グレーシア湘南藤沢テラスってどうですか？

売主はお世辞にも…です。
なのでこちらは東急さん、隣は東急建物、阪急さんも売主です。
管理会社の相鉄コミュニティーもいまいちです。
隣はコンシェルジュを外したい人がおおいみたいか。完売後は一気に話が進むかもしれません。

販売担当している長谷工アーベストも微妙なんです。分かる人には分かります。

区分所有法による、分譲マンションというのは、「結婚は地獄だ」というのに似た制度です。

エレベーターは2機だそうですが、戸数に対し少なく感じますがいかがですか？

この戸数、この階数からすると、今の新築マンションの流れからするとやや少ないですね。
3台あっても良いと思います。
感覚値的には、2.8台くらい必要な感じですかね、3だとちょい余力あり、2だとそれなりに厳しい…
この階数なら、60戸で1台、140戸で2台、220戸で3台ならバランスが取れそうなので、3台寄りですよね。

タワマンは、エントランスから、部屋まで、10分くらいかかると、ひろゆき氏が、述べてますよ。

エレベーターがなかなか来ないそうで。

例のムサコのタワマンは、５階までの低層住民は、階段を使えと、管理組合で決議したそうですよね。

コロナ騒ぎの頃の話ですが。

こちらは10階以上の高層階でも騒音や振動など気になるのでしょうか？

消防署が近くだから、当然、完全防音だと思う。

消防署が近いからなんか救急車の音とかどうなんだろうなあとかも気になってます。

>>315 通りがかりさん

中古
藤沢駅のマンションは中古も検討すべきです。
石上のミサワ、Dクラウディアなどがいいなと
思います。

>>344 eマンションさん
R467は夜から夜中は通行量少ないから
窓開けていても私は眠れます。
夏の暴走族もたまにゲリラ的に通るだけなので
問題無いと思います。人それぞれと思います。

救急車のサイレンって、必要かな？

今後は、自粛を要望してみてもいいのでは。

諸外国では、救急車が来ても皆、無視するそうですよ。

>>365 購入経験者さん
ふつーに必要でしょ。

グレーシアは、消防署の近くで、常に、サイレンの音が、夜間けたたましく鳴りますよ。

消防車も、最近は、タクシー代わりに呼ぶことも多いみたいですから、そこまで特別扱いもどうでしょうか。

睡眠被害は、人権問題だと思いますよ。

>>367 購入経験者さん
確かにタクシー代わりで呼んでしまう人もゼロではないでしょうが、本当に必要で呼んでいる人も多くいるわけで。自分や自分の大切な人か消防救急のお世話になることもあると思うので、そうした想像力のなさは寂しい人間に思えます。要は自分のことしか考えてないってことですもんね。長生きしそうて羨ましい。

>>365 購入経験者さん

諸外国に引っ越せば解決！

消防署の前に住んでいましたが、サイレンの音はほとんど気にならなかったですよ。
出場先を伝える署内アナウンスの方が気になる位です。
それから、救急車のサイレンは、マンション内や住宅街で目的地近くになると、音を止めていますよね。
サイレン鳴らしていると、何処の家が救急車を呼んだのか分かってしまうので、配慮しているのですかね。

お隣グレーシア住民ですが、サイレンの音はしますが、私は全然気になりません。ぐっすり眠れています。

今どれくらい売れてるんですかねー？

湘南好きには、たまらないでしょうね。
藤沢は政令指定都市になってもおかしくないですから。

評価はいろいろあるでしょうが自分は藤沢好きだし駅近も便利なので納得して買いました！

藤沢市は、４３万人くらいですが、あと１０年くらいで、湘南市として、４番目の政令指定都市になると云われてますね。

2030年が藤沢市人口ピークで、そこからは減少予測みたいですね。マンションだけでなく商業施設期待してるんですが、駅周りの改装位しかできなさそうですよねー。最寄駅にテラスモールの様なでかいモールは不要派なんですが、藤沢駅ロータリー周りの商業施設老朽化を見てると、改装されればラッキーですが某百貨店はそんな体力あるのかな。。と思ってしまいます。
駅周り綺麗になってほしい。。

