Brillia（ブリリア） Tower 聖蹟桜ヶ丘ブルーミングレジデンス・ブルーミングテラス

>>598 マンション検討中さん

外廊下ですよ
建物の真ん中に穴が空いています

＞外廊下ですよ

公開されてる間取り図にも外廊下であることが明記されてます
明記されていなくても、共有廊下側の部屋に窓があったら98％外廊下物件ですが

＞建物の真ん中に穴が空いています

外廊下タワーにありがちなボイド型外廊下なのね
正直好みは分かれると思う
刑務所みたいで不気味、普通の外廊下より通風、採光は劣るが
普通の外廊下よりはマシって人もいる

　誰に支持されているのか　1000戸クラスの需要があるのか
　どこまで適正価格に合わせくるか　いくらあの大量の広告費に費やしてどれだけ高くなるのか
　なぜ災害を受けやすい立地を選んだのか　いくら災害対策に割り当てるのか
　管理費、修繕積立による負担の初期金額をどこまで下げ、将来はどこまで上げるのか
全てが謎に包まれているこのマンションですが、
外廊下を採用した理由も聞いてみたいですね

>>603 検討マンさん

謎に包まれてるなんて、ネガもネタが尽きてきたか？(笑)

確かにミステリアスな建物ww
広告費はすごいですね。1000戸程度なのに大々的。
確実にコストにオンしてくるねー

>>604 匿名さん

あたなは何故煽るような発言をするのでしょうか？？

>>ウォールドアの話になりますが基本はお金がかかるトールタイプにして下さっているので残した方がいいと思います。ですが部屋の間取りではたたんだ際に部屋に圧迫感を与えそうなので結局は間取り次第で選択するべきなのかもしれません。折れるタイプではなく壁中に収納できる間取りでしたら間違いなく残した方が使い勝手がいいと思います。部屋を一体にしても床暖房の範囲を広げてくれるわけではないと思うので。

>>604 匿名さん

ネガの心配しないで大丈夫でしょ、多摩川問題の方はこのマンションからいつまで経ってもなくならないから。

>>606 匿名さん

ウォールドアなしタイプてすと、床暖房拡張してくれるとのことです！あとウォールドアを1枚ずつ独立してて壁に寄せるタイプでした！

>>608 通りがかりさん

情報ありがとうございます。
なら、私は狭い3LDKより広い2LDKの方が良いと思います。（ハイタイプのウォールドアなので勿体無いとも思いますが）

＞1000戸程度

520戸なので1000戸は約２倍ですので盛り過ぎかと

＞外廊下を採用した理由

郊外ですので外廊下のタワーは普通です
が、免震とエレベーターを付けるくらいなら、
制振、エレベーター無し、内廊下に
したほうが良かったと思います

>>610 坪単価比較中さん

520戸でしたら余計に広告費が乗ってきますね

あと流石にエレベーター無しは、、、
内廊下より重要だと思いますが

>制振、エレベーター無し、内廊下

エレベーターではなくてエスカレーターの間違いでしたｗ

時代はこういった方向に向かうということか。今後はさらに厳しくなりそう。資産価値にどのくらい影響が出てくるか。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210202/k10012845311000.html

>>616 検討板ユーザーさん

そんな閣議決定があったんですね、それは検討する上で無視できない情報ですね。

このマンションだと、確実に都道府県からこの新たな指定をされてしまうんじゃないですか？

規制前の物件でも該当すると既存不適格みたいな扱いになっちゃうから資産価値に影響あるだろうね。

コレはその通りです。
例えば新耐震、旧耐震みたいに分けられて資産価値が激変するリスクがありますね。

どこまで行っても多摩川の問題に辿り着いてしまうのか…

出来れば氾濫や浸食の話は「はぐらかしてしまいたい」と思っていたのは事実ですが、逆に見て見ぬふりが不自然になってしまい、この問題が浮き彫りになってかえって目立ってしまっていましたよね。

新たな都道府県の指定は、ハザードマップとはまた違う指定のようなので、これは無視していられませんね。資産価値とかいうのん気な話で済めば良いですが、マンションそのものが大丈夫なのかはもっと心配です。

