都心の再開発について語ろう

この円の中で、中央線より南、山手線内側エリアが人気ですね

東京建物と慶應義塾大学、脱炭素型持続可能なまちづくりで共同研究
https://built.itmedia.co.jp/bt/articles/2201/14/news055.html

そろそろ都心の高層ビルにぺロブスカイト使った物件出てこないかな。

>>5000 匿名さん

確かに、こう視覚化してみると、この円内に都心の主要施設が収まっていますね。

勝どき晴海が人気になるのが分かるよな。

中心を1キロ南西にずらして
半径四キロの円にした方が
集積具合が分かりそう。

>>5005 マンション掲示板さん

その理由が分からない。

東京の地下鉄って
大阪などが比較的格子状なのに比べて
分かりにくいけど、
最後にできた副都心線以外の全ての路線が、
千代田区＋銀座・築地　という
狭い範囲を通っているんだよね。
別の見方をすると、皇居という質量に
引き寄せられる小惑星の軌道。

>>5005 マンション掲示板さん
霞が関駅中心で半径4Kmの円

>>5007 マンション掲示板さん
丸の内線とかハレー彗星みたいよな

溜池山王駅中心で半径4Kmの方が良いかも

話題の晴海フラッグも高輪ゲートウェイも入ってますね

>>5010 匿名さん

溜池山王駅を中心にする理由が分からない。日本の最高学府の東京大学が入っていないし。情報集積を考えると、やはり皇居中心で描いた円が一番しっくり来ると思う。不動産的に見たら違うのかもしれないけど。

溜池山王から5kにすれば、
東大も入りますね。
皇居中心は令和の実態に
あってないですね。

皇居5kmだと
都庁もNHKも入らないのに
何もない江東ゼロメートル地帯が
広く入りますね。
また、大学というのはそもそも都心施設では
ないですし。

東大、藝大、浅草あたりもちょうど入るのが面白い。

溜池山王駅中心に4kmにしたのは、ギリギリ渋谷、新宿が入るポイントです。

>>5016 匿名さん

溜池山王駅を中心とした5kの地図が見たいです。

>>5016 匿名さん

溜池山王駅を中心に5キロの円を描くと、早慶上智も入りますね。

>>5017 匿名さん
どうぞ、でもエリア広すぎて都心のイメージとは異なってしまいます。

https://maps.multisoup.co.jp/exsample/geometry/circle.html
このサイトで簡単に作成できます

>>5019 匿名さん

この範囲が都心定義の妥当じゃないですかねー。リニア駅の品川駅も入ってますし。

新宿や渋谷も当てはまりますが、副都心です。

>>5019 匿名さん

溜池山王駅を中心とした五キロ圏内は、東は隅田川の東の門前仲町や湾岸の豊洲市場がギリギリで入って、北は東京大学が入って、西は都庁が入って、南は品川駅が入って、都心エリアを網羅してますね。東京の多面性を反映していて、いいと思います！

>>5019 匿名さん

あなたの考える都心はどこなの？ 都心の定義は？ 出身はどこ？

溜池山王駅を中心とした四キロ圏内では絶対的に狭いと思う。東京は洗練された場所もあれば、下町の場所もある。いろいろな顔があるからこそ、多様性があって楽しいと思いますが。

真の都心は、六本木駅から４キロ圏内じゃね？

>>5021 通りがかりさん
長距離鉄道駅は入らない方が都心感あるんですよね。都心のちょっと外側に駅を敷設するのが一般的なので。

どう考えても皇居中心の円心でしょう、単なる駅が中心になる理由なし。

溜池山王駅4kmが一番しっくりくる。

いろいろ比較すると、やっぱり皇居中心かな。

皇居2キロぐらいでよい

確かに、溜池山王駅を中心とする合理的な理由が見当たらず、やや牽強付会かもね。浅草や上野も入る皇居中心の円で俯瞰したほうが、都心の多様な情報集積という点では自然。

このスレの都心の設定はこちらです。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/644573/res/1-1/

江戸時代の一桁のエリアと近似しています。

>>5032 匿名さん

江戸時代の区分を持ち出されてもね。。。

東京は明治維新後、関東大震災後、第二次世界大戦後、1964東京五輪後と街並みが変わっているし。

散歩がてらに環状２号線の現状を撮っておきました。
反対側の歩道からですと、トンネルの穴が見えました。

汐留側の状態

出来上がると、現在の遊歩道はなくなってしまうんでしょうかね。
左側の壁が実際の陸地です。

浜離宮の堀に、あまり見かけない黒い鳥「おおばん？」がいましたので撮っておきました。

浜離宮と築地の一体開発出来ますかね？

>>5033 匿名さん
もともとここの都心定義はC1内側とその隣接エリア。

コロナ感染者増えジムで運動するの躊躇しましたので、再開発エリアの写真撮っておきました。
麻布台のA街区、B街区も少し建ちあがって来ました。

B街区側から、東京タワー入れました。

大けやき広場から

虎ノ門ステーションタワーの形状が面白いです

霞が関側から撮影

ミッドタウン日比谷北側の東宝ツインタワービル

ミッドタウン八重洲　A1街区　240m

八重洲口は、このクラスが並ぶので物凄く変わっていきますね。

>>5047 匿名さん
ミッドタウン八重洲は今年竣工でしたか？

>>5048 匿名さん
https://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2021/0408/
今年の８月末のようです。

