ステーションテラス若葉はどうですか？

アパが建設してた「アップルガーデン若葉駅前」は15階建て366戸でした。

今回は戸数が少ないと思ったら敷地の南半分しか使わないんですね。
（アパの時＝8,395㎡、今回＝3,864㎡）

これが建つと北側は日当たり・騒音などマンション敷地としては厳しくなりそうです。
北半分は商業施設などになるのか、どなたかご存じですか？

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＞２
ファーストレジデンスの住民板で確認しました。
駅前でスーパー隣接って最強ですね。
あとは値段次第。

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ほんと！期待大ですね^^
早く価格が発表されるといいなぁと思います。

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川越以北では二度と出ない立地でしょう。
東武が沿線イメージ向上目指して高級路線に走るかも。

伊勢崎線梅島の教訓を生かせるかな？

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右隣がパチンコ屋、左斜め後ろもパチンコ屋、
当然、電車の騒音はあるし、
正面の道路の自動車の騒音、排気ガスはあるし、
住環境は、良くない。

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マンションは利便性が第一。
パチンコ屋を避けるなら戸建てでしょう。鶴ケ島ですから。

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ヤオコーが出来るの？
ヤオコー以外のスーパーが出来ればいいと思う人は、
たくさんいると思う。

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ヤオコーできる噂はあるけど、もう前から噂でなかなかできないし。確かに若葉はヤオコーばっかりだから他のスーパーがいいかも。
昨日、若葉駅で時刻表もらったら、ステーションテラス若葉の広告になっていて天然温泉付きマンションって書いてありましたよ。アパが発掘した温泉を活用するみたいですね。

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＞９

そうみたいですね＞温泉
この規模で大浴場なんて設備は不要。
というか維持管理が大変な割に利用者少ないでしょう。

各戸配管になるのでしょうか。

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同感です。
温泉なんて、管理費の無駄遣いになるだけで、将来的に、お荷物になる共有施設としか思えません。

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温泉は魅力的ですが実際に管理費に影響しそうですね？
当初は問題ないとしても、１０年、２０年と月日がたつと温泉に含まれる物質
（酸性、アルカリ、硫黄、鉄分など）の影響で配管などに影響がでるとしたら心配ですね。
実際、温泉地などの温泉付きマンションではどうなのでしょうか？

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問題になった過去があるだけに、やっぱ嫌な気分はぬぐえない。

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住民版を見ると、今回の地震で多くのマンションに亀裂等が入り被害を被っている。
建築中のマンションも、今回の地震で被害を受けているだろうから、やめておくのが無難だろう。

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天然温泉って貸し切り？共同浴場？
同じマンションの住民同士でのお風呂って…

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こんなときに、温泉付のマンションなんか売ってる場合？

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じゃ、いつならいいわけ？
嫌なら買わなきゃいいだけじゃん。

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地震の活動期に入った日本列島において、今、マンションを買うとしたら、なくてもいい共用施設に金をかけているマンションより、耐震や免震に金をかけたマンションを買うのが正解でしょうね。

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都内のどこかで、温泉が涸れたマンションがあったような、、、、

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19さん

どこですか!?
知りた～い！

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ここ買う気まんまんだったんだけど、温泉ついてると聞いて微妙な気持ちに・・・。


いや別に普通に機能してくれるなら多少管理費が他より高くても、月額利用料とられてもいいんだけどさ。
途中で問題起きるのとか、かんべんだよね・・・。

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温泉が枯れてしまうというのはあるらしい。特に、火山地帯ではなく平野部では、「温泉だまり」から汲み尽くしたら終わりみたい。それでも、無理やり動力ポンプで汲みつくし続けると、地盤沈下が起こることもあるようです。

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将来的に、温泉を汲み上げたために地盤沈下がこのマンションの周辺地帯に起きたら、
このマンションの住民が被害を受けた周辺住民に対して賠償金を払うことになるのだろうな。

