Brillia（ブリリア） Tower 聖蹟桜ヶ丘ブルーミングレジデンス・ブルーミングテラス

電気設備や給排水ポンプを浸水しにくい地上や２階に置いたのはいいですね。
内廊下でないのも今の時代に合っていると思います。
各階ゴミ出しも当然といえば当然ですが、あって良かったなと。

あとはお値段ですね。時勢をよんで手ごろな水準になれば検討します。

高層290
低層250
平均270
くらいかなー郊外だし府中、調布並みの駅力はないしね

＞42
そのくらいなら手が出しやすいですが、昨今の市場を見ていると300超えそうな気がします。
府中調布で売れ残りが山積みなので、その値段だと当然売れないと思いますけど。

このCM動画に使われてる曲の題名は何でしょう。
YOU RAISE ME UP に似てるけど違いますよね？

やさしさには、上を向かせる力がある。～望郷編～
Brillia Tower 聖蹟桜ケ丘 BLOOMING RESIDENCE

悲しい現実を見る予感しかしない。
坪300万ありうる

タワマンとはいえ多摩市アドレスで
5980万円65平米 (坪単価約３００)
んー売れ残る未来しか見えない

>>45 マンション検討中さん
聖蹟桜ヶ丘の高級住宅街の方狙いですか？

上層階は金持ちのセカンドハウスになりそうですね。リバーサイドで駅近のタワー、かつ湾岸エリアじゃない物件て珍しい気がします。多摩川沿いをジョギング出来て健康にもよさそうだし。平均価格はともかく、２０Ｆ以上の上層階だと坪３００は超えてきそうですね。

聖蹟桜ヶ丘の住人です。2019年の豪雨の際はこの辺一帯は避難指示が出ました。浅川と玉川が直前に合流するエリアですので、雨量が増えた場合土手直下のグランドは確実に水没しています。
また、京王線が運休したり遅延するとバス、もしくはタクシーで高幡不動経由で立川に抜けるか、永山、多摩センター経由で小田急に乗り換えるか、分倍河原で南武線経由でIRなどに乗り換えるかなど代替手段が厳しいです。昨今ではテレワークが浸透し始めてるので、意地でも出勤というケースは少ないかと思いますが。なお、特急など売りにしていますが、新宿方面の通勤を想定するとAM５：３０から後の京王線はまず座れません。ライナーチケットも聖蹟桜ヶ丘より直前の駅発の乗降者で売り切れるケースも多いです。なお、商業施設として京王グループとコモディや格安スーパーがありますが商業施設的にはキャパが足りない気がします。車で行く距離にサミットがあります。多摩川沿いですが、花火大会などイベントも予算削減でかなり以前になくなりました。多摩市は緑は多いですが行政サービスも弱く、娯楽施設も少ないのでその辺は認識しておく必要があります。

49です。追記で申し訳ありません。駐車場が２００台収納となっていますが、周辺の路上区画の整備も行われていますが川べりで道幅も狭かったり一部住宅街を抜けたりするので休日の車の出し入れは多少もたつくかもしれません。すぐ近隣に京王の大型立駐もあり、休日は道が混んでいます。520戸で４人家族とすると多くて一気に駅前人口が2000人増加するわけなので、新旧住人にとって駅前は混み始めるだろうな、と思っています。
いまでも駅に隣接するNASスポーツクラブのキッズスクールなども物理的収容がいっぱいいっぱいですからね。大人向けもそんな感じです。

京王新宿のデジタルサイネージがここ一色になってましたね
広告費等気合入ってるので高そうです

調布や府中のマンションが坪350万近いからなー。
まして多摩市なんだけどタワーマンション。
リバービュー向きは坪300万以上だよ。
眺望ない部屋は坪250万あるかもだけど。

何十年と、屠殺場跡地として空いたままだったので、もう流石にいいでしょう。という地元民的な想いでは、建築物の建設は賛成ですが……売れ残って廃墟と、ビル風ぎゃぁぁあは、勘弁して欲しいなぁ。

