羽田空港国際ハブ24h化で天王洲周辺エリアは注目でしょうか？その6

天王洲近辺の港南マンション営業者にマジレスされてもねぇ。。

いいや、高輪台マンションスレにも現れてたみたいだから、
高輪側も扱ってるんじゃない。スレ主の仲介業者さんでしょ？

ナイナイ

スレ主蒲田に転居

そもそもバスって時点でやだ。天王洲付近、何がいいの？ 魅力がわからん。

でもWCTっていいよね。

天王洲付近の良いところキーワード=都心、公園、運河、ターミナル駅、羽田空港、リニア、サウスゲート、湾岸眺望、海鳥、など。

悪いところは？

大気汚染、首都高騒音、準工業地帯、バス便、他には？

心配な理由は何かあるの？

57を読むと、2005年〜2010年の増加の話だな。

結局はタワマンが建ったエリアの人口が増えました。って事なんじゃない？

>大気汚染、首都高騒音、準工業地帯、バス便、他には？

大気汚染？環七とか幹線道路を抱える世田谷や都心部より遥かにマシ。

首都高騒音？遥かな高層階には無縁の話。

準工業地帯？2種住居地域なんだが。

バス便？駅まで歩いても13分しかかからないが、直通専用バスに乗る事も出来るってこてなんだが。

>>56
2005年以前の湾岸なんて工場ばかりでほぼ無人だった。
だから2005年と2010年を比較すれば湾岸の人口増加率が高いのは当たり前のこと。幼稚園児でもわかる。
湾岸マンションのデベはいつもいつも自分たちの都合のいいデーターだけを切り取りしてきて、いかにも湾岸が売れててこれから値上がりするような虚偽情報を流すが決して騙されてはいけないよ。

都心だったら、13分も歩いたら隣の駅に行ってしまう。

>64

>湾岸マンションのデベはいつもいつも自分たちの都合のいいデーターだけを切り取りしてきて、いかにも湾岸が売れててこれから値上がりするような虚偽情報を流すが決して騙されてはいけないよ。

これから値上がりするとは、誰も書いていない。既に十分値上がりしている。加えて、値下がりしないことが重要。羽田空港関連の湾岸エリアは、もう下がらないよ。

今日も蒲田の資産価値を下げようと必死だな、蒲田くん。

Twitterでは、天王洲アイル勤務属とかのイメージは
なかなか良いみたいだったぞ (^^)

蒲田は安いしね。周りの環境のせいかな？駅前でも坪200切る。資産価値は全く期待できないが。

蒲田を再検討って、、、
失業したサラリーマンくらいだろ。

都心から見れば、蒲田も天王洲もどっちもどっちだけどね。
でも、ＪＲ沿線ってことでは、蒲田のが全然上でしょ。

蒲田って、どうしてあんなに100均が多いの？

蒲田君は、投資目的で蒲田のマンション買っちゃった中国人か韓国人でしょう。相変わらず日本語になっていません。

天王洲、休日はノンビリしたムードで好きですね。東京都心にはない雰囲気。ここから東京駅まで
モノレール使えば20分くらい。羽田も品川駅も近いし、良いんじゃないでしょうか？

都心にある郊外って感じですか？都心アクセス良いのに環境も良いとなれば、人気になるのも分かる気がしますが。

天王洲駅付近はオフィスも多いし都心の雰囲気だけど、港南はちと雰囲気違う。

天王洲は品川区だから確かに都心ではないな。

単に寂れているだけだろ。

20分と言ったら、品川⇔横浜くらいだ。
結構遠いのね。

品川駅は遠いぞ
嘘つくな！渇

品川⇔新横浜なら、12分だぞ。
新幹線で。

たしかに、休日人口が少ない都心部は貴重だな。休日も周りが人だらけだと、散歩に行く気もしなくて、なんか落ち着かない。平日は結構人が多いから、まあまあの飲食店なんかも適度にあるけど、休日は人が少なくて、周辺に公園や水辺もあって住んでみたら結構良いかもね。公園や運河沿いのマンションに限られるが。

駅から遠いマンションはパス。
モノレールだと都心に行くのに時間かかるし。

この議論、まだやってたのか(-o-;)


天王洲アイルは、価格や賃貸の問合せ需要を資産価値と指すなら

明らかに資産価格は上がってるぞ！

だけど羽田空港国際化はついでで、どちらかと言えば、品川駅開発、

これが相場をあげてる要因として大きいかと思う。

品川駅東口交番から天王洲アイルシーフォート迄の所要時間は、

徒歩で20分、タクシーで1メーター（たまに2メーター）。

これを品川駅から近いか遠いと思うかは各個人差なのだろうよ

出勤先から最寄り駅まで徒歩20分って、何やかんな大抵は、

ｵﾌｨｽに着くまでにはそんくらいはかかってる事が少なく無いでしょう。

たしかに天王洲アイルは、また人気になっちゃっいましたからねぇ。
京急沿線住民や都営浅草沿線住民がﾈｶﾞしたくなって当然ですよ。

君の周りには蒲田くんレベルの人間しかいないからね。

蒲田君と天王洲君は同レベルというより同一人物だろ。

天王洲は寂し過ぎる

都心はゴミゴミして、人が多すぎる。

たしかに、品川駅の存在感が上がるにつれて、某日本一の大規模マンションの中古取引価格も上昇している。でも、購入検討者数は羽田空港国際化以来、一気に増えた感がある。長期売れ残りの某マンションも一気に残戸数減ったね。

