サーパス久喜中央ってどうですか？

>>1842 通りがかりさん

世の中は、貴方の脳内とは違うようです。

オープンから半年、観光客から見放され…麻布台ヒルズの「インバウンド戦略」が失敗していた
2024年08月30日　講談社現代ビジネス
https://gendai.media/articles/-/136278?imp=0

「どこぞの雑居ビル」みたいな感じ…『東急プラザ銀座』銀座の一等地で東急不動産は何を間違えたのか
2025年02月24日　FRIDAYデジタル
https://friday.kodansha.co.jp/article/414718?page=1

渋谷の一等地から日本人がいなくなった…東急不動産の開発した「渋谷フクラス」の衝撃的な状況
2025月04月14日　講談社現代ビジネス
https://gendai.media/articles/-/150785?imp=0

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>>1850 周辺住民さん
久喜の物件を買う人は永住する人らしい
住みかえすら絶対にしない人だとか
失業、隣人ガチャ、近隣の迷惑施設、隣地建物による環境悪化などのリスクを全て無視して、永住を覚悟した人のみ住むことが出来るのです
だから、リセールや資産価値はどうでもいいのです

で、住み始めたら想定外の事態に
でも、当然、久喜の呪縛からは逃れられません

そこで、一人でも自分と同じ境遇に陥る人間を増やそうと、過剰なまでの久喜＊＊＊＊を繰り返すのです
論理の破綻や矛盾は気にしないのです
栃木、栃木を連呼しながら、地獄の釜の蓋を開けて誘い込んでいるのです

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国道16号だと、袖ヶ浦市も射程に入るし、人気の大船駅がある鎌倉や湘南は入らないんだよね。

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「都会　関東　境界線」
で検索すると、16号って見解が多そう
たまに、環八っていう厳しいひともいるけど
圏央道は？って聞いたひとは、それはないと全否定されてたな

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>>1859 匿名さん
確かに、河川は文化を隔てる大きな壁
日本の首都圏でも、大河川を渡ると次元の違う未開地

例えば、都内から「荒川」渡ったり、埼玉から「利根川」渡ると次元が違うね！

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当たり障りのない普通のマンションって感じ。
可もなく不可もなく

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>>1871 デベにお勤めさん

不可あるじゃないでスカ
久喜ですよ
取り返しのつかない不可

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>>1882 周辺住民さん
乗り入れしなくても上野、東京、新橋、品川、池袋、新宿　渋谷、恵比寿、横浜、全部直通ですからね。必要がないんですよ。JRの幹線は強いです。

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>>1884 匿名さん
東京メトロは、首都・東京の中枢にネットワークを有し、東京圏の鉄道ネットワークの核となる機能を果たし、
首都機能の維持・発展のみならず、首都・東京を含めた東京圏の社会経済活動において重要な役割を担っています。

注）東京圏
政府による都市鉄道ネットワークの整備計画における「東京圏」は、
「東京都心部を中心とする概ね半径50kmの範囲」です。

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書き込みは増えるのに先着順8戸は半年以上減ってない。
やっぱり6千万という値段がネックなのか？

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>>1892 匿名さん
6千万なんて1つか2つで他は、5千半ばじゃないの？
というか、いったい何戸売れたのだろう。
駐車区画からの予測しかないできなけど、残区画より多いことも少ないこともあるからあてにならんよね。

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>>1403 周辺住民さん
せめて、どっちかにしておけよ
2スレでやんなよ

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顔認証で入れるのはいいなと思います。
少なくともエントランスは、顔認証オンリーにしてほしいくらい…。
そうすれば、無断で民泊化とかそういのもないでしょうし。
でもたぶん、それはできないかなぁ。
他を見ていると、顔認証はオプション的なもので
鍵が基本はメインみたいだから。

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モモレジさんのブログで取り上げられてます。
『サーパス久喜中央【西口の徒歩3分】79㎡5,798万円（坪単価242万円）』
https://mansion-madori.com/blog-entry-11028.html