やさしいがコンセプトだからお値段も優しくなる？

200万台のタワーって今他にどこかあります？海老名とか？

海浜幕張

多摩川沿いですか…
ということはこのブリリアは氾濫したらネタではなくガチのブリリアになるということですか

>>57

公式ページに書いてあるように分流式の下水道なので、程度問題ですが、
そうはなりませんよ（泥だらけにはなるでしょうが）。

もしここがおっしゃるような状況になるのなら、合流式が多い府中市や調布市、
そしてネタ元で有名になったタワマン地域は惨憺たる状況になっているでしょう。

洪水リスクを検討したうえでの購入ならばよいと思いますが、洪水リスクに目をつぶって購入するのはどうかと。万一被害が出た場合、復旧費用は住人の負担です。修繕積立金は洪水被害は考慮されていません。デベも助けてくれません。売ってしまえば勝ちなんですから

場所も条件もいろいろ違いますが、所沢でも1億超えが出てますから、安くはないでしょうねぇ

これだけ浸水対策を施したタワマンは初めてでは？
ここがダメならどこもダメですよ。

>>61 匿名さん
最近、新聞に水害危険地域の税優遇を無くすという記事が載っていましたが、ここはどうですか？

今はそういうのもあるんですね。
ですが優遇の対象となるマンションでしたら大きく宣伝するでしょうしね。
今の所ないということは該当するかどうかはあまり期待しない方が良いのかもしれません。。

浸水対策への取り組み、サイトに色々と出てますね。堤防というのはマンション工事に付随して作られるものなのでしょうか。
既にあるものとは別なんですか？

>>44 マンション検討中さん
ダニーボーイ(ロンドンデリーの歌)じゃないですか。

この区画一体が防災目的もあって開発されるようで期待しています。

> ここがダメならどこもダメですよ。
水害ハザードマップの該当地域外でしたら、どこでも大丈夫でしょ

ハザードマップ見て躊躇

「日本の災害から逃げないタワー」と謳っているのですから、私はそれを信じます！



…信じたいです。

災害から逃げない→逃げられないでは？
災害に遭わないが欲しいフレーズ

駅近大規模で気になっているのですがこちらは以前、屠殺場だったとレスがありますが…そうなのでしょうか。

デマみたいです。気になるようであれば電話してみたら良いですよ！

>>70 匿名さん
デマだったんですね！！安心しました！教えていただきありがとうございます！

桜ヶ丘3丁目で育って50年以上ですが、屠殺場なんか無かったですよ。
昔、釣りに行った時は兎が出るくらいのどかなところでした。

私も多摩市在住50年以上ですが、確かに50年前には屠殺場はなかったですね。
間違いないです。
しかし、ちょっと気になって調べてみたら、東京都福祉保健局のホームページで、
「昭和38年7月　多摩出張所設置、多摩地区の7と畜場を所管」とありますので、
もっと昔に屠殺場があった可能性は、ちゃんと調べてみないと完全否定はできないですね。
屠殺場の歴史からすると50年前なんて結構最近のことですから。
ただ、もしあったとしても自分はこの物件に関しては全然気にならないです。
いいロケーションの良物件じゃないでしょうか。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201019/k10012670201000.html
電源設備は（当初は地下に置く設計でしたが）2階に上げることにしたそうです

眺望が良いですね。あとは値段。

幕張ベイパークよりかはかなり良い物件。
とはいえ、川沿いが気になる。

値段はいくらくらいになりそうですか？

わかりません。マンションマニアさんは坪単価260と予想しています。

ブリリアリバーサイド
川沿いリバーサイド

川沿いということでマイナスのイメージもあるようですが、多摩川は広々していて気持ちのいい空間が広がっているように思います。清々しい日々を過ごせそうな気がします。
免震構造や浸水対策なども最先端の防災対策がなされているようなので、何事もないのが理想ではありますが何かあっても大丈夫そうな対策は取られている感じがします。入居者向け防災説明会、管理スタッフの救命講習受講、オリジナル防災マニュアルなども用意されているようです。いつどこで何があるかわからない今日この頃なので、どこに住んでいても備えがしっかりしていることが大事かなと思いました。

多摩川（水面）と高低差なさすぎ。
しかもこのあたりは川底も年々土砂溜まって底上げ加速な感じだし。
資産価値を気にしない人じゃないと何千万もの買い物は怖過ぎですかね。。。

通勤など駅周辺が混雑するのが不安ですね。駅も大きくはないので。旅客がちょっつ増えただけでも京王線は駅間が狭く、駅間調整のため通勤帰宅時は電車が頻繁に減速・停止します。この前も人身事故で結局、笹塚から新宿に回送され、中央線→立川→南武線→分倍河原（京王）→聖蹟でした。聖蹟桜ヶ丘は駅前文化もありませんね。コロナ禍で飲食文化も発達しそうにないし。因みにマンション前の多摩川に芝生敷きの緑地はありません。少し離れた四谷橋方面に草地があるだけです。対岸の府中側にもありません。川べりは基本的に藪です。眺望なら稲城の丘陵地帯の多摩川方面の方がダントツに良いです。