>>97
毎日、「日帰り」出張なんですか？
出張楽にするために、毎日不便な通勤を選ぶ人も珍しいんじゃにですか？

興行でもしてる寅さん業界くらいないんじゃないかねぇ。メリットあるの。。笑

97じゃ無いが、年間100回以上羽田空港を使う人なんかは山ほどいる。そうじゃなきゃマイレージのプレミアムやダイヤモンドなんか付く人いない。羽田空港国際化以降はさらにふえるだろう。そういう人で天王洲駅近くにマンションの部屋欲しい人は多いんじゃない？浜松町へ1駅5分くらい？だから都心へも近いしね。

出張の多い俺は、真剣にワールドシティータワーズの中古で、広くて、眺望が良くて8000万以内の部屋を探してるが出てこない。

羽田を仕事以外で使う発想はできないのかね？
羽田までが不便な人は。

＞＞１１２
あと数年の間に、山ほど出てくる気がするから、ダブついて叩けるようになってからでいいんじゃない？

でも、そのときはもう欲しくなくなってるか。。。。

>114羽田自体に魅力ない

116
魅力がないと言いながら、
頭に「羽田」と付いたスレに、書き込まずにいられないんだね。

117 118
カンは、かんけー無し。
119
経験問わず

>>120だって、何でこんな貧相な街のスレが単体で立ってるの？って疑問に思って覗いたから！
で、なんで？天王洲にフォーカス？

ま、要する確実に天王洲アイルは売れているって事だよ

京急沿線と浅草沿線の必死な君には酷な話かもしれんがさ。

品川駅開発でリニアや新幹線発着になったのは影響は大きいね～

それに加えて羽田空港国際化で、電車は台場や渋谷や新宿や池袋、

はたまた川越や大宮までも一本で行けちゃうのだから、追い風が

強いエリアになってきて、価格も需要も増してるね～。

都営浅草沿線や京急沿線も何とか人気出てくれたら良いですね。
天王洲アイルみたく羽田空港ハブで値打ちがあがったように、
京急沿線～浅草沿線も、何かの恩恵に授かれるよう祈ってますね

天王洲アイルは羽田ハブ化で、資産価値が高まりましたからねぇ。

どうやら、本当に天王洲アイルのマンションが欲しかったようですね！
気持ちは分かりますよ、資産価値が上がってまうきちゃいましたもんね。
羽田ﾊﾌﾞや品川駅新幹線とかﾘﾆｱ運行が決まる数年前までは確かに、ﾊﾞﾌﾞﾙ
の頃からは閑散としてましたもんね！だけど、羽田品川のおかげで、再び
注目されてきちゃったもんだから買いそびれた方は立腹も無理ありません。
浅草京急沿線のは東京モノ寄りに人気取られたから、そりゃ怒りますって、
まあ天王洲アイルは人気になっちゃいましたからね！。買えると良いですね。

日本橋のオフィスから、1時間歩いて帰宅しました。エレベーターも復旧してました。都心部に住んで良かったです。

半角カタカナ君は何がしたいんだ？

天王洲アイルは人気エリアになっちゃいましたからね～。

天王洲アイルは、羽田ハブ化と品川サウスゲート開発の影響で、また人気になったようで、価値が上がりました。

まだまだ価格は上昇している。固定資産税がマジで心配だ。

dl羽田発早くも運休だね。表向きは地震の影響が理由だけど
もともと酷い搭乗率だった。対策しないと沈下しちゃう。

それでも天王洲駅最寄り、地震後でも問い合わせ多いようだぞ。
地価については上がってるから、資産価値はあるって事だなー！
この港南や東品川の埋め立て地では、液状化も全く出てないね。

↑連投失礼。

天王洲の好調を訴えると、天王洲の大アンチが猛烈に中傷してくるが、一つ助言します。




こんなネットの掲示板で、地価はどうにもならんっちゅう事ぐらいは理解した方が賢いですよ！
資産価値が上がろうと下がろうと、相場が全て、港南に東品川の価値上昇は、値崩れも無いようだし、
何にせよ品川駅新幹線とリニアに、羽田ハブ化の影響が、無い訳がありません、、残念かもしれんが
事例は新築中古の相場だけでなく、住居区やオフィスにテナントなど賃貸の、需要も相場も増してます。
付け加えると、この地震後で、液状化の被害が出てないのも、好印象を与えてるようでしたよ。

そうなんですね、やはりこの辺が液状化しているとか言うのはデマだったか…

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