【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
有明もスケートボードパークとか開発が進んでいて良いですよね。都心臨海エリアとサウスゲートエリアはこれからもっと関係が深まってくると思います。
文字読んでー。
成田空港で落下物事故だそうです。羽田着陸機が通るサウスゲートも他人事ではないので、原因追求と再発防止を徹底して欲しいですね。。
https://news.yahoo.co.jp/articles/e3b8b1afcf198b9dbb15194a9c0dae5d92ef...
新しいサウスゲートエリアには含まれていないですが、一応港南天王洲も隣接エリアなのでスレの範囲内ではあります。
港南は高浜水門の問題を解決したいところ。時間は掛かるだろうけど、ここを何とかしないと住環境の抜本的な改善にならない。
ぺんぺん草も生えない無味乾燥、
都心と呼べるエリアから隔離された
僻地のコンクリ砂漠
＞港南の方はどうして毎日迷惑投稿するんでしょうか？
港南・天王洲はサウスゲートエリアだからねえ
海の向こうの有明はサウスゲートのサの字も関係ないけどねえ。
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