ファーストリンクレジデンスってどうですか？

>>516 住民さん6さん
えっ、それがここが残債割れする根拠？？

最多価格帯になる4200万円の部屋を購入した場合でシミュレーション

ほぼ頭金なしの3800万で
35年、ボーナス払いなし、金利0.6％、繰り上げ返済なしと緩くローン試算しても
10年後の残高は2800万円

残債割れになるのは
このマンションの売却額がそれ以下になる場合
つまり暴落率はマイナス34％

たとえ何もない各駅の駅だとしても
まだまだマンション価格が高騰していく中
値崩れしにくい徒歩1分という立地で多少の開発が見込まれているマンションがそんな売却額になると？

頑張って調べた精一杯の材料が
海老名市全体での下落率?10～13％くらいと何の根拠にもならない情報。

朝からクソ笑わせて頂きましたw

全然理由として成り立ってないので、個人ブロガーのソースでもいいので集めて説明しておくれよ

土地勘や小田急の各駅停車駅を利用したことがない方は、まずは一度現地に行ってみた方がいいです。実際自分の目で見て確かめてみるのが一番。本厚木、厚木、海老名と近いですが、駅前の雰囲気はどこも全く違いますよ。

↓ 勝手なイメージ
本厚木…お父さんが喜ぶ街（飲食店が多く飲み屋には困らない、大きな本屋（有隣堂）がある）
厚木…仕事命で毎日寄り道せず会社と家の往復だけの人向け（お店がない、高速への車のアクセス良好）
海老名…お母さんが喜ぶ街（買い物天国、子連れに優しい、駅前が綺麗）

厚木の再開発は、駅前はこことやるなら駅ビル（代々木上原か良くて小田急相模原くらいの規模）建てるくらい？であとは、中新田（市役所周り）の現・田んぼゾーンに戸建がバーっと連なるか何か商業施設が出来るか…だと思っています。昔は厚木インター近くにアウトレットが出来るとか言われてましたが、ここ何年も具体的な話が上がってきていませんし、もし出来るとしても開業は何年後？！って感じです。大型施設が出来れば周辺道路の渋滞は避けられませんし、そもそもアウトレットって頻繁に行くようなところでもないでしょうから個人的に「近くて便利」とはならないかなーと思ってます。

とりあえず厚木駅前の道は狭いし夜は暗いし、建物も古くて汚いし、早く一掃してもらいたいですね！

>>530 マンション掲示板さん
これから再開発されてどんな街になるのか、今後の首都圏マンション価格の動きがどうなるのか何もわかりませんが、一つ言えることは、後にも先にも厚木駅では確実にナンバーワンのマンションになるということです。ここが下がるなら他皆（厚木でこれから建つマンション）も下がります。

海老名駅周辺のマンションと比べてしまうとまたあーだこーだ言われそうなので避けておきます。

>>532 通りすがりさん
厚木駅ナンバーワンマンションの評価がこれからの駅周辺開発踏まえてどうかって事か。

店舗エリアに入る物件はいつ発表なんですかね

個人的な妄想ですがさつき町の集合住宅もそろそろ再開発されそうな気がします。
築45年くらい経ってますし。
ブリリアシティ石神井公園アトラスみたいな一体型開発がくればさらに華やかになって厚木駅周辺も化けそうです。
なんなら駅名もさつき町にしてもらいたい。

MRの営業さんに言われたのを忘れてしまいましたが、インテリアオプションが出てくるのは8月くらいでしたかね？家具類の選定しつつ施工業者を自分で手配してリビング周りを照明やら壁やらがっつりリフォームしようかなと今から妄想しています。

>>535 評判気になるさん
東急ドエルは最近リフォーム済住戸で3LDK 1400万円台～良く出てますね。横浜青葉区の桜台団地を例にあげるとあと10～15年くらいでしょうか。海老名駅から徒歩7分の立地良好（ハザード外）のえびな国分団地も築38年なので、もうそろそろですね。どんな街になるか楽しみですね。

>>537 通りすがりさん

30歳のときに買っていれば68歳、高齢の方も多いですから建替なんて進まないと思いますけどね。
建替をするのは全国でも0.7％というレアパターンですよ。

企業の保有地にある社宅とかならまだ売却→開発となる線がありそうですが、元から分譲マンションだと厳しそうですね。
こう言ってはなんですが、あそこの住民層からして建て替え費用の負担に耐えられるとは思えません…決議で賛成4/5を得る、というか決議するまでに至らない。
ほぼノーチャンスでしょう。

