クラッシィハウス湘南藤沢

>>850 新規参入者さん

仰る通りです。
ただ建設的とか記載すると絡んでくる輩がいるんですよね。そういう輩にはスルーが一番良いと思いますね。誰も得しません。

いつになったら第5期にうつるの？
いつまで第4期の先着9戸販売続けるの？
営業さん仕事してる？

>>864 マンション検討中さん

まだ半分以上の戸数が売れ残ってるのかな。残戸数的にも第5期に出来ないんじゃないのかな。

「期」が重なるほど、その物件が売れていないというバロメーターになるけど、ここに「次」が紛れ込むことで、売れ行き不振をカムフラージュすることができるからでしょう。「次」は、「期」を変えればクリアされるので。

みんなが文句言うから、HP上から第4期9次販売の表記が消えてるね

先着販売9戸としか書かれてない

>>868 マンション検討中さん

【クラッシィハウス湘南藤沢】第5期予告物件概要がありますよ。12月上旬販売予定みたいです。

>>869 マンション検討中さん

2月が竣工予定なのにまだ最終期に入れないんですね。

>>870 マンション検討中さん

普通はこの時期には既に最終期ですね。それでも遅い方ですが。
どなたかが半分も売れてないと言われてますが、本当に売行きがやばいのでしょうか。竣工後はかなり値下げがあるかもしれませんね。

>>871 マンション検討中さん
値段が高い割になにも惹かれるものがない。
むしろ売れてたらびっくりですわ。

削除された腹いせからでしょうかね？
どれも、犬の遠吠えに聞こえてきます。

>>871 マンション検討中さん
竣工後は住友が買い取りますよ。
賃貸として出されると思います。

>>874 マンション検討中さん
住友が買い取って賃貸にするのは本当ですか？そうなった場合、修繕積立金や管理費はどうなるのでしょうか？

さすがに両方とも負担してもらうのが筋でしょうがそれは管理組合の話し合いの場でわかるのでは。
恐らく早い段階で中古として売りに出されると思います。それを買い取ってくれる人がいれば問題は無いでしょうね。
住友が所有の間はできるだけ管理費を上げずに保ち、20年後など中古が売れた頃に一気に上がるのでは無いですかね？私だったらそうします。
アフターサービスが住友だったりすると、その辺りをうまく調節させられるので、アフターサービスを別会社にお任せするっていうのも手だと思いますよ。
まぁ駅近の投資マンションでは良くあることなので、色々対策はあるでしょうし、管理組合でしっかり話し合ってくださいね。

>>875 マンション検討中さん
ちなみに住友が買い取らずに新築分譲を続けた場合は管理費は負担してくれると思います。
ただ修繕積み立ては無理でしょうね。管理費は必要経費ですが、積み立ては貯金みたいなものなので、組合員が払うものなので。
本当に住民に負担が無いようにするためには、住友で買い取ってもらうのが一番嬉しい対応だと思いますよ。

>>877 マンション検討中さん
色々考えると、多くの売れ残りが生じた場合問題が多くなりますね。
大半が売れ残った場合、管理組合で売主が支払うようにしっかり管理しなければならないとすると、完売した時より住民の負荷も上がりますね。
仮に、残った物件の修繕積立金を購入者のみ負担となってしまうとやばいですね。今半数も売れてないとすると、倍額になりますね。

>>876 877 878さん

わかりやすいご説明ありがとうございました。完売しなかった場合は住友に買い取ってもらうのが最善なのですね。管理会社を別会社に委託できることも知りませんでした。
いま契約に向けて手続き中ですが、まだまだ勉強不足です。
あと、さすがに半数以上売れ残っているということはないですよ。でもできるだけ多く販売済になってほしいなぁ。

>>879 マンション検討中さん

>>879 マンション検討中さん
よくもまぁ、推測の話で買い取るだの修繕費は減るだの色々なことが言えると思いましたが、、、
検討されているのであれば担当者がついているわけですから、ここでの情報ではなく担当者に聞きましょう。それが一番ですよ。

>>880 マンション検討中さん
憶測？
ここまでこれだけの売れ残りがある時点で十分に考えられますよね？

>>880 マンション検討中さん
未販売住戸の管理費とか今後の修繕積立金の上がり方など、営業担当レベルで話す内容ではないよ。
契約締結前の重要事項説明の際に聞く内容だから。

先着順の販売戸数が8戸になったので、1戸売れたようですね。
だいたい3週間に1戸の売れ行きってところですね。

機械式駐車場って五億円も維持費掛かるんですね。こわっ。
http://sone-mankan-fp.seesaa.net/article/389109667.html