>620

旧耐震は中古マンションの買い方ガイドで買ってはいけないなんて書かれたりするからね。今回のケースはそこまで扱われるかがポイント。

そんな必死に多摩川の話から逃げないで。このマンションは多摩川問題と共存していくマンションなんですよ。逃げれば逃げるほど目立ってるからもう逃げないで！

そう、多摩川から逃げないほうがいいですね。
検討する段階でみなさん覚悟は決めてるはずです。
台風が来たら停電やトイレが使えなくなることは承知の上での契約です。

東建さんは、練馬なのに三鷹のアレとかムサコのブリリアとかここを含めて悪目立ちしてますね。
なんとか挽回してほしい！

>>625 マンション検討中さん

おっしゃる通りです、堂々と多摩川に向き合えばいいだけですからね。その覚悟があるから購入するのですから。逃げている人はその覚悟が出来てないんでしょうか？そういう人は有事の際に後悔しますよ。しっかりと616さんのNHKの記事に目を通しましょうよ。あの画像を見て問題なしと思える覚悟が出来てないなら買うのやめた方がいいですよ。

>616
内容を読んでみた。

指定された場所は想定される浸水の深さより高い場所に居間や寝室を設けたり、
水が住宅に流れ込むのを防ぐため擁壁を設けたりするよう義務づけるとしてい
ます。

と、なっているので現状から考えるとこのマンションは殆どの問題をクリア
していると思うんだけど。
それよりも周辺の一宮とか駅周辺のほうが今後対策が必要になるだろうね。

616の写真はリアルですね、毎年あの状態になると思うと怖さはありますな^^;

ここが内廊下で坪260-280万だったら、かなり前向きに購入検討していたと思う。
多摩川が氾濫して、共有部にザックリ3-5億円の被害があったとしても、一戸あたり100万円程度の負担だろうから、マンション気に入ったなら個人的には取れるリスクかなと。

ただ、結果的にここは外廊下なので悩むことなくスルーですが

ここって北側と南側どっちが人気出るんでしょうね？
家族が南向きに拘ってるんだけど、タワマンでそこまで直射日光必要か？とも思うし。眺望も違うしね。

＞タワマンでそこまで直射日光必要か？

タワマン中高階層なら北向きでも採光が充分というのは、ハイサッシ等で窓が大きいのも要因の一つだけど、ここは板マンと同じ程度だからどうかなあ・・・

結局、眺望優先で、ここは南より北を選ぶのが正解のような気がするよ
リスクとって多摩川沿いに住むのにリバービューでないなら何の意味があるのかと
都心方面の眺望も気になるところ

タワーマンションの外廊下というのはバルコニーのような手すりのみ（画像のような状態）でしょうか？雨風はしのげなくても良いのですが…。
今南側の上層階検討しているため、子どもがいるので格子など何もなく筒抜けで人や物が落ちてしまうような作りだと怖いなと思っています。
モデルルームなどで何か説明を受けられた方いらっしゃいますか？

北側住戸は散乱光だから明るくても冬は寒いよ。熱を伝える赤外は波長が長いから散乱されにくい。

ダイレクトウィンドウは別としてここみたいにバルコニーあると南向きはバルコニーが南中高度の高い夏は庇になって直射は部屋の奥までささない。逆に南中高度の低い冬は部屋の奥まで日が射して暖かい。日本の伝統家屋って南側に縁側あるでしょ、あれと同じ。南向き信仰って合理的な根拠がある。

>>637 マンコミュファンさん
モデルルームでは外廊下はPCの予想CGでのみ資料があったので見せてもらいました。
掲載されている写真とほぼ似たような造りでした。隙間から落ちるようなことはないのでしょうが、乗り越えることはできるのでそこはわたしもちょっと心配です。
ここのマンションに限ったことではありませんがボイド型外廊下ってこのあたりが少し怖いですよね。

