プレシス蓮田ステーションフロントってどうですか？

テナントの店員に聞くといい。夏頃だったか一旦？営業終了とのこと。ジムの会員に告知しているみたい。722じゃないけれど、開発ほぼ確定じゃないかな？

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>>726 口コミ知りたいさん
これは、待つ価値ありそう

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>>726 口コミ知りたいさん
ジムの会員ですが聞いてません。
スタッフに確認しましたがそんな話はないそうです。
これ以上お書きになると営業妨害になりますよ。

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>>728 周辺住民さん
えーほんと？
どっちよー

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閉鎖になるのは加須マイン。
蓮田マインは現時点において閉店や建て替えの計画はありません。

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マイン閉鎖確定のデマは、意外に悪質よ

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>>720 名無しさん
まぁ、無理でしょ
高齢化してるマンションだし終の住処に思ってる人が大半、最近の建て替え費用って一戸あたりの費用負担が1500万～2000万とか言われてる中で、そんなこと言われても住民が納得しないでしょ

ショッピングセンターみたいな民間企業誘致すら、市がやることではないって市長が議会で言ってしまう行政だし、再開発のために住民に補助金出すなんてことなおさらやるわけない、非現実的。

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>>731 口コミ知りたいさん
もしかしてデマ主って県内宇都宮線高崎線物件スレを荒らしてた例の人物かも？

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>>732 無知蒙昧な栃木のかっぺさん

> ショッピングセンターみたいな民間企業誘致すら、
> 市がやることではない

ショッピングセンターみたいな民間企業誘致は
地方都市の大好物ですね。
大都市圏（東京圏）では市のやることではないです。

> 再開発のために住民に補助金出すなんてこと
> なおさらやるわけない

その補助金は「国費」です（笑）
面的な再開発を大好物としている地域は、
そのエリア一帯に人が住んでいないからやるのです。
仕事と住民を増やすためにね。
そもそも人が住んでいたら面的な再開発は不可能。

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>>734 名無しさん
それは開発だろ
既存市街地は再開発だろ

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せっかくの偽情報がすぐに否定されちゃって残念だね(棒)

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第1期22次販売概要
販売戸数 1戸（所在階：12F）
販売価格 5,578万円

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>>738 eマンションさん

蓮田はほぼさいたま市だから。
利根地域の久喜がしゃしゃり出てくんなよ

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>>740 検討板ユーザーさん
ほんとそれ(笑)
国道16号線から大きく外側に外れている久喜市や鴻巣市の不動産は負動産となってしまうため絶対に手を出してはいけない。

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残り62戸／総戸数154戸
　

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>>742 匿名さん
意外にのんびりペースなんだね。
蓮田よりだいぶ北の久喜や東鷲宮でも大して価格変わらないから、ほとんどの人はここ一択かと思ってたけど。
まぁ、皆がみな都内勤務な訳ではないからね。
圏央道で工場や倉庫が増えたから、その辺勤務の人には久喜や東鷲宮か選ばれてるのかな。

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>>743 検討板ユーザーさん
そうですね、工場・倉庫勤務のブルーワーカーには久喜や東鷲宮がお似合いだと思いますよ(笑)

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>>743 検討板ユーザーさん

倉庫工場なら車通勤で駅近マンションとか買う必要ないだろ

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>>745 マンション検討中さん

だって、こんな田舎で中古はありえないけど、新築は駅近しかないんだもん

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>>746 マンション検討中さん
致し方なし( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

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>>740 検討板ユーザーさん
五十歩百歩のド田舎が(笑)

偉そうに

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>>748 ご近所さん
久喜に帰れって、田舎もんが
久喜が来ると荒れるんだよ

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>>746 マンション検討中さん

そうそう、売りは駐車場100％だからね
だから、平日の昼間は1台も停まってないんじゃない？

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クルマ勤務なら戸建でいいやん

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>>740 検討板ユーザーさん
あの～、蓮田も利根地域じゃなかったですか？
実家緑区だけど、今だに岩槻区ですら違和感あるのに、蓮田がほぼさいたま市という感覚はないですね。
蓮田には親戚がいるのでよく知ってるけど、まあ、のんびりしてる所だとは思います。
大宮以北では上尾がある程度まとまってるけど、それ以外の市のイメージは正直似たようなもんですよ。

