東京サウスゲート計画＜18＞

泉岳寺駅改良計画素案説明会（６月１０日）の概要

主催者側からの説明は上のパワポのとおりなので省略

質疑応答

■高輪２住民
Ｑ１－１　ホームドアは設置するのか？
Ａ１－１　オリパラまでに設置する方針。

■三田４住民
Ｑ２－１　今後のスケジュールは？
Ａ２－１　平成３０年度に着工。３６年度に新ホーム供用開始。
Ｑ２－２　周辺の再開発計画とも連動しているのか？
Ａ２－２　今年秋には計画変更案の公告・縦覧を、年内には計画を策定したい。
Ｑ２－３　山側出入口（Ａ２，Ａ３）も改良されるのか？
Ａ２－３　山側出入口（Ａ２，Ａ３）は、土地の制約もあり、現時点では具体の変更計画はないが、今後、出入口周辺の開発がある場合には連携して改良していきたい。

■港南住民
Ｑ３－１　京急線が事故等でストップすると泉岳寺駅には人があふれるが、ホーム幅を５ｍから１０ｍに拡幅することで安全は十分確保できるのか？
Ａ３－１　ホームやコンコースを拡げることで安全は確保できると考えている。
Ｑ３－２　品川駅工事とも連携調整しているか？（品川駅地平化に伴う品川・泉岳寺間のトンネル工事とのことか？）
Ａ３－２　もちろん連携している。

■高輪２住民
Ｑ４－１　現在の泉岳寺駅利用者数７０万人との説明があったが、今後どのくらいにまで増えるのか？
Ａ４－１　現在６万人／日であるが、１０万人／日に増えると見込んでいる。
Ｑ４－２　改良後のホーム、コンコースの収容可能人員は何人か？
Ａ４－２　瞬間的な収容可能人員という設計ではない。１３万人／日まで対応可能。
Ｑ４－３　今回の改良工事案のモデルとなった駅はあるのか？
Ａ４－３　特にない。

■芝浦４住民
Ｑ５－１　子どもがガード下（高輪橋架道橋？）を通って高輪幼稚園に通園しているが影響は？
Ａ５－１　詳細は未定だが、現在の動線は確保する。

■高輪２住民
Ｑ６－１　ＪＲ新駅の位置は決まっているのか？
Ａ６－１　ＪＲ新駅の位置等は既に決定している。ＪＲ東のＨＰ等を見て欲しい。

■高輪２住民
Ｑ７－１　工事説明会までにあと何回説明会があるのか？
Ａ７－１　次は計画案の縦覧と意見募集。説明会としては次は工事説明会となる。
Ｑ７－２　着工までの手続（パブコメ等）の予定は？
Ａ７－２　都や区の広報誌等でお知らせする。

■三田４住民
Ｑ８－１　山側に出入口を増設する計画はないのか？
Ａ８－１　現時点で具体の計画はないが、今後、地権者の協力を得て改良できればしたい。
Ｑ８－２　海側は再開発ビルと地下でも接続させるとのことだが、そのまま地下でＪＲ新駅までつながるのか？
Ａ８－２　ＪＲ新駅と地下でつなぐ計画はない。

■高輪２住民
Ｑ９－１　パワポＰ２０－２１によれば、三田３方面のＢ断面が２線から４線に増えるようだが、その理由は？　都心直結線を念頭に置いているのか？
Ａ９－１　内側２線は引き上げ線であり、都心直結線とは関係ない。

■高輪２住民
Ｑ１０－１　山側の出入口は増えないのか？
Ａ１０－１　先ほどの回答と重複するが、現時点では具体の変更計画はない。今後、出入口周辺の開発がある場合には連携して利便性向上に努めたい。

■六本木住民
Ｑ１１－１　パワポＰ１１は、都心直結線にも対応する計画のように見えるのだが。
Ａ１１－１　ホームが拡がるだけであり、２面４線は変わらない。

■高輪２住民
Ｑ１２－１　今はベビーカーではアクセスしにくく三田駅まで歩いたりしているが、エレベーターは設置されるのか？
Ａ１２－１　エレベーターは設置する方針。

■高輪２住民
Ｑ１３－１　現時点では、出入口は増えないとのことだが、将来は？
Ａ１３－１　海側には新たな出入口を設ける予定だが、山側は現時点では計画はない。

■高輪２住民
Ｑ１４－１　ＪＲ新駅と地下でつながらないのか？
Ａ１４－１　先ほどの回答と重複するが、ＪＲ新駅と地下で接続させる計画はない。ＪＲ新駅との接続はデッキレベル。

以上