小さな子供の乗り越えリスクはバルコニーも一緒で台となるものを置いてあるか次第かな。

子供用自転車置き場を設置してるケースってほとんどなくて廊下に置いちゃう人が出てくるなんてマンションあるある。

知り合いがＴＴＴに住んでて何度か行ったのですが、高層階の外廊下はいつ行っても恐怖を感じます。

>>637 マンコミュファンさん

タワマンに限らず、たしか外廊下ってパネルや格子でふさいじゃいけないんじゃなかった？　避難だか救助だかの関係で。

このタワマンの一番の売りはなんてしょうか？

>>643 マンション検討中さん

京王線の特急停車駅から4分の利便性だと私は思ってます。

多摩川の話がなくなると、急に話題が無くなって板が閑散とするのがこの物件を端的に著していると思います。
ＺＥＨが特徴ですが、特に可もなく不可もなし。

＞京王線の特急停車駅から4分の利便性

うーん、本当にそれが一番の売りだと思っている人は、買わない方が良いんじゃないかな

正直に言うと高いと思う。強気の価格設定だと思うので売れ残り狙いでもいいかもしれないね。

このご時世複々線化は夢のまた夢だから、京王線ノロノロ運転は続きそう。

本日モデルルームに行ってきましたので感想を書きたいと思います。
■モデルルームの感想
□普通に楽しめました。プロジェクションマッピング2部屋、40分の1模型、モデルルームが2部屋あること等、広告費を削減する昨今郊外のマンションにしてはお金がかかっております。検討をされた方はとりあえず行ってみるのをおすすめいたします。
□担当された方の知識や営業能力は低い印象でした。こちらから積極的に質問をしなければ概要が掴めませんでした。感染症対策は常時手袋必須等、私にしてみれば窮屈でしたが、コロナを心配される方としては安心していけるモデルルームの一つではないでしょうか。
□先ほどモデルルームが2部屋あると記載いたしましたが90m2はカスタマイズ70m2はほぼデフォルトなので実際のイメージはとてもしやすいともいます。いいモデルルームだと思います。
■よかった点（今までのことも含めて）
□多摩市や京王電鉄が力を入れているのを感じました。感覚ですが京王線の広告費は電鉄が頑張っているのでコストを抑えてかつ、力を入れている印象でした。多摩市も開発に力を入れており現在の建物のA区画のほか、西のB区画（低層施設）、その西のC区画（中層マンション？？）の計画も順調そうでした。
□建築業界の人間としては杭は好みの拡底杭でした。また柱頭部はしっかり鋼管となっており損傷リスクも低減されております。ですが、三井住友建設さんなので杭の心配がないと言えば嘘になります。現場造成杭はしっかり経験のある人が支持層の確認とデーダーによる形状と地層の崩壊が起きていないか確認する必要がありますので。全数東京建物さんが確認してくださればいいのですが。
□ゼッチなのでやはり補助金が出ている点です。私の経験になりますが3億前後は補助が出ているのではないでしょうか。ただ印象としてはその分の費用をモデルルームやパンフ、営業に回しているような印象ですが、、
□2重サッシはやはり良かったです。これからのマンションはシングルサッシだと古いというのがスタンダードになるのではないでしょうか。しかもLow-Eなので南向きでも快適になるはずです。これはいい。
□しっかり車寄せ、待機場所がありマンションからタクシーを利用する際は快適だと思います。
□トイレはタンク式ですが、手洗いのストロークが思ったよりあり使いやすい印象でした。
□廊下の収納ですで内扉のみですがしっかり面材を合わせておりました。
□間取りによりますがカウンター（造作家具）がデフォルトであることも細かい印象ですが良かったです。
□重要な点です。価格はやはり安く多くの方が購入検討しやすくなっていると思います。決定ではありませんが金額感は掴めると思います。HPに掲載されているIタイプ南向き73m2の高層階で6,200万前後になります。西側は先ほど記載しましたとおりB区画の再開発がまだ公になっていないため販売は時期以降となります。また、伺った結果現在人気なのはメリットのない線路側の東向きでした。理由としては価格調整で安くなっているためです。眺望の北、公開空地の西、人気の南、価格の東といったところでしょうか。4,800万あれば66m2以上の部屋が買えるはずです。先ほど記載いたしましたとおり、2重サッシとなって距離もあるため電車の音が気になりにくく、眺望も北面にそんな劣らず良いためコスパは最も良いかもしれません。人気が出るはずです。
■デメリット（デメリットが大きかったため、現在検討している調布マンションにしようかなぁと改めて思ってしまいました。）
