2010年8月現在、日本は15年ぶりの円高になっております。
しかし、金価格は上昇。地価も反転し連続で上昇と先が読めない状況。
さて、マンション価格は上がるのか下がるのか。
皆さんで予想しましょう。
[スレ作成日時]2010-08-27 21:32:46
玉ニュータウン(笑)
東京駅から半径５ｋｍ圏内でっせ。
西側なら7kmくらいまで大丈夫そう。
２キロ以内なんて勝手な基準作っちゃ
ダメダメ
２キロ以内でさえこれからは駄目だろうな。
西側も。
７月の住宅着工、4.3％増 金利優遇策が下支え
国土交通省が31 日発表した７月の新設住宅着工戸数は６万8785戸となり、前年同月に比べ4.3％増えた。増加は２カ月連続。大幅に落ち込んだ前年の反動に加え、政府の住宅購入促進策が戸数の拡大を支えた。同省は基調判断を「やや弱含み傾向」から「やや持ち直しの兆しがみられる」に上方修正した。
持ち家は4.4％増の２万7181戸と、９カ月連続で増加した。住宅金融支援機構と民間金融機関が提携して取り扱う長期固定金利の住宅ローン「フラット 35」の金利優遇策が押し上げ要因となった。住宅機構の資金を使った持ち家は3.5倍の1891戸に膨らみ、３カ月連続で３倍以上の伸びを記録した。
有明が東京駅の近くって
無理有り過ぎ！
なんで中心が東京駅なの？
住宅地だったら例えば有栖川公園から半径５キロ以内のほうがしっくりくる。
勤務場所と都心からの距離で東京駅が指針になっているんでしょ。
世田谷なんて２０キロは離れてるわな。
勤務地の重心はもっと西側なのでは？
確かに最大のオフィス街は大手町ですが、
東京の主要オフィス街全体でみれば東のはずれ。
また、その規模においても他を無視できるようなものには永遠になりえない。
オフィスエリアにしても東京駅の西側と東側では密度がまったく
ちがうよね。東京で価値あるエリアはは東京駅の西側に偏在している。
清澄白河と四谷って東京駅からの直線距離だった同じくらいでしょ。
錦糸町と新宿だったら新宿の圧勝でしょう。
出たぞ、世田谷住民の都心は東京駅じゃない発言が。
まあ、百歩譲って西に行っても虎ノ門・番町あたりまで。
世田谷が都心から20km近く離れているのは、事実です。
えー？
世田谷住民さんではなく
新宿デべさん発言じゃないの？
埋立地住民の生命線なので、譲れません。
どうでもいいが、勝手に湾岸に話を持っていくな。
新宿デベ営業
現実逃避のため車買わないの？
新宿って売れてないの？
必死そうだね。
東京駅５キロ以内でもっとも安い場所を教えてください。
埋立地住民って、本気で西側たたくと埋立地が売れると思ってるのか？
叩かなくても西より売れてるよ、マジレスすると。
都内一の完成在庫が・・・
そりゃ、東新宿みたいに賃貸にしちゃえば、
売れる売れないと言われる心配ないよね。
東京駅５キロ以内でもっとも安い場所を教えてください。
タワーが中心で戸数が多いから、一見すると在庫が多そうに見えるかもしれんが、築浅がほとんどであり、契約数はかなりのものだろう。
悔しがり過ぎw
５ｋｍは徒歩１時間
東京駅５キロ以内でもっとも安い場所を教えてください。
＞徒歩１時間
１時間を目安にするなら約4km。
しかもこれは直線での距離なので、現実的には3kmがいいところでしょう。
今後は3km圏でいきませんか？
＞有栖川公園がこの東京の中心だから。
有栖川公園って、名前はよく聞きますが、
いったことないんですけど、どんなところなのですか？
いうほど綺麗なんですかね？
有明、東雲、辰巳は５ｋｍ圏外。
埋立地を賃貸に出しても誰も借りんだろ。
賃貸に回すというのは賃貸に回しても借り手がつくということ。
覚えときなさい。
73は
勝どきに賃貸がたくさん建ち続けているのも
知らないのか。
東京駅５キロ以内でもっとも安い場所を教えてください。 しつこくてすみませんが。
>隅田川の向こう
いわゆる川向こうとは属性がだいぶ異なります。
賃貸需要の方向性も。
しょっちゅう起るゲリラ豪雨のほうが危険、
内陸部はやめとけ。
米国の株の動き見てると何かを買いたいと思ってる金が世界中にあふれていて、
ちょっとしたテーマさえあれば金が大きく動いて値上がりする構図だね。
東京の不動産が上がるには、でっかいテーマをぶち上げて、
バラ色の未来を描くしかなさそうだ。
どっちにしろ郊外は関係ない話だね(笑)
株は金が大きく動く、は確かだが
値上がりもあれば値下がりもある。
儲ける人は上でも下でも儲けるけど。
法人税ゼロ特区構想
これが起死回生になるかｗ
＞米国の株の動き見てると何かを買いたいと思ってる金が世界中にあふれていて
