品川駅・田町駅周辺まちづくりをポジティブに語ろう　～　主な対象地区：高輪２３４，三田３４，芝４５，港南１２，芝浦１３４，北品川１

>>83 匿名さん

JALの本社は天王洲アイル

健全なスレを目指したいと思います
・当地域と関連がない他の地域の投稿は控えてください
・当地域を貶める投稿は控えてください
・他の地域を貶める投稿は控えてください
・地域間の比較も控えてください。対象地域内、対象地域外にかかわらずです。例外として、客観的なデータに基づいて前向きに議論できるなら歓迎します（元になるソースを必ず貼りましょう）
・同じ内容の連投は控えてください。画像の連投も同様です。アラシ投稿とみなします
・アラシ投稿への返信は控えてください。スルーあるいは削除依頼をお願いします。相手をすると喜ばせるだけです
・ここは新築マンション掲示板です。当スレ範囲内の新築マンションの情報は大歓迎、中古マンションはお控えください

>>83 匿名さん

はい。ちなみにサンウッド天王洲タワーには航空関係者は多いです。理事会で個人的に仲良くなった航空関係者も数人います。パイロットもいます。それと日本最大通信会社と半官半民の国内大手物流企業のゲーストールもあります。

自分個人的には地価や資産価値にはあまり関心持無く、いかに安価で機動性や稼働率良い物件かが好みなとこです。

天王洲アイルのマンションは、例えばオンボロの築数十年な低層マンションの賃貸ですら値下げもなく空室が出れば半月も空かず成約します。

そこで羽田空港国際線ターミナル化や品川田町などのサウスゲートによる世界からの玄関プロジェクトが追い風になってる感じしますね。三菱や三井など財閥系が天王洲アイルに着々と楔を打ってるのみると、また再開発があるんでしょうね。とりあえず郵船ビルは既に踊り場の吹き抜け部分も100%すべて三菱が買い上げ、スフィアタワー、ファーストタワーも間もなく財閥系へ売却完了です。

何もしないのに巨大な買い物するとも思えないですし、何かしらはあるのでしょう。

相変わらず謎なのは、寺田倉庫本社裏側一帯です！

海上公園はライトアップや護岸工事など、そこそこな規模なで刷新してってるようすですか、ミサワホームやコインパーキングや野球場(2ヶ所)や都営住宅など、取り壊されても良さそうな場所に、何の動きも聞かないのが不気味です。

ちなみに旧JALビルあたりは大きな売却があるでしょう。おそらく天王洲アイル駅が新しくなるものも兼ねた内容の開発かと思います（この話は予想です）（旧JALビルに大きな売却と開発があるのは本当です）

>>87 です。誤字脱字訂正

「、、、半官半民の国内大手物流企業の"ゲーストール"もあります。」

"ゲストルーム"ですので、こちらを訂正をさせて頂きます。

それとついでに、シーフォートにもトモズが去り、ましてやコロナ渦なのに空気を読めないかってぐらいな鳴り物入りでマツモトキヨシが入りましたが、どうやらシーフォートの跡の地権獲得だとの話です。

モノレールの海側一帯も何かしら、大規模な展開があるものと思われます。

>>85 匿名さん
ビルの名義の話をしてます。毎日いるのに、犬の散歩で中も覗いて民事再生前と何も変わってない事もいつも見てます。

>>87 eマンションさん
当該エリア外の話題はご遠慮ください。
次投稿されましたら、荒らし認定として削除アクセス禁止依頼させていただきます。

>>84 匿名さん
利回り良いんですよね
しかも安定してます。

中古マンションの話題はお控えください

サンウッド天王洲・品川タワーは、コロナ終息後の羽田空港国際化フル稼働による影響ではさらに稼働率があがりそう。
感触的に品川・田町エリアに細かく特区を設けて外資やスタートアップも増え

サウスゲートはたしかに新時代の東京の要になりそう

>>93 eマンションさん
終わった街の話はもういいから

>>93 eマンションさん
天王洲のピークは30年前だったよな

品川駅・田町駅周辺のまちづくりに天王洲は、豊洲並みに全く関係ないだろ。サウスゲートスレにアクセス禁止されたからこちらに流れてきてるんだろうけど

今日も天王洲アイルでは、貸し切り結婚式
サウスゲートが盛り上がってきますねー

今朝の高輪築堤
水がたまってます

鉄道遺構の高輪築堤、史跡指定に前向き　首相が視察
「本当に素晴らしいと感動した」
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODE28DW50Y1A520C2000000/

菅義偉首相は29日午前、都内にある日本で初めて開業した鉄道の遺構「高輪築堤」を視察した。首相は視察後、記者団に「本当に素晴らしいと感動した」と述べた。史跡指定を巡り「文部科学省でいろいろ手続きがあるだろう。しっかり取り組んでほしい」と前向きな考えを示した。

「まさに文化遺産だ」との認識も表明した。「しっかり次の世代にも引き継いでいくのが大事だ」と語った。「明治の錦絵に描かれている橋梁がそのままの形で存在する。当時の技術者は素晴らしい能力を持っていた」と評価した。

以下、略

手続きするなら、さっさと進めてください。
いつまでまもめませんように。

個人的には、部分保存で十分。
すでに大分破壊されているし、部分的に残れば当時の技術とか様子がわかりそう

江戸城の「打ち込みハギ」「切り込みハギ」「スダレ仕上げ」「布積み」「算木積み」「亀甲積み」「刻印」色々特徴あって国指定特別史跡になってるけど、高輪築堤って何が特徴の石垣なんですか？
部分保存といってる段階で大したことないってことですよね。

