東京サウスゲート計画＜18＞

>>44997 匿名さん

良いから江東区にお帰り

>>44984 匿名さん

芝浦と港南で言えば港南の方が住環境としてはやや良いと思います。

>>44984 匿名さん

少なくとも俺は水再生センターからも食肉市場からも実害が無いからまったく嫌悪もしていないし、そのままで問題ない。実際に移転運動も起きていない、反対運動のハの字も無い。港南の住民は港南にそれがあることを分かって新築や中古を購入してるんだからほかの港南の皆さんもそうだろう。

で、中古もどんどん値上がりしているし、賃貸に出せばすぐに借り手がつくし、売却しようとすれば高値で売れるわけで「嫌悪している人が少なくない」ということは無い。少なくなければ借り手はつかないし、中古も売れないだろうし、売れなければ当然マンションも値上がりしないだろう。

高輪口と港南口で価格差があるのは港南は埋め立て地だからであり嫌悪施設があるからではない。あんたが港南を嫌悪するのは勝手だが「俺が嫌悪してるんだからお前も嫌悪しろ」と押し付けられても困る。別に実害が無いので水再生センターも食肉市場も移転の必要はない。

さらに言えば、飛行機の航路も実害が無いので戻す必要もないし、反対運動する気も1ミリもない。要するに、港南に住んでないあんたがいろいろしつこく言っても、このサウスゲートスレで港南住民が「そうですよねえ」と同意することは無いから、あんたの書き込みは無意味な作業。それを世の中では「余計なお世話」と言う。

>>45009 匿名さん
港南に東京中の嫌悪施設が集まってるのはそれだけ土地の価値が低いからではないかと。

>>45019 匿名さん
港南の運河は下水が放流されてるから、ちょっとオイニーが気になる。

日本の顔になります

>>45025 匿名さん

そこは顔になりません。日本の顔は羽田空港やリニアを降りて首都東京に入る
最初の玄関口として多くの外国人が降り立つことになる品川です。

日本の顔はこちら
　

>>45027 匿名さん

またまた、キーッとなったときの、経緯の連投か。
やれやれだ

>>45029 匿名さん
イヤならのぞきに来なければいいのでは？

常識的に日本の顔なんて一つではないはずだよ(笑)

>>45030 匿名さん
では、1時間以内に全く同じ長文を４回しなければならないほどムキーッとなるのは何故？

>>45025 匿名さん
妄想ですね。

>>45030 匿名さん

迷惑な投稿を繰り返しておいて、嫌なら来るな、は乱暴すぎるでしょ。
まさか、過去スレの見方がわからない程、ネットリテラシーが低いって事は無いと思うけど。

>>45030 匿名さん
港南はそもそも新サウスゲートエリアの範囲外。港南の話題は山手線駅力スレでお願いします。

またWCTの人がスレを荒らしているな

日本の顔になりますね

竹芝は日本の顔
港南は東京の尻

何気にココの導線が気になっています。
この絵の通りに陸橋や通路が整備されたら、港南3や4から高輪ゲートウェイへのアクセスがし易くなりますね。

>>45041 匿名さん

この辺り

浜松町再開発はかなり楽しみです。

>>45035 匿名さん

港南はサウスゲート計画２０２０の範囲内です。
あなたの示している図の方が古いです。

>>45049 匿名さん

浜松町再開発はスレチです。
　

>>45048 匿名さん

有難うございます！

>>45050 匿名さん
新しいサウスゲートの範囲だと港南の大半は除外されてますよ。

>>45055 匿名さん
サウスゲートとは品川駅や高輪ゲートウェイ駅周辺ですね

日本の顔はこの辺りですね

また、港南民がキーッってなってるね

西武リアルティソリューションズ　齊藤朝秀社長　
リゾート地の価値向上へ　品川・高輪エリア開発
歴史や緑地生かし特色出す

「西武グループは鉄道とホテルがコアになる事業を担ってきた歴史があり、鉄道では安心・安全、ホテルではホスピタリティで、不動産事業も安全・安心に配慮しホスピタリティがある施設を造っていくことを開発の基盤として意識して実施してきた。田町や品川駅周辺で多くの再開発事業が進んでいるが、(品川や高輪エリアにおいて)どのような用途を組み合わせて再開発をすべきか盛んに議論している。歴史的な建物や広大な庭園を大事なコンテンツとしてより魅力的なものにしていく。周辺で相当なオフィス開発があり、特色を出せば、このコンセプトに共感してくれるテナント企業が現れる。ユニークさを持った施設をしっかり造っていくのが営業的に成功する重要な要件になる」

>>45055 匿名さん

もういい加減に同じこと書くの止めたらいかが？
このスレの範囲は変わりませんよ。

>>45057 匿名さん

サウスゲート計画資料①

>>45057 匿名さん

サウスゲート計画資料②

品川駅北口広場建設現場で、建設作業が新しい段階に。
北側コンコースの床となる構造物の設置が始まったようです。

この50年間、品川駅高輪口がいかに放置されてきたのかが
良く分かる画像
　

>>45079 匿名さん
港南口と違って昔から街として完成してたからね

港南口は今もあまり雰囲気良い場所ではないよね。

港南の下水放流は再開発で改善してほしいポイントの一つ

スレ違いの天王洲アイルや港南の人、サウスゲートスレから完全に消え失せたね。

このスレでは100万人が利用する品川エリアの再開発は楽しみにされてる方も多いと思います。そういった中で高輪ゲートウェイシティや品川駅西口の話題は大歓迎です。ただ私もそうですけど港南4や天王洲アイルは1ミリも興味ありません。

>>45075 匿名さん
天王州はスレ違いという図ですね。

やっぱり、ひがんでる人、多いんだね！？

サウスゲートスレのWCTの書き込みが全部削除されてるね

豊洲や有明と比べると港南は街並みが汚いよね。

>>45078 匿名さん

品川駅のホームがだんだん床下に隠れ始めましたね。最終的には全体に屋根がかかる形になって建物の下に電子が通り形になるのでしょう。

>>45081-45088

いま地下鉄や品川駅の話しているのに意味のない書き込み止めてくれませんかね？
わざと話題に出して連投することは港南の人に相手にされなくて寂しいようにしか
見えません。あと、天王洲がスレ違いというなら江東区ははるかにスレチですので
無意味に豊洲だの出すのはいい加減にしてください。

どうでも良い工事の写真もちょっと迷惑です

>>45090 匿名さん
港南住みだけど、港南エリアの住環境改善はサウスゲートの重要な課題だと思いますよ。

>>45091 匿名さん

サウスゲート計画にとって重要でも、サウスゲートに住んでいない
あなたにとってはどうでもいいだろうね。ここはあなたとWCT住民の
バトルスレではないので嫌悪施設とか下水とかは山手線のスレで存分
にやってください。

サウスゲートスレは港南四や天王洲アイルが除外されてるのが魅力です

高浜水門からの下水放流の改善とかはサウスゲート計画の中に含まれてますよ。

>>45095 匿名さん

あらためてサウスゲート計画をじっくり読みましたが、運河や水辺に関しての
水質完全に関する記載はありませんでした。テーマは「水と緑のネットワーク確保」
「水辺景観の形成（壁面一の連続性など）」「賑わいの創出」です。

具体的には、公園やオープンスペースの整備、緑と一体となった景観形成、
建物の形態や色彩の制限、風の道への配慮などです。

親水プロムナードの整備など水辺を活かしたまちづくりを進めるとなっています。

水辺に関しては特にこの辺が重要課題ですね。

>>45099 匿名さん