□EV問題は大きいと感じました。低層用2機、高層用2機、非常用1機の合計5台になります。（駐輪場、テラスを省きます）バンクとしては?18階18?33階になります。33階建てにするには少なくとも低層、中層、高層の3バンク制にするべきではなかったのでしょうか。10?15階毎に1台で設計をすることが多く、また60?90戸に1台は必要な印象です。東京建物もこの問題は理解しており、管理用を多くしてもらえるようにコアタイムの業者や建物管理の使用は控える計画でした。ですが一般的に管理用EVは速度が遅く全フロアに停止できるため、高層階に住む方にはほとんど緩和になりません。高層バンクのフロアで検討されている方は本当にこの問題に向き合ってほしいと感じました。そのため私のおすすめは低層と高層の乗り換え階となる18階になります。17?20階ぐらいで検討の方には特にです。残念ながら次期以降ですが、、18階では通常では高層エレベーターに乗り他の階に停止せずエントランスにたどりつくことができ、コアタイムには必ず乗ることができる低層エレベーターを使用して時間がかかっても必ず1回目で降りることができます。中層階のEV問題を緩和することができる方法だと思います。注：何人乗りかは確認していなく、図面を見た印象になります。
□ハザードについてです。当たり前ですがハザードにかかるマンションは価格が落ちやすいです。それは別として盛り土を行うから大丈夫という説明はなく、あくまで「被害緩和」になるという説明を受けました。多摩川が決壊した際にあくまで浸水を緩やかにしてということです。盛り土は土手のラインまでなので当たり前の話になりますが。ですが、キュービクルや住戸は1階にないため、主要設備については心配ないと思います。2階まで浸水するようでしたら聖蹟に住んだ時点で同じなのでこのマンションの選択というより聖蹟の選択ミスということになると思います。
□メリットで書き忘れましたがPCaで施工されています。私は大好きです。PCaのメリットは工場で柱や梁を製作するので現場だと組み立ててスラブとパネルゾーンを打設するだけが多く取り上げられますが、工場で製作するため躯体品質が確保できるため品質向上につながります。ですがパネルゾーンの管理が難しいため中堅ゼネコンだと少し不安です。またそのためタワーパーキング以外の壁は全て乾式になります。そのため、外部の騒音については問題ないマンションになると思いますが、内部については脆弱な印象になりました。生活音と壁にぶつかった際の伝播音問題が出てくる可能性はあります。ここまで書きましたがタワマンなら乾式壁は当たり前です。生活音は我慢しましょう。
□車を使用される方も注意が必要です。タワーパーキングとパレットの2種類がありますがタワーになりましたら待ち時間がどれだけかかるか、、私には無理です。また、駐車料金は以前に書かれておりましたがやはりタワーパーキングの維持管理費用を考えると一般的な駐車場より高くなることは必須となると思います。重要な修繕積立費の資源でもあるわけで、、さらにパーキングの両隣の部屋は湿式壁となっておりますが、夜稼働すれば機械音が聞こえる可能性はあり避けたほうがいいと思います。
□駐輪場は2階にあります。そのため駐輪場にはわざわざEVで運ぶ必要があります。またここは多摩市の避難施設に指定されております。武蔵小杉の水害を受けマンションの計画を大幅に変更したため、駐輪場が2階になってしまったとのことです。EVが少ないのもタワーパーキングなのも部屋の間取りも変な印象を受けたのも全て武蔵小杉事件が起きた後のプラン変更によりできてしまった弊害かもしれません。おそらくですが補助金の兼ね合いでプランにも大きな縛りが出て来たともいます。設計者さんの苦労が窺えるマンションです。設備位置の大幅な変更はまさに設計泣かせです、、
■総評とさせてください
長々とまとまらない文書になり、私はマンションより事務所ビルを中心でやっおりましたので間違った内容が含まれていると思いますのであくまで参考として下さい。メリットデメリットがありますが京王線で多摩川を越えた先で検討している方でタワマン信者の方でしたら是非モデルルームに行っって欲しいと思います。資産価値もタワマンの人気がどう動くか分からないのでもしかしたらハザードや郊外駅というデメリットを上回るメリットになる可能性は大いにあると思います。駅徒歩4分という立地の良さは変わらないので。ただ、多摩川を越えたくない人にとっては厳しいかなと感じましたが同じくモデルルームに行って価格表をもらって検討してほしいと思います。しつこいようですがモデルルームはおすすめですwそれに百聞は一見にしかずです！現場も電車から見ましたが切梁がかけてあったので耐圧版や立ち上がりぐらいかなぁと。ただ、大きいクローラーが3、4台ありましたのでプレキャストコンクリートはバンバン組み立てていくおと思います。建築面積が30%程度で他は公開空地となるため地域の人からすれば悪者のタワマンになることはないと思います。知り合いから聞いた話によるとみなさん整備してほしかった場所だということなので。
　最後に　あくまで参考にしてください。間違った意見は丁寧に補足訂正していただけますと助かります　悪意のある生産性のない否定的な意見は書かないでいただけることを願っております。私にわかることでしたら。このスレを見た際に記載させていただきたいと思います。検討から完全に外れたわけではないので。
　よろしくお願いいたします。長文にて失礼いたします。

