サーパス久喜中央ってどうですか？

>>312 匿名さん
荒れてるのではなくて荒らしてる人がいるのかと。投稿内容と特徴的な言葉遣いで分かりますが、同一人物がずっと一人でネガをしているだけだと思いますよ。

うわ、この国道16号の人まだいたんだ、、、。

アンチが騒ぐとこの掲示板が一番上に浮上してくるから結果的に目に止まりやすくなるのが草。

いつも同じ事を連投してるだけだから最早いつもの人扱いで販売の邪魔にもならなそうだしね。

>>316 マンション掲示板さん
ですねですね！

ここが売れると困る同業者やマンションを買うお金が無くて妬ましい人がいるんだよきっと

>>315 マンション検討中さん
まあ国道16号線が境界線なのは不動産業界では有名な話しですけどね。

東鷲宮駅前の野村不動産のマンションも、既に杭打ちが始まってるね
意外と販売開始や竣工が早いかも？
金利が上昇傾向なので、今のマンションブームのうちに何とかしたいのだろう

>>319 匿名さん
それは大昔で、首都圏に圏央道ができる前の話、もう化石化してる

今や、鉄道より車の時代がより加速して、ほぼ完成した圏央道沿線の不動産価値はうなぎのぼり！

都内の鉄道駅以外、商業施設の郊外展開が激しく、ゴミゴミした駅周辺の価値は、駅前や駅近以外は下落傾向

>>321 口コミ知りたいさん

どこがうなぎのぼりなんだか( ´艸｀)

クルマ社会が残ってるのはこんな郊外だけで都内じゃ若者の車離れが顕著

郊外だから車は手放せないだけで電車だけで済むならホントはそうしたい人ばかりってこと

車は維持費にもめちゃくちゃ金かかるからね

>>322 坪単価比較中さん
クルマの維持費を気にする貧乏人やみみっちい奴らがタワマンや高額マンション買うかw

圏央道沿線の自治体、特に久喜駅みたいに都内主要駅に乗り換えなしで、概ね５０分前後で行けて、なおかつ東北道と圏央道を駆使して、クルマでも首都圏の主要地へ同じ程度の時間で行ける最高の地の利は、渋滞で身動きがつかない国道１６号みたいな一般道沿いや乗り換えが必要な中途半端な鉄道駅とでは比べものにならん！

鉄道でも車でも、都内を含め首都圏を縦横無尽に行動できる久喜駅、しかも駅前や駅近くに立地する物件の評価はうなぎのぼり(^_^)v

ここも＊＊栃木県民に荒らされてるのか

>>323 口コミ知りたいさん
つまり久喜は陸の孤島だからクルマが必須ということですね
しかも久喜の人口2045年はマイナス23%予想で絶望的な状況ですね
https://ecitizen.jp/Population/Ranking/11

久喜市が陸の孤島という認識だと、日本のほとんどの地域が陸の孤島だということだねw

>>326 匿名さん
そう言われれば確かにそうですね。久喜はその他の地域と違い何も無い空地だらけの土地ですから確かに島のようにも見えなくもありません。日本一陸の孤島の名前にふさわしいかもしれませんね。

>>321 口コミ知りたいさん
https://tochidai.info/saitama/kuki/
https://tochidai.info/saitama/satte/

圏央道周辺でうなぎのぼっている場所が見当たらなかったのですが
むしろ駅周辺であればある程地価が上昇しているのは久喜も変わらないように見えるのですが

私の知識不足かもしれませんので、圏央道周辺の不動産価値がうなぎのぼっているデータのソースを貼ってくれませんでしょうか？

>>327 匿名さん
私はマンションではなく一戸建てを希望してます。
２路線使える久喜駅周辺も探しましたが、何も無い空き地が見つかりません(>_<)

あなたは、久喜駅周辺の不動産事情に詳しそうなので、
ぜひ、久喜駅から徒歩１０分以内で、何も無い空き地を教えてください
わずか５０坪程度の土地でかまいません。よろしくお願いしますm(__)m

