プレシス蓮田ステーションフロントってどうですか？

>>1417 口コミ知りたいさん
岩槻の次は蓮田まで延伸してくれますよ。
うちはそれを楽しみにここ契約しましたから。

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マインの跡地気になる、、マンション濃厚らしいけどスーパーの機能は失わないでほしい、、

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テナントまいばすけっと入ってくれないかな

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>>1420 匿名さん
入りそうですよね

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前も話題に出てましたがマインはどうなるかわからないから、結局続報を待つしかない感じでしたね。

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>>1423 ご近所さん

8月ですか、
駅前にスーパーがないと不便になりますね

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昨年の春位にでてた噂通りになるのね。デマとか言ってた人恥ずかしいな。

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その次は土呂マインかなぁ、、、
潰れてよりよいスーパーが出来るならいいんだけど、マイバケやドラッグストアにレベルダウンはいやだ

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これ以上マンション建ったら蓮田じゃなくなる
長閑な感じが良かったのに

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>>1423 管理担当さん

これがデマだったの？

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>>1431 マンション掲示板さん
いや、さすがに本当かと、、

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>>1431 マンション掲示板さん
こういうポストがあった。
https://x.com/moriikuma/status/1986225671472095244?s=20

＞また、同じく駅前の東武ストアも来夏以降に新たな建物へと工事が始まるようです。

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駄菓子菓子、来月新規オープンするテナントもあるから予定変わったのかも。
https://www.ninja9.jp/classrooms/detail/3201/

蓮田ラボ【忍者ナイン】 | 幼児・小学生向けスポーツ教室

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県議のもりのくまさんが言ってるのか。蓮田が徐々にくるか。下りSA、フル化も動きありそうだしね。

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>>1435 口コミ知りたいさん

さらに大宮方面、16号に出るまでの道が良くなれば、大宮地区のひとが東北道にのるときに蓮田使うよね
蓮田駅東口への便もよくなるし、さいたま市との距離がぐっと縮まる気がする

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>>1434 匿名さん
建設費爆上がりだから計画中断はあり得る

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>>1437 マンション掲示板さん
マインは閉店するが建て直しはしないという未来もありますかね？
加須駅の北口がまさにそれで街全体がオダブツ状態になってますけど・・・

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話題の新規テナントも生徒集めした後、近所に移転するつもりでやってるのかもしれないしね。まだ何とも言えないな

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>>1438 さん

北大宮駅、大宮公園駅も再オープンはしていません。
どちらも小さい店舗だったし、大宮駅まですぐなのでメイン使いするひとは少なかったですが。
駐車場もありませんでしたし。
だから、蓮田駅とは少し違いますね。
でも、大丈夫じゃないですか？マインいなくなっても他がすぐ来そうだし。

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そもそも高崎線沿線の上尾市と同じ立ち位置なのに
蓮田市はどうしてこんなに差をつけられた？

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上尾とはそもそも面積も人口規模も違うからね

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上尾にはスケートリンクがありますから！スケートリンクがあれば最強ですから！

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>>1441 販売関係者さん
上尾は住宅開発の歴史が違うから。
西上尾第1団地3200戸
　　　第2団地3000戸
原市団地　　　1500戸
尾山台団地　　1700戸
三井サニータウン（戸建）　900戸
などが1960年代終わりから70年代初頭に開発された。
それによりバス路線や商業施設が整えられますます人口が増えた。

その頃の蓮田は区画整理も行われず田舎町のまま。区画整理やマンションが建ち始めたのは80年代～90年代の話。

中仙道の宿場町として長い歴史があり行政や地元有力者に先見の明があった上尾と、ただの農村だった蓮田の差だね。
宇都宮線大宮～栗橋の間はそんな街ばっかり。日光街道沿いだった栗橋以北のほうが今も街としては栄えてる。古河や小山のマンション群は埼玉側とは比較にならん。

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上尾のことは別にライバル視してないよ
歴史もあるし、駅前もかなり発展しているし、何よりさいたま市への編入を拒んだ矜持ある街だなって印象
ただし、蓮田より先の街は蓮田より下だと思ってる
あらゆる面で