マンマニさんモデルルーム訪問してから一向に記事上げないな。
悪いマンションではないとは言ってたけど、逆に言うと良いマンションでも無いってことでしょ

管理費、修繕積立費がわからないなら判断出来ないでしょ。

わざわざ地盤が悪く、多摩川氾濫の懸念が有る場所で買う理由がわからない。しまも最近評価の悪いタワマン。
街も中途半端だし多摩センターの方がよっぽどいい。

>>652 匿名さん
多摩センターのどのあたりが良いのですか。

>>649 調布マンションにしようかなぁさん
大変わかりすい感想まことにありがとうございます。
参考にさせていただきます！
東側は確かに５階あたりから視界も抜けてきますし川も見えますし、なにより価格も抑えめなのでよいなと思いました。二重サッシの検証では京王線の音はほぼ聞こえてこないと思われます。

タワーパーキングですが出入り口も１つしかない１機なのでこれは、ラッシュ時間帯は4０分以上またされるのではないかと感じました。

自転車も２階から１階でエレベーターなので朝がちょっと混雑しそうですね。ただ大きめのエレベーターが３機もあるのでそんなに混まないかもしれません。

>パーキングの両隣の部屋は湿式壁

湿式壁のほうが遮音性に優れていると思っていたのですがちがうのでしょうか?

管理用のエレベーターは朝と夕方のラッシュ時間帯は高階層18階から上の
居住者用のために動かすと説明されました。速度は確かに気になりますね。

とても参考になりました。

寒冷地域は別として二重サッシにしているのは音対策。関東であればペアガラスで断熱は十分。

二重だと窓開けるの面倒だしね。まあ、二重サッシにしてるってことはうるさいことの裏返しから窓開けられないけど。

二重サッシのほうがいいと勘違いしてるようだから業界の人ではないよね。成りすまし。

>>654 購入経験者さん





649に記載したものです。コメントありがとうございます。
　管理用EVの情報ありがとうございます。私の情報不足でした。
　壁の話になりますが、乾式壁よりも湿式壁の方が遮音性ほか基本性能は上です。厚さや仕様にもよりますが。機械駐で怖いのは直接の音ではなく固体伝播音になります。EVとは異なり人が乗ってないわけですから機械駐は荒々しく動き、レールへ、レールを固定している躯体へと振動が伝わりそれか各住戸へ伝わってしまいます。防ぐ方法は躯体の縁を切るぐらいしか対策はないので両隣の部屋は好まれないと思います。
　また、ペアガラスならサッシの断熱性が十分だと考えるひとはサッシメーカーの展示会で勉強すれば考え方が変わると思います。そもとも耐風性S、機密性A、断熱H、遮音性Tで評価されており断熱性Hが低ければペアガラスだろうと意味がありません。そもそも空気層の概念がわかっていれば単層サッシより複層サッシが優れていることが素人の方でもわかるはずです。サッシ性能が気になる方は営業さんに上記4項目の性能を伺って見るといいと思います。
　修繕費、管理費はまだ決まっていないとのことでしたが話していくうちにやはり修繕費は1.2倍、管理費は1.6倍程度にはなるのではないかということでした。あくまで参考として。

