臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

>>17790 匿名さん
こんなとこはともかく(笑)、うちにも１年ほど前から買いますチラシが入るようになったな。ちな、枝川。でも気に入ってるから売る気はない。

>>17790 匿名さん
高値で買い取ります、チラシはうちのマンションにも買った14年前から常に入ってますけど？
あ、北区ですよ。
そんなにあんなチラシが嬉しいの？

>>17792 匿名さん

一体何と戦ってるんや

>>17793 匿名さん
マウントという見えない敵だよ。
土地とか複数持っていたら毎月のように入るのにね。

>>17792 匿名さん
そんなとこだからチラシは意外だろ。

>>17795 匿名さん
そうか、貧民街の枝川を高値で買いたいなんて異常だからか。

妥協で買ったマンションに降って湧いた新駅話。
喜びを表現すればマウントと罵られ、余裕のあるはずの自称地主にまで叩かれるこの始末。
マンコミュは恐ろしいとこやで。

>>17797 匿名さん
このスレは楽しませてもらっているよ。
マウントと言ったのは私だが北区のヤツにいっただけ。
ここまできてマウントとるなよと。
豊住線、臨海地下鉄を楽しみにしている人たちに文句を言うつもりはない。

>>17792 匿名さん

北区にも新駅の話があるといいですね。

>>17798 匿名さん
そうなんですね。疑心暗鬼になって申し訳ないです。

>>17800 匿名さん

前スレにあった江東区議会資料にもあるね。

https://www.city.koto.lg.jp/650102/documents/030326-seisoukouwan-shiry...

あれ？有明大将いなくなった？

>>17803
呼んだ？
こんな大したことがない情報を嬉しそうに出されても、コメントしようがないよ。

なんか、このスレが盛り上がらないので言っておくと、夢の路線の豊住線は有楽町線で乗り入れは1時間あたり4本ぐらい、押上からは2本ぐらいかな。
だから、錦糸町の人が2回も乗り換えてディズニーランドもない浦安に行くかな？

そんな路線だよ。

>>17806 匿名さん
今さらそんなこといってどうなんの
ムリに盛り上げなくていいんだよ

>>17807
つまんないのかなあっと思って。

>>17806 匿名さん

>>だから、錦糸町の人が2回も乗り換えてディズニーランドもない浦安に行くかな？

TDRの無い浦安って意味不明。
市内本町の事？　それは東西線浦安駅か？
昔はシャトルバスディズニー通りの歩道があったけどな。

>>17810 匿名さん

市内本町ではなく元町。

いっばい釣れた笑。
とったどー。

>>17806 匿名さん

何だそのレア過ぎる例は。
いくら何でもそれでネガるのは自分でも辛くねーか？

臨海地下鉄が落選して、ヤケクソで暴れてるの？

なんだ、みんないるんじゃん笑笑

有明民、元気だしてー
不便なのは今に始まったことではないからさー

>>17816 匿名さん

臨海地下鉄が20、30年後だという真実が分かってしまい、
意気消沈してるのかな？
でも普通、数十年かかるからね。
待ってればいつか来るから大丈夫。

>>17817さん
豊住線で50年みたいだから、20、30年後だと短いものだよ。
湾岸地域は都心部に較べて開発の自由度が高いから、その頃は近未来的な都市になってるかもね。
というか希望する。

>>17817 匿名さん
臨海地下鉄の検討開始が20、30年後かな(^^)

臨海地下鉄検討開始が2012ぐらいだから20年後なら2032開通？

>>17820 匿名さん
何一つ決まってないのにあと11年でできるわけないだろ。
バカなの？

>>17820 匿名さん
豊住線ベースだと2012+50で2062年だね。
あと41年。

先週ぐらいまでの謎に決まってるかのようなポジ投稿消えましたね！
イライラしてたので、よかったです！

>>17823
臨海地下鉄は決まってない事だらけって言うけど、そなことはないよ。
ルートは中央区の案でほぼ決まり。
江東区のところだけ、江東区の確認が取れれば。

事業主は、新規の第3セクターで、出資金は都と国で400億円、中央区100億円、千代田区50億、江東区10から50億円くらいかな。
で、残りは財政投融資。

調査や準備で、2から3年、建設に中央区は5年って言うけど7から8年ってところかな。
豊住線は調査に１から2年で建設に10年だから、ほぼ同じくらいかな。
気を使って豊住線の1から2年後開通ってとこかな。

>>17824 匿名さん
でたらめすぎる。
ルートは決まってない。

>>17824 匿名さん
> ルートは中央区の案でほぼ決まり

その根拠は？ 江東区が独自案を出せばルートは延々と時間がかかるだろう。

> 事業主は、新規の第3セクターで、出資金は都と国で400億円・・・残りは財政投融資

その根拠は？ 単なる妄想プランか？

中央区内はほぼ確定とみて良いでしょう。江東区内がどうなるかは不透明感残りますが。

>>17824 匿名さん

すっごい妄想だね！
青木かのさんが、事業免許取得で5年、工事で10年と言ってる。
まだほぼ決まってないから、その調整に5年から10年とすると、20年から30年で完成すると思うよ。

3セクなら、民間企業はどこが入るの？

>>17826
根拠は他の3セクもだいたいそんなもの。

>>17829
鉄道の3セクって、出資には民間企業は入らないよ。
人だけが民間企業から来るので。

>>17831 匿名さん
だからその民間企業はどこ？

>>17830 匿名さん
それを妄想プランと言います笑

江東区の山崎親子は、有明住民には関心が無い。それは間違いない。
ただ、臨海エリアの開発は区の税収増が見込めるし、彼らにとってもいろいろ美味しいはず。
何故なら、秋元司さんがほぼ復活が無理だから。無所属で衆院選に出ても当選は難しいだろう。
そして有罪になったら、息子が衆院選に出るのではないか？
そうなったとしても、都議会には勉さんの娘が繰り上げで都議になり、自民党の人数は変わらない。
だから臨海地下鉄には否定的ではないはず。

>>17828
それを言ったら、彼女が所属する中央区は2030年開通想定で出してるよ。

>>17835 匿名さん

まじ？どっかに書いてあるの？
どうやって9年で開通まで進めるんだろ？
中国に頼む？
1日で10階建のビル作っちゃうぐらいだし。

臨海地下鉄のスレなのに、妄想ポジ投稿の反撃がすごすぎるw
これはポジにもセンスが必要だ

まあ、江東区にとっても臨海地下鉄って、ぶっちゃけ美味しい話だからね。
だけど、そんな事言ったら選挙で困るので、口がさけてもいいませんが。。

ごめん、
有明があと9年では開発の勢いについていけない。
ホントゴメン。

>>17835 匿名さん
都、23区、江東区と比較して中央区がズレているということをこのスレで学ばなかったのか？