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蓮田で電車降りる時に、まだ降りない人に優越感を感じるのはあるあるだと思う

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東大宮の発展速度みてると、蓮田は何もしてねーって思ちゃう。白岡も駅が２つあるから人口急速に伸びた。白岡に抜かれたら尻に火がつくか。財務的に悪くない蓮田だからそろそろ積極財政したほうがいいよ。無駄な体育館はいらなかったわ。

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伸び代ですよ

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東大宮なら徒歩1分の3LDKが5000万切るとかありえないからね

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くそ！スケートリンクさえあれば！スケートリンク！

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>>1446 eマンションさん
蓮田に住んでるんだ・・・と哀れみの目で見ている乗客のほうが多いと思う。

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>>1451 我ら久喜市民のブログさん
それはないなー
羨ましそうに、いや、恨めしそうに見てるよ
すごい速さで北に送還されていくから、はっきりとは見えないけど

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北・・・送還・・シベリア・・・氷・・・・・スケートリンク！！！

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>>1451 我ら久喜市民のブログさん
レベルの低い、詰まらねぇ見栄(笑)

そんなことで自己満足するような人間の質がわかる～

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>>1452 通りがかりさん
蓮田も久喜も「５０歩１００歩」

都心への代替ルートもある久喜駅なら、蓮田駅より上かな？

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>>1445 eマンションさん
蓮田は、名前の通りつい最近まで、ハスづくりの田んぼばかりのムラなんだろう！

市に昇格した後も、住民はムラ感覚な奴ばかり

久喜市も、古河市も、小山市も、宇都宮市も、蓮田市より桁違いに人口が多く街並みも完成されている。
上尾市と首都圏での立地が変わらないのに、この小さな寂れた街が、全てを物語っている。

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>>1450 匿名さん
蓮田なら、その辺の田んぼに水まけば、直ぐにスケートリンクになる。

蓮田駅と白岡駅の間の真っ暗闇は、全て蓮田市の田んぼだから

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伸びしろですねぇ

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>>1457 匿名さん
やった！スケートリンクだあ！

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>>1457 匿名さん
一発目の暗黒は白岡市、二発目の暗黒は久喜市
蓮田市までは住宅街で幸せな家族が見えるのに、その先から急に真っ暗闇になるのコワい
景色のコワさに目をそらして車内を見るも、乗客がみな死んだ魚のような目しててさらにコワい
乗客も身だしなみが整っているひとたちは蓮田までに下車しちゃうの忘れちゃだめ

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>>1455 匿名さん
ほとんど人は「数年に一度使うか使わないかの振り替え路線」より「毎日の20分の乗車時間の短縮」を選ぶのですよ
例えば、その分を残業に割り当てたら、生涯所得に1000万円もの差が生じてしまうのです

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>>1461 マンション比較中さん
代替ルートってほぼ使いませんね。確実に数時間の遅延発生がわかった時ぐらいしか使わない。心の安心感としては代替ルートあった方がいいのはわかるけど、毎日の乗車時間短縮と比較なら間違いなく後者を選びますわ。

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死んだ魚・・・魚・・冷凍・・氷・・・・・・スケートリンク！！！

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>>1456 匿名さん
うちら県南の目で見させてもらうと、
久喜≒古河≒小山の北関東圏で、
蓮田≒大宮≒浦和の首都圏分類なんだよね。。

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>>1464 匿名さん
勝手に県南代表ヅラやめてー笑
大宮以北＝まとめて郊外で都内通勤不可エリア　※ただし川越は除く

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>>1464 匿名さん

池袋駅、上野駅などの都内北部主要駅まで40分ってのが境界だよね
全国平均の通勤時乗車時間が40分っていうしね
新宿駅、東京駅に40分の土呂駅くらいまでがっていう人もいるけどキリがないし
蓮田駅で分かれるってのは納得出来る

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>>1465 評判気になるさん

川越も池袋駅までは40分だね
でも、川越は都内通勤どうこうじゃない大きな魅力があるから、川越に住みたいってひとにはどうでもよさそう

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