>>328 匿名さん
あれれ、、、>>321 口コミ知りたいさん
は、
＜鉄道でも車でも、都内を含め首都圏を縦横無尽に行動できる久喜駅、しかも駅前や駅近くに立地する物件の評価はうなぎのぼり(^_^)v＞

よ～く文書をよんでますか？
○たま悪そうですね（笑）

>>328 匿名さん
こんなスレでソースは要らないでしょう
僕はショウユで結構です

ここにもＨＰのコピペ大好きオタクが出現しているのか
例の「国道１６号」と同一人物か？
あの手この手で忙しいねw

いつもの久喜が羨ましい栃木県民が常駐してる

圏央道沿線の自治体、特に久喜駅みたいに都内主要駅に乗り換えなしで、概ね５０分前後で行けて、なおかつ東北道と圏央道を駆使して、クルマでも首都圏の主要地へ同じ程度の時間で行ける最高の地の利は、渋滞で身動きがつかない国道１６号みたいな一般道沿いや乗り換えが必要な中途半端な鉄道駅とでは比べものにならん！

>>318 マンション掲示板さん
多分、（自称）久喜より便利で不動産価値が高いと独りよがりの妄想してるが
現実は、未だに売れない県南地域の売れ残りマンションの関係者が焦っているな（笑）

このスレは大盛況
サーパスさん話題になって良かったね

>>329 職人さん
空き地だらけの久喜ですから、好きなだけ土地お買い上げください。

>>337 匿名さん
久喜駅周辺が空き地だらけのソースは？
ソースを貼ってくださいよ？
ソース！ソース！ソォオォース！！！！

>>329 職人さん
327では無いですが。。。
こんな感じ？

https://kuki.maisumai.jp/estate/detail?no=1003857

>>339 口コミ知りたいさん
公簿 198.87㎡（60.15坪）
＊道路幅：4ｍ、無舗装、西側私道　私道持分各50.02m2×1/2有り
＊景観法による規制有、法第22条区域　敷地面積に協定部分含む（各区画26.47m2）
この備考欄の記載は、いろいろ問題あり

普通なら、上に居宅建てて建売にした方が儲かるが、建築条件なし、で売買しているあたりヤバい、上下水道工事費、水道分担金、私道舗装費等々、結構手間と金がかかりそう

ギリ徒歩10分でようやく出て来たのがこれ１つか。空地だらけとは何だったのか。

>>330 職人さん
君が日本語不自由なことは分かりました

>>341 マンション掲示板さん
そもそも久喜は田畑だらけで住宅に不適合な土地ばかりだからね。
でも田畑は空地ではないよね。久喜に失礼だと思う。

>>343 匿名さん
田畑が多いのも駅から離れた地域の話ですしね。

県南西の住民ですが、県北東も検討しています。
久喜のイメージは飯能や入間に近い感じですか？
都内からはいくつも農地を越えて行く感じと、駅前にマンションが少ないのが似ています。
この辺もマンションが少ないため、たまに分譲が出ると早い段階で完売になってしまうのも似ています。

>>345 マンション検討中さん
しいて言えば鴻巣とか加須とか羽生に似ている感じです。
なので飯能とか入間にも近い気もします。

>>346 匿名さん
加須とか羽生は、便利なＪR湘南新宿ラインや上野東京ラインからだと
久喜駅で東武伊勢崎線乗り換えで、さらに１０分以上北上する鉄道支線扱いなので、久喜とは格が違います。

>>346 匿名さん
文化の成り立ちとか雰囲気は近いけど、利便性で言うとその中では久喜が頭１つから２つくらい抜けてますね。

>>348 匿名さん
加須とか羽生もですが、久喜や鴻巣も東京からは遠く離れていますので、そこから都内に出る人はほとんどいないです。行って年に数回程度なので、そういう意味でその４つの町の利便性とかはあまり変わらないというか考えなくていいと思いますよ。

