WORLD CITY TOWERS??（再販売）??その22

ホント言い訳ばっかり。

天王洲大橋を渡って品川、大井両埠頭を往来する大型車両が相当台数あるんだが。本当に住民なのか？

だからさ、天王洲大橋渡ってまっすぐ走って第一京浜に出る車が多いんさ。

自動車通行量を言うなら、お台場国際展示場あたりを走る湾岸道路が湾岸物流のメイン。

もうすぐH22国交省センサスの集計が発表されるから、大型がどれだけ通過するかは数字が語ってくれるよ。

国交省センサスの調査地点は、天王洲大橋を渡ってからまっすぐ走ったサンウッド品川天王洲タワーあたりだから間違えないように。港南5丁目から来て天王洲交差点を右折する大型車はほとんどない。

>>902
この地図を見る限り、サンウッドの前ではなくモノレールの駅前近辺だよ。
http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/douro/sensasu/images/weekday200.pdf

そもそも316号（大森芝浦線）って書いてあるんだから天王洲大橋を直進した場所ではないね。

大型は通らない、スクランブル交差点だから大丈夫だとか現実逃避しているようだけど、実際に目の前の交差点で死亡事故が起きているんだから危険なんだよ。

他にも子供の事故とか起きているけどな。

>>904
だから大型通りまくりなんだって(~_~;)
今から午前中ずっと見てりゃわかるよ。

他にもあった。
思ったよりも事故多いな。気をつけよう。

賃貸さん、悔しがりですよ。

結構最近にありましたよ。事故。

今まさに天王洲アイル交差点にいるけど埠頭から天王洲大橋渡る道路は3車線でうち2車線が316号すなわちWCT方面に右折してる。当然ガンガン大型が右折してる。

それより山手通りと埠頭に行く大型が両方通る都心方面からの大型が多い。

「品川埠頭からの大型」に限定してるポジはセーフだが「マンション前は大型が少ない」って言ってるポジは完全アウト。詐欺といっていい。

ただいま事実隠蔽中なので反論はしばらくお待ちくださいね。

港栄橋は芝浦アイランドの前の橋だな。

やはり海岸通りを毎日横断しなきゃいけない立地は危険ですね。

どうもありがとうございました。

大人はいいけど、毎日の通学で大きな道路を渡るのは低学年の子供とかは心配ですよね。

>>922
目の前に信号が多いということは、排ガスも騒音もその分多いってことだろう。