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駅チカで買い物便利小中学校も近い、病院・歯医者も回りにいっぱい。いい物件で買いたい気持ちいっぱいだったんですが、温泉のことを考えると二の足を踏んでしまいます。毎日の風呂掃除は誰がやるんでしょうか、当然管理費に上乗せですよね、メンテナンスは？配管には温泉成分が蓄積していきますから、定期的に除去しなければならないですよね、配管も頻繁に替える必要があるかもしれない、設備的にも色々付随するものがあるでしょうし、温泉がなければ買いだと思うのですがどう思いますか？

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温泉ではないですが、東京のマンションで共用施設としてミニ・ショップがあったけど、維持費に経費がかかるので２年で廃止されたというのが住民版に出ていました。
通常はないような共用施設は、維持費がかかるので要注意だと思います。

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駅近といっても、線路沿いであることを考えないと。
ところでレクセルの住人が大騒ぎしていた葬儀場は営業しているのかな。
東口と西口がどうしてこれほど差がついたのか、購入希望の方はよく調べた方がいい。
なお、東武東上線は通勤用としてはあてにならないことを申し上げておきたい。

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＞東武東上線は通勤用としてはあてにならないことを申し上げておきたい。

すみません、
ココ、詳しく解説して下さい。

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正直首都圏での温泉付き、というのはデメリットも結構大きいような気がします。
もちろん、好きな人にはたまらない物件だとは思うので、すべての人に共通はしないでしょうが・・・
自分にとってメリットがなければ、正直デメリットでしかないんですよね。当たり前ですが。

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２６ではありませんが、東武鉄道のことは、「ハウスカ（フォレストレジデンス）」の１８２の書き込みが参考になるのではないでしょうか。
実際、計画停電のとき、東武鉄道の対応は悪かったです。

ついでに言えば、「ハウスカ」も東武鉄道、長谷工が売主ですが、ひどいことになっているようです。

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若葉在住ですが、計画停電の時は東武東上線だけではなくどこの鉄道もひどかったですよ。西武なんか無理して動かしたら駅と駅の間で電車止まって線路を歩く始末だったし。JRも川越線の川越〜大宮の間の中途半端な駅で運転打ち切るし。
まぁ、あれは東京電力が無責任な対応をしたのが全てですがね。

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また水ものは施工会社に注意しないと将来怖いです。
兵庫県西宮市にある長谷工施工マンションでは、
3年目からプールと温浴施設の水漏れ・配管詰まりが頻発し維持費が莫大。

上記の書き込みは、「長谷工はどうでしょう？その10」のレスにあったものです。

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温泉付は魅力に感じますが温泉権等の権利関係はどうなっているのでしょうか。湯口権は管理組合に帰属するのでしょうか。引湯権だけだとアパのマンションみたいに事業者に莫大な引湯使用料を払う事になる上に管理は全て管理組合持ち。こんなんだったら絶対にいりません。権利関係をもっとハッキリして欲しいと思いました。

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若葉から都内（新橋）への通勤は大変ですか？

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時間は長くても寝ながら通勤がいいか、満員電車に押込まれるけど時間は短いか、
考え方次第でしょうね。

若葉からだと早い時間の電車ならほぼ座れますよ
ダメなら川越市駅で始発待ちも出来ますし。

おすすめは朝は有楽町線直通で有楽町までひたすら睡眠
帰りは池袋で東上線急行に並んで席を確保して読書or睡眠
池袋～和光市間を東上線も地下鉄もどちらでも利用できる定期が出来ましたし

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概ねの価格表みました。ここ2400万円台〜3800万円台ですね。75m2の最上階はすべて3000万円でした。若葉駅徒歩2分の立地を考えればそれほど高くはないなと思いました。

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ここってまだモデルルームオープンしてないですよねぇ？
なんで価格表がもうみれるんですか？

