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匿名さん [男性 30代]
[更新日時] 2024-04-29 02:54:32
【東京サウスゲート計画とは】
正式には[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン]
JR品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、JR東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のJR東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014]が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目~五丁目、芝浦1丁目~四丁目、港南1丁目~4丁目、三田三丁目~四丁目、高輪一丁目~四丁目、東品川一丁目~三丁目、北品川一丁目~六丁目、東五反田一丁目~四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画(サウスゲート計画)】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
物件概要 |
所在地 |
東京都品川区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
|
分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
※ダウンロード手順は、
こちらを参照下さい。
※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
東京サウスゲート計画<18>
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20713
匿名さん
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20714
匿名さん
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20715
匿名さん
>>20713 匿名さん
だから地図見てみ
青山行くのに早くならないって
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20716
匿名さん
>>20715 匿名さん
どうやっても青山までは遠いって事ですね。
不便ですね。
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20717
匿名さん
>>20715 匿名さん
出発地点も青山のどこに行くかも分からんのに地図を見ろと言われましても。
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20718
匿名さん
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20719
匿名さん
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20720
名無しさん
[他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言のため、削除しました。管理担当]
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20721
匿名さん
むしろ青山や六本木の方が空港や新幹線遠くて不便な場所だという価値観だわ
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20722
匿名さん
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20723
匿名さん
コロナウィルスで、訪日観光客 激減、羽田新ルート しばらくは、羽田国際便 需要 激減で、飛ばす必要なくなるかも?
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20724
匿名さん
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20725
匿名さん
高輪から青山一丁目、途中混んでるけどそれでも17分ですね。
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20726
匿名さん
港南からは同じく途中混んでるけど21分。
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20727
匿名さん
もし外苑西通りが全部完成したら信号待ち加味の
平均時速25kmとして青山まで15分くらいかな。
5分くらい短縮?
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20728
匿名さん
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20729
口コミ知りたいさん
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20730
匿名さん
高輪ゲートウェイ 再開発エリア ほぼ 埋め立て地だよ。 高輪アドレスに、住民変更で、カモフラージュ。
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20731
匿名さん
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20732
名無しさん
要するに京急蒲田が半永久的に価値が上昇してキープされるって事ですね。急いで京急蒲田あたりを買おう。サウスゲートと羽田国際化と両方の特需を受ける場所って凄いですね。
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