サーパス久喜中央ってどうですか？

>>1100 栃木県民さん
それが出鱈目ではないならソースを示して

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>>1091 評判気になるさん
それでも販売価格より、高いからね（笑）

分譲直後に転売を期待しても無理だよ！　みんな分譲価格を知っているし、、、

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>>1100 マンション比較中さん
ＪＲ宇都宮線と東武伊勢崎線の二路線が使える久喜駅で無理なら、

他の1つの路線のみ駅は余程利便性が良くないと、さらに大変だろうね

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>>1100 栃木県民さん
東京23区、横浜市、川崎市など県立高校の通学範囲外からも多くの転入があるので
都内通勤の人も転入していると考える方が素直でしょうね（笑）

久喜市の転入数
2023年　6,175人

　　　　転入数上位の自治体
━━━━━━━━━━━━━━━
１位　さいたま市　　　６００人
２位　加須市　　　　　３２２人
３位　白岡市　　　　　２０５人
４位　川口市　　　　　１６１人
５位　春日部市　　　　１４２人
６位　幸手市　　　　　１３５人
７位　越谷市　　　　　１３３人
８位　茨城・古河市　　１３１人
９位　蓮田市　　　　　１１５人
10位　上尾市　　　　　１１３人
11位　神奈川・横浜市　１０５人
12位　羽生市　　　　　１００人
13位　東京・足立区　　　８１人
14位　神奈川・川崎市　　８１人
15位　宮代町　　　　　　７１人
16位　草加市　　　　　　６９人
17位　杉戸町　　　　　　６９人
18位　伊奈町　　　　　　６０人
19位　栃木・宇都宮市　　５８人　←異分子！
20位　東京・練馬区　　　５３人

出典：地域経済分析システム（RESAS：リーサス）

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まだ性懲りもなくデータとファクトくんが一人相撲やってるよ

あんたさみしいの？よく飽きないね？

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>>1103 匿名さん
久喜は、高速道路による利便性から、広大な湿地帯を物流倉庫に転用することで、企業や雇用を流入させているので、あんな田舎駅自体にはなんの価値もないよ。
駅前の地価だって激安じゃん。何もないし。
久喜を支えているのは、久喜JCTから五霞にかけての広大な湿地帯です。

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>>1106 マンション比較中さん
うん久喜はなんもない田畑と沼だけ( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

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>>1105 栃木臭さん
>>1106 栃木臭さん
>>1107 栃木臭さん

貴方がマ◯セーする僻地宇都宮の旧称は
毛野国河内郡池辺郷ですよ（笑）

毛野国：毛むくじゃらの蛮族がいる国
河内郡：河原の中
池辺郷：池のほとり

という意味です。

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>>1108 マンション掲示板さん
はい、ですから他所から久喜に手を出す人はいません。
毛むくじゃらの臭い地元民だけです。
だって通うのムリですもん、絶対に。

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>>1109 栃木臭さん
あなた、本当にマンション検討中？

久喜市に最初に転入することとなった大きな要因
１位　住宅購入　　　４２．２％
２位　結婚　　　　　２５．２％
３位　転勤　　　　　　７．６％
４位　借家の借り換え　３．９％
５位　転職　　　　　　３．０％

出典：第２次久喜市総合振興計画　市民意識調査結果報告書（令和３年１１月）
https://www.city.kuki.lg.jp/shisei/soshiki_gyoumuannai/sogo_seisaku/ki...

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>>1111 サーパス久喜中央さん
秘密のケンミンショーで北関東特集やってますね！
久喜には北関東代表としてこれからも引っ張っていってもらいましょう！

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>>1112 栃木臭さん
おまえみたいな奴がいるから
栃木県は転出超過なんだよ
マトモな人はみんな東京圏へ出て行く

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>>1112 データファクトさん
北関東特集見ました。
今や久喜などが群馬・茨城・栃木の架け橋になっているとの話しでしたね。

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>>1114 栃木県民さん
JR古河駅が現代の「房川渡中田関所」として人の往来を取りしまる機能を果たしているとの話でしたね。

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2024年10月4日更新

【先着順】
　3戸

【第一期8次分譲】
　販売戸数：1戸（15階）
　販売価格：7,298万円
　間取り：3LDK
　専有面積：76.67ｍ2
　バルコニー面積：11.43ｍ2
　サービスバルコニー面積：2.52ｍ2
　※10月5日(土）10:00より先着順受付開始