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若葉から池袋まで通勤していますが、行きは川越市で始発で座って、帰りは大体TJライナー使って川越市で乗り換えています。時間はかかるけど座れる分、楽に通勤していますよ。ただ池袋より先になると若葉から通勤するには遠いですね。新橋なら地下鉄直通で有楽町まで一本だから座れれば楽ですね。

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事前内覧の前に
近隣に住んでいる人で事前に資料請求した人の自宅に今回の温泉のサンプル入浴剤をもって訪問しているそうです。
その時に概ねの予定価格表と各階平面図等を見せて頂きました。タイプはＡ～Ｍの13タイプで80㎡越えのＡと
Ｍタイプを除いては、間口6000～6150でどれも似たり寄ったりのプランでした。

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資料請求しだけで、自宅を訪問されるなんて嫌ですね。

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>37
通勤時に座る事ができるのは非常にありがたいですよね。実際MP3プレイヤーとか耳に入れて、時間までは寝ることが出来れば正直多少長くても通勤が楽に出来ますし。

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若葉でマンションは考えますね

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人それぞれですが、若葉駅近は庭の小さな一戸建てが多く
個人的には一戸建てにさほど魅力を感じません。
駅近という条件でマンションが嫌でなければ、ここも選択肢の
一つになると思います。

温泉の件は、何ともわからない部分が多いですが。
モデルルームができたら一度見に行きたいと思います。

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>>30
東武グループの社員さんですか？

仮にそうだとして、

確かに東京電力は「俺の電気を売ってやる」という勘違い企業ですが、
今問われているのは、その混乱の中でどうお客さんにサービスを提供し、
公共交通を担う独占企業としての社会的使命を果たしたかではないですか。
「電気がないからできません」とあきらめるのではなく、電気を引っ張る努力をしましたか。
次善の策として、バスによる振替輸送を考えましたか。
沿線の市長らが、住民の怒りに背中を押されて直談判しなければ、あなた方は動きませんでしたね。
談判の後、発電の状況は変わらないのに、電車が動くようになった。
この事実によって、沿線市民はますますあなたがたを信じられなくなりました。
不動産を売るのもいいですが、本業をきちんと誠実に行ってからにしてください。

仮にそうでないとして、

利用者は利用者なりに社会性を持つべきだと思います。
言うべきことを言わないのは、悪を助長する不作為の罪があります。
小田急や東急との違いは、会社だけではなく、沿線住民の態度にも原因があるのではないですか。
「しょうがない」とあきらめる人が多い沿線は、きっと発展しません。
寝ぼけた鉄道会社を蹴っ飛ばすつもりでがんばりましょう。

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>34さん
若葉からは座れる確率低くないですか？？
以前北坂戸に住んでましたが
わざわざ下り電車乗って北坂戸で下車して、
上り電車の列に並び直してサラリーマン多かったですよ…。
ちなみに朝７時です。

若葉では座れたらラッキーという感じですね。

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＞44さん

若葉から有楽町線ならば結構座れるのではないですか。
7時台ですが。
少なくとも川越ではかなり空席ができると思います。

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基本的に、若葉は都内への通勤は楽ではありません。
都内に通勤するのであれば「川越市」までです。

川越市までと、それより下りでは、電車の本数が全然違います。

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富士見工業団地なら、此処からの通勤楽そうｗ

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正直自分の勤務地に合わせて選ぶしかないですよね。
実際に都内といっても結構範囲ありますし、通勤の組み合わせで本数少なくても定時で帰れる人もいるでしょうし。

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若葉からなら都内へ通勤なら池袋が限界ですよ。普段は池袋へ通勤していますが、たまに新宿や上野などから帰って来るとやっぱり遠いですね。
でも、遠いけど環境もいいし物価も安いしそれなりにいい所ですよ。

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坂戸にある城西大学に通っていました。
東京に通勤すること以外は、暮らしやすいし、
そこそこ環境もいいし、川越以東より安いし
いいと思います。

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