勝どきビュータワー【ゴールドクレスト】 その3

ゴールドの物件良く買うね。
しかもこんな値段で。

716さん
>レンタカー、カーシェアリングでは満たされないのが本音
そうですね。私自身も車でも何でも自分の所有物じゃないと使ってて落ち着かないって思ってしまうところがありますので、レンタカーやカーシェアリングではちょっと嫌かなって思います。

719さん
>佃大橋下の区営駐車場で、3ヶ月10万円だったような。。
ありがとうございます。3ヶ月10万円なら、あまりここの駐車場と変わらないんですね。ここで利用できなかった場合には、利用することになりそうですね。

30％の駐車場というのは妥当な数字なのでしょうね。
どうしても自分の車じゃなきゃいやだという方がだいたいそれぐらいの割合なのではないかなぁと。
我が家の場合は、もし購入するとしたら車は手放します。

駐輪場は、勝どき駅地下に、区営の無料のとこがありますよ。

晴海の区営駐車場は、月額33000円のようです。

駅地下直結でも、クルマは手放せません。
マンションの数少ない駐車場を利用できるよう祈るしかないです。
区営駐車場って、空きがなかなかないのでしょうね。

勝どきは供給過剰なように見えて、住宅の価格は意外と底堅いからね。
今の単価は山手駅近でも買えるくらいの価格なだけに割高に見えるけど
駅直結の時点で将来的には価格の下落は少ないのかも知れない。
まぁ、、、自分は買えないから見てるだけだけど。

>>726
区営の地下駐輪場は、飽くまで遠隔地から勝どき駅までチャリ通勤している人用で登録制だから、ここの住民は残念ながら登録できません。

山手線に直結でなくても勝どきの価値はなんといっても銀座に近いことです。
銀座の価値は１００年経っても変わりません。
勝どきより大規模で徒歩圏で銀座に行けるまとまった住宅地はもうないでしょう。

築地市場の方が近いけれど、再開発でタワーマンションになったら坪400以上は確実だね

勝どきが銀座に近いのは昔からですよ。
単に近いだけで価値があるなら、昔から価値が出ているはずです。
隅田川の橋を渡るかどうかで、評価の差が大きい。

新収納支払システム「住む～ず」を開発／東急コミュニティー
　（株）東急コミュ二ティーは23日、（株）三菱東京UFJ銀行の協力のもと、
管理費等の収納から支払いまでを管理する新収納支払システム「住む～ず」
を開発したと発表した。

　同商品の特徴は、（1）管理会社、管理組合ともに現金、通帳、印鑑に直
接触れることなく、収納から支払いまでを完了することできる、（2）管理
組合費用の支払いについては、理事長が携帯電話などを使用し、Web上で支
払い内容を確認し承認できる「承認ナビ（管理組合支払承認システム）」
を導入、（3）三菱東京UFJ銀行の「ロックアカウント」を採用し、資金移
動の際に目的外利用を防止している、などが挙げられる。

　8月より順次、新規に受託営業を開始する新築マンションのディベロッ
パーと既存の管理組合に、新システムへの切替えを提案していく予定。


月刊不動産流通

733

>勝どきが銀座に近いのは昔からですよ。
単に近いだけで価値があるなら、昔から価値が出ているはずです。
隅田川の橋を渡るかどうかで、評価の差が大きい。

今まではそうかも、築地が移転したら跡地に大規模なマンションが
建つ可能性があるが、今は不透明。勝どき橋を渡るかどうかは今の
ような開発が続いて倉庫が消えていく中で、かなり薄れている。

デベが勝どきの価値にようやく気付きはじめたところなのでは？

勝どき一丁目、二丁目あたりは、昔ながらの民家が多く、開発が難しかったのかと。
こちらの物件も、地権者さんとの話し合いに時間を要したようですし。

勝どきは2000年に大江戸線が開通するまでは陸の孤島でした。
大江戸線の開通で、晴海トリトンもでき、全てが変わりました。
徒歩では月島よりも銀座４丁目に近いですし。

これからタワマンが更に林立して日本のマンハッタンになります。

マンションにすみながらも、昔ながらの民家が
近くにあるという環境がすきなんですよね。

マンハッタン化してしまうと
どんなもんだろうな？

晴海トリトンができたのは１９年前ですよ。何を今更…

銀座に近いを繰り返し書き込みしてると豊洲みたいですね。
銀座に地下鉄で５分と書く豊洲。
銀座まで直通電車がないから徒歩でと書く勝どき。

晴海トリトンのオープンは2001年4月14日で、まだ9年ちょっとしか経ってないですよ。

734さん
「住む～ず」ですか～。世の中、どんどん便利になっていきますね。
ただ理事長さんがご年配でPCや携帯の操作に疎い方の場合、
ストレスが大きそうですね。
初めのうちはレクチャーとサポートが必要になるでしょうね。