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>>752 通りがかりさん

さいたま市緑区は、季節感が満載のクルマがないと生活できない地域。
いわゆる浦和美園地区は、緑区と岩槻区にまたがる地域。

> 実家緑区だけど、
> 今だに岩槻区ですら違和感あるのに、
> 蓮田がほぼさいたま市という感覚は
> ないですね。

ウソをつくなら、もう少しマシなウソにしな。

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>>753 匿名さん
実家は中尾ですよ。
岩槻は接していますが、芝川あたりで市街地が途切れて農地が広がるので、どうしても隔たりを感じてしまいます。
そもそも、なんで嘘をつく必要があるんでしょうか？

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さいたま市緑区は農住混在の新興住宅地域。
自称大都会宇都宮市で言えば、
その風景は平松本町か東峰町か石井町あたりと
ほぼ変わらないレベルかと。

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蓮田は以前からさいたま市と同じようなものでした。
蓮田までは東京通勤圏という認識です。
まあ、その先からも苦行する修行僧のような通勤者もまれにいますが。

中尾はとてもよいところじゃないですか。
地価もそこそこ高いし。
第二産業が行き止まりの頃は、溜まりのような暗さがありましたが、開通後は一気に明るくなりましたよね。
道祖土や中尾のようなバス地域、ここ20年でイメージが全く変わった気がします。

実際、中尾のポラス分譲なんて久喜の同程度と比べたら、1500万～2000万くらい高いですから。
久喜ごときが緑区を上から分析しているのを見ると、こっちが恥ずかしくなります。
身の丈にあった、加須、羽生あたりを分析していればいいのに。

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他人（民間）の著作物を
勝手に引用しているように見える。

注：官公庁が公表した著作物は
　勝手に引用しても問題ない。

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ほぼさいたま市とかネタなんだろうけど、もし本気で思ってるとしたら自意識過剰だよｗ

以前、武蔵浦和駅最寄りの会社に勤めてたけど、最初は「蓮田かあ～結構遠い所から来てるんだね」とか言われて少しばかり衝撃受けたからな

草加あたりの在住の人は認識すらあやふやだったし、都内の大学通ってる時には大宮のちょっと先って説明しなきゃ理解されなかったｗ

市民が思ってるほど大宮以南の人はあんまりこの辺りに関心は持ってないように思うけどね

徒歩1分はたしかに便利だけど、プレシス狭いし、今後の事考えたら蓮田も人口減り続けてるわけで、地縁とか地元以外でわざわざ移住してくる人いるのかな？と原住民としては思う

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>>758 ご近所さん
蓮田といえども駅1分はストロングすぎる
投資うんぬんはともかく資産価値は維持できる

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>>758 ご近所さん
武蔵浦和最寄りの会社だったら草加のほうが遠いし土地勘ない人が多いだろ。
758自身が東武伊勢崎線の住人か？
通勤時に東京駅も新宿駅も直通45分の駅1分なんて首都圏全体でも希少だぞ。しかも5千万ちょい。

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>>760 匿名さん
確かに東京駅、新宿駅にも同程度の時間で行けるし、最速45分だから案外近いよねって感じるんだけど、行きは良くとも問題は帰り

タイミングが悪いと想定以上に電車待ちがあったりするから、思ってたよりも帰りが遅くなったりするんだよな

この微妙な不便さは実際に住んでみないとわからないと思う

やっぱり、待ってりゃすぐ来る京浜東北線や埼京線の軽快感が羨ましいよ

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>>761 ご近所さん
わかる！すげー分かる
高崎線で大宮の8番線に着いて、その瞬間に9番線から宇都宮線が走り出すと
そして、次の電車まで10分以上待ちぼうけ
濱文様で手ぬぐいながめてる

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客観的に見たら大宮以北なんてどこも同じです
大宮以南か、大宮以北か、です
蓮田がほぼさいたま市とか恥ずかしいのでやめましょう
川口はほぼ東京とか言ってるあの人たちと同レベルになりますよ？

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>>762 口コミ知りたいさん
そんな乗り継ぎする奴いないだろｗｗ

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経済的な理由で
映画鑑賞を諦める人もいるでしょうね。
（いわゆる「体験格差」）

映画『あの日のオルガン』
文部科学省特別選定作品。
舞台は現蓮田市（南埼玉郡平野村）の妙楽寺。
戸田恵梨香＆大原櫻子がW主演。
第2次世界大戦時、保育士や園児たちが東京大空襲から逃れた「疎開保育園」の実話を映画化

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