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匿名さん [男性 30代]
[更新日時] 2024-05-04 00:39:31
【東京サウスゲート計画とは】
正式には[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン]
JR品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、JR東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のJR東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014]が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目~五丁目、芝浦1丁目~四丁目、港南1丁目~4丁目、三田三丁目~四丁目、高輪一丁目~四丁目、東品川一丁目~三丁目、北品川一丁目~六丁目、東五反田一丁目~四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画(サウスゲート計画)】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
物件概要 |
所在地 |
東京都品川区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
|
分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
※ダウンロード手順は、
こちらを参照下さい。
※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
東京サウスゲート計画<18>
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41974
匿名さん
>>41973 匿名さん
幻聴がおきる原因は、ストレスなど精神的なものが多く見られます。つらいときは我慢せず専門医に相談してみて下さいね。
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41975
匿名さん
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41976
匿名さん
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41977
匿名さん
>>41965 匿名さん
花火なんてもうとっくにやってないじゃん。何枚も投稿して必死で痛々しい。
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41978
匿名さん
>>41975 匿名さん
ご意見はほとんどが「麻布」「赤坂」「高輪」で芝浦港南エリアは
わずかですね。芝浦や港南は防音のしっかりしたタワマンばかりなので
問題にする人が少ないのでしょう。
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41979
匿名さん
>>41977 匿名さん
あなたのとこはやっていないのですね。
品川はついこの間4月14日もやりましたよ
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41980
匿名さん
>>41979 さん
自分の家からも見えるけどみっともないからやめろって言ってんだよ。
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41981
匿名
>>41980 匿名さん
おやおや!?
どうしてみっともないのですか??
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41982
マンコミュファンさん
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41983
匿名さん
>>41979 匿名さん
花火の催しがある公園直結!お得感満点(^。^)
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41984
匿名さん
注意されても聞く耳持たないジジイにはなりたくないね。
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41985
匿名さん
豊洲や有明と比べると港南は再開発のレベルがかなり落ちる。
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41986
匿名さん
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41987
匿名さん
>>41985 さん
既存の開発規模見ても明らかに港南がダントツ。どう考えてもあなたおかしいよ
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41988
匿名さん
>>41986 匿名さん
この駅のしょぼさに愕然とする。本来なら駅の真上に直結の駅ビル建てて収益性を高めるたのが山手線の各駅。高輪GWはそれができず歩かなきゃきけない。こんな不便な駅前商業地、人集まらないよ(笑)
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41989
匿名さん
高輪や芝浦は発展すると思うけど、港南は再開発エリアから離れてるんだよね。
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41990
匿名さん
>>41988 匿名さん
そんなことないですよ。インターシティのビルも古くなってきてるから有力企業のテナント移転は考えられますよ。
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41991
匿名さん
>>41988 匿名さん
本来なら駅の真上に直結の駅ビル建てて収益性を高めるたのが山手線の各駅
東京駅も有楽町も新橋も浜松町も田町も山手線の真上に駅ビルないけどwww
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41992
匿名さん
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41993
匿名さん
>>41991 匿名さん
東京、有楽町と高輪GWを一緒にすなw
新橋、浜松町、田町w
ショボい駅ばかりw
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