摩耶シティSTATION GATE

すでに公表されてますが、ステーションゲート、次に建つ2棟も西灘、原田です。

>>934 マンコミュファンさん
なので、現小学校区内の雰囲気が変わるということですよ。おそらく良い方向に。
駅前マンション建設によって現学校区(新マンション以外)の半分が新小学校に編入となるわけです。

そんなすぐ学区特性なんてかわらないですよ。そこでもいいという属性の人達が買う場所ですからね。むしろ灘駅南側の新設マンションが多いので、そちらを新設小学校にとられたことのほうが痛い。

>>936 マンコミュファンさん
それが変わるんですよね。。
あと、決定的に灘駅周辺と違い点は公営住宅の有無です。これはマンション購入者が意外に判断材料にするところ。マジレスすると。

変わった例をあげてください。投資する際に校区はもちろん調べますが、公立小中一貫校もしくはタワマン乱立しない限り特性に変化が起こった経験がない。摩耶は100戸程度のマンションが数軒たった程度。うち坪単価200超えは3棟のみ。まぁかわらんでしょうね。

>>938 マンコミュファンさん

不動産関係者様でしょうか？
執拗に否定的な投稿をされる理由は如何に。

ちなみに
この地域で坪200万を超えた時点で購入者層が変わっていると思います。

校区属性というのは、何十年という歴史で作られます。遥か昔の世代から優良な家系が集まりそれが長年続き結果を残した場合のみ、人気校区となっていきます。岡本駅周辺の本山第一が良い例です。年収3000万を超えるハイソサエティも多く在席し、人気進学塾も岡本に集中しています。毎年のように公立から灘中にも入れる素晴らしい教育を親が提供できる地域なんです。

坪220程度のマンション3棟できただけでは、到底太刀打ちできません。ましてや、当物件の5000万超えは数十部屋ほどしかなく、あとは60平米から70平米の3000万?4000万代です。平均世帯年収も700万前後でしょう。この程度では校区属性など変わりません。親が受けてきた教育もハイクラスで育ったそれとは大きく異なるでしょう。

>>940 マンコミュファンさん
ご丁寧にありがとうございます。
誰もそこまで「激変」するとは誰も思っていませんよ。阪急岡本駅が出てくるなんて話が極端過ぎます。その時点で大したものです。

一定数のファミリー層(共働きで年収1000万世帯等)が一気に流入することで従来からあるネガティブ要素が軽減される可能性が大いにあるという話です。駅周辺の資産価値が上がるには十分足り得るものでしょう。

ここの購入者層は世帯年収七百万前後なんで庶民の街に変わり無いし資産価値上がるとかは無い。二流駅とはいえ駅近なんで百戸前後の小規模団地が完売しただけ。三百戸以上とかならまた話は変わってたでしょう。

何や色々言い合いしてるけど、どうせこの地域で育った子供は、小中でフェニックスにいき、高校で高速出口のファッションホテルいくことになるよ。期待してもかわらんて。すぐにわかるで。

資産価値上がる云々は関係ないですし、1クラスに数人マンション住民いるかいないかで雰囲気変わる訳ないんですけどね。まぁ頑張ってください。

>>944 マンコミュファンさん

なぜ新小学校を作らなければいけなかったのか。少し考えればわかることです。まぁ頑張ってください。

>>943 匿名さん
お久しぶりです。
あなたは北側の開発エリアにスーパーができないと、鼻息をふんふんいわせていた方ですよね？

>>943 匿名さん
お久しぶりです。
もう、いい加減なことをコメントしないで下さいね。

ちゃうちゃう。あの人とはちゃうわ。スーパー出来るけど、みんなが思ってるようなスーパーちゃうからな。まぁ出来るの楽しみにしとき。

資産語るなら外見も大事。富裕層が最も嫌がるピンクやグリーンのチープな市営住宅ぽいのはいただけ無い。

確かに見た目は微妙ですね。なんであの色使いにしたのでしょうか。市営住宅感をだしたかったのでしょうか。残念でなりません。

>>950
>>951
光井純事務所のセンスの問題ですね。羽田空港ビルなど一般に評価されている物件を手掛けている事務所でして、色使いは共通しています。
駅の北側に建設される３棟の建物を含め、摩耶駅周辺がどのような雰囲気になるのか、お手並み拝見！

今まで出来たマンションから考えると、北側も同じような感じになるでしょうね