プラウドタワー赤羽 [旧称：野村不動産の(仮称)赤羽二丁目Ⅱ計画]ってどうですか？

>>142 検討板ユーザーさん

800で済めばいいですけどね～

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900いくとか？

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坪600くらいでしょうなあ

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>>153 マンション掲示板さん

赤羽台より安くなることはないですよね

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赤羽台よりも少しは安くないと売れないだろうから、
坪単価700万と予想

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>>155 マンコミュファンさん
野村や住友が三菱より安くするとは思えない

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赤羽台よりも少しは安くないと売れないだろうから、
坪単価600万と予想

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>>157 マンション掲示板さん さん
夢のような話ですね。そうだとしたら。

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夢を見てワクワクできるのは今のうちです

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ここよりも駅徒歩遠くてタワマンでもないシティテラス赤羽が坪単価550万なのに、ここが坪単価プラス50万っていうのはどういうロジックなんだろう。
最低でもプラス100万の坪単価650万だと思っています。

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>>160 マンコミュファンさん
シティテラスも少し前までは高すぎると思っていましたが、今じゃ安いと思ってしまう。

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赤羽は実際、都心アクセスめちゃ良く、再開発で注目集まることから東池袋の坪単価に近づくと予想している。

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>>162 検討板ユーザーさん
おっしゃる通りかと。
東池袋って意外とそこまで便利ではないんですよね。

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ここも価格が公開されたら荒れるんだろうな。
下の予想平均坪単価４００万台前半だしね。

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>>162 検討板ユーザーさん

その分通勤は地獄だけどね

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>>163 名無しさん

池袋から徒歩圏、山手線内の東池袋と大山より離れた距離の赤羽比べるのは図々しくないか!

駅徒歩5分前後の路線価みてもタワマンなら坪単価
東池袋900>北千住800>赤羽、王子700>大山600

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まあ地方のタワマン、板マンは1.5倍くらいしか上がってないですよね。3倍にも4倍にもなってるのは首都圏だけなので、それを全て資材高騰、人件費というのは無理があるでしょう。
実際には、中古（売出し価格）が上がっているから・・
よそのデベさんが高く出して来たから・・

というただの高値合戦になっている。
企業なので利益追求は間違ってないと思うが
資材が、円安がと言われるよりは
ストレートに、ハイブランド目指してます。利益追求です。
23区の需要で高値チャレンジしてます。
と言ってもらっちゃったほうが、逆にそうですよねって思えるんだけどな。

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>>164 匿名さん
下の予想平均単価はいつのアンケートは不明だけど、当時の赤羽ってそれぐらいの評価だったということですよねー

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東池袋のタワマン群は駅直結×サンシャイン直結×区役所直結だから賃料相場無視した値上がりが起こった。池袋西口は大して伸びてない。駅直結になれない赤羽の物件達が池袋西口に勝てるわけなく、無論、東池袋になれるわけもない。

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>>167 eマンションさん

言いたいことは分かります。資材価格や人件費は全国一律に近い形で上がっているのに、地方は1.5倍程度、首都圏の一部は3倍4倍という差が出ているとなると、「全部コストのせい」という説明は確かに単純すぎますよね。

実際には、中古の売出し価格が先に切り上がり、それが“相場の基準”を押し上げるという流れはあります。中古が高く出て、それでも一定数成約する。すると新築は「それより少し上でもいける」と判断する。さらに他社デベが強気価格で出してきて、それが通ると、次の案件の値付けも一段上がる。こうした“価格の連鎖”が起きている側面は大きいと思います。

要するに、コストプッシュだけでなく、需給の逼迫、金融環境、投資マネー、そしてデベロッパー間の値付け競争が重なって、首都圏だけが突出している構図ですよね。資材高騰は理由の一つですが、それがすべてではない、というのは妥当な見方だと思います。

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>>169 eマンションさん

東池袋のタワマン群が強かったのは事実ですよね。駅直結に加えてサンシャインや区役所とペデストリアンデッキでつながるという「全天候型の回遊動線」は、他エリアにはなかなかない強みです。生活利便施設と行政機能が一体化していることで、賃貸需要も安定し、結果として価格も押し上げられた側面はあると思います。

一方で、池袋西口が相対的に伸びが緩やかだったのは、再開発の進捗や街区の一体感の差が影響しているとも言えます。ただ、赤羽は赤羽でJR複数路線が集中する交通結節点という別の強みがあります。駅直結タワーの希少性では東池袋に及ばなくても、実需の厚みや乗換利便性という軸では独自の評価軸があります。

結局のところ、「どの土俵で比べるか」ですよね。駅直結×再開発一体型というカテゴリーでは東池袋が強いですが、交通結節点としての総合利便性や価格バランスでは赤羽にも支持層はあります。単純な優劣というより、ポジションの違いだと思います。

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>>167 eマンションさん
首都圏以外は、1.5倍どころかほぼ変わらない所も多いですからね。
戸建てなんか首都圏だって、そこまで値上がりしてないですしね。

資材、人件費高騰と言いつつだだ需要の多いところで値上げる為の理由にしてるだけに聞こえてしまいますよね。

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認可保育園に入りにくい駅　ワースト

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港区認可保育園に入りやすい駅ランキングでは品川は４位に入ってますね。
品川は保育園事情は良さそうです。

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>>173 評判気になるさん

実際には、コスト上昇は全国一律にかかっている一方で、価格に転嫁できるかどうかはエリアの需給で決まる、というのが実態に近いと思います。例えば東京都心部や横浜市の一部のように需要が強い場所では、原価上昇分に加えて「需要プレミアム」も上乗せできる。一方、地方中核市では同じだけ原価が上がっても販売価格に転嫁しきれず、デベロッパーの利益を削るか、供給自体を減らすという対応になります。

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>>176 匿名さん
港区の話をするところじゃないんだが

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>>178 マンション検討中さん
港区botにツッコミ入れてる人、久々にみた

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室内プランを拝見しましたが、柱が邪魔で気になりました。

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あの柱じゃここは売れないよな。

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柱ですが、豊海なんかは比較にならないほど柱が邪魔して間取りが悪いのに売れてるようです。中央区顔してますが徒歩10分の埋立地奥。最近ミニマルな人増えてますしね。

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三菱の管理費単価が高すぎたので、こちらで検討にシフトしようと思います。仕様は恐らくプラウドの方が高そうなので、物件価格がとんとん以下×管理費単価もとんとん以下であったら嬉しいです。

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上に同じく
流石にこちらは管理費だけだと400円/㎡程度でしょう

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今週も特に新情報なしですねぇ
野村ってこんな遅い感じなんですか？

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今は力関係がすっかり逆転していて、建設業者のほうが立場が強いからね。無理にねじ込もうとしても、「では仕事は受けません。他の業者に頼んでください」で終わり。スケジュールが組めないのも仕方ないよ。

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