>>884 マンション検討中さん

購入後のランニングコストやばいですね。修繕積立金も途中から跳ね上がりそうなので。

駅近が売りですから、ここは車を持たない方が購入したほうが良いですね。
ただし、機械式駐車場の維持管理費は全世帯の負担になりますが。。

>>793 匿名さん

都内の駅近、特にターミナル駅で自走式マンションを検索してみて下さい。まず出てこないので、あっても徒歩十数分やマイナー駅です。
なので当たり前になります。
何故なら地価が高くそんな土地を確保できないからです。これも一般的な話だとは思います。
どなたか地価のことに言及してましたが、藤沢駅近は藤沢市で最も高く、藤沢に関しても神奈川県で横浜、鎌倉についで上位です。藤沢駅近に関しては地価上昇傾向で都心と同様に自走式駐車場の土地を確保することが困難です。
デベも利益を出すためにマンションの規模を縮小させるよりは、機械式駐車場を選択するのでしょう。
修繕費や出庫時間のデメリットはありますが、これもいろんなサイトで記載のある通りで駅近物件ならいわゆる想定内で購入しているはずです。
どうしようもないことを言いつづけても拉致があかないので、それが致命的になるのであれば、クラッシィは止めるべきですね。
近くに青空駐車場を借りる人もいますが、割高になることも多く、一般的ではないと思います。

敷地外駐車場30台はどこに確保するのでしょうか。

>>887 匿名さん
地価高いですよね。
もしかして、それでこの販売価格なのでしょうか。他スレで話題になってるけど、首都圏のタワマンでは二重床当然の時代に、藤沢駅近でこの価格であるにも関わらず直床は意外です。
販売価格の上限を意識しそれが制約となって、機械式駐車場、土地と高コストのものと引き換えに工法仕様という住む上でとても重要な部分を安上がりにしてるのでしょうか。

>>889 匿名さん

駅前のマンションなのて機械式駐車場にそこまでネガティヴにならなくても良いかと思います。嫌なら止めればいいだけの話ですね。
二重床に関してはタワマン規模なら一般的ですが二重床だからって良い、直床だから悪いという話ではないですよ。水回りのリフォームまで見越しているなら二重床の方が良いでしょうが。逆に響く場合もあります。ここのスラブ厚は十分じゃないですか。
嫌なら止めましょう。
あと回りくどいですよ。

スラブ厚が十分とのことですが、厚さが問題でなく軽量衝撃音（LL）、重量衝撃音（LH）はどの程度ですか。この物件に詳しそうなので是非教えてください。

>>889 匿名さん

ここの土地は競売によって競り落とされた土地です。
その他のデベロッパーが手をつけられないほどに高額な価格で買い取ったと、リコットハウスの営業さんがおしゃってました。
なので建物の販売価格も法外価格なのも理解出来ると思います。
まぁシティテラスも同様の競り落とし方なので、あちらも当然超高価格が予想されます。

>>892 マンション検討中さん

だから、直床だったり土地以外はコスト削減のため質が低いんですね。デザイン的にも普通に見えますよね。同じ価格帯の戸塚駅物件より質が悪く見えました。

>>892 マンション検討中さん

シティテラスは競札ではなく、住不が近隣に呼びかけてマンション用地に纏めたのでは？

>>894 検討中さん
呼びかけ？そんな生ぬるいものではなかったですよ。
かなりの金額を出すというので、認めたと言うのが正解です。

シティテラスはそれなりの金額かけてますので、当然仕様もクラッシィよりも上です。クラッシィはしばらく売れ残るでしょう。シティテラスの販売が始まったら、クラッシィの需要は皆無でしょうな。

シティテラスの167に、クラッシィとシティテラスの比較がありますね。実際に比較した人の印象として、仕様的にはクラッシィの方が高級感があるとの事ですが。

>>893 マンション検討中さん

直床以外で具体的にコスト削減しているのはどこですか？
戸塚物件との比較でも良いので具体的にお願いします。
デザインや色は主観的な評価ですね。
シンプルだから安いは安易な考えだと思います。

>>896 マンション検討中さん

値段次第では逆も考えられますね。
シティテラスは共用施設に華がないのと、片方の住民しか使えないなどネガティヴなこともありますならね。
クラッシィはこの共用施設で管理費しっかり抑えてますね。あるマンションブログでもランキングにも入ってましたね。
デザインも近くの物件でグッドデザイン賞をとっている日建ハウジング。問題ないかと。
シックなデザインの方が高級感をもつ印象なんですかね。これにもカラクリがあると思いますが、メリディアーニと代官山蔦屋監修で使用が低いって、、、
他の物件とどう比較するのでしょうか。
しかし戸塚は良い物件多いですね。

仕様ならプラウドは良い印象ですが、結局クリオ駅前と藤が丘のプラウドの中古を比較すれば分かりますよ。クリオ駅前の仕様で何故未だに高いのか。結局立地、利便性です。
中や場合によっては外も後からリフォームできますから。