臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

>>16020 匿名さん
言いたい事は理解出来ますけどね。
湾岸道路と首都高で分断された街の作りになってると統一感出しにくいのが難点ですね。
それに外に出てると湾岸道路の走行音がゴーってしてるのは、、、公園にいても騒音でくつろげないのが辛い所かと。

>>16026 匿名さん
水辺あたりなら走行音聞こえないよ。

ジェラシーに決まってるだろ。
言わせんな。恥ずかしい。

>>16026 匿名さん

有明のど真ん中に作れなんて書いて無いっすよ。
現実的かどうかは置いておいて、有明四丁目、あるいは青海ニから四丁目を全て公園にするとか（ここで仕事してる人、勝手なこと言ってすみません）。

有明もこうならないようにしないとな。

>>16012 匿名さん
そう、値上りしたら違う街に引っ越したい下衆な成り上がり者ばかり。
ここでコミュニティを作って長く住みたいなんてまったく考えてない。
田舎出身だから、所詮仮住まいなんだよ。
こんな奴らのために地下鉄を敷くなんてあり得ないだろ。

タワマン自体が長く住む場所じゃないじゃん
まさか勝どきや豊洲の人は終の棲家だと思ってるの？

１０年２０年住んで、次の人に大規模修繕を押し付けるババ抜きみたいなもん

>>16032 匿名さん
つまり修繕積立金が高くなった中古を買うのはアホですね。
それにみんなが気付いたら売って出ていく企みが破綻するのでは？

私は中古タワマンなんかボッタクリ物件だと思うから買いませんが、田舎者が買うんですか？

>>16033 匿名さん
逆に、それを知らないで買う人なんているんですか？
価格は需要と供給そして思惑で決まるんですw
臨海地下鉄という妄想は価格決定に何ら作用はもたらせません！
でも思惑要素はわからんw

なるほど。
自分の中古を少しでも高く売りつけたい有明民が、妄想でしかない臨海地下鉄を連呼してるってことか。

ようやく謎が解けたぞ。

>>16034 匿名さん

20年後、今の子供達が大人になった時にそんなボッタクリ買うはず無いと思うから、10年くらいで高値で売りたくて臨海地下鉄7年で完全説を流してるんじゃない？
でも常識的には20年どころか30年後だよね。

>>16037 匿名さん
7年で決まってもいない地下鉄が完成するなんて、社会を何も知らないバカな引き籠もりの発想だよな。

だからイナゴだって言ってんじゃん。
美味しいところを食い尽くして、無くなったら他の美味しいところへ移動してまた食い尽くす。
中にはうまく逃げ切れるイナゴもいるだろうが、大多数はどこかで駆除される運命なんだよ。

＞臨海エリアに、ニューヨークのセントラルパークみたいな超度級のデカい水辺を駆使した公園作って、都民の憩いの場にして欲しい。

遠いので、行かない。
日比谷公園が進化してくれるだけで、OK。
それと、新宿中央公園とか、池袋の公園とか、リニューアルが続いてるよね。
外苑もとんでもなく金かけて進化していくし、
代々木公園には隣接で渋谷スタジアム案があり、
後楽園は野村＆読売の、アミューズメント化ドーム。

有明？台場？
地方からのホテル利用は、りんかい線、長距離夜行バスででもどうぞ。

品川？
JRが開発してんのに、通勤にJRを使わせないでどうする。メトロ排除でしょ。

>>16040 匿名さん

旦那、湾岸も開発してくださいよぉ。遊びに来てくださいよぉ。
地下鉄は要らないんで、お願いしますよぉ。

>>16039 匿名さん

だからマンション以外で開発してくれ。湾岸にもうタワマンは要らない。あんなのが廃墟だらけになったらスラム街になっちまう。

湾岸開発の敗着はゆりかもめ
新橋からグルグル回ってたどり着くすげえ遠い場所だとみんなの頭に刷り込まれた

東京ー有明ー品川の地下鉄を一番最初に作っておけば、今頃違う未来があった

>>16036 匿名さん
>>16037 匿名さん

そう言いました>14910

>>16033 匿名さん

同意見の人
https://news.yahoo.co.jp/articles/2cadd39cc36332c87eb95e3b61c091bbdeb7...