グレーシア湘南藤沢テラスってどうですか？

>>259 マンション検討中さん

>>259 マンション検討中さん
ランチはスプーン、夢酒、すい庵、清香園がオススメ

駅チカで良さそうですね。

もし周辺のお住まいの方がいらっしゃいましたら教えていただきたいのですが、この周辺の治安ってどうなのでしょうか？
また、公立小学校・中学校は落ち着いている(荒れていない)でしょうか。

駅近と便利さが魅力的で検討していますが、北口と比べて南口は繁華街なのかな？という印象もあり、気になっています。

プラウドが完売しお隣のグレーシア藤沢鵠沼さんが少しずつ売れています。価格が魅力なのでしょう。こちらはどうでしょうか？
北口よりも南口のほうが便利ですし人気です。
治安も問題ありません。渋滞はしますが駅近の運命です。

駅前はお水のお店も飲み屋もあるので全く怖くないってことはないですが、コンパクトにまとまってるし場所も限定されるので治安自体はかなりいいですよ。
22時前後に普通に独りで歩いてる中学生女子がいるくらい治安はいいです。
公立小中も個別のクラスや学年や個人単位では色々あるでしょうけど、荒れてると言うほどの所はないですよ。

湘南・藤沢は、治安面はピカ一でしょう。
駅前の繁華街もぜんぜん平和なものです。

医療体制が充実していて、全国一だと思います。

最近の話としては、コロナワクチンもまったく混乱なく、しかもとても充足していて、手堅い市政運営はやはり豊かな市ならではだと思います。

藤沢市民ですが、ワクチンについては不満しかないです。全国平均と比べても動きが大分遅いかと。
先日やっと接種クーポンが届きましたが、肝心の予約が埋まっていて、いつ接種できるのか先が見えません。オリンピック会場に選ばれているのだから、迅速に対応してほしかった。

263です。
みなさま色々教えてくださってありがとうございます。
治安や公立小学校・中学校について、大変参考になりました！実際に藤沢駅周辺を歩いてみて、私が想定していた以上に大きな街に感じまして心配になっていましたが、治安面は大丈夫そうですね。

子供がいるのでなかなか動きづらいですが、夜や雨の日の藤沢駅周辺も歩いてみたいと思っています。

大阪のように、ワクチンもないのに、見込みで予約だけ受け付けるとか、その場その場の選挙民受けしか考えないような政党が跋扈してると大変ですけど、藤沢の場合は、十分な数も確保されているし、予約も混乱はないですよね。

すくなくとも医療ひっ迫はないです。日本最高の医療体制が整ってますと自負できると思います。ご安心ください。

アド街で辻堂やってたけど、個人的には藤沢のがいいなと改めて感じました。

藤沢鵠沼の住人です。テラス購入してもよかったかなと思っています。
近所の寿司ダイニング甚伍朗が近所でお手頃価格で美味しいです。
OKスーパーまで徒歩で買い物に行けるのがいいですね。業務スーパー・サンドラッグストアもすぐそば。
夏は駅前に江の島帰りのチャラいカップルが溢れますが、治安は悪くないですよ。一人で歩けます。

>>271 職人さん
グレーシア藤沢鵠沼はどの様な感じですか？
仕様は藤沢鵠沼さんの方が良いと思います。
私はグレーシア藤沢鵠沼の西側も検討しています。
グレーシアテラスは駅に少し近いのと管理費が少し安いのでその辺は良いと思いますが実際に住んでいる方の感想など聞かせて頂けるととても助かります。
夜は居酒屋がマンション付近に沢山あるわけでは無いので静かそうなのも良いと思いました。

>>272 マンション検討中さん

個人の感想ですが、藤沢鵠沼は駅からの距離が遠く感じます。その点テラスは１ブロック駅に近くていいなとテラス前を歩いて思います。

平均1日1回以上？消防車か救急車の音が聞こえます。近所に消防署がありますので。２重ガラスでもサイレンがうるさいです。。あと、夕方から夜ローソンが若者のたまり場になっている場合があるので気になる方は気になるかも。

藤沢鵠沼西側は窓から見えるヨーカードーが気にならなければお値打ちで良い買い物だと思います。今ならお値引きもしてくれるのでは。
幹線道路沿いですがガラス戸を占めれば幹線道路の車の音は思ったほど気になりませんでした。（ガラス戸を開けるともちろんうるさいです。夏はパラリラ系もいます、パラリラはガラス戸閉めていてもうるさい。）