こんな郊外の団地マンションで建て替えなんてムリムリ。

電車に関しては悩ましいですね。メインで考えるなら海老名のほうが今後小田急の本社機能の拠点になることも考えるとダイヤ改正とかの影響も少なそう。
私の場合は千代田線利用が多いため、厚木から準急一本でのんびり行くことも視野に入れるとどちらもOKですが。

厚木駅が急行停車駅になることはまずないと思います。かなり前から急行停車駅になるだろうと言われていた相武台前駅でさえ、朝晩数回のみ停車駅に格上げですから。厚木よりは相武台前の方が先だと思いますし、急行停車駅を乱発したら差別化が図れなくなるので、やはりないと思います。

>>534 匿名さん
少し難航するのかなと思っています。

個人的に思っていることは
①再開発地域なので参考になるような売上データも無く、売上予測が難しい。
②新築なのでテナント料も高くなり収益見込みが難しい。お得な賃料設定か、フリーレント期間が長く設定されるのであれば計画も立ちそうですが。
③駐車場はあるものの、駅からの徒歩利用を考えると人口の多い踏切の向こう側からの来客を目論みたいですが、横断歩道の位置が踏切より離れているのでネックですね。仮に将来、踏切近くに横断歩道が移設されると利用促進につながりますが、マンション住民はセブンに行きづらくなる。

上記のことから入居店舗は、
販売する商品に自信を持っているか、軌道に乗るまで経営できる資本力のある会社かなと推測します。
魅力的な店舗が入り、多くの人が利用する活気ある駅前になると嬉しいですね。

>>541 マンション検討中さん
海老名か厚木で悩まれてるなら予算的に買えるんであればやはり海老名のマンション買った方がいいと思いますよ。電車通勤なら尚更。
駅から5～10分すら歩きたくない！近くに商業施設があるのがイヤ！っていう方であれば、こちらのマンションの方がいいかもしれませんが。

地主の方々の決定権や影響力が強過ぎるのも難敵ですよね。恐らく高齢で保守的でしょうね。マックやクリエイトが入ると嬉しいですね。

よくて、マルエツくらいじゃないでしょうか？
最近よく新築マンション敷地にオープンするのを見ますし。
セイジョー石井！とか出来たら高くて使い物にならないっすねw

>>546 マンション検討中さん
成城石井は見た目いいけど、確かに使い物にならないですね笑。なんとなく相鉄ローゼンか小田急OXな気がします。どちらも安くもなく特徴もない、ごくごく一般的な普通のスーパーですが。

>>547 マンション検討中さん4さん

小田急不動産が売主だから最悪テナントが決まらなくても関連会社のOXがケツを拭くかもしれませんね笑
XじゃなくてOKが出来てくれれば、期待値爆上がりですね！

成城石井、好きだけどなぁ。。
個人的スーパーNo.1はヤオコー

>>549 通りがかりさん

せっかく安くマンション買えたのに、高級スーパーに通いたくないよ（汗）
ヤオコーも安くて素敵ですね。営業時間も21時とか22時だったらいいなー！
海老名のエイビイ、ロピアは閉店時間も早いみたいで、惣菜も少ないみたいです。

成城石井はオシャレなので本厚木や海老名には来ることがあっても厚木に出店は絶対ないと思う。近隣住民も石井や丸井で買い物できるような層ではないと思いますし。

海老名のエイビイは住宅街ど真ん中なので近隣に配慮して19:00閉店らしいですよ。惣菜は全く扱っていないです。エイビイ全店同様らしいです。店内調理がないので害虫問題が発生しないのはプラスかもしれません。もし商業棟にマルエツが入ったらありがたいけど、営業時間や居住棟への害虫被害問題が発生しそう。あの近さだとGやネズが来そうではある。

>>552 評判気になるさん
ここの下駄は重飲食店舗も可能だと思われますので害虫リスクは避けられないと思います
重説で店舗からの臭気に関する記載もありましたのでB棟低層階は検討から外しました

搬入口の問題でそもそもスーパー無理説がありましたよね？実際のところどうなんですかね？小売店に詳しい方いたら教えて欲しいです。

マルエツプチぐらいの規模なら搬入口なくても大丈夫なんじゃないですかね？

>>555 匿名さん

https://suumo.jp/journal/2017/10/06/142865/
確かにマルエツプチならお店のコンセプトとも合っていそうですね。食の砂漠…

もしくは、まいばすけっとくらいなら。

こことセンドリの比較、詳しくしてくれててわかりやすい！仕事忙しくてまだモデルルーム行けてないのでありがたや。

ファーストリンクレジデンス
https://www.sumu-lab.com/archives/27257/

セントガーデン海老名II街区
https://www.sumu-lab.com/archives/42696/

ほんと悩むわー。。

座間駅のオダキューOXみたいなのでも入るんじゃないですかね

>>557 評判気になるさん

まいばすは嬉しくないなぁ(*_*)
あそこの揚げ物食べると胸焼けするのは歳なのかもしれない…

まいばすは、このエリアに出店していないので無理でしょうね。

>>561 マンション検討中さん

まいばすもドミナント戦略なのかあ

駅前で店舗用駐車場19台に駐輪場も２段ラックって微妙に充実してるんですよね。どういった店を想定しているのか。最近の出店傾向から考えるとドラッグストアが最有力です…というか病院近いのに薬局少ないんですね。