　あと、記載忘れがありましたので追記いたします。□メリット■デメリット
□キッチンの仕様は3種類、壁紙などのカラーは4種類、洗面の鏡は3面と1面の2修理から現在ですとセレクト可能ということでした。高さセレクトはキッチンと洗面台のみになります。
■納戸と言いますか収納箇所にコンセントはなかったと思います。掃除機など充電するのに必須だと思いますが。コンセント追加のオプションは必要になってくると思います。
■キッチンの側面、正面はホーローでなかったため汚れ安さは不明でマグネット等はつかない仕様になります。
■どうしても共用廊下側の面格子はコストカットをしすぎたのかなぁと。なぜ可変式ルーバー出なかったのか。
□高さは2450ですが思ったより狭く感じませんでした。2420だと低いと感じたのですが。ここら辺の数センチは重要なのでしょうか。
□洗濯機上の棚はオプションになりますが、ハンガーをかけられるタイプを選べるので良かったです。
□ラクセスキーに対応でした。説明が難しいのですが一般的なタイプではなく、腕を引っ掛けて扉を開けられるタイプと言いますか、、実際にモデルルームで確認してください。ラクセスキーはつけるべきだと強く思います。
■公開空地側のバルコニーは落下防止仕様となっており少しバルコニーに圧迫感があります。
□部屋によりますがバルコニーのガラスが色付きや曇り仕様と異なっています。なるべく視線を遮れる濃いいろのガラスの部屋がいいと思いました。
□トイレの棚はトイレットペーパーを買ってきたままストックできるような作りでした。
■アルコーブは深くなく、各住戸前カメラはありませんでした。タワマンなので住戸前カメラは欲しかったですね。

また、思い出したことがあれば追記いたします。
憲法単位落とした

・可動式ルーバー面格子ではない
・高さは2450

タワマンとしては勿論、板マンとしても相当グレードが低い予感しかない

＞修繕費、管理費はまだ決まっていない

タワマンだと、修繕積立金は5-10年後に倍、20年後に3-4倍くらいになっていてもおかしくないですが、タワーパーキングの稼働率が悪いと、将来さらなる値上げや一時金徴収の可能性もありますね。

現地見て、こんな川縁のとこタワマン建てる場所じゃねーよなと思った。武蔵小杉の台風の前から計画されてたから、後には引けなくなってたんだろうけど

電車近いし、地形リスク高いし、とにかく立地が悪すぎて買っても良い未来が来るとはどうしても思えない。

マンマニさんが、レポートあげてくださりましたネ。
ありがたいです。
北側低層推しということです！

>>659 マンション検討中さん
マンション筐体自体への回答でなく申し訳ないですが、聖蹟桜ケ丘に住んでいる者の体感だと、関戸の鉄橋の騒音は、防音措置がされていても風向きなど条件により、実際にマンションに住まれたらそれなりに気になってしまうのではないか、と思います。駅から住まいが１キロほど離れていますが、風向きによりますが、通過音が聞こえます。

＞西向き・西寄りの南向きも京王の駐車場から聞こえてくるアナウンスの音

こちらは管理会社側から京王へ配慮等の申し出があるでしょうね。

なお、河川敷と道を挟んで児童公園がし新設されています。河川敷間の車道に小さな子供が飛び出してくる場面が昔より増えています。車で出庫して河川敷沿いの車道を走るときは要注意です。

＞こちらは管理会社側から京王へ配慮等の申し出があるでしょうね。

申し出しても後から来た人が文句言うなって内容を体裁整えて返してくるだけじゃない。

＞修繕費、管理費はまだ決まっていない

長期修繕計画って重要事項として説明するから、印刷とかの関係もあるしまだ決まってないはずはないんだけどね。デベによっては登録前に重要事項説明するところもある。その辺も判断材料。

ちなみにデベが作成する長期修繕計画の期間以降にそれまでにはない、エレベーター、機械式駐車場、竪配水管の交換といった大物が控えている。計画以上の値上げになるのは必至。

マンマニの評価は販売してる会社によって違う。好評価でも売れ残りマンションあるしイマイチなコメント物件なのに売れてるマンションもある。

マンマニはデベと結託してるような。眉に唾して読まないと。

マンマニの記事読んだけど、「聖蹟エリアで検討しているなら、候補に入れておいてもいいのでは？」って感じで、全く推してる印象は受けなかった。
＊エリア検討者でも「購入」を推奨しているのではなく、あくまで「候補」に入れるだけの消極的な推し

