オーベル三鷹ってどうですか？

ここってフジタの名前でお知らせ看板出してませんでした？
転売したのかしら。
住居表示だと三鷹市下連雀４丁目１５、ハロワがある区画の南東角で以前一圓があった所です。

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>>1 匿名さん

なんでだろうね
プレミストになるならまだしもオーベルって。
なんかあったのか？

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持ち主が変わったということなんでしょうか。
設計会社は変更がないようですので、当初の計画通りのようではありますが。
いずれにしても、兎にも角にも価格ですね。
いくらぐらいになるのだろう。
三鷹駅まで徒歩11分。悪くない距離感。

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>>三鷹駅まで徒歩11分
私もいいと思いました。
駅まで徒歩圏内というのはかなりよい。

逆に、駅までバスなどだと遅延でかなりイラつきますからね。

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総戸数40戸（販売対象住戸33戸）という記載がありますが、
販売対象以外の住戸は地権者住戸になるのでしょうか。割合的には結構あるので地権者住戸が沢山あるのは
購入する側の身としては気になる部分です。
地権者自体は住んでみないとどこまで管理組合に介入してくるのかわかり辛く、入居後に揉めたりする話を聞いたりするので
その点が心配な部分です。

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3LDKメインっぽいけど、ほぼ60㎡台の3LDKなんですね。
価格を抑えるため&販売戸数を増やすための策だとは思いますが、なんだか狭くてビックリしてしまいました。
これからの庶民は60㎡の3LDKで共働きしながら子供2人を育てるのがスタンダードになってしまうのでしょうか。トホホ。

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販売中だと1LDKからのようです。3LDKは64.95㎡が最大なので、ちょっと狭いように思えてしまいますね・・・

予定販売戸数
未定
間取り
1LDK+S～3LDK
専有面積
59.51㎡～64.95㎡

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オンラインで価格も管理費も教えてくれましたね、近所のマンションも見ましたが比べると検討しやすい価格帯でした。
70平米欲しいところでしたが、ご時世的に仕方ないと考えて検討してます。

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三鷹駅北口のファインスクエア武蔵野セレンの3LDKは50㎡かららしいので、三鷹駅物件はどんどん狭くなっていきそうですね……。価格は抑えられるんでしょうけど……。

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駅まで結構歩く感じがするけれど、まだ一本道だからいいのかな…
どんどんマンションの専有面積が狭くなっていくのは
ここだけじゃなくて全体の傾向にあるような気がする。
恐らく、マンション価格が高止まりしたままだから。
ファミリーでゆったりマンションで暮らせるような広さだと、かなりの金額になってしまいますね。

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ここより倍くらいの距離がある山中通りあたりの中古なんかも見たけど、7000万円くらいするので、徒歩10分くらいで所有権なら三鷹だと近い方な気が・・・

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>>10 匿名さん
一本道だから実態より時間掛かるような体感なのかもね。景色の変化が乏しいから。

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駅からの距離が10分を超えていますが、三鷹の場合はマイナスポイントではなく、むしろ好条件に入るのかな。
それと、平米数は大きすぎたり小さすぎたりするより、60㎡台程度が一番リセールしやすいという意見をどこかで読みました。
そう考えると、駅はすぐ近くではないけれど、このマンションは資産価値としては高いのかなと思えます。

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狭いけどグロスは抑えられるし、1億いかなければ検討できる人は結構多そう

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吉祥寺より東の中央線沿いはともかく三鷹駅は駅から離れる程にファミリー需要がぐっと強まるから広めの部屋探してる人の方が多そう。でも今は60平米に３人家族は当たり前で下手すると4人家族で住んでたりするからね。狭くても良いから絶対額を抑えたい人が多くなってるよね。

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15さんの投稿、とてもよくわかります。
60㎡はファミリーには狭いという意見をたくさん目にしますが、
実際のところは15さんが言われているような感じだろうなと思っています。
多くの人がローンで購入するのでしょうから、
毎月の支払いを抑えたいとか完済までの期間を短くしたいとか、
生活費を抑えたぎりぎりの生活をしたくないという思いもあると思います。
それは収入の低い人だけでなく、ある程度以上の人も同じではないのかな。

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数日前に超狭小の戸建てが今は都内ではブームみたいなニュースが出ていました。
とにかく都内で暮らしたい、という層だと
60㎡台でファミリーで暮らすは普通にあることなんだなぁとも思いますし
狭小の戸建てよりはもしかしたらこちらの方が暮らしやすいのかもしれないと感じました。
三鷹市は人口自体は自然減が続いているにも関わらす、転入数がとても多くて、
結果的に人口がじんわりと増加し続けているんですよね。
狭くてもいいから都内に住みたい、という層は相当いるのでしょう。

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デベも1戸当たりの価格を抑えるために今は4LDKタイプは殆ど作らないからし。児童のいる世帯の平均児童数も東京は1.55と全国平均以下。3LDKで足りる世帯が増える一方だから尚更だよね。どうしても4LDK以上欲しい人は戸建てに向かってる気がする