詳細は公式サイトで確認を！

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分譲始まって時間が経ったからか、予約はガラガラですね。
いつでも好きな時間に予約がとれそうです。
あせらずじっくり選べますね。

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>>1116 マンコミュファンさん
久喜で7000万超え初めて見た

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>>1118 検討板ユーザーさん
90㎡近いんですね
贅沢です

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>>1117 マンション比較中さん
本当にマンション比較中なら「センチュリー東武動物公園」もありますよ。
東武スカイツリーライン（東京メトロ半蔵門線直通）急行停車駅徒歩５分！
総戸数70戸（他管理室1戸）のうち、残りは先着順5戸+第二期以降9戸=14戸です。
今年1月竣工済みの完成物件です。
今ならご購入者全員にエアコン２基プレゼント！
（別途、LDにはエアコン１基が標準装備）

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>>1120 マンコミュファンさん
魅力的な物件ですよね
でも、訳あって候補からは外れてしまいます
ありがとう

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>>1118 検討板ユーザーさん
はい自分も久喜でこんななら候補から外しました
ありがとう

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>>1122 栃木臭さん
敗北宣言？

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>>1123 eマンションさん
はい参りました
久喜は候補から外しました
ありがとう

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15階角部屋はこんなもんこんなもん

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>>1119 マンション比較中さん
はぁ？　76.67ｍ2だよ。
最上階角部屋とはいえ久喜で7200万なんて。
反対側角（南東角）はもっと広いからあと数百万高いのかな？

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第一期（20戸）の販売価格が4,798万円～6,698万円で最多販売価格帯は5,300万円台（5戸）だったことをもう忘れちゃったらしい
まだ3ヶ月経ってないのに

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>>1126 匿名さん
あー、ごめんごめん
ルーフバルコニーが売りの部屋もあったり、眺望重視でバルコニーがすごく小さいタワマンとかあるから、バルコニー込みの面積をいつも考えたくせ

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>>1120 マンコミュファンさん
東武動物公園駅は、急行リバティりょうもう号の停車駅だし、伊勢崎線と日光線が合流するから便利な駅だよね！

都内西側（池袋・新宿・渋谷）には時間がかかるけど、都内東側（上野・秋葉原・錦糸町）には、久喜駅より早いかも？

ただし、敷地内には駐車場が足りないから要注意！

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特急リバティりょうもう号は、久喜にも停車するから、早いと言っても７分程度の差でしょ。

東武は、千葉方面に用事があるときに、錦糸町で総武線快速に乗り換えて使ってました。意外と便利です。

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いかにも栃木県民らしい
デマ、エアプ、連投

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>>1130 匿名さん
貴重な朝の通勤時間の７分差は大きい
それに通常の東京メトロ半蔵門線直通の急行の数も、伊勢崎線のみの久喜駅より、日光線方面からの急行もあるから、運行本数が２倍になり駅での待機時間も少ない

特に、都内東部地域へは、途中で京浜東北線に乗り換える手間と時間を考慮すると、地下鉄直通電車の便利さ、かつ都内への距離が近い「東武動物公園駅」のメリットは大きい

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久喜市「サーパス久喜中央」
徒歩３分の久喜駅からの所要時間
https://www.384.co.jp/kukichuo/access.html

南埼玉郡宮代町「センチュリー東武動物公園」
徒歩５分の東武動物公園駅からの所要時間
https://www.c-tobudobutsukoen.com/access.php

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平日の列車本数です。

ＪＲ久喜駅上り　　　東武動物公園駅上り
　（普通のみ）　　　（急行・区間急行）
５時台　　２本　　　５時台　　２本
６時台　　９本　　　６時台　　７本
７時台　１０本　　　７時台　１２本
８時台　　６本　　　８時台　　７本
９時台　　５本　　　９時台　　１本

ＪＲ宇都宮線は、
地方（栃木県）を基準に運行しているようで
マジで不便ですよね。

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>>1134 マンコミュファンさん

正直これは思う
小金井基準で考えてるから本数が少なくなるんだろうけど、東鷲宮に広大な鉄道用地があるんだから折り返しに使って埼玉以南は本数を増やせないのかな

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>>1135 マンコミュファンさん
すでに古河駅始発・古河駅止まりを設定して埼玉県内を増やしてますが何か？

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第一期8次分譲の案内はWebサイトから消えましたね。
7,298万円は売れたようです。

