ファーストリンクレジデンスってどうですか？

はっきり言う。駅へは近いが、厚木駅から海老名駅に行くのは本数が少ないから結構時間ががかる。海老名駅前には勝てない。価値が並ぶことはありえない。

>>662 契約者さん1さん

今さらどうしたんですか…。
たぶん海老名駅前と価値が同等だなんて思っている人はいないと思いますよ。
海老名駅徒歩10分程の物件と比較して、ちょっと安いから比較検討してるんじゃないですかね。

>>662 契約者さん1さん
海老名駅前と厚木駅前の価値が同等と思ってる人はいないと思います。
厚木駅前のマンションと海老名駅徒歩10分程度のマンションで価格差もあれば、価値という意味では売却時の明暗はどうなるか分かりませんね。

>>662 契約者さん1さん
またセンドリと比べてんの？いい加減にしろよ。向こうは駅から徒歩10分弱（JRなら5分）だけど、ららぽから徒歩1、2分だし、断然向こうの方が住みやすさも上、資産価値もあるだろ。自分は幼少期から厚木住んでて慣れてるからこっち買ったけど、土地勘なければ絶対向こう買ったわ。皆そんぐらいわかってて契約してる。

センドリと同じ価格ならセンドリ買うし、
センドリより安くて広いからこっちを買う。
駅距離がどうこう言ってるやつは、このテレワークのご時世に毎日出勤してるのかよ…って思う。
会社なんて月１回くらいしか行かないから厚木駅でも苦にならない。

>>662 契約者さん1さん
少し遡って見てきたけど絶対的な価値は並ばないのは同意だが、
各々の取得費に対する売価の相対的な価値を言ってると思うよ。

>>662 契約者さん1さん
はっきり言われるまでもなく、海老名駅前に勝てるとも、価値が並ぶとも思っていないです

>>666 住民さん2さん
テレワークの御時世にって、毎日出勤する人がいて社会が成り立ってるんだとも思いますよ。みんなテレワークじゃね。

>>669 マンション検討中さん
ほんとその通りですよね・・感謝しないといけませんよね

商業施設はいつ発表になりそうですか

>>671 マンション検討中さん
発表も何も決まってなきゃ発表できないでしょ。
たかが、200世帯増えただけで収益が見込めるかどうかを値踏みしている。入居者も厚木でいいのか悩んでるように
テナントも厚木でいいのか悩んでいる。
最悪は小田急OXがなんとかしてくれる

価格帯考えるとエビミラより良さそう
買い物は海老名を使って電車or自転車
駅向きの眺望はほぼ確定
駅から徒歩1分は(駅力弱くとも)希少

来年の5月に船子にベルクが出来ることが発表されてましたね。 そろそろこちらも決まりそうですね。

海老名は他にも新築マンション色々建ちそうですね。
価格帯が気になる。ここ＋200万くらいで買えるならやっぱ海老名駅周辺に住みたい…早く発表ならないかな。。

海老名駅から5～10分程度の供給が同時期に増えると資産性では不利になってきますね。条件が似たり寄ったりになりますので。こちらが絶対値で上回ることはないでしょうけど、駅近という明確な強みは目立ってくる。

需要と供給のバランスが気になりますね。

現在、建築コストは2割程度上がっています。これから、請負契約が発生するマンションの価格にお買い時感を求めるには難しいでしょうね。

>>675 マンション検討中さん
同じ広さ・階数だと1000万近く開きますよ？？

>>677 匿名さん
海老名駅周辺（徒歩5～10分以内）は、田んぼ潰すなりしない限りマンション建つような土地がこれ以上ないので↑の物件出払ったら中古価格が一気に上がるかもしれませんね。

>>675 マンション検討中さん
私も同じくここか海老名駅周辺のマンションかで悩んでます。今現在、喜多見駅前の分譲マンションに住んでいてとにかく朝晩の小田急線の走行音が酷くて…厚木も喜多見と同じで高架を走る各停停車駅であることからまた同じような状態になるのでは？と懸念しています。とはいえ、厚木駅は小田急本線（新宿～相模大野）よりも断然列車本数が少ないですし、両隣駅とも快速急行停車駅であることからあまりスピードを出せないだろうし多少マシになるのではないかと勝手に想像しています。（という話を河原口に住んでいる友人にしたら「むしろ小田急より相模線の方がうるさいよ」と言われました。車体と線路がボロい上にたまにしか通らない分、余計気になるんだとか…）なるほど、、と思いましたね笑。
よって、駅距離をとるか、静かさをとるか…非常に悩むところです。