京王線て台風や雪の影響より
なぜかカミナリ様に弱いよね

ネガティブな考え方ですが、対策してるといっても災害時にどの程度有効なのかはその時にならないとわかりません。台風が来るたびに不安になるのはつらいと思いますよ

真剣に考えたけど、あえて川沿いは買わないかな。

台風とか河川の氾濫とかこればかりはどうしようもないですが、
河川が氾濫した場合は２階より上にいれば大抵は助かりそうなもんですよね。
海に面している訳でもないしね。
あとは地震に対してはどこまで耐えられるのかによるのかな。

三階以上に住んでも車は水没。

水害云々言ってる人は、湾岸タワマンも海沿いで水害リスクやばいし、地盤はプリンだから、当然検討対象外という理解でよき？

近くに公園がたくさんあって、緑があるので週末のお散歩や
子供がのびのびと遊べる環境は、とても良いなと感じます。
交通便や家の広さだけでなく、
日々をどのように過ごせるかがマイホームの条件だと思っています。
その条件にぴったり当てはまる感じがしました。

人生最大の買物。しかも多額の住宅ローンを将来に渡って返済し続けなければならないのに、そんな頭がお花畑的な考えだけで決められるものではないよ

水辺の生活は癒されますよう

近くの新日鉄、価格出ましたね。
33平米2700万円?55平米5300万円との事
坪269万円?314万円、平均290万円くらいでしょうかね。さてこちらはいくらになるか！？
https://www.ex-ms.com/seiseki/

brilliant river side
川沿いリバーサイド

新日鉄高すぎる。

多摩川で調布、稲田堤、武蔵小杉二子玉あたりが軒並み台風でやられたのに、ニーズあるのかね。

東京、品川まで約50分…バブルの時じゃないから郊外型は厳しい気がする。
私もあまり人気にならない気がします。

坂上の桜ヶ丘２丁目の分譲地から高齢者が移り住むには良いかも。利便性は十分だしタワーならテレワークにもいいんじゃない気分転換に最高のタワー　しかしながらリスクは天変地異だけれどそれ考えていたら買えないよどこもね、賃貸にするしかないね。鎌倉街道の騒音と電車の多摩川鉄橋音はどうなんかね。気にならないかな。買うなら高層階ですね

さすがに今どきのマンションだなと思ったのは、
災害対策を徹底している点です。
いまはどこでも何らかの災害の可能性があるかもしれず、
となると対策を充実させるほうが最善なのかもしれません。
こちらのマンションでは最先端の防災対策を取り入れているということで、
発電機や給水ポンプ以外にもたくさんの対策がみられます。

聖蹟は買い物も困らないし、通勤も便利だし、以前から住むなら聖蹟はいいなとは思っていたのですが、さすがにあの位置は多摩川に近過ぎと言わざるを得ないですよね。きっと良いマンションなんだろうなという大きな期待があるのですが・・・

有名地上げ案件がこんなんなるとわね

多摩市の洪水・土砂災害ハザードマップの「多摩川・浅川・大栗川の浸水想定区域」を見ると、この場所は2階程度の浸水が想定されている区域に入ってしまっているようです。
http://www.city.tama.lg.jp/0000010855.html

30の方が載せてくださった台風時の多摩川の様子を合わせて見ると、この状況で避難勧告まで実際に出ているので、さすがにちょっと怖さはありますね。

それ以外はいいマンションだと思うんだけどなぁ

>>101 マンション比較中さん

私の記憶のかぎりでは、ここは川沿いの雑木林で地上げとは無縁の土地だったと思いますが？
他と間違ってません？

このマンション、なんでフレームが中にでっぱってるのかな。。。

お、来週予約が始まったみたい。どんなもんか！？

>>105 匿名さん

「来週」「予約が始まった」って、来週の話が過去形になってて意味不明・・・

>>102 評判気になるさん
マンションから予定地から少し南西に向かうと、一ノ宮の渡しの石碑があります。ここまでは、昔は河川だったわけです。また、駅前の大通りを渡ってOPA側の住宅街に入ると電柱に津波到達の際の水高も明示されています。CM動画はうまく編集されているので気を付けてください。あと河川沿いは藪なので夏～秋は小さな虫も多いですよ。

