| 物件概要 |
| 所在地 |
千葉県印西市原3丁目2番地(地番) |
| 交通 |
北総鉄道北総線 「印西牧の原」駅 徒歩6分
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| 種別 |
新築マンション |
| 総戸数 |
400戸(管理室等を除く。総戸数400戸は、B棟127戸、D棟99戸、A棟97戸、C棟77戸の合計戸数を表したものです。) |
| そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上11階建(A棟) 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2013年02月竣工済み 入居可能時期:即入居可 |
| 会社情報 |
| 売主・販売代理 |
[売主]京成電鉄株式会社 [販売代理]京成不動産株式会社
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| 分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ¥1,100(税込) |
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サングランデ印西牧の原ドアシティ口コミ掲示板・評判
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619
匿名さん
そうですね、町並みが整っていて静かな散歩するには、どの季節も素敵でしょうね!
私もすんでみたいところでした。都内に勤めこちらに住んで癒される。通勤も我慢できるかな?思案中です!
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620
周辺住民さん
浅草線沿線の勤務先なら所要時間もそれほどかからないし、
座って通える電車も多いと思うので、メリット大きいと思いますよ。
ただ、本数自体はは多分少ないのでその辺は不便に思うかもしれません。
アクセス特急は停車しないのですが、帰宅時だったら新鎌ヶ谷か東松戸で
緩急接続があるので、結構便利に帰宅できるんじゃないですかね。
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621
匿名さん
>618の言う未来とはなんだ?
CNTには明るい未来が待ってるぞ。
湾岸やS武線沿線の猥雑な環境に比べればどんなに明るいか。
10年後は都心直結30分の至近エリアに変貌するぞ。
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623
匿名さん
上りも下りも1駅乗ればアクセス特急に乗り換えられるじゃないか。
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624
匿名さん
電車内の吊り広告見てビックリ。
650万円とかすっごい値下げ額だね。
値下げしないと言ってた営業は大嘘つきだ。
先に購入した住人は怒り心頭だろうね。
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625
匿名
623、それがそういかないらしい。
うまく微妙に接続をずらされているらしい。つまり、利用できない
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627
匿名さん
牧の原住人だけど都心に行くにも成田に行くにもアクセス特急を良く使うが何か?
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629
匿名さん
中央はパチ屋やクリーンセンターがあって環境が悪かったし、座って通勤できない。
日医大は糞田舎で却下。
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631
印西市民
人それぞれ求めるものが違うのに、どうしてけなすことしかできない低レベルな投稿をするのですか?
掲示板だから何を投稿してもいい、人の勝手と言われればそれまでですが、みなさん印西市民(のよう)ですので住民のレベルを落とすような書き込みはやめましょうよ。
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632
匿名さん
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633
匿名
昔はそんな質問すらでなかった。
圧倒的に中央だったから。
ルミエラができて、ビッグホップができたころが牧の原の最盛期。
ビッグホップが衰退を始めて、また牧の原が以前の何もないと言われた街にもどりつつある。
あの施設のテコ入れを官民でかんがえなければ。
巨大な廃墟が出来上がったら西の原は終わるよ
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634
匿名
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636
匿名さん
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637
匿名さん
まぁ利便性を重視するなら都内に住めばいいわけで。
千葉ニューははなから検討対象にすべきではないわな。
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639
匿名さん
中央に住んでるけど、牧の原の利便性が悪いとは思わないけどね。
アクセス停まるかどうかの問題でしょうか。
街自体が余裕のある造りなので、高齢になった時のちょっとした移動をどうするかだと思うけど。
あんな素敵な住居地が出来上がっているエリアだから、何らかの手段ができるでしょう。
居住者の所得的にはタクシー使用も良いかもね。
車を所有するよりは経済的だし。
カーシェアリングの高齢者版で、時間当たり運転手込みレンタル利用ビジネスも成り立つかな。
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640
匿名
千葉ニュータウンは利便性はどこも悪くない。
何しろ東洋経済の日本1住みやすい街になったんだから。
その指標に利便性があり、ダントツのトップだぞ
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641
匿名さん
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643
匿名さん
>642の見たテレビはTBSだろう。
あれはそうゆうテーマでやってたから仕方がないの。
新築の住居がどんどん出来て新しい住民が移り住んでいるのに
衰退するということはない。
いわゆるテレビの恣意的な作り方に過ぎないよ。
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644
匿名さん
あの番組は酷かったね、あそこは牧の原といっても滝野だからね。滝野は確かに徒歩圏にに買い物する場所がないけど、落ち着いた感じがいいと思うし、物件も安いよね。
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645
匿名さん
URとの契約の関係で店舗が閉鎖されるという話だったな。日本医大も中央の高花も同じ問題を抱えている。
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