久喜より少し南側の白岡も駅前にまとまった空地がたくさんあります。
たとえ話で恐縮ですが、今後、白岡と久喜で同時にマンションの計画が出るとしたら、どちらを選びますか。
以前、白岡で分譲された時には早くに完売となったようです。
やはりマンション自体が少ないためと思います。
そんなところも久喜に似ているので、気になってしまいました。

>>350 マンション比較中さん
そんなに都内への通勤や用事も少ないというご意見もあるようなので、埼玉県内なら大宮、浦和方面だけでなく、春日部、越谷方面へのアクセスも便利な久喜駅でしょう！

最近「市」に昇格した白岡町と違って、古くからの「市」なので、駅周辺の市街地完成度も違います。

>>349 周辺住民さん
久喜や鴻巣、加須や羽生の明確な区別もできないほど、知識不足は笑える
単にディすりたいだけの、悪意がミエミエ
いつも人気になりそうなマンションに張り付く、「厄○神」かな

>>349 周辺住民さん
東口のマンションの掲示板で散々議論され尽くされてますが久喜から都内に出る人は全然いますよね。
間違った知識を教えちゃ駄目ですよ。

>>352 販売関係者さん
うーん、知識不足なのか、それともなんかネガ方面にバイアスがかかってる感じはあるかもですね。

>>354 名無しさん
ですねですね！

そうか、想像したこともなかったけど利便性を考えない人もいるんだね。たまに現れる県南のバス便マンションとか各駅停車駅のマンションが大好きな人の気持ちが分かった気がするよ。

>>350 マンション比較中さん
同じくらいの値段なら余裕で久喜かな。

>>356 マンション掲示板さん
利便性って言いますけど、久喜は車しか使わないですよ？
電車の利便性は考える意味ないです。
都内まで電車に乗って行かないですから。
都内へは行って年2回位ですから。

>>358 マンション掲示板さん
万が一、都内に行かないまでも、ＪR線と東武線の２路線を使って、埼玉県内各市への利便性は、県南の中途半端な駅より格段に上です。

それに去年、東口のポレスターマンションスレで、○鹿の一つ覚えのように同様のカキコがありましたが、久喜駅から都内通勤者数については、想像以上に多いとのデータが示されていて、度々論破されて惨めに退散してますよw

相変わらず○鹿がいるんですね

>>358 マンション掲示板さん
貴方はそうだったとしても皆がそうとは限らないのですよ？
実際に都内通勤者も沢山おります。


それに自分が通勤しなくても配偶者の通勤や子供の通学等もあり得ますからね。電車の利便性が良いに越した方はありません。


久喜に住む私の知り合いは、本人は周辺勤務でしたが、結婚した配偶者が都内通勤、子供が都内の大学に通い、その後、都内に就職して久喜から通っています。
コメ主は書き込みの内容から、もしかしたら久喜周辺勤務で独り身の方なのかもしれませんが、今後、御結婚されてから電車が必要になって来る可能性も考えたら、今は不要でも電車の利便性は蔑ろには出来ませんよ。


そもそも冷静に考えて宇都宮よりも利用者の多い久喜駅周辺の在住者が電車を使わずに車だけなわけないですしね。

>>359 購入経験者さん
ですねですね！

>>360 近隣住民さん
久喜から都内通勤や通学する人はほとんどいませんよ。
いたら勇者扱いされるほどです。
そうですね、だいたいが大宮までですね。
通勤も通学も。だってさすがに遠すぎますよ。
東京なんてはるか彼方の夢の国レベルですから。
久喜は僻地どん詰まりの島国です。

>>362 さん

そうなのですか？

米主さんがどのくらいの交友関係をもとにそのように断言されてるのか分かりませんが、私の同級生や久喜に住む友人、久喜周辺の市町に住む友人でも本人や家族が都内に通勤通学する人は全然珍しく無いです。