あ、ごめん。来場予定ね。

来場予約

セレクトプランで部屋をワークスペース付きの部屋にできるのはこれからの時代に
あった間取りにできるんですね。

テレワークだけではなくて、カウンターが設置できればお子さんの勉強スペースとしても活用できますし、
こういったものが設置できるのは良いと思います。

ウォールドアがありますから、部屋としても利用できるし、リビングとしても利用できて便利そう

同感です、良い所沢山あるんですよね、このマンション。

しかし、その全てを消しかねないのが「多摩川問題」なんですよ。
豪雨・台風にビクビク心配しながら生活することになるのは覚悟しておかないと。

それ以外、ほぼ完璧なマンションだと思うのですが、初めから浸水が想定されている
マンションに数千万を払うとなると、どうしも無視はできない大問題ですよね…

マンションの位置を見てふっと思ったのですが、すぐ隣に京王線の鉄道橋があるじゃないですか？
鉄道の隣だと普通にはうるさいとおもいますが、なおさら鉄道橋の隣なら更にうるさいなのでは？
と思ったりして、本当はどうでしょうかね...（あまり詳しくない）？

マンション建設予定地の西側に広い空き地がありますが、ここには何ができるんでしょうか？都市計画のマスタープランにも載っていませんでした。もし将来ここに同規模のタワマンが建ったら、西側の部屋の眺望に影響が出ますね。

機械式駐車場200台、平置き駐車場196台なので、
駐車場じゃないかなーと思っていますがどうかな。。。

>京王線の鉄道橋
それなりに煩いです、しかも敷地東側に機械式駐車場があるのでその騒音と視界の抜けの悪さもあります、なので一番安い価格帯は東側低階層のこのあたりです。

>マンション建設予定地の西側に広い空き地
ここは開発A区のことかと思いますがタワマンではありません。予定では低層商業棟とあります。

>機械式駐車場200台、平置き駐車場196台
平置きは数台程度だけだったような？大半が敷地東側の機械式駐車場、および地下1階の機械式駐車場だと思います。電源設備を地下に置かなかったのはすばらしい判断ですが、万が一多摩川が氾濫した場合は地下のほうの車は全滅でしょう(笑

このあたりは氾濫が予想されると最寄りの立体駐車場(多摩センターのほうまで)はわりとすぐ満車になりますので、台風がくるたびに移動を危惧しなければいけないストレスは考慮しないといけません。

物件概要には機械式196台、平置き4台　と書いてあるね。

予約しました！年明けが楽しみです！コロナ対策で平日来場が可能な方はそちらにとの事です！その頃にはまた少し落ち着いていると良いのですが。

>>115 購入経験者さん

どんなに良くても、最後はやっぱり多摩川の氾濫問題が…

単なる取り越し苦労なら問題ないのですが、浸水が想定さている場所で、実際に避難勧告が発令されていますしね。近年、多摩川沿いのマンションは本当に氾濫でやられていますから、さすがちょっと無視はできないですよね。

細かいところで問題点がいくつかあって、それを検討するっていうのが普通の物件ですが、このマンションって悪い所ほとんどないんですよね。

唯一、多摩川という巨大すぎる問題点が1つあるだけなんです。

掲示板で検討するといっても、ハッキリ言ってその点くらいしか検討すべき問題ってないでは？！それくらい素晴らしいマンションだと思うのですが？！、本当に困ったもんです。

あまりにも河川との距離が近過ぎる、これは住んだ後かなり覚悟しないと…

予定価格出ましたね！これは…買いなのか！？

災害リスクがあるので、高いのか安いのか。。。100年に一度の台風来たら水没けってい

>>121
最多価格帯が5500万ですか。たぶん70㎡のプランだと思いますが…。
聖蹟徒歩4分のタワマンにしては手ごろ、というかお安いと思います。
懸念材料はありますが真剣に検討しようかと思います。

先日、報道番組の中で日本の気候は様変わりして「台風や豪雨のサイズが異常な状態になる」との予測がだされていました。昨年のレベルでさえ避難勧告が出ている状態なので、100年に1回どころか、1年に1回以上は大ピンチになるのでは…

