有明ガーデン

>>31413 さん

単独でも十分集客出来るスーパーOK 、
銀座出店については、UNIQLOの柳井会長からお願いされたそうです。
賃料の高い銀座に出店した理由の一つにUNIQLOをあげています。


「中央区銀座にスーパーマーケットをこれだけの規模で出せることはないと思い、出店を決定しました。マロニエゲート銀座2は、売り場の広さも設備もしっかりあります。すでに大きな売り上げを作っているユニクロとご一緒できますし、賃料水準もなんとかいけると判断し、即決しました。」

流通ニュース
https://www.ryutsuu.biz/strategy/p101813.html

今日イオン鮮魚コーナー特売でブリ大一切れ400円(オーケーの2倍くらいデカい？)で販売中。

ガーデンは、これだけ有明住民が懇願していて、
集客が見込めると言っているユニクロを誘致してみたら？
これでダメならもう何入れてもダメだと思うので、
その時は潔く撤退すればいいよ。

ここ、家賃を1/10にして、四季劇場や芝生も潰して全部駐車場にすれば、コストコが来るかもしれないけどねぇ。

自分達に集客力があると思うなら、
自信をもって出店すればいい。
それ以上に有明が無理だと思うなら仕方ない。

ユニクロやスタバを目的として有明に行くわけがない

スタバは豊洲にたくさんあるから十分じゃない？ユニクロもこの辺は大型店舗が多いから有明に無くても問題ないですよ。

>>31421 匿名さん
それは有明民の観点でしょ？

ユニクロやスタバの話は、広域から集客するためにはどうするか？という観点の話なのよ

有明よ、ごめん。
豊洲公園にブルーボトルができることになってしまったよ。
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000090.000048883.html

>>31423 匿名さん
負け惜しみとかじゃないけどブルーボトルって個人的にはあまり美味しくない。
負け惜しみとかじゃないけど。

そりゃ
ビジネスする側で考えたら
豊洲で出店したいよ

豊洲公園ならすぐに行けるから、楽しみです

豊洲はコーヒー屋多過ぎ。
有明ガーデンにもスタバぐらいあってもいいのにね。

>>31422 匿名さん

ならスタバやユニクロでなくて、
他のレアな行きたくなるお店じゃないとね

>>31428 マンション掲示板さん

両方じゃない？

トリトンもカフェは山のようにある。
平日需要のあるオフィスがあるエリアはカフェが来るね。

>>31424 通りがかりさん
同意。ブルーボトルならオールプレスのほうが美味しい。

オールプレスも有明の外にできたら、いやそれも不味いと言い出しそう笑

コーヒーの味の問題ではないと思う

>>31430 口コミ知りたいさん

>>31424 の人がこれを書いたのかな？
だとすると、控えめに言って、負け惜しみだね。

コーヒーマフィアだっけ？
あそこは客入ってるの？

また何の新しい情報もない無駄なPRやってるな。

https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000194.000062100.html

>有明ガーデンは、時代のニーズに合わせたサービスの導入で、子育てしやすい街づくりを推進して参ります。

周辺住民のニーズや需要を完全無視した意味不明なテナントばっかり入れてみんなから小馬鹿にされ、呆れられてるのによくこんなこと平然と言えるよね。本気で思ってるなら誰か注意してあげたほうがいい。

https://toyosu.tokyo/news/ariake-garden-3rd-anniversary-change/
> このほかにもビッグニュースがあるようですよ。続報をお待ちください！

ビッグニュースはまだかな？

>>31438 口コミ知りたいさん

半年前の記事じゃんか！

せめて有明ガーデンにマックがあるといいのにね
そんなに子育て世代を大事にするなら、
ガーデンでハッピーセット買えるようにしてやってくれ。

>>31437 匿名さん
住友不動産「どやっ。周辺住民に便利なテナント入れてやったで。ええやろ。すごいやろ。俺たち天才かも。」
周辺住民「相変わらず斜め下の使えないテナントばっかりでもううんざり。周辺住民のこと考えるならスタバやユニクロぐらい連れてこいや。いい加減にしろ。」

マック？
あんなクソまずいもん、よく食えるね。
味オンチのアメリカ人が作ったもんなんかろくなもんじゃないよ。

>>31438 口コミ知りたいさん

半年前のビッグニュースが20店舗オープンだと思う。
蓋を開けたら、リニューアルオープン（移転含む）ばかりだったという。現状、入口すぐ右がプリクラコーナーってそれでいいのか、って感じだけど、、

>>31442 匿名さん

そんなこと言って、いつも食べてるんでしょ？

>>31443 検討中さん
となると半年以上前から計画しててこれなのか。

>>31442 匿名さん
> 味オンチのアメリカ人が作ったもんなんかろくなもんじゃないよ

じゃあタコベルも絶望的じゃん……

>>31437 匿名さん
ちなみにママルームは、既にあった既存テナントだし、移転リニューアルのプレスリリースは実施済みだし、本当にこのPRは無駄だよね。有明ガーデンにPRの回数ノルマとかあるのかな。でなきゃ同じネタで何度もやらないと思うんだけど。