繰り返しになりますがテラスのほうが１ブロック駅から近い、この１ブロックは実際住むと大きな違いです。

テラスのデメは寝室側が幹線道路沿いになるので、寝室の窓を開けて換気がしずらいかなーという気はします。寝室でサイレンやパラリラが聞こえるのもちょっとね。藤沢鵠沼は逆にリビングが幹線道路沿いですのでリビング締め切りになりますね。どちらが生活パターンに合うかですね。納得できるお部屋が購入できますよう。

仕様は藤沢鵠沼の方がいいのですか。あまり気にしていなかったです。テラスのラウンジよさそうでいいなと思います。藤沢鵠沼のワーキングラウンジは狭く、窓がないので。

私は今24時間ゴミが捨てられることが一番ありがたいです。藤沢のゴミルールは厳しくてついていけません・・。テラスも24時間ですよね？HP見ても見つかりませんでした。

同じく藤沢鵠沼住人です。駅からの近さでいうとテラスとの差は気になりません。むしろ新林公園の近さや、江ノ島方面への散歩、ジョギングに出やすい（境川沿い）という良さもあります。ローソン、イトーヨーカドーの近さも地味に便利です（パッと食材買いたい時、郵便出したい時などなど）

>>274 名無しさん
ローソンは夜とか騒がしいのでしょうか？
テラスさんが竣工するとテラスさんの住民にとっても懸念事項となります。夜中とか騒がれたらちょっと嫌です。

>>273 職人さん
ご丁寧にありがとうございます。テラスさんが近いのは魅力ですよね。職人さんと同じように寝室側が幹線道路側は懸念事項としております。リビングは幹線道路に面していても音は気になりませんが就寝時に音が気になるのはマイナスです。
ローソンに関しては便利な反面若者が集まり騒ぐと言う面があります。少し集まって話す程度なら良いですが夜中に酔った人が大騒ぎとかはあるのでしょうか…？
テラスさんは来年の8月入居なので時期としても考えます。
現在は藤沢市しではありませんがゴミルールが厳しいのは初めて知りました。

藤沢鵠沼住民です。
藤沢市ゴミルール厳しいんですね。慣れれば大丈夫だと思いますよ。苦ではありません。
ただ、ちゃんと分別できていない人はいますね…（すみません。愚痴です）

ローソンはどうなんでしょうか？
マンション敷地内のコンビニですし、集まりづらいのでは？西側お住まいの方の声が聞けるといいですね。
駅からの距離の違いも、気にならない程度かと。

>>277 通りがかりさん
たまに騒いでる人いますね。
ローソン前というより三角公園前かもです。

あと基本的なところですが、藤沢市はゴミ袋有料です。わたしは横浜から越してきたので驚きました。
道路側の騒音ですが、最近は夏場のせいかブンブンふかすバイクが多くなってきました。といっても頻度は多くないですが、窓開ける派だと夜中は少し気になるかもしれません。

ゴミ袋は、有料の方がいいですね。

東京は、有料ではありませんが、ゴミの捨て方が無茶苦茶になってます。
特にお水系のが住み着いてるとね。

結局は税金でまかなっているため、指定ゴミ袋制の方が公平なのです。

近くにいったので写真を撮ってきました。
(一週間前です)

>>281　通りがかりさん
ありがとうございます。素敵ですね。
ローソンが近くにあるみたいで、看板？もあります。
節約のためコンビニよりもスーパーを利用する頻度が高いのですが、コンビニもあるといいですよね。

業務スーパーが近くにあるのも嬉しいです。
今日のヒルナンデス、業務スーパーやっていました。
焼き鳥の50本入り、買いたくなりました。

藤沢はムクドリが大変と聞きますが、住んでる方はどうですか？上層階なら問題ないとか、対応策などありますか？

このマンション近辺はムクドリいないですよ。
ムクドリすごいのは駅前ですね。OPAと小田急の間の道と、ダイヤモンドビル前の木に夕方大群がおりますね。

ムクドリは、いつもいるわけではないです。年に何日かです。
３角公園の辺りにも移って来ないですか？

南口は、大規模な再開発が予定されていて、その際に植栽が撤去される予定になっています。

一部反対の議員もいるようなので、意見を伝えてはいかがでしょうか？

駅に近く買い物も便利で周辺環境がいいマンションですね。
大規模なマンションだからということもあると思いますが
価格帯も高すぎず、キッチンにディスポーザーがついていたり
設備もすごく充実しているように思いました。