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価格は8千後半から1億ちょいみたいですね。
角部屋の半分くらいは協力者用で埋まってるし、三鷹の徒歩10分圏外としてはちょっと高いかなーと感じたのですがみなさんいかがでしょうか。

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ちょっとじゃなく高く感じるけどそう言う時代なのかね～。狭い部屋にそんなに出すならタワーズやグレーシアの中古でも良いのではと思ってしまう。

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9千万円で三鷹駅徒歩圏内に住めるなら、需要は結構ありそうね

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先行販売してる各社の売れ行きからするとどうなんだろうね。

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てか三鷹ってオーベルシリーズ建ちすぎじゃね？
下連雀とか牟礼に合計5個くらいマンションあるよな

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高めでも中国人が買うんかな？値上がりするか微妙なラインだから転売ヤーは買わなそう

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この価格なら全然普通に実需の日本人が買うだろ笑

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駅徒歩11分の65平米で一億超？

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>>27 匿名さん
11分じゃリセールバリュー期待できないしねえ

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これから出てくるジオはもっと高いんだろうね。どうなることやら。

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北口のパークハウスも南口のブリリアやプラウドもすごい勢いよく売れてるわけでも無いからね。都心とかの盛り上がりに比べると都下はそこまででも無いのが最近の傾向に感じる

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15年前なら1億で港区が買えた。当時でも港区を購入する会社員なんてレアだったのに、三鷹が1億になってバンバン売れるわけない。三鷹の実需が高いのはあくまで割安感があったから。都心が近い割に雰囲気も良くて物件も安いねと。それが億ションになったら実需が下がるのは当然。

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価格が飛び抜けてる北口シティハウスはさておき、駅周辺で先行販売してる徒歩圏3物件を買わずにここにする理由が今ひとつ思い浮かばない。

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駅周辺が1.5～2億円くらいのレンジだから、まあ徒歩11分で1億なのは高すぎるわけでもないのかな。
5年前ならありえない価格だけど、2025年ならありえなくはないね。自分は……買わないかもしれないけど……。

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>>32 匿名さん

グロスが他の周辺新築よりは割安に思うけど、買う理由になるかと言われるとねぇ

実需はもう中古メインの検討に移行してるし、駅前再開発によほどの魅力が有れば別だけど

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設備仕様とか頑張ってると思うんだけどね。決め手に欠けると言うのが正直な感想。

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所有権新築でこの値段は安いね

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この価格なら駅徒歩8分のプラウドの方が良いような気がする。

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何戸か知らないけど1期即日完売、景気の良いスタートで良いね。このままパークハウスやプラウド追い抜いて先に完売か。

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プラウドスレで誰かがオーベルの方が2千万安いって書き込んでるね。

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1期2次は2部屋か。1次の抽選漏れか何かなのかな。

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>>39 匿名さん
10分圏外、ちょっと狭い、諸々グレードが落ちるので価格勝負なんでしょう。プラウドが高すぎってのもあるが。

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そう言う選択肢があっても良いと思いつつ、この暑さで日陰の無いあの通りを日中11分はきつそうだよねとも思う。

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三鷹と吉祥寺の駅徒歩10分ちょいの物件だと、夏場は「この時間歩くなら、バス便物件の方が良くない？」みたいな気持ちにならなくもない。
バス便豊富だし、バス涼しいし、なにより安いし……。
でも駅が徒歩圏内なのはやっぱり強いんだよな。今後の夏がどれだけ暑くなるか。。

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それで言うと、やっぱりプラウドシティ吉祥寺はまだまだ安いのかもしれんね。徒歩一分未満のところにバス停2つもあるし。バスは面倒だけど、熱中症の心配は限りなくゼロに近いね。

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ここは三鷹駅利用前提の人が買うんだろうけど、プラウドシティ吉祥寺は駅から離れてるけどあれはあれで便利だよね。敷地内にスーパーもあるしバス停目の前だし公園すぐだし。ファミリーに人気なのも分かる。

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近隣から買い替え検討してたけど、現在マンションの残債清算すると手元キャッシュが2000万ぐらい。普通のサラリーマンだけどもう普通に買える領域を超えてて諦めました

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都心が上がり続ける余波で郊外の三鷹武蔵野も上がり続けてる。。上昇カーブは都心より緩やかだけどそれでも60平米台で9000万だの1億だのって二馬力でも正直きつい。

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二人とも外資勤務のパワーカップルがここ検討してたから、三鷹ももう世帯年収2,000万円クラスが流れてくるようになったんだなと思った
多分都心から流れてきた実需ファミリーがメインターゲットなのかもしれんね

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三鷹は駅周辺に限っては昔から世帯年収2千万クラスだと思う。京王線も西武線も中央線から離れるから駅徒歩圏内住まいとバス便住まいの格差が激しい。不動産価格にも如実に表れてる。

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2000万クラスなら三鷹は狙わないでしょ。吉祥寺が良いけど買えないので雰囲気良くて子育てしやすそうな三鷹にするって自分に言い訳して買うんだから。

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