>>31442 匿名さん

まずいかどうかではなく、集客できる店舗かどうかがポイントなのよ。

湾岸走っていて、ちょっと寄って行こうかとなるモール。

立ち寄り安い駐車場経路と、ぱっと見て何があるかわかる携帯公式サイトの工夫とか。

OK東雲行って来た。まず店のある場所が大通りに面していないので分かりづらい。客は開店前並んでいたのは100人くらい？店内はガーデンイオンより少し小さいくらいか？清潔感はあるが高級感はない。値段は基本台場のOKと同じ(50円おにぎり、300円弁当等)。テスラとかで来ていた客もいたから湾岸民もそれなりにいそう。総合的には有明イオン
に影響は低そう。

>>31446 マンション掲示板さん
スタバもですねー

OKに高級感を求める人はいないだろ。

でも思わぬものが安く置いてあったりするからOKはやめられない

マックって貧困層の食いもんだよな。

>>31446 マンション掲示板さん

ウマミバーガーも、ＴＧＩも、バーガーキング、みんなダメなのか。。

>>31455 口コミ知りたいさん
それらも全部、貧困層の食べ物らしいよ

そうかぁ。
BRIDGEも、デンバープレミアムも、オリジナルパンケーキハウスも、
みーんな味オンチのアメリカ人が作ったものだね。
タリーズもそうだっけ？
スタバなんか要らないかもね。

バーキンは美味い

マック美味いから笑

バーキン美味しいけど、アメリカとは別で日本は独自路線。

結局、アリアケ人はマック好きなの？

カツカツ有明の民は武士は喰わねど高楊枝を実践中のようです

>>31461 匿名さん
じつはマック大好きなんだけど、アリガーにはないもんだからそんなマズイのいらないやい！と毒を吐いてるのです。

>>31462 匿名さん
銀座の高級ブランド店を支える末端の人もカツカツです、だからOKの需要が尽きないのです。

>>31290 匿名さん

昨年の後半辺りから、有明の人口減少傾向が指摘されていましたが、有明西学園の1年生入学数が激減してます。
これはおかしい、プレミストやミッドクロスができて、子供が増えていかなければいけないはずなのに。

>>31465 匿名さん
本当だ。しかもそれ以前も徐々に減ってきている。
これはヤバいね。。

空きが出ればいやいや東武のところも分譲マンション行けるか。
今なら坪500位で売れるんじゃないかな！！

そろそろこの辺でも新築出さないとスミフの独壇場みたいになっとる。

>>31465 匿名さん
西学園。
越境入学が制限されたことが大きいかと。
実質ブリリアのみ。

>>31465 匿名さん
有明ガーデンのテナントに幻滅して出ていく家族が増えてるからじゃないの？

>>31470 名無しさん

さすがにそれは無いかと。
ただ、湾岸が良いと思って有明に住んでみたものの、
当初思ってたよりも有明の住環境が厳しいのかもしれない。
そのうち晴海五丁目もそうなっていくのではないかな？

>>31469 検討板ユーザーさん

31424 通りがかりさんではないけど、選んでいい？
HARBSとagnes b. CAFEとブルディガラ カフェがあればいいな。

>>31465 匿名さん

有明ガーデンは子育て世代向けに方針変えたのかと思ってたが、
その子供の数が減っていってるのか。。

初期ブリリア3兄弟にはもう新一年生はほとんどいないんだろう。

西学園余裕あるなら大和ハウスの土地を賃貸ではなく分譲マンションにできたのではという気がしないでもない

マックが美味い？
バンズなんかパンの味がまったくしないのに。
舌がおかしいのかな？
普段ろくなもん食ってないとか？

>>31475 匿名さん

バーキンは？

西学園の隣にマンション建てばすぐに子供も増えそうだよ。
スミフが取得した土地にはまだ建たないのかな。

テリタマとかチキンタツタ好きっすよ。
特にソーセージエッグマフィン大好きっす。

>>31477 匿名さん
マジでそう思う
マーレとスカイの裏に建てちゃえば良い
臨海地下鉄待ちなのか？

西学園の卒業生進路はどうなの？

>>31465 匿名さん

キッズ有明ガーデンは0～6才の子供が対象だから、この2年で近隣の子供約500名(有明小含む)が遊べなくなってるわけだ。

>>31465 匿名さん
プレミストは有明小

スミフが取得した有明1丁目の土地は、立地的にCTTBより流石に高くは売り出せないから、CTTB早く完売させたいんじゃないかな。完売させて、CTTBの価格を検討者に忘れてもらってから売り出す戦略だと思う。
あの立地的にきついと思うけど、平均坪600万で出してくると思う。