>>286 匿名さん
モデルルームにはなかったかもしれませんが実際は部屋に沢山梁がある事を覚悟して下さい。梁がある事で付けられるエアコンがスリムタイプのみになったりウチカバー代も高くなります。
設備、仕様はお隣のグレーシアさんに比べると劣ってますよ。階高も3メートルありません。

駐車場料金は気になりますね。

やっぱり機械式なのかな。

平置きが何台かありますよ。大半は機械式で大体18000-20000です。駅近ではほとんどが機械式です。駅から徒歩10分、川近くなら平置きが増えますよ。

藤沢駅に近いですし、奥田公園・新林公園にも近いので、都会と緑のバランスがよい物件だと思います。江ノ電で江ノ島・鎌倉に気軽に行けるのもなかなかいいです。

都会型マンションは、駐車場はＥＶ対応できてないのではないでしょうか？

これは、大問題だと思いますよ。

マンションというのは、服飾でいうと、吊るしの服を選ぶことになりますよね。

駐車場は平置：16台、機械式：99台、車椅子使用者用：1台になっていて
EV設備はないみたいです。
後付けを考えた場合、EV用充電器導入をカバーする会社もあるようですが
理事会を通すのが難しくなるんじゃないかと予想しております。

機械式駐車場に、ＥＶ設備を後付するには、莫大な費用になりそうですね。

家で充電したいなら戸建が無難ですかね。
現時点で充電設備がついてるマンションは
ほとんど無いですし、駅近はほとんど機械式です。
でも、今でもショッピングモールには
充電ステーションがありますし、
普及すればほとんどの店舗に設置されるのではないでしょうか？

家で充電できるから、ＥＶは使えるのであって、ショッピングモールを宛にするなんて、何の冗談でしょう？

寝てる間に充電するんですから。

ちなみに、どこのショッピングモールに、充電設備あります？

>>295 購入経験者さん
いちいち不愉快な言い方はやめましょう？
「？」がつくとイライラしませんか？ww

クルマは、駅近くて、駐車場代が高いので、要らないと云うつもりの人が、多いでしょうね。駐車場の維持管理はモメるのは間違いないです。

藤沢のショッピングモールやホムセンはクルマがないと使えないでしょうから、クルマはやっぱりあった方が選択肢は増えますよね。

余談ですが、都心のタワマンの回りは、電動自転車が激走してて、歩道は恐いくらい。都心だとクルマの維持はほとんど無理でしょ。駐車場が６万くらいしますからね。なんで、電チャリなんですよ。

ここに住むと自転車メインかな？

グレーシア藤沢鵠沼のほうは、機械式駐車場にくわえ近隣の民間駐車場（平置）もマンションが契約しています。川名（境川の向こう）のほうにも契約駐車場があり、そちらは安いですがマンションから少し離れます。このあたりのマンションの人はある程度車なしでも構わないという人が多いでしょうね。あったほうがたしかに便利ですが、大船のコーナンや平塚のららぽーとも駅からぎりぎり歩ける距離ですし、ホームセンターの通販サイトもありますからね。

大船のコーナンや平塚のららぽーとも駅からぎりぎり歩ける距離ですし、ホームセンターの通販サイト


へー。そんなのあるの。

知らないんだー　へえ

グレーシア藤沢鵠沼のほうは、機械式駐車場にくわえ近隣の民間駐車場（平置）もマンションが契約しています。
-->>１か所のみ契約継続、あとは解約済みですよ。駐車場余っているので。

ここのマンションの皆様は何か塩害対策されてますか？海からのこの距離感だとあまり影響ないものですか？

機械式駐車場のメンテナンスに、億単位の費用が、１０年置きくらいに必要になるし、ＥＶ対応もできないでしょうから、ますます使う人がいなくなり、１５年ほどすると、オオモメすることになるでしょう。

自転車置き場はどうなんでしょう、全戸×2台分は無さそうだけど。当然乗らない人もいるだろうけど、一家庭で二台以上というケースもあるだろうと思います。
車もあったほうが便利だと思うし、自転車もかなり活躍してくれる場所だと思います。夏などは渋滞があるので、海岸に行く場合などは特に便利かもしれません。春や秋などはサイクリングも気持ち良さそう。

