埼玉の新築分譲マンション掲示板「サーパス久喜中央ってどうですか?」についてご紹介しています。
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  8. サーパス久喜中央ってどうですか?
匿名さん [更新日時] 2026-02-19 00:07:38

上野東京ライン・湘南新宿ライン・東武スカイツリーラインの久喜駅から徒歩3分。
西口の武蔵野銀行旧店舗跡地に15階建てのマンションが誕生します。
検討者やご近所の皆さまと情報交換をさせていただきたく、よろしくお願いいたします。


名称 サーパス久喜中央
所在地 埼玉県久喜市久喜中央一丁目1061番46、他(地番)
交通 JR東北本線東武鉄道伊勢崎線「久喜」駅まで徒歩3分(約200m)
用途地域 商業地域、近隣商業地域、第二種住居地域

総戸数 58戸
敷地面積 1,712.84m2
構造規模 鉄筋コンクリート造、地上15階建て
専有面積 71.32m2~79.26m2

駐車場 総58区画(屋外平置式:5区画、屋外機械式:53区画)
バイク置場 総4区画
自転車置場 総88台(スライド式88台)

売主 株式会社穴吹工務店 東京支店
設計 株式会社穴吹工務店東京一級建築士事務所
監理 株式会社穴吹工務店東京一級建築士事務所
施工 新日本建設株式会社
管理会社 株式会社穴吹コミュニティ

竣工時期 2026年2月下旬(予定)
入居時期 2026年2月下旬(予定)

 

公式URL:https://www.384.co.jp/kukichuo/

口コミまとめ:https://www.sutekicookan.com/サーパス久喜中央

[スレ作成日時]2024-02-15 12:41:22

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サーパス久喜中央口コミ掲示板・評判

  1. 175 販売関係者さん

    相変わらず久喜駅のマンションはダントツで人気だね
    やはり脅威なんだろうね
    手を変え品を変えディする姿が痛々しい

  2. 176 販売関係者さん

    >>174 名無しさん
    ここは鉄道利用者にも、車利用者にも、オールラウンド対応だからね
    都内の東部にも西部にもへ直通で50分前後
    クルマでも、都内江北JCTまで約40分前後

    嫌いな割に、気になってしかたないから、このマンションスレから離れられない
    どうせ栃木県民には手が届かないから、小山あたりにしておきなよ(笑)

  3. 178 匿名さん

    久喜駅から東京方面の朝の通勤って座れますか?

  4. 179 匿名さん

    >>178 匿名さん

    7年前くらいに品川に通勤していた時に7:41の上野東京ラインに乗っていましたが、先頭に並んでおけばほとんど座れてましたよ
    先頭に並ぶのに東武線が着く前に着くようにしていました
    まれに早朝会議で6時台や7時前半の電車も乗ってましたが、そのときは先頭でなくても座れた記憶があります
    今はもう電車通勤していないのでどうだかわかりません

  5. 180 eマンションさん

    夜通しで書き込んでたのかよw
    データとファクトとかいうやつはアレだけど、50-70kmは僻地とか言いながらさらに倍以上離れてる宇都宮を推してる奴も支離滅裂。
    両者は投稿時間や間隔が同じだからもしかしたら同一人物による独り相撲の可能性も疑いたくなる。
    単なる暇な愉快犯なのか?

  6. 182 通りがかりさん

    >>178 匿名さん
    久喜からも鴻巣からも電車は座れないどころかギュウギュウおしくらまんじゅう状態だよ。
    朝は混みまくり地獄絵図と化してるから。
    埼京線よりも混雑度は上じゃないかな?

  7. 185 管理担当

    [No.36~本レスまで、 以下の理由により一部の投稿を削除しました。管理担当]
    ・住宅購入検討を目的とした情報交換を阻害
    ・他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言
    ・削除されたレスへの返信

  8. 186 マンション検討中さん

    >>161 マンション比較中さん
    久喜が魅力的なのは否定しないけど、乗降者数がマンション需要に直結するかは疑問ですね。もちろん要素の一つではあると思いますが。久喜の売れ行きがいいのは、やはり売り出しが少ないからこそってのが大きいと思います。
    熊谷も去年までは、年間数棟分譲が出てもすぐに売れていましたから。

