港区港南四丁目計画（旧報知新聞本社跡地）

外廊下の典型的な板状マンションですね。立地的にこれくらいのグレードで十分なんでしょうね。わりと敷地面積広かっただけに残念です。

なるほど。グレードは当たり前ですけど圧倒的に三井の方が上ですね。立地が抜群なのでテナントも気になります。

長谷工港南4丁目は
19階建なのでいちおう「タワマン」です。

店舗が全く併設されなかったので、隣のWCT住民がガッカリされたようです。

>>258 匿名さん

店舗はいらないでしょ。この規模で店舗なんか入ったら下手履きマンションで景観的にチープでよろしくないから、店舗が入らないほうがWCTの資産価値にとってもプラス。

>>257 匿名さん

でも、三井は港区じゃないんですよね。
さて、長谷工港南四丁目と三井東品川でどういう値付けがされるのか、興味あります。

>>244 購入経験者さん


運河ルネサンス地域とは言え、運河沿い立地を全面的に生かしているワールドシティタワーズやシティテラス品川と違って、ここの敷地は全く運河に面していないので無意味。

>>260 匿名さん

プラスになるとは思いませんが。

>>261 匿名さん

あなたはどう予想しますか？私は天王洲三井は強気で坪500前後は付けてくるのではないかと。ここはWCTの平均が坪450くらいなのでそれに合わせるかやや安めにするかと。

>>260 匿名さん
19階建て233戸だから結構な規模ですよ。コメダ珈琲とかテナントに期待してたんですけど残念です。

>>259 匿名さん
確かにこの敷地では誰もがワールドシティタワーズの新棟と勘違いしてしまいますね。色とかもブルーっぽくするのかしら？

>>265 匿名さん

敷地は、庭園ではなくむき出しの駐輪場と機械式駐車場になるんですね。

これだと駐車場代が安く済みそう。
駐輪場が1階にあるのってすごい便利なんですよね。

>>265 匿名さん

何をやるにしても、この立地だと車じゃないと天王洲アイル駅から歩くしかなく、駐車場は必須になる。しかし敷地面積的に店舗用駐車場設置は無理。なのでコメダとかファミレスとかそういうんは無理。

>>267 匿名さん

いまどき屋外で雨ざらしの機械式は傷みが早くなるのでメンテナンスコスト高くて避けるものなんだが。駐車場は地上１階、地下２階で上下昇降式になるらしい。

マルエツの売上が上がりますね！

ワールドシティタワーの商業施設はマルエツ、カフェ、クリニック、保育園、信用金庫のATMがあります。

>>258 匿名さん
地方都市なら間違いなくタワーを名乗りますね。高さ構造基準が緩い60メートル以下です。

>>267 匿名さん
確かにこの駐輪場は便利。

>>269 さん

駐車場が屋外ですが、お隣のタワーマンションが風除けになってくれているので、塩害は意外と少ないかもしれませんよ。

この駐車場は、外壁で囲ったりしないのかな？
むき出しだと高額物件っぽくはならないですよね。

>>264 匿名さん

駐車場の作り方も普通の板マン仕様のようですし、各階ゴミ置き場もなさそうだし、外廊下です。

品川駅まで歩くのもしんどいし、隣にスーパーが1軒あるだけ。
ただ「港区」なので、やはり坪450万くらいでしょうか。

>>274 匿名さん

良くあるこういう奴じゃないかな？

>>275 匿名さん

今のご時勢、さすがに坪450は付けるでしょう。坪500以上にしちゃうとWCTの中古リフォームして住んだほうが満足度高いってなりそうです。

前の定借の東急よりは坪単価高そうですけどね。

>>277 匿名さん
さすがに築20年と新築を比較する人は皆無でしょう。

>>278 匿名さん

そりゃそうでしょ。同じような立地で定借より安いはずがない。ここも東急だしね。ここが坪450、定借は坪300台後半と見た。

報知の跡地をスミフが買わなかった時点で終了なんです

>>281 検討板ユーザーさん
そうですね。結局はそういうことです。ワールドシティタワーズ住民はこの地へのマンション建設反対の人が大多数だろうからスミフだと事業がうまくいかない可能性もありました。

天王洲アイルが、20年前と比べて相当寂れてしまいました。
ここで21年も古くて維持費のかかる隣の物件を買う選択肢はありません。

スーパーはマルエツが24時間営業してますし天王洲アイル駅ビル内にマツモトキヨシもあるから便利です。

普段使いできるスーパーは3つ位あると便利です。

>>284 匿名さん

夜8時に閉店するマツキヨって寂しいね。

>>285 検討板ユーザーさん

なんでもマンションの前をイオンバスが走っていて、品川シーサイドのイオンまで運んでくれるそうですよ。
買い物難民対応ですかね。

>>283 匿名さん

いや、天王洲の三井みたいな立地と仕様なら分かるが、ここの立地と仕様見たら20年くらいならタワマンWCTのほうが良い。ここは意外と苦戦しそうだ。

>>285 検討板ユーザーさん

WCTマルエツと天王洲のマイバス、品川駅の伊勢丹。

>>286 匿名さん

24時間スーパーがあればドラッグは8時閉店でもいいよ。

バス地獄ですね

>>291 匿名さん

夜の天王洲アイル駅が寂しいんだわ。
品川区も対策してほしいな。

>>288 匿名さん
まあ価格次第ですね。個人的な希望はWCTをこえる仕様にしてほしかったです。

>>292 匿名さん
まずはホテルの復活からです。真っ暗ですから。

>>292 匿名さん

別にそれは構わない。むしろモノレールは空いててよい。

>>295 匿名さん

空いてたら、そのうち本数減るからね。

>>296 匿名さん
快速が停まらなくなったけど10分間隔のわかりやすいダイヤになり利用しやすくなった。しかも日中は京浜東北線快速に連絡するというご褒美付きに。

WCTからの住み替え需要はまずないでしょうね。天王洲アイルの三井なら立地もよいし少なからずいそうだけどね。