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>>1137 eマンションさん
買い希望が現れたから出したのでしょうね。
最上階の角部屋とはいえすごいですね。
それほどの金額でも久喜駅徒歩3分には需要があるということ。
こりゃ値下げは夢のまた夢か・・・

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>>1138 匿名さん
公的資金の二重投入（国・自治体）による民需なき「官製再開発」ではないので、そもそも値下げの原資が１円も無いのではないでしょうか？

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売れる訳ない金額を表示して、すぐに売れたことにして地権者住戸にまわしたんじゃね
あまり人気のないマンションの最上階で時々ある、せこい手だけど
まあ、このスレッド的には人気あるらしいから違うか
でも、その層がいるなら東口の未入居のポレスター、600万値下げしてまだ売れないってなくない？

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>>1134 マンコミュファンさん
宇都宮線って快速やめないのかな？
通過が心折れる

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>>1141 栃木臭さん

「サーパス久喜中央」は（「辻屋ビル」の新築移転に伴う）旧「辻屋ビル」の跡地に建設中のマンションです。
総戸数58戸のうち一般分譲対象戸数は57戸です。
一般分譲対象外の1戸は（特に公表されていませんが）元の地権者（「辻屋ビル」のオーナー）が購入済みでしょう。

新「辻屋ビル」の主なテナント
・武蔵野銀行 久喜支店
　（旧「辻屋ビル」から移転）
・武蔵野銀行 久喜住宅ローンセンター
　（旧「辻屋ビル」から移転）
・大日本塗料株式会社 北関東営業所
　（大宮と小山にあった営業所を移転統合）
・川上産業株式会社 北関東営業所
　（野木にあった営業所を移転）
など

「遊大陸久喜店」の跡地に建設された「ポレスター久喜駅前」の中古価格は、もともとの価格（デベロッパーの新築分譲価格）よりも高額ですよね？

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>>1141 マンション比較中さん
ご明察
カースト確定は必須です

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>>1144 不逞栃木県人
純粋な民間事業（100％民間資金）に対して
デマばかり書き込んでると偽計業務妨害や名誉毀損で訴えられるぞ
小山宇都宮のような民需なき官製再開発とは違うからな
気をつけろ～

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久喜の評判を知りたくて知恵袋を見ていたんですが、昔から鴻巣とよく比較されているんですね。つらつらと読むと、世間一般では鴻巣のほうが都会というひとが多いみたい。
久喜のほうが少しだけ大宮にちかいんですけどね。
春日部と久喜の感覚もやはりこのスレッドとは違うようですね。
一般的には春日部のほうが都会という印象みたい。
ほかの掲示板も色々見たほうが正しい認識が得られそう。

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久喜のヨーカドーは売り上げ大丈夫なの？
ヤオコー作りすぎじゃね？

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>>1146 栃木臭さん
＊＊＊。

世間一般では昔も今も比較対象は

久喜市（久喜）－　桶川市
加須市（加須）－　鴻巣市（鴻巣）
久喜市（栗橋）－　鴻巣市（吹上）

ですよ。

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>>1146 栃木臭さん
春日部は陸の孤島と言われていますよ。

東北道も常磐道も圏央道も通らなかった。
春日部にポテンシャルがあるイメージがない。
イオンモールも東埼玉道路（国道４号バイパス）も旧庄和町。

春日部は停滞している、が春日部市民の共通認識。
春日部は拠点性を失った、が春日部市役所の認識。

東武伊勢崎線の線増連続立体交差の延伸は、25年以上前、ロビー活動に失敗。
その結果、草加市・越谷市に大差をつけられた。
せめて春日部駅付近だけの連続立体交差を！
と必死にロビー活動したものの、
それすら要望内容よりかなり規模が縮小して、ようやく認められた。
しかし、税収が少ないので財政負担が重くのしかかる。

東京７号線（南北線・埼玉高速鉄道線）の岩槻延伸も無関係。
なぜなら、もともと何の関係もないから。
岩槻から先は御成街道方面（久喜駅から東武伊勢崎線乗り入れ？）のはずが、
蓮田駅方面（その先は菖蒲・騎西方面？）と決めたのは、当時の県知事。

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>>1146 ご近所さん
まぁ、だいたいそんな感じかと思います。
世間一般では。
ただ、久喜の栗橋や菖蒲が最近有望なので、鴻巣とイメージ逆転のチャンスはあると思います。
駅前はやはり、鴻巣のほうが都会ですけどね。

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