有明は小学校等の定員の問題でファミリータイプの分譲マンション建設は認可がおりないのが現状と聞きましたよ。
西学園に余裕が出てきたのなら今後方針が変わってくるかもですね。

>>31487 通りがかりさん
CTTBは計画通りに2026年に完売。
入れ替わりであの土地は眺望と公園隣接を売りに高値で出しそうだね。

>>31471 eマンションさん
有明はイベント客が多くて苦痛になって移住した人が多いと聞くよ。

>>31490 マンション掲示板さん

話題になってましたね

>>31490 マンション掲示板さん

なに情報？

>>31490 マンション掲示板さん

なるほど！
確かにイベント客多いですもんね。
でも逆にそれが有明の特徴でもあるんですけどね。

https://news.yahoo.co.jp/articles/24092a20ba6d3138496567ce981d61ca9803...

事故を起こした方にご冥福をお祈りするも、、停車している車に追突するような運転が100％悪いのは承知の上だが、いい加減晴海通りの路駐トラックやタクシーが消えてくれれば良いな。

直接的な原因でないにしても、公道というネットワーク上で何気ない路駐や荒い運転など、小さなリスク・ストレスが廻り廻って大きな事故に繋がる可能性がある事を奴らプロ免許持ってるくせに理解していない。
旧人類とニュータイプの決定的な違いだな。

合掌

>>31494 口コミ知りたいさん
子供のこと考えると、ぶつかっても頑丈な車乗ったほうがいいよ。

有明の道は広いし、市場や倉庫があるので、
路駐を無くすのは無理だろうね。。

残念ながら今日も変わらずトラックと軽バンの路駐で列になってましたよ。
大事な電話に出なくちゃいけないとか緊急の用事ならまだしも、カーテン閉めて寝てるヤツとかいるし、、、納品先都合とは言え、想像力と知能が欠落しているので絶対に無くなることはないでしょう。
元々住むとこじゃない、嫌なら一種低層の住宅密集地に行けって言われそうですが、未使用の都有地も一杯あるんだから、トラックの待機場所として使わせる、その代わり路駐は一切禁止にするとかやってほしい。

>>31497 口コミ知りたいさん

かつては、晴海埠頭の道路が配送の終わったトラックの仮眠所だったの。
早朝は配送トラックが両脇に列を作って仮眠していたわ。
ところが晴海埠頭が選手村になってしまい、行き場を失ったトラックはあちこちに散らばってしまいました。

市場への配送トラックが1,000台2,000台あるのか数えた事はないけれど、これらを住民が徹底的に排除したらどうなるでしょう？
想像してみて。

都は困って、有明の都有地に広大なトラック駐車スペースを作らざるを得なくなると思うよ。
それでもいいかな。

>>31497 口コミ知りたいさん

有明はトラック路駐するのに丁度いいからね。
まだ北はいいよ。
南なんか路駐してるところで立ちションしてるからな。

>>31498 匿名さん

そうだね。
豊洲埠頭もそうだった。
風俗トラックもあったらしい。
築地も市場があった時は二重三重に路駐して、
そこにターレーが走り回ってたからな。
それに比べれば平和だよ。

じっさいに事故が起きてるのに、平和とはとても云えないでしょう。
何とかしてほしい。

埋立地くらいしか、トラックの待機場所に使えるところはないだろ。
それとも物流が止まって、モノが配送されなくてもいいと？

イベント会場ができたときは賑やかになってうれしいと大歓迎してなかったか？有明民。
想像力が欠如してるんだね。
普通に考えたら、自分が住む街にイベント会場ができたら、煩いし、混雑するから絶対イヤなもんだよ。
そんな街を買うなんてありえないんだよ。　

>>31503 匿名さん

毎日ワーカーや酔っぱらいが集まってる街なんてあり得ない、と思う人がいる事も知りましょうね。

>>31504 口コミ知りたいさん

両方避けたらええやん

>>31506 匿名さん

因みにそれはどこ？
観光客も来ない商標施設隣接の場所でお願いします。

湾岸高速や京葉線から見てると分かるけど、湾岸線や357号線は物流の大動脈で延々と物流倉庫や巨大な冷蔵施設が続いてるからね。
大型車が頻繁に通行するのは場所柄しかたないだろうね。

湾岸は昔からトラック多いですからね。
後から入ってきてトラックが邪魔って、
そんなこと言ってはいけませんよ。

トラックは2024年問題でどんどん改善されていくしかない業界だから、それより通販が不便になる事の方が心配だわ

改善といっても物流量が減るわけじゃないからね。むしろ増える方向じゃないかな。

大型の船や列車や空路を利用したり、CO2排出量の削減トラックの利用したり、って方向性を知らないの？