高輪築堤に詳しい方、教えてください。

高輪築堤を比較するなら、品川台場じゃないかな。時代も近いし、場所は近接。品川台場は船を使わなければ行けないほと沿岸から離れた海上でしかも規模が大きい。そのうえ保存状態も良さそう。

技術的に優れた部分や特徴的な部分とかあれば、そこの部分だけ残せばいいと思う。

>>103 匿名さん
確かに、台場で十分な気がする

高輪築堤、史跡指定へ　「夏ごろ、文化審に諮問」　萩生田文科相　
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6394891
萩生田光一文部科学相は1日の閣議後記者会見で、JR山手線の高輪ゲートウェイ駅（東京都港区）周辺で出土した明治時代初期の鉄道遺構「高輪築堤」について、「早ければ夏ごろまでに文化審議会に諮問をし、史跡としての指定をしたい」と述べた。(時事通信)

森ビルの麻布台タワー
場所によっては前面に入ったり
後面に入ったりして
風景(夜景)が変わりそう
高さ同じ位？

ここは、重複スレッドです。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/594327/

懲りない面々

タイトルも範囲も別なんだから重複ではないでしょう。
仮に重複だとしても、ネガ投稿や何度も同じレスが投稿されるスレになんの価値もない。
俺はこのスレを支持します。

>>108 匿名さん
#me too

>>107 匿名さん
そのスレッド、2016年から更新されてませんよね。
しかも貼られてる資料が某スレと同じで重複。

私も、こちらのスレッドの方がいいと思う。

こちらのスレッドはWCTの人が書き込まないから平和なんですね。

>>112 匿名さん
WCTの人は、新スレ使うなら戻って来るなと言ってましたね。
住み分けができるのもいいね!

素敵です

>>114 匿名さん
既にすんでいる地域住民からみれば、
「新築いいな～」
ぐらいのマンションかな。
駅に近いわけでもなく、周辺環境がいいわけでもなく、眺望がいいわけでもなく、買い物や飲食がいいわけでもなく。
だが、欠点もない。
広い部屋や眺望がいい部屋をかって、近所から住み替える人は結構いるだろうね。

>>114 匿名さん
間取りと立地がホントにヒドすぎる

>>115 匿名さん
欠点もない←冗談でしょ

>>105 匿名さん
これ、夏ごろまで何も出来ないということですよね。
史跡としての指定されると、何か変わるのでしょうか。

>>105 匿名さん
高輪築堤は、将来的には、世界文化遺産 狙うんですかね？

コスモポリス品川の隣接地 3ヶ所で、タワーマンション計画が、ほぼ同時進行。囲まれ感が凄いですね。

>>120 匿名さん
この3棟で、あのエリアのタワーマンションは出尽くしって感じですかね。

>>120 匿名さん
高輪ゲートウェイを待ってた感じですね。駅10分切りそうなので人気出そうですね。

>>121 匿名さん
これで、品川駅 徒歩圏の民間のマンション用地は、ほぼ無くなったのでは？

>>123 匿名さん

港南の都営アパート、高輪、北品川、東品川　たくさんあると思うが??

下水場二期、海洋大再開発、食肉市場。まだまだ港南は開発用地ありますよ。むしろ海岸芝浦の方が枯渇してる。

>>106 匿名さん

>>106 匿名さん
森ビルの虎ノ門、麻布台プロジェクトは、A街区は高さ、約330メートルなので、高輪ゲートウェイの170メートルより、相当高いです。

>>125 匿名さん
芝浦は、マンション用地としては、下水ポンプ場が
ある。

>>117 匿名さん
同意。立地が悪すぎる。芝浦アイランド並。正直、売れてるのかな？

>>125 匿名さん
枯渇してる ← 冗談でしょ。

泉岳寺駅前／東急不動産と京急が再開発事業に参画
https://www.google.com/amp/s/www.ryutsuu.biz/store/n060347.html/amp
東急不動産と京浜急行電鉄により構成するコンソーシアムは6月2日、東京都と特定建築者の業務に関する基本協定書を締結し、特定建築者として「東京都市計画事業泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業」に参画することが決定した。

両社は4月15日、「東京都市計画事業泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業」の特定建築者予定者に選定されていた。特定建築者とは、都市再開発法に基づき、市街地再開発事業において整備する施設建築物を施行者に代わり建築する民間事業者のこと。

ちょうど10年前だそうです。

中央リニア新幹線の始発駅が品川に決定【鉄道・今日は何の日？】
https://news.yahoo.co.jp/articles/7c90f9769cfedd1a62d565516eeed80592fe...

どこまで残す…揺れる東京都心の「世界遺産級」鉄道遺構・高輪築堤
https://www.nishinippon.co.jp/sp/item/n/751384/

この記事を読むと、全面保存しろとの声が多い模様。
その声に対して国は方針を持ってない。
決着が長引くかもね

天王洲アイル駅が羽田新線に併せた大規模工事があるのは聞いていたけど、一先ずエレベーターから淡々と始まりましたね。天王洲アイル駅の りんかい線とモノレール駅のエレベーターは縦にほぼ垂直にして、エスカレーターでも一気につかながるよう先行突貫工事。

それから周知のとおり、てかあまり知られてませんが郵船ビル(もはや旧郵船ビル)は 吹き抜け踊り場の公開地や、NAGIやファーストビル、道路渡ったシーフォートスクエア側も三菱ならびに大手がジョイントで買い上げ何にするのか不明なままだけど、何れにせよ大規模で展開があるのは確実という事でしょうね。

>>132 匿名さん

大半の石垣は崩れてしまってるので、全面保存しようとすると、現在の技術により人工的に石垣を積み上げて築堤を造り直すことになり、意味がない。
一部保存で充分。