臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

>>15577 匿名さん
都と中央区は作りたがってるんだよ。
乗り気じゃないのはメトロ。

>>15578 匿名さん
作りたがるのは誰でも出来る。
中央区でも有明民でも。
作れるかどうかは別。
メトロは答え出してるよね。
後は察しなさいな（笑）

>>15578 匿名さん
都はそこまで熱心じゃないでしょ。ESGだかの計画ドラフトに調味料としてちょこっと入れてみただけ。
メトロは乗り気じゃないというより、そもそも自分の仕事と思ってない。「リンカイチカテツ？ああ何か聞いたことありますよ。それが何か？」状態

>>15580 匿名さん
もうドラフトじゃないよ。

>>15580 匿名さん
臨海地下鉄は都営地下鉄になるみたいですよ。

>>15582 匿名さん
はい妄想いただきました

つくばエクスプレスが有明へ乗り入れするんだってよ。

ふーん

論破されるとソース不明の地下鉄決定事項を書き込むいつものパターン。
そんなに妄想好きなら、メンタルクリニックでお医者さん相手に好きなだけ語ってください。

いいじゃない。そういうスレなんだから。
勝手な妄想だと臨海地下鉄を計画するが途中で頓挫して晴海止まりになる。
銀座～晴海はつながるけどTXは東京駅まで延伸。
中央区内で終わる路線となる。

>>15587 匿名さん
TX東京(丸の内)と銀座はつながらずということね。
難工事だし現時点で代替路線もあるでしょう。
千代田区と江東区は協力せず。笑
それでもTXは東京までつなぎたいと考えているので、秋葉原～東京延伸はTXで解決できるかなと。

>>15580 匿名さん

メトロは臨海地下鉄には関与しないと、何かの資料に名言されてますからね。
まあでも、東京ベイESGプロジェクトという構想書にはハッキリと臨海地下鉄が書かれているので、都は何かしら作るつもりなのでしょう。
それが2040年代になるのか2050年代になるのか、あるいはもっと先になるのか分かりませんけど。気長にのんびり待つしか無いですね。

>>15587 匿名さん
中央区区内で終わる路線w
銀座?築地?勝どき?晴海ね。
赤字は確実だろうけど中央区民が負担する分には良い案だと思います。
変に江東区を入れたらゆりかもめの時の復讐にあいそう。

思いの外BRTが便利で快適で、臨海地下鉄不要論が出てくるのではないかと妄想している。

>>15590 匿名さん
そうそう、豊住線は豊洲駅、住吉駅がメトロに深く関係していて江東区も少し貯金してる。
臨海地下鉄って名目は臨海部への移動だろうけど本当は中央区が増えすぎた勝どきと陸の孤島である晴海をどうにかしたいだけでしょう。
それなら中央区でお金出すべきだよね。

別案として日比谷線を東銀座か築地から盲腸線にすればいいんじゃない？
それならメトロにもお願いしやすいでしょう。
勝どき、晴海はそれなりに人口も増えているわけでこれからも増える可能性あるのですから。

どっちにしても東京から有明に抜けるなんて風呂敷が大きすぎると思われて当然。

>>15592 匿名さん
それは良さそうですね。
築地から分岐して勝どき、晴海ときて、場合によっては東晴海（晴海二丁目）で終点とか。
それなら中央区内で完結するので、はるかにやりやすくなりますね。

そもそもBRTでは全然足りないから臨海地下鉄なんですよ。

>>15594 匿名さん

まだこれから運行開始するBRTに、何て失礼な・・・。
まだ運行してもいないのに、何で足りないと分かるの？

中央区が中央区のためにやるなら既存の無料巡回バスの路線追加にすればいい。それなら資産価値も上がるし晴海利権者も納得するんじゃない？
有明厨は有明民で金集めて有明巡回バス作りなよ。

こんな感じ？

事業化決定：２０２５年
工事着工：２０３０年
フェーズ１：秋葉原～東京（２０４０年）
フェーズ２：東京～晴海（２０５０年）
フェーズ３：晴海～青海（２０６０年）

そろそろ、東京の発展のために臨海地下鉄が必要ですマンが登場する頃．．

東京は狭いし土地が空いてないから、埋め立て地の活用が有効だと思うんだけど、
何でこんなに半端な開発しかやってこなかったんだろ？
作る側も、埋め立て地リスクにビビッて手を出しづらいのかもね。

2035年ぐらいには臨海地下鉄開通しないと有明が混雑で大変なことになりそう。

>>15601 匿名さん
大丈夫。ならないよ。ゆりかもめがあるじゃないか。
その点かわいそうなのは晴海。
臨海地下鉄に期待して購入された方は悲惨だ。

>>15601 匿名さん

何で？コミケの回数が増えるのかな？

コミケのときは、ゆりかもめ増発してあげましょう。
これで解決だ！

>>15604 匿名さん
りんかい線も使ってあげよう！

臨海地下鉄も作らないと！

>>15606 匿名さん
流れよめよ。ゆりかもめ使えってさ。

>>15592 匿名さん
自分勝手な妄想は自由ですが、日比谷線を東銀座で分岐させるなんて案はどこにもありません。
日比谷線がここで曲がってるからですか？
でも日比谷線は中目黒から北千住を結ぶ区間で完成しているので分岐した支線から中目黒方向に直通させるなんてできるわけがないですが。

>>15608 匿名さん

皆さん臨海地下鉄のことは自分勝手な妄想で楽しく書き込んでるので気にしない方がいいですよ！

>>15608 匿名さん
ここは妄想スレですよ？
私が妄想＆発案なので、どこにもないでしょうね。
だから丸の内線みたく盲腸線にすればよし。
中央区、勝どき、晴海は万歳でしょう？

日比谷線分岐ならすぐにでも作れそうですね

>>15611 匿名さん
だな。臨海地下鉄は踏み台かも。
日比谷線分岐ならメトロに押し付けられる。

>>15611 匿名さん

東京駅に出られなくてもいいんだ（笑）
有明の住民は銀座に出たかったのね。

>>15601 匿名さん
これから大して人口が増えるわけでもないのになぜ混雑して大変になるのか説明しろよ。
お前のテキトーな感想じゃなくな。

>>15613 匿名さん
有明？
晴海止まりですけど

>>15615 匿名さん

あ、晴海が終点なのね。
じゃー、そもそも臨海って名乗らないで欲しいな。紛らわしい。

有明がeSGプロジェクトの中心だから最低でも有明までは通すでしょう

>>15616 匿名さん
なるほど。
じゃー何て呼べばいいかな？
東銀座ー勝どきー晴海 の日比谷線支線

>>15617 匿名さん
企業の研究施設を誘致するってやつだろ。
企業は山手線駅まで送迎バスを出すから地下鉄新線なんか必要としない。
有明の住民は地下鉄がないと乗り切れないほど増える要素は皆無。

>>15617 匿名さん
中央区で完結した方が通しやすいという意見ですね

>>15611 匿名さん
バカなの？作れるわけがない。
メトロは日比谷線に枝線を作るつもりはまったくないから。
それに地下で分岐するって大工事になるから莫大な建設費がかかる。

>>15621 匿名さん

妄想にマジレス？

このスレ名だけど、
〈妄想〉臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう
にしないといけないよな。
勘違いするだろ？

>>15616 匿名さん
いや臨海＝中央区の妄想計画だから自然な考えかと。

臨海地下鉄が豊住線として実現したと考えればみんな大勝利

>>15619 匿名さん

そんなこと、皆ちゃんと分かってるんだからムキにならない！
妄想で遊んでるんだよ。

>>15613 匿名さん
有明まで伸ばす必要なし