東京サウスゲート計画＜18＞

>>31038 匿名さん
海岸は浜松町再開発で芝浦1と一体再開発されるから対象にした方が良いと思う。

>>31038 匿名さん
北品川駅の大改造もそろそろ開始ですかね？
東海道は休日によく散策や買い物にいきますが
江戸から続く東海道の街並みと新しい北品川駅が
どのように組み合わされるのか楽しみです。

品川より豊洲や有明の方が上がってますよ。品川は港南側の上昇の鈍さが足を引っ張っている。

まあサウスゲートエリアでも港南側に行くことはないでしょうね。高輪口や高輪ゲートウェイには期待しています。床面積が100万平米とは恐れ入りました。

>>31045 匿名さん
人気が加速チーム（元が高いがさらに上昇）
十番、神谷町、赤坂、青山
チーム僻地（元が安いのが普通になった）
田町、浜松町、品川

やっぱり浜松町田町の方が品川より上がってるじゃん。サウスゲートの中心は浜松町田町と考えるべきですよ。

>>31053 匿名さん

勝手に考えてるぶんには自由だから好きにすれば
誰にも相手にされないけど　笑

>>31051 匿名さん
江東区の僻地からでは遠いですが、どうぞご利用くださいね。

浜松町は眺望も良いし、環三ができればサウスゲートと勝どき方面を繋ぐハブになるからポテンシャル高い。

>>31050 匿名さん
いや、毎度の事だがそういう嘘や捏造はやめていただきたい。
豊洲や有明も良いところかもしれないが、サウスゲートからみると比較にならないくらい不便。

田町民も浜松町民も品川なんて相手にしてないと気づいた方がいい

品川は港南側を本当になんとかしないと。15年まるで成長していない。

>>31059 匿名さん
お前を本当どうにかしないと、15年まるで成長していない。

スレのタイトルを工夫して別スレにした方が有意義なスレになりそう。
ここまでがんばってきたスレ主さんには申し訳ないんだけど

>>31061 匿名さん

あんたがいなくなれば一番有意義なスレになる

>>31037 匿名さん

本スレでは西側は第二京浜までです。高輪台駅周辺、白金高輪駅周辺はスレの対象ですが、あまり西に外れたら対象ではなくなります。

はっきり言って品川駅のレベルは低い。これだけ開発計画を立ち上げても、もっと上がってもいいはずだけど、上昇率ぐらいしか取り柄がなさそうだ。

>>31053 匿名さん
何かやっぱりなのかな？
仮に田町が高いとしても浜松町はサウスゲートではないし新幹線と羽田直行の品川駅が中心であるとこは揺るぎない。
もう少しマシな投稿でないと反論するこちらが恥ずかしくなる。

>>31058 匿名さん
そうなんだ。
無理して品川駅中心のスレにこないでいいのに。

>>31059 匿名さん
ついこの前に高輪ゲートウェイ駅ができました。
成長していないと思うということは山手線新駅をご存知ない？