ブランズタワー豊洲ってどうよ？

>>14917 周辺住民さん

晴海フラッグが@280はないでしょう？
条件の良い部屋は@380はしますよ。
ブランズだって一番安い北東の低層階なら@335からありますよ。

ステマで登場した近隣さん

スカイズ: 遠い、値段にお買い得感ない
パークシティ: 古い、事故物件、高い
豊洲タワー: 古い、値段にお買い得感ない

>>14922 匿名さん

これらステマするのはBTTに買い替えする人たち
一方、買い替えできずネガ投稿しているのは、これら中古を高値で買って後悔している人たち、新築高値で買ったPHTの人ですね。

>>14889 匿名さん
またパークシティ？！
あそこは闇を感じるね。

>>14924 マンション検討中さん
地域no.1陥落に対するプライドが許さないのでしょう。

>>14924
下記のサイトだと「キャナルスクウェア豊洲」ってことになってる。
いずれにしても一丁目のどこかみたいだね。

https://enhoko.com/watanabeyuuji/
（胡散臭いまとめサイトなので見たくない人はスルーで）

>>14917 周辺住民さん
今、駅近は確実な人気物件ですが、
昔の土地神話ならぬ駅近神話になりかけているのは注意が必要です。
実需というより資産性で購入検討してる人が多いので。

そして働き方改革で、すでに大手企業の多くはテレワーク時代に入ってきています。
駅近というよりその土地そのものの住みやすさにポイントは移ってくると思います。

資産性で購入される方は出口戦略を持っています。

>>14928 分析兄さん

まさに
駅近重視だけで選ぶ時代ではないですね

>>14929 匿名さん
そうだとしても駅遠物件なら
駅遠なだけでアウト

>>14930 評判気になるさん
なぜアウトなのですか？
商業施設でもあるまいに。

全ては相対的検討によるコスパ次第だと思います。

買い物もネットで完結する時代です。
もう3年ほどで家にいながら何でも事が済む時代がきます。

その時の駅の価値は、利用するシチュエーションは。
少し離れたところよりも2割、3割多くコストを支払うことが妥当かがポイントです。

本当の資産性を考えるなら駅近駅遠より住みやすさだと思います。

>>14930 評判気になるさん

はいはい、駅近重視でPHTを選んだ貴方もありです。
選択肢は人それぞれですから。

たしかにそういう傾向になるような気がする。今は駅近に偏りすぎてるからね。
そうなったとしても、ここは住むための環境も良いので資産性は維持しそうですね。

今は駅近でもてはやされていても、狭苦しかったりゴミゴミしてたり、目の前が塞がっていたりすると、敬遠されるようになるかもね。

>>14931 分析兄さん

> なぜアウトなのか
人々の移動の手段として電車を利用するから。東京では鉄道網が発達していてメインの移動手段だからです。

> 買い物もネットで完結するー
買い物を計画的に行えるものは良いですがそうでないからスーパーなどがあります。東雲のイオンは大変混み合うのを考えるとネットでの買い物はメインではないし近いうちにもメインとはなりえません。

> もう3年ほど
何も根拠がありませんので考慮しようがありません。テレワークが、などと言いそうですがこう言う働き方は縮小傾向にありますので通勤することを考えると駅から遠い所の価値は上がりません。
以下参照
https://fukuremo.work/remote-work-mistake/

現在売りに出ている不動産を見て下さい。駅から距離によって価値が異なっているのがわかります。

>>14931
今の駅近原理主義の過熱感はどうかと思うけど、
住みやすさってのは人それぞれの主観だし、
それをもって客観的な数値の駅近を否定するのは間違ってる。
しかも3年後の未来予測なんていうファンタジーを絡めると余計にややこしくなる。
あくまでも今現在の5段階評価でここは4、
ゆりかもめのワンダフルは2、10分超の1丁目は1、直結のシエルは5という評価でいい。
10年後の価値観が大きく変わってたとしてもそれはそれ、今現在の評価を否定するものではない。

ここを検討していますが、近隣のワンダフルや晴海三兄弟は駅から遠く暑い日や寒い日、体調の悪い日などは歩く時間が少ない方が良いので検討対象外です。駅は近くても損する事はないですよね。

>>14928 分析兄さん

無茶苦茶なポジトーク。

結局いくらで買ったのかと需給が全て。

高値でかって、中古になった時に、需要よりかけはなれていたら価格は落ちる。反対なら価格は上がる。それだけの話。

テレワークやネット通販の話なんて恣意的すぎる。
むしろそれが拡大してる時代に駅近の需要がもっと高まっていった。土地の値段があがっても駅近ニーズが高まっていった。ネット通販も個配も昔からある。全然ズレてる。

逆に、そんなものがない時代はなおさら駅近は特に選ばれていなかった。何故か？土地神話があったからも意識してなかったから、駅遠でも資産になると勘違いしてた。それがこの様。負の動産化してた、買い手が付かない。残債が残る。だから動けない。

そんなことは誰もしたくないわけ。

逆に、共働きによる交通生活利便性や資産性を意識した流れは加速することはあれど、時代的に弱まることはない。その選択肢として駅近があるわけで、そのことは駅遠が好まれることは全く意味しない。駅近だけじゃないことと、駅近ぎ無視されることは同じではないんだよ。

ということで、過剰な駅近と資産性思考へのバックラッシュはあっても、駅遠と消費財的思考に戻ることはないよ。夏の最中に少し涼しくなるだけで、しばらくしたら冬に戻ることはないね。これからもずっと夏。

ここはどう考えても実需で環境と利便性を兼ねたいひと向けで、悲惨な環境でも転売のために買う人はいないよ。

あと、駅距離は同心円で測られるからね。15分以内の数と５分以内の数はその面積が全然違うから駅近は希少性が高いんだよ。希少性が高い、つまり供給が少ない。だから資産価値が維持されるわけ。

こことスカベイが同じ値段ならどっちが売れる？新豊洲は他にもまだできそうだけど、ここにはもうでないよね？

お忘れずにね。

>>14937 匿名さん

晴海3兄弟、ワンダフルは駅遠と言われているが、それでも坪単価は維持している。
一定の需要があるからでしょう。
一方、住友ツインは駅近、商業施設隣接なのに人気はいまひとつ。
今は、駅近だけではなく選ぶ側も多様化していると思いますよ。

駅遠より駅近がいい。
でもそれだけではないという事だろう。
BTTは5分で駅近、だからもういいじゃん。