今日はお台場から竹芝に船乗って観光しましたw

ポートシティ竹芝見てきました。
レジデンスタワーの賃貸が意外に安いイメージです

竹芝、
雰囲気よくなりました。

>>5051 匿名さん
あとは竹芝通り北側の芝商並びのビルとかマンションだね

>>5047 匿名さん
東京駅の八重洲口方面は高層ビルだらけになって、丸の内側の行幸通りから見た東京駅駅舎を中心とした景色も様変わりしますね。個人的に八重洲側は、ごちゃっとした街並みが好きでしたが。。

高層ビルで床を多くして賃料を取るのは当然なのかもしれませんが、なにか、狭い都心の再開発の限界というか、建築物の創造性の無さを感じることもあります。

このビル、公立の城東小学校が１～４階に入りますよね。
地下のバスターミナルは、バスタ新宿とどちらが大きくなるんでしょうね。

ブルガリ小学校か、いいね
https://toyokeizai.net/articles/-/394476

竹芝～浜松町～大門～御成門～神谷町

中々良い開発進行しているようだね

愛宕地区

>>5057 通りがかりさん
これ、愛宕神社横に建つんですか？

>>5058 匿名さん
そうです。

周辺と調和するように開発して欲しいです

埋蔵物の調査は３月３１日までですね。

>>5060 匿名さん

その通りですね。虎麻ヒルズのような、景観を損ねる開発にならないことを切に願います。

以前、武道館？みたいなのがありましたね

霊友会釈迦殿のこと？

>>5064 匿名さん

港区愛宕弓道場

でした。
が既に(とっくに)閉鎖されてました。
申し訳ありません。

東京八重洲の再開発、この雑居ビルこのまま残るそう。
＼(^o^)／オワタ

>>3125 匿名さん
砂場の後方へのセットアップ終了。
内装リフォーム中でした。

港区環境影響調査実施要綱に基づく環境影響調査書案の縦覧
【（仮称）愛宕地区第一種市街地再開発事業】
https://www.city.minato.tokyo.jp/kankyoushidouasesutan/atagotiku1.html

>>5067 匿名さん
この場合セットアップとはどういう意味なんでしょうか？
不動産用語に疎くてすみませんがご教示お願いします

>>5069 匿名さん

前の道路を広くする為に建物自体後方へ移動しました。確か5mくらい移動させたと思います。

>>3126 匿名さん

4m移動でした

>>5067 匿名さん

セットアップではなく、セットバックでは？

据え付けはセットアップかと思いますが、セットバックでもいいんじゃないですか？

>>5069 匿名さん

道路拡張などで建物を後方に移すことを、セットバックと言います。

>>5067 匿名さん
元あった蔵を除外してその後に建てたペンシルビルが超絶安っぽい。ない方が10倍マシ。

>>5066
こんな汚い雑居ビルが残るのか？
非常に残念だな

東京建物本社のお膝元で再開発ブロック全体の参加をまとめ上げられなかったのは情けない。しかも残るのがサラ金ビルと大黒屋。

対象エリアはC1内側とその隣接エリアって明記してあるのになんで理解できないのだろう。

中野って・・・中央線スレ行けよ
全く興味無し

竹芝～浜松町駅～日生クレアタワー
再開発進みました。
直ぐ隣の秋田屋さんの区画はそのままかな？
あのまま残ってほしい気持ちも有りますけど

浜松町の世界貿易センタービル、少しずつ低くなってませんか？
確か今年の１月から徐々に解体始まりますよね。
https://www.joqr.co.jp/qr/article/26959/

https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/mag/na/18/00162/012000003/?P=2

記事になってますので投稿しときます。

「竹芝みなと通り」「竹芝シアター通り」という道路通称名になりました
https://topics.smt.docomo.ne.jp/amp/article/mykoho/region/mykoho-OCJ13...

どこの道路かは、こちらで確認出来ます。
https://www.city.minato.tokyo.jp/koutsutaisaku/documents/01_hamamatsuc...
https://www.city.minato.tokyo.jp/dourodaichou/documents/20220111_shiba...

港区バリアフリー 交通安全特定事業計画 港区全域 　赤坂、六本木、浜松町エリア
https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kotsu/hairyo/barrier01.files/0...

デジタルツイン実現プロジェクト
https://info.tokyo-digitaltwin.metro.tokyo.lg.jp/3dmodel/

以前にも投稿されていましたが、色々見ることが出来ます。
汐留・新橋の地下3Dマップ化を進めて欲しいです。

>>5088 匿名さん
港区はにぎわいを演出しようといつも頑張っているよねえ、偉いよ、本当。

虎ノ門に新たな“緑の都市” サステナビリティー要望に先手
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/mag/na/18/00162/012000002/

>>5086 匿名さん
来年の３月頃までに、ゆっくり時間かけて解体される様ですね。

オークラ別館跡の続報
なかなか出ませんね。

浜松町駅前、北側
こちら側も再開発してほしいな

>>5035 匿名さん
汐留側のトンネル入り口、工事が始まりました。

築地側のトンネルの穴が見える場所

完成は今年１２月下旬となっています。
週休２日の工事になったからでしょうか？

築地跡地のコンクリートが引きはがされ始めました。

ビルの隙間からの東京タワーでホッコリします。