唯一、資産価値の維持性は高評価だったけど、個人的には管理費と修繕積立費が将来高くなりそうだから、リセールも厳しくなると思うけどね。

>>659 マンション検討中さん
近所に住んでいて頻繁に現地へ行っています。

聖蹟側から中河原方向の電車の音は逆方向に比べて確かに大きいですね。
多分、橋の所にレールの継ぎ目があるのが原因なのでしょう。
継ぎ目の部分を変更すれば改善するのでしょうけど京王電鉄が対応して
くれるかでしょうね。
売主に京王電鉄も入っているので対応してもらえる事を期待するしかな
いですね。駐車場のアナウンスは音量的にも窓を閉めていれば問題ない
レベルですが窓を開けている場合は気になるでしょうね。

>売主に京王電鉄も入っているので対応してもらえる事を期待

電鉄系デベ物件のマンションで自社物件の販売のために線路変えたことなんて聞いたことないし、もしそれやったら近隣住民に総すかんじゃない。

外側に向いた開口部が全部二重窓になってるのだから、これ以上の対策は必要ないでしょう。鉄橋上にあるレールの継ぎ目の位置構造は鉄橋全体の構造計算で決まっているもので、簡単に変更したり移動したりは無理です。
気になる人は他の物件をあたるなり、南向きや西向きを検討するしかないのでは？

音が気になる人はお金を積んで高層階をご検討ください。
無理なら諦めて他にいきましょう。

>>667 マンション検討中さん
デベへの配慮は無いでしょうが、相談者(将来含め)への配慮はあるでしょうから、要は読解力の問題ですよね。良く読めば言わんとしている事はよく分かるのですが、YES/NOだけを何も考えずに求めると分からないって感じでしょうか。

どなたか、タワーパーキングと機械式駐車場の「タイヤ外幅(車幅)」の数値がわかる
かたいらっしゃいますでしょうか？もしくはどこ製か（IHI?)
全幅や全長・全高などはモデルルームを訪問した時に頂いた図面の資料に書いてありましたがタイヤ外幅までは書いてありませんでした。

ちなみに自分がいま住んでいるマンションは1台分だけ洗車スペースがありますが、こちらのマンションにははなさそうですね。

電子カタログを見るとコーチエントランスに車寄せみたいな写真がありますが、これもいただいた図面を見る限り、写真にある車の位置って
タワーパーキングに入庫するときの入庫待ちスペースと思われるので実質車寄せとして使うのは不可能です。 マンマニさんもおっしゃっていましたが、ちょっと駐車場にはやさしくない マンションだと感じました。
なとバイクや車の出入り口となるマンション北側の道路は一方通行のようにもみえました。

>>671 匿名さん

高層階買えば騒音なくなりますかね？
逆に響きません？

解放空間だと音は距離に従って小さくなるけど建物があると壁に沿って伝わってくる分もあるから高層でも結構音するだよね。

>要は読解力の問題

マンマニは結構注意深く作文しているのかも

＞「嫌なマンション(×3)という感じではない」

①このマンション好きです
②このマンション嫌いじゃないです

好きなら素直に①と書くので、あえて②という否定形にするということは
②嫌いじゃない＝好きでもない＝普通ですね
って解釈するのが自然かと

＞嫌なマンション(×3)のｘ３って何？

大大大っ嫌いではない＝嫌い、大嫌い、大大っ嫌いのどれかと解釈
本意が「普通」なら（ｘ３）をあえてつける必要が無いかと
深読みしすぎであろうか？

>>676 マンション検討中さん

私も、×3は何だろうと思いましたが、聖蹟桜ヶ丘が舞台のアニメの耳をすませばに「嫌なやつ、嫌なやつ、嫌なやつ」というセリフにひっかけているんだろうなと思っています。

ハザードマップ、これを見るとエリアにかかっていないように見えるのですが、見る資料が間違ってますか？
http://www.city.tama.lg.jp/cmsfiles/contents/0000010/10855/ookuri2.pdf

>>678 マンション検討中さん
多摩川氾濫のハザードマップ見てみてください。
あと、家屋倒壊等氾濫想定区域で調べてみてください。ガッツリかかってます。

いよいよ、管理費・修繕積立金の大体の金額が出ましたね。

>>680 通りがかりさん

いくらぐらいか教えていただけますか？

>>681 マンション検討中さん

まずは資料請求したら？
野次馬には教えられませんよ。

>修繕費、管理費はまだ決まっていないとのことでしたが話していくうちに
>やはり修繕費は1.2倍、管理費は1.6倍程度にはなるのではないかという
>ことでした。あくまで参考として。