周辺自治体も、藤沢を中心として、再編されるでしょう。

小田急を中心として、再開発がありそうですが。

小田急、JR駅舎と南口近辺が綺麗になるのは決まってるだけですよね

まぁ、そうなんですが、藤沢というのは歴史のある街ですので、ぽーんと全部奇麗にというわけにはいかないでしょうね。
新興商業施設とは違う、厚みがあるんで、ほんものの贅沢はそういうところにあるんですよね。藤沢は高収入の世帯が多いんで、そこらへんは、目が肥えてますよね。

>>375 購入経験者さん
自治体の格差がありすぎて実現しない。地元民で実現してほしいといってる人を見たことない。

寒川町と、茅ケ崎は、寒川区と茅ケ崎区になるのでは？

ここで議論する事でもないけど
引っ越す上で市の財政とか見てるから
意味のない合併は避けて欲しい

湘南市構想は20年前に頓挫してるからもうないと思いますよ。少なくとも藤沢市にはメリットないです。万一構想が復活しても財政良くない茅ヶ崎とくっつくメリットないので、市長選や市議選ではそうした点を判断軸にしてもいいかも。

湘南新駅ができちゃいますよ。

週間新潮によれば、黒岩ー菅ラインの利権が背景にあるそうですね。

>>385 購入経験者さん

個人的にはマジでいらないと思ってますが仕方ないですね。。南口の再開発に期待したいですが、いつになるやら。。。

藤沢駅、品川までの時間が、長くなってしまうのではないでしょうか？

これは、微妙にダメージじゃありませんか？

>>386 通りがかりさん
反対意見多いみたいですよね。
中途半端な距離感に微妙に駅が増えちゃいますね。。

湘南ライナーは廃止されて、特急券は、藤沢で、１０００円台に上がる。

湘南新駅は、決定済で、今から反対しても、鈴木市長のリコールくらいしか手段はないでしょう。

反対したって、どうにもならないかも。

品川まで、最短３７分だったのが、５分程度延びるでしょうか。

もはや、暴動レベルかもですね。

>>389 購入経験者さん
鎌倉市役所の移転が頓挫すればいろいろ可能性はあったかもですが、市長選で移転推進の現職が勝ったのでもう引っくり返すのは難しいでしょうね。駅のできるむらおか地区は歴史的には鎌倉から藤沢に編入された地域なので鎌倉にお返しして県と鎌倉の負担で作ってほしいと思っちゃいます(笑)

ヨーカ堂の建物は古いので、数年先か数十年先か、いずれ取り壊されマンションなど建設されると見ています。西側の抜けはあまり期待しないほうが無難でしょうか。
東側についても最上階を選択したとしても、公園の緑はおそらく視界に入らず、そんなにメリットないかなと考えています。
中階層が狙い目ですかね。

マンションもう要らない。ヨーカ堂として建て替えして欲しいな。

マンションだけできても、食料供給がされないと、飢えちゃいますよね。
高層だと、ウーバーもなかなか来ないでしょうから。

スーパーって街全体の価値に繋がりますよね。
家探す時に近くにどんなスーパーがあるのかは自分は必ず見ます。

フーデイウムがいいと思いますが。

オーケーあると助かる。

ここは地盤が低いから雨水が集積しちゃう場所だよね。
そこらへんのジメジメが、気にならないなら買ってもよいかも。
駅から近めだし。
あとは街道背負ってるから排気ガス、騒音うるさくなければどうぞ。

リバーサイドと、前向きに考えましょう

グレーシアなら藤沢鵠沼は南向きの棟は前面が奥田公園で抜けがいいんですよね。中古で出たら結構人気が出そうですが。

3路線（4路線？）利用可で駅から徒歩5分のパークビュー、素敵な条件が揃っているなと思います。総戸数205戸という大規模物件でありながら、どのプランも70㎡以上という贅沢な条件。15階建てではあるけれども、総戸数が多いからワンフロアの戸数も多めにはなってしまうけれど。
真ん中あたりと両サイドの部屋が80㎡越えの広いプランになっているのがユニークだと思いました。角住戸はただでも少しお値段が上がると思うのですが、真ん中あたりだとどうでしょう。広さが欲しくて少し予算を抑えたい場合はHタイプが狙い目かな？

>>399 匿名さん
コスパ重視の人にはCが人気みたいでした。第１期のときにけっこう埋まってました。