概ね肯定的な評価ですね。
広さを考えると割安感さえある気がします。

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>>1904 匿名さん

久喜や川越界隈で坪単価200超えたらさすがにアウトかと。。

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総戸数は58戸
一般分譲対象戸数は57戸

駐車場は総58区画
うち、空き区画16区画
（2025年6月23日現在）

ということは、
少なくとも42戸（72.4％）は売約済み
（実際にはそれ以上の戸数が売約済み）
ということですね。

竣工時期は、2026年3月中旬（予定）です。

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>>1906 マンコミュファンさん

どんどんペースダウンして、月1戸ペースか
竣工後、1年で完売できるかなぁ？

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>>1906 マンコミュファンさん
駅前だから車持たない人も多いでしょ。
公式サイトにある「先着順7戸」が残り全部の可能性もあるよ。

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>>1908 匿名さん
さすがにそれはないな。
国道16号から大きく外側に外れている久喜市の物件は悲惨なほどに全てリセールバリューゼロなのだし。

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>>1909 名無しさん
さすがにそれはないな。
国道16号から大きく外側に外れている久喜市でも物件は悲惨なほどに全てリセールバリューが上がっているし。

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国道16号は、不動産業界で「ルビコン川」と呼ばれています。「ルビコン川を渡る」とは、後戻りのできない道を進むことを意味する決まり文句で、「ブルータス、お前もか」のセリフでおなじみのカエサルの決断に由来しています。不動産業者からしてみると、国道16号を渡るのはルビコン川を渡るようなもので、渡った先のエリアでは不動産を売るのも貸すのもかなり難しく、厳しい戦いになるというのが共通認識なのです。

国道16号の外側のような下落必至のエリアで、長期にわたってコンスタントに家賃収入を確保し続けるのは難しいもの。借主を確保するために家賃を下げざるを得ず、利回りが低下したり、空室だらけになって借金だけが残ったりするリスクもあるため、投資対象として魅力的とは言えません。

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>>1911 匿名さん
さすがにそれはないな。
国道16号から大きく外側に外れている久喜市でも物件は悲惨なほどに全てリセールバリューが上がっているし。

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最近の東口のポレスターの販売例から想定すると、ここもそろそろ「完売御礼」が出てもよさそうだが・・・・
どうなのかな？

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>>1914 周辺住民さん

軒並み銀行のローン金利が上がってきていて、近い将来変動金利が3%になってくる可能性が高いという今の時期だとあの時と同じようにはいかないんじゃないかな。
たぶん私なら、相当頭金出せるようになるまで買い控えるかな…

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>>1915 評判気になるさん

というか、久喜の需要が底ついただけでは？
もともと需要が少い場所だから、マンション業者のチキンレース的な感じあったし
小規模物件が2つ続いたから限界だったんじゃないかな

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ポレスターは平面駐車場の設置率100%なのも大きかった。毎日車通勤してるなら機械式はちときつい。
しかもサーパスの方が坪単価で50万高い。現在進行形で建築費高騰中なので来年再来年のマンションはもっと高くなる。

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総戸数は58戸
一般分譲対象戸数は57戸

駐車場は総58区画
うち、空き区画15区画
（2025年7月17日現在）

ということは、
少なくとも43戸（約75％）は売約済み
（実際にはそれ以上の戸数が売約済み）
ということですね。

竣工時期は、2026年3月中旬（予定）です。

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>>1918 マンコミュファンさん
現況報告乙です！

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>>1918 マンコミュファンさん

月1戸ペース、変わらんねぇ
2027年になる前に完売するかな？
まぁ、悪くはないか

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>>1920 検討板ユーザーさん
うんうん、悪くないペースですな。

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あと30分下ると5千万で101㎡の新築が買えます。

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>>1922 マンション比較中さん
え？これどこですか？

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都内主要駅に概ね６０分以内で行ける久喜駅でさえ都内通勤は辛いのに・・・・
ここからさらに３０分も遠ざかる田舎では、１００㎡あっても管理費や修繕費が掛かり、さらに駐車場料金も必要なマンションではね（笑）

それに圧倒的に車社会だろうし、駅前や駅徒歩５分以内と立地も要らない、多少駅から遠くても敷地内に２台以上駐車スペースがある一戸建てのほうが主流だろう

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