資料に載ってる概算値から、最終的には値上げされる予定なのでは？

聞かれてもない人が、野次馬には教えられませんと答えてて草

>>681 マンション検討中さん
管理費／修繕積立金／自治会費／インターネット合計で２万円後半から４万円の間のようです。これは、現在の予定ですので変更することもあります。

修繕積立金は当初数年間は安く設定されているだろうから、修繕計画と将来の値上がり計画の確認は必須。その際に機械式・タワーの駐車場が修繕計画に入っているかどうか？駐車場からの収入は、管理費と修繕費にどの程度回す計画なのかも要チェックですよ。あと、竣工後直ぐに理事会が修繕積立費を均等方式に変更する例もあるので、購入者はそのなっても大丈夫かどうか確認しておいた方が良いと思う。

管理費は約400円/㎡、修繕積立金は約100円/㎡
何とか500円におさめた感じ。にしても高いけど

通勤時の聖蹟桜ヶ丘から渋谷・新宿(渋谷・新宿に8時10分ぐらい着)ってどれぐらいかかります？
広告では26分ぐらいとのことですが、もっとかかりますか？それともコロナの影響もあり広告通りですか？

>>688 マンション検討中さん

8時台着だと45～50分はかかる。時刻表見たら分かるけど、そもそも通勤時間帯は特急走ってない。
毎日出社が必要で時差通勤も出来ない人はかなりキツいと思うよ。

あと、26分ってのも京王ライナー使った場合の最速タイムだから、日中の特急でも30分は必ずかかるよ。

>>687 マンション検討中さん

おさまってます？
もろもろ入れて520円/㎡って感じでしたよ。
高すぎですね。

>>689 検討板ユーザーさん

26分で走る特急は朝の4時台と5時台にある。
昼間の特急は27～28分。
30分かかるのは準特急ですね。

>>689 検討板ユーザーさん
ありがとうございます。

京王ライナーもいまの時刻だと新宿7時13分着と9時16分ですね。。(8時台着なし。。)

下りは17時から1時間ごとなので、帰宅の際は利用しやすいですね。

京王線は日中でもどこかでノロノロ状態になるから、実利用上は特急30分、準特急32分くらいかな。

通勤で新宿方面行こうとしてる人は京王アプリの列車走行位置を平日確認するのをおすすめする。
天気の良い何もない日でも渋滞で数分の遅れはデフォ。
公式サイトでは通勤時間帯の所要時間40分て記載してるけど、そんな早くは着かない。

>670

音は給気口やレンジフードのダクトを通じても入ってくる。給気口のダクトが防音タイプになっているか、レンジフードに電磁シャッターがついているかも要確認。

>管理費は約400円/㎡、修繕積立金は約100円/㎡

タワーでも外廊下なのに400円/㎡台の管理費は高い
でも、コンシェルジュやエスカレーターといった無駄に維持費かかる設備だらけなので、400円なら予想の下限か
駐車場からの収入を、思いっきり管理費に振っていそうな気がする

修繕費はタワーなら、10年後に倍、２０年後には３倍になっているだろうから
リセールの時は高額の管理費と維持費がネックになりそう
立地や建物の仕様が高ければ、買う人いるだろうけど、ここは微妙な予感しかない

高階層の北側、東側は、都心や横浜方面の眺望はどんな感じでしょうか？
・新宿高層ビル
・東京タワー
・スカイツリー
・レインボーブリッジ
・みなとみらい
とか見えるものありますかね？

>>696 坪単価比較中さん
プール・スポーツジムがないので、まだ良いのでないかと思います。

>>697 マンション検討中さん
新宿の高層ビルがかろうじて豆粒みたいに見えるぐらいですよ。
南側は山が見えるだけなので横浜なんて見えません。
新宿から特急でも30分ですよ、ここは。
そういう物が見える眺望が欲しい人は湾岸のタワマンスレにいってください。

>>699 匿名さん

私も現地に行って驚きましたが南東方向は本当に視界一面が山なんですね。
調べたら在日米軍の施設だそうで標高が140メートルとこのマンションより高いらしく。なので最上階でも横浜方面は見えないことになります。