そうですよ。
だけど、アメリカもEUも日本もだめ。
新興国はまだリスキー。
一発しばらく持続するのをぶち上げれば、一気に日本への投資は出てくる構造。
>>87
テーマはアジアの○○センター。
東京の長所は交通インフラと治安
短所はオフィス賃料の高さ。
これからオフィスビルがいっぱいできて賃料が下がって行けば短所も解決される。
普通にやると賃料が下がる分利回りが悪くなるから
高さの制限、容積率緩和を加えての施策になるだろうね。
せっかく円高なんだからまたロックフェラーセンター買い戻そうぜ
法人税をゼロにしたら、多少の賃料の高さは目をつぶって外国企業が進出するか？
バブル忘れがたしの業者の集いですか？
教授の特区ネタは、またソース無し？
いい加減にして欲しいね
東京のオフィス賃料は、まだ高めなのか。
かなり下がってるし、香港やNYのほうが遥かに高い気がするが。
たんに日本に魅力がなくなってきてるんだと思うけどね。
産業でも金融でも明るい話ぶち上げないと、わざわざ日本にはもう来ないんじゃないの。
まあ、アジアのハブというかセンターになるというのならわかるが。
香港、シンガポールに勝てるかな・・・
やはりたんにハブというだけでなく、他にも魅力がないとね。
そうそう円高で海外も不動作や企業が弱ってるから、どんどん買おう。
法人税ゼロは初めて日本に進出して来る外国企業だけが対象ですからお間違いの無いように。
日本企業の皆様には法人税率の引き下げでお答えします。
外国企業がたくさん来るのはいいから、羽田の国際便を思いきり増やしてくれ。
成田と今の羽田の便だけじゃ、混雑するからかなわんよ。
西側の外環道の残りを作らないと２兆円出てくるから、
これを空港関連に回せば良いと思います。
2兆円まわして何が変わるの？
西側の外環道って、湾岸～東名～中央～関越を結ぶやつ？
これもできてくれたほうがいいな～
八王子のほうの遠くのやつは、がらすきだし中止でいいけど（笑
金の問題というより、千葉＆成田が利権を手放せば済む話なんだが・・・
湾岸～東名～中央～関越を結ぶやつは意味あるよ。
それは環６～８や３号線の混み方を見ればわかること。
郊外って・・・東京の人口重心はこの方面にあるんですよ。
それに郊外住民は、車乗るのがいまだに普通。
人口が減って行く郊外に余計な投資はいらないと思います。
＞混んでも日本の国際競争力には影響
大ありだよ。
物流コストの高さも日本のネックとされている。
あの・・・湾岸～3号線～関越の当たりは日本というか東京の物流のボトルネックですよ。
そこの地域の住民だけの問題ではない。
西側郊外の人口はむしろ増えてるよｗ
輸出関連企業は移転した方がいいでしょうね
工場とか倉庫は全部東に移転してもらって結構。
道路が空いて助かるよ。
物流ネットワークの組み方、ご存じないんだね。
基本は生産拠点、部品などの業者、最大消費地を結ぶ範囲内につくる。
そうでないと納期短縮が難いから。
ちなみに物流＆製造ではまさに時は金なりです。
日本では圧倒的に多くの企業と消費者は、東京の西側～名神の間に存在している(例外はある）。
しかも輸出港もその間にある。
だから、東京の西側の出入り口は格別重要なの。
成田とか東側なんかに倉庫や工場を移したら、物流経路が思い切り崩れてしまう。
多くの工場や倉庫は、すでに主に西側のどこか郊外・田舎とかにあるわけだが。
どうでもいいけど西側にとっては工場とか倉庫はじゃまなだけなんだよ。
＞輸出関連企業
空輸で輸出されるようなものは、すでに地方の生産拠点近くから輸出されています。
高いからあまり空輸の占める割合はかなり低いけど。
つまり、住民なんとか丸出しは、
西側住民ってことですね。
たまーに国際線使うようなレベルの人達が騒いでいるだけ
大臣だって鉄道は詳しくても、その他は？だし
とんちんかんな素人の思いつき話ばかりで笑えるんだが
今の政権は、そのレベルで政権運営してるから笑えない
＞西側にとって
西側といったって、都心から50キロとか、場合によっては百キロ以上離れたとこだよ。
30キロ圏とかにある工場とかは、昔からあって償却も済んでるから移転が難しいんでしょ。
もともと工場地帯だから気にする必要もない。
安くて便利な所に工場とか倉庫は移転すれば良いってことじゃないの。
まあ、２兆円かけて外環を整備する意味は無いわな(笑)
＞たまーに国際線
ん？
年に無料ビジネスでハワイ２～３往復できるくらいは貯まるがｗ
羽田増やしてくれ、湾岸住民などどうでもいい・・・勝手に住んでんだから。
外環の２兆円を使って羽田を整備しよう。
