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匿名さん [男性 30代]
[更新日時] 2024-05-14 07:56:13
【東京サウスゲート計画とは】
正式には[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン]
JR品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、JR東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のJR東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014]が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目~五丁目、芝浦1丁目~四丁目、港南1丁目~4丁目、三田三丁目~四丁目、高輪一丁目~四丁目、東品川一丁目~三丁目、北品川一丁目~六丁目、東五反田一丁目~四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画(サウスゲート計画)】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
物件概要 |
所在地 |
東京都品川区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
|
分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
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東京サウスゲート計画<18>
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31128
匿名さん
食肉市場が移転して…でよいのに。
わざわざ食肉市場が"港南緑水公園"に移転してとするからバレる。
勉強不足。出直し。
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31129
匿名さん
>>31119 匿名さん
私は芝に住んでいるので距離があるからどちらでもいいのですが、近隣の方が迷惑じゃないとしても、品川駅の近くに食肉市場が有るのは土地利用として勿体ないとは思う。
ただ、上で散々言われてるけど、移転をしようと行政が考えても移転先を見つけるのは大変そうね。
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31130
マンション比較中さん
ソフトバンクの利益4兆は凄い。始発を浜松町に変えてもいいから頓挫してるリニアを助けてあげてほしい。
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31131
匿名さん
>>31129 匿名さん
一理ありますね。
やはりここは豊洲辺りの郊外へ移転してもらいましょう。
開発余地あるようですし、魚もありますから。
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31132
匿名さん
>>31129 匿名さん
食肉市場は心配しなくても港南四や五に移転しますよ。サウスゲートエリア発展のためには欠かせませんよ
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31133
匿名さん
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31134
匿名さん
水再生センターは現実的に難しいので、食肉市場の移転を港区にお願いしている。
もちろんすぐに動くわけないが、本当に豊洲へ移転したらサウスゲート民で祝おう。
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31135
匿名さん
移転するにしても港南緑水公園のあたりは下水放流口が近くて衛生面で課題がありそう。食品を扱うには向かないのでは。
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31136
匿名さん
>>31135 匿名さん
大丈夫です。
移転するときは港区外でしょう。
例として近年では豊洲市場の動きがありました。
都心が優先されます。
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31137
匿名さん
>>31134 匿名さん
開発の進んだ豊洲に移転できるわけがないでしょ。移転を議論するならもう少し実現性のある移転先を議論しましょう。
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31138
匿名さん
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31139
匿名さん
>>31117 匿名さん
飛行機が飛ぶようになったのは渋谷、恵比寿、目黒も同じたが?
港南だけピックアップされるのはなぜ?
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31140
匿名さん
世界に誇れる品川駅周辺を浄化するためにも嫌悪施設は港南4や5へ行ってもらう案は賛成です。
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31141
匿名さん
>>31138 匿名さん
それはパークシティ豊洲と意見。
軽く見て国民1億分の1だから無視して良い意見。
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31142
匿名さん
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31143
匿名さん
>>31140 匿名さん
いや、都心から移転するのは都心以外でないと!
豊洲市場の前例もあるし、豊洲に食肉市場を移転して活性化させよう!
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31144
匿名さん
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31145
匿名さん
ららぽーと豊洲の跡地に食肉市場を誘致する計画があるようだ。
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31146
匿名さん
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31147
匿名さん
サウスゲート住民からしたら食肉市場が港南4や5に移転するのは支持します
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