良いマンションだなと思っていただけに、ちょっと悲しいです。

12500万　124平米　坪単価333万

4990万（予想） 55平米 坪単価300万

70平米なら6000越えだと予想

プレミアムは別格の高値設定。最低と最多から考えれば平均は260?270くらいでしょう。まあ平均って意味ないですよね。あくまで自分の検討する部屋がいくらかなのかが重要、条件が悪ければ220くらいからあるという事がわかったという事です。

いくら最上階プレミアムプランとはいえ、聖蹟桜ヶ丘駅徒歩4分で坪単価330ですか、、、
府中駅徒歩2分のプラウドタワー府中寿町の19階角部屋の最後まで売れ残った部屋が丁度同じ坪単価で特別商談会でようやく売り切った事を考えると超強気な値段設定ですね。

そうですか？最上階ならそんなもんでしょ。寿町の最上階は113平米1.3億で坪378万ですよ。そもそも商品性が違い過ぎるし…

京王線ってあさ、過密ダイヤで新宿まで遅れる挙句、日中帯以上倍近い時間かかって、悲惨なんだよなぁ

>>129 マンション検討中さん
たしかに京王線は新宿まで３８～４０分近く要するときがありますね。
鉄橋の電車の通過音ですが、それなりに振動共鳴します。
低層階だと遮音構造でも気づくレベルでは。
京王C館の隣接駐車場は確かに大雨と台風時のニーズはあると思います。
さすがに台風時は雨風は中まで吹き込んでいますが、あくまで近隣の方の多摩川増水時の予防措置でしょうね。

都心からこの程度の距離感のタワーマンションでこれ以上安い物件ってありますかね？あれば教えて下さい。比較に見ておきたいです。

>>131 匿名さん

有明のブリリアじゃない？売却時の手元に残る資産的には、あちらのが上かと。目先の高い安いではなくて。

新宿30分程度の距離の大規模タワーでここより安いものはないという結論でOKですかね？

こちらのマンションを検討しているのですが気になるのが520戸のうち駐車場が200台しかないことです。国立インターも近いですし都心でもないので車の需要は高いと思います。
一般的にこの手のマンションの場合、駐車場の枠は早く購入した人から割り当てられるのか？あるいは入居可能直前の時期に抽選で割り当てるのか？東京建物さんはいつもどうしているのか知りたいです。
最悪なのは買った後に駐車場が抽選になってしまって外れてしまい車を置くことができないという事態を恐れています。
また外れたとしても最初に外れたらもう空きが出るまでは、永遠に停められないとかが普通ですか？それとも定期的に抽選をかけるのが普通でしょうか？
全てはこれから決めることだと思いますので一般論でも、結構ですよろしくお願いします。

一般論として、駅前のタワーマンションとしては駐車場設置率は普通だと思います。近くのプラウドタワー武蔵小金井クロスも716戸中259台です。車を手放したいシニアも多いでしょうしカーシェアも2台入るとの事です。また先着ではなく引渡し前に抽選とするのがほとんどだと思います。入居後は空きが出たら抽選ですかね？ここは管理規約次第なので入居者で決める事になります。ご参考まで。

すぐ側に15.4kvの桜ヶ丘線が通っているけども、近すぎないか？鉄塔の高さが大体50m内外なので16、17階の南側中層階は目の前が高圧線で、ただちに人体に影響は無いとはいえ、長期的に住んだ場合大丈夫なのか、あとは景観的に良いのかどうか。

しかし十数年前に聖蹟で大型マンションが販売された時は最上階でも7000台だったのに、随分とマンション高くなったなあ、ババ抜きのババを引かされているみたいな損する世代。

あと西口から出た方がマンションの入り口に近いように見えるけども、駅すぐ近くのフィリピンパブとかキャッチが西口側によくいる。東口は＊＊＊＊の勧誘がたまにいる。あと駅前に交番があるのに定期的に暴走族が走っているのはかなりうるさい。

朝は時間帯によっては永山から小田急使った方が早い時すらある。ライナー乗らないとラッシュ時は調布から先のノロノロ運転で押し潰されてかなりのストレス。コロナでリモートワークできる企業であれば良いが、そうでないと毎朝ここから都心へ通勤するのは田園都市線並みの苦労がある。

地元住民ですが、新マンション住民がごった煮で駅前が混雑してほしくありません。あとは朝のライナーのチケットが売り切れるようなこともあって欲しくないです。変なチェーン店も増えて欲しくないです。ここは『神奈川県』武蔵小杉ではないので。なので、地元の方々のセカンドハウスとして買われる方々が多いのかなと思っております。