>>304 匿名さん
HPには台数載ってないようですね。
置き場が足りない場合、ヨーカドー横のダイチャリで
借りるというのもありますね。

自転車置き場が足りないのか。

面倒そうですね。

自転車置き場って、小さい子がいると三輪車とか補助輪つきとかあるので、面倒です。
全戸×2台分がないとすると、家族全員の自転車は置けないということになりますし・・・
かといって玄関に置くのは問題あります。
レンタサイクルというのもちょっと違うような。

みなさん、どうされる予定なんでしょうか。
自転車乗らない家庭がいることを願うしかないのかな。

マンションって、自転車が散乱してたり、チャリが倒れて傷つけられたりしてますよね。

だいたいは、ASAHIとかで買った中国製チャリばっかりだから、消耗品扱い。

電動自転車だと、上の段に上げるとかだとキツいですよね。

エレベーターで上げて、廊下に放置という団地でよく見かける光景が拡がらないといいのですが。

駐車場と駐輪場のネガティブな話題が続いてるので、懸念払拭のコメントを。

藤沢市は条例で住戸の70%の駐車場設置をすることを売主に求めていますが、駅前だと50%あれば足りたりします。
そして駅前で建蔽率容積率が高いマンションでは敷地内余裕ないため敷地外の月極駐車場を確保することにより70%を満たしてスタートしたりします。お隣はこのケースですね。
そして、駐車場が売主から管理組合に引き渡されると、管理組合では70%をキープする義務はないので、敷地外の余剰は解約したりして無駄を解消できたりします。お隣はここまで進めたということでしょうね。

さて、機械式駐車場はメンテナンスに億単位の金額がかかるという話ですが、億かかるかどうかは当然規模によるわけですが。
問題になるのは、機械式駐車場の利用率が低い場合や、契約金額が少ない場合。ここは駅から近く契約金額は周辺相場との比較なのでそれなりにするので、利用率がそれなりならば問題にならないでしょう。管理費収入にプラスの寄与をすることもあるかもしれません。

例を出した方がわかりやすいですかね。例えば100戸のマンションで50台分の機械式駐車場があるとします。この機械式駐車場は30年おきに取り壊して新規に交換が必要で、交換費用とその間のメンテ費用との合計で2億円要するとします。
この時、徒歩5分のマンションで料金が月額2万円で利用率80%で40台分が平均で利用されてるとすると、30年の徴収額は2億8800万円です。この条件であれば、メンテナンスは問題なく実施され、余った収益は管理費に還元できたりします。収益分岐点は利用率55.6%の27.8台、つまり平均で28台が利用されてれば問題ありません。
もう一つの例で、同じく50台の機械式駐車場がある駅徒歩15分のマンションがあるとして、メンテナンス費用は変わらず2億ですが、料金が月額1万円だとします。このマンションでは、この機械式駐車場が利用率100%だとしても、30年で1億8000万円しか徴収できません。これでは、交換ができないので、30年の交換想定を後ろ倒しにしてもたせるか、マンションそのものの修繕積立金からお金を工面するか、利用者から一時金を徴収するかなどなど検討する必要があります。実態としては、このくらいの徒歩分数のマンションでは平置きもそれなりの数あるのでしょうから、駐車場全体としてはここまで赤字にならないのでしょうけど。
どちらにしても例は概算なので参考でしかないですが、このマンションは駅から近く料金も高いので問題となりづらいです。気になるのであれば売主がどういう想定をしているかを確認すれば懸念は払拭されるでしょう。

そして駐輪場ですが、最近の傾向では戸あたり1.5あれば足ります。ファミリーマンションでも独り身やDINKSで購入される方が増えてて、それこそダイチャリでいいやという家庭があります。これも、設置率が高ければいいってものではないので、時代に応じた適切な設置がどんなものなのかを考えれば問題ないかと思います。
自転車が散乱や倒れて傷ついて、もちろんそういうことはありますが、傾向としては売出し金額の低いマンションの方がモラル低くてそうなりやすい傾向があり、平均5000万円近い高級感のあるマンションならそういう傾向は少なくはなります。

全てを一般論で一括りにして考えるのではなく、固有の特性まで着目すると、もう少しポジティブな見え方になってきますよ。

自転車の保有率は駅までの距離や周辺の商業施設までの距離にも関係してくると思います。
マンションの周りに利便施設が集まっていれば自転車なしでも生活できるでしょうけど、点在するような環境なら家族分の台数が必要になるんじゃないでしょうか。