    高崎は、駅利用者自体は意外に少ないですが、かなりマンションが多いのに駅近物件が出ると直ぐに売れますね。6500万の部屋もあっという間に売れたのには驚きました。

  9. 187 通りがかりさん

    >>186 マンション検討中さん
    そうですね。いくら乗降客数が多くても、久喜から東京方面に向かう人は少ないですし。物件としては、やはり地元需要に留まると思われます。そうなると資産価値はかなり低くなってきます。価格が安ければそれでも問題なく売れるはずですが、価値が無いのにお値段高めに設定となるとまずい状況になる可能性はあると思います。

  10. 188 マンション検討中さん

    >>187 通りがかりさん
    それは、少し極端では。たしかに、さいたま市以南ほどの戸数をバカバカ分譲していたら暴落するかも知れませんが、当然、そこまでやらないでしょう。
    今の県南は、すぐに完売とならなくても値下げしなくてもいずれ売り切るギリギリの金額を設定しているのだと思います。
    久喜もいずれその時期がくると思いますが、その金額はどの程度なのか?
    現在の価格は少し高すぎる気がします。だからといって躊躇している間に、完売してしまうでしょうし。。。悩みますね。

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  12. 189 通りがかりさん

    久喜の乗降客数は伊勢崎線の加須羽生館林方面への乗換客も含めての数字ですからね。
    高崎や熊谷より1万人多いとか息巻いてる人もいますが、数字ほどの賑わいは駅前にないですよね。

  13. 190 検討板ユーザーさん

    >>182 通りがかりさん
    179さんが言っているほど座れませんが、
    久喜からギュウギュウなんてことは無いです。
    例えJRが止まっても東武に流れるので吊り革が半分位埋る程度です。
    宇都宮線で混むとしても東大宮~大宮くらいで埼京線より混むなんて事もないです。

  14. 191 マンション検討中さん

    >>186 マンション検討中さん

    ここも一番高い部屋は6500万前後くらいになる気がしますが、結構売れると思いますよ。
    ただ広域検討者が選ぶ所じゃないのと
    そんなに高いなら戸建ての方が安いエリアなので戸建てに流れるかも。

  15. 192 匿名さん

    >>189 通りがかりさん
    何も知らないんだね(笑)
    それを言ったら
    高崎駅は、上信電鉄やJR両毛線、JR上越本園、信越本線の乗降客
    熊谷駅は、秩父鉄道の乗降客も含めてでしょう

  16. 193 職人さん

    >>191 マンション検討中さん
    東口のポレスター久喜駅前マンションでは、価格5300万円の住戸で1件キャンセルが出ましたが、再募集したらわずか1週間程度で売れました

    同時期に大宮駅近辺で、それより安い価格のマンションも沢山ありましたが、誰かがいうように地元需要中心だとしても、もの凄い人気です。

  17. 194 周辺住民さん

    >>191 マンション検討中さん
    ここ久喜駅は、東口方面の区画整理された吉羽地区の整形地で、敷地50坪以上に積水ハウスや大和ハウス等で建物を建てたら、軽くそのくらいの金額になります。

    安いのは、不整形地や狭小地、或いは北側か西側の日陰等で、格安住宅を建てれば5千万円以下になるでしょう
    とにかく、駅力の違いから久喜駅周辺だけは、この近辺で格段に高いです。

  18. 195 名無しさん

    >>194 周辺住民さん
    すいません。煽るつもりはないのですが、ホームズで久喜駅徒歩7分の建売をみると、五千万どころか四千万に届かない物件しか出てこないのですが、やはり難アリ物件なのでしょうか。一つは土地は整形で大きいし南面だけど、長い私道で色々と不安材料がありそうでした。ただし、すごく安いです。

  19. 196 マンコミュファンさん

    >>194 周辺住民さん

    おっしゃる通り大手ハウスメーカーの戸建ては駅遠でも5~7000万しますね。
    建物だけで3~5000万するので仕方ないです。
    3500万くらいでも普通に住める戸建てが多いのが久喜です。

  20. 197 マンコミュファンさん

    >>194 周辺住民さん

    おっしゃる通り大手ハウスメーカーの戸建ては駅遠でも5~7000万しますね。
    建物だけで3~5000万するので仕方ないです。
    3500万くらいでも普通に住める戸建てが多いのが久喜です。

  21. 198 周辺住民さん

    >>195 名無しさん
    その通りです。
    久喜駅から徒歩10分以内で、5千万以下の物件は、鉄道近くの騒音が心配される物件、接道が限られる不整形地、或いは面積100平米程度の狭小地等々です。
    特に、東口近辺の古い市街地は区画整理してないから多いです。よく現地確認して納得してから選択してください!

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