>>562 マンション検討中さん
物流コスト考えるとドミナント戦略ですね。

これがメリットかデメリットかは人によりますけど、ここはエントランスアプローチが無い点、個人的にはプラス材料です。表記上は駅徒歩分数にカウントされないのに通路100mも歩かされたらもうそれで実質＋1分ですからね。
あと、エントランスから交通広場周辺にかけてインターロッキングにしているのは雰囲気がとても明るくなって良いですね。

>>565 通りがかりさん
大きなエントランスアプローチは最初は良いですが、慣れてくると、ただ時間かかるだけですね。

同じ時間帯にデベロッパーらしき人間か、又は契約済みの人間がいかにもな書き込みしてて気になる。検討してる身としては、デメリットも聞きたい。シンプルに厚木駅に何の魅力も無いのを認めて、今は別の物件にしようか悩んでる。

>>567 マンション検討中さん

オフィシャルサイトちゃんと見てる？周辺環境のページは、海老名と本厚木ほ事しか触れてなくて、
厚木駅に魅力が無いのとは公式が明らかにしてるよ。

大体、自社のマンションブランドのポレスターを名前にしてない段階で、察する事もできる。要所にコスト削減がみられてるよ

>>568 マンション検討中さん

だからあの値付けな訳でとしか

>>569 マンション検討中さん
そういうこと。ここの魅力は駅チカで安いが最大の魅力だから。
設備、仕様をコストカットしたのにポレスターの冠を付けると、他のポレスターの価値が下がるからつけれない。
センドリが日鉄なのにリビオの名前を付けなかったのと同じ理由だね。

>>570 マンション検討中さん
他のポレスターは最大250mmの中空スラブが標準ですか？

>>570 マンション検討中さん

あまり詳しいことはわからないですがポレスターを付けなかったのは単純に小田急不動産も関わってるからじゃないですか？
共同開発なのに片方のブランド名付けたらおかしなことになる気が、、、、

パークホームズならともかくポレスターなら入ってなくてもいいかな(笑)
時々2社のブランド名が付いているマンションもあるけどあんまり格好良くないしね…。
マイナー立地だと地名がマンション名につかないのはあるあるですね。
ここは、駅近、自走式駐車場、価格、が魅力だと思いますが、駐車場既に空無しだと、使い勝手の良いテナントの発表とかないと判断難しくなりそうですね。

>>573 匿名さん

ファーストリンクレジデンス海老名だと海老名じゃないし、ファーストリンクレジデンス厚木だと厚木じゃない…。厚木が本厚木に対して、偽厚木とか嘘厚木って揶揄されてますからねぇ。

>>574 マンション検討中さん

そうですね。この立地はちょっと特殊かもしれませんね。
最寄駅が厚木駅なので「厚木」はアリだと思いますけど、海老名市の再開発事業で「厚木」は馴染まなかったのかもしれませんね。河原口って入れても仕方ないので、入れるなら「厚木駅前」ですかね(笑)
でも本厚木と紛らわしいので、結果、地名ナシが最適解ということで！！

ポレスターより設備のグレードが落ちてるのはその通りですね。ここより遠い秦野なんかは若干上ですし。説明では長谷工施工のためそちらの部材を使うからとの事でした。まぁ濁してましたね。マリモとして手を付けられる範囲ではないのでしょう。

>>576 マンション検討中さん

長谷工に安く作れって依頼したのはマリモ、小田急だからそれは言い訳になってないですねw
その結果、設備が落ちてポレスターブランドにできなかったとか…。
長谷工=安いってイメージになってますが、売主がしっかりお金を出せば、アウトフレーム、二重床、二重天井のしっかりしたマンション作れますからね。
残念ながら安い依頼の方が多いみたいですけど…。

中新田の区画整理は何ができると思いますか？

>>578 さん

2ヘクタールの防災公園が出来るのはほぼ確定ですよね。
ハザードマップで真っ赤になってる場所なので盛土でもするのでしょうか。