クラッシィハウス湘南藤沢

遊歩道(デッキ)を使うと信号待ちが無く、ルミネ、さいか屋、小田急百貨店、オーパなどに買い物も便利で駅までも時間がかからずにいいですね。

南口にもシティテラスができますが、昔と違い北口のほうが住むのには良さそうですね。
確かにデッキを使えば南口の百貨店には簡単かつ安全に行けますよね。
小田急線改札もいずれ2階に移るみたいですし、
徒歩3分はなかなか出ないですしね。
シティテラスはクラッシィの価格を前提に値段設定してくるでしょうし、販売のタイミング的にもかなり高い買い物になりそうです。
どちらも良い物件なので悩ましいですが、個人的には新湘南バイパスをよく使うのと横浜藤沢道路がつながるのもあるのでクラッシィです。

横浜藤沢道路が開通したら地下を通って1号線はそのままでした？ 混雑は解消されますかね。
最寄りインターは今の藤沢インターですよね。

シティテラスって遊歩道から降りてから、飲み屋さんとか食べ物屋さんが沢山有る道を3分から4分ぐらい歩いて行くところっぽいですね。
横浜藤沢道路をインターネットで調べてみましたが、134号線の鵠沼海岸1丁目付近から環状2号線の丸山台付近を結ぶ計画の道路らしいですが、相当前からある計画っぽいですね。いつ実現するかは私にはわかりませんが、もしつながれば、藤沢を経由せず、湘南エリアから横浜に行けるので、藤沢周辺の交通事情もよくなるのかも知れませんかねぇ。

横浜藤沢道路、急ピッチに作ってますね。
ただ完成は2021年頃になるのでしょうか。
オリンピックに間に合わないのが残念ですね。
開通すれば1号線の渋滞は緩和されると思います。

夏の季節は南方面(海側)に行く程、道が渋滞しますね。特に小田急線に並行して南から北に行く467号線は渋滞しますね。横浜道路が開通してくれれば渋滞の緩和が期待出来ますね。

湘南というと藤沢、辻堂、茅ヶ崎、平塚、大磯とひとくくりにしてしまう人がいるかも知れませんが、それぞれの駅降りて見ると、やはり藤沢は大都会と感じます。大きなビルや商業施設が沢山あり、人も沢山往来していて活気がありますね。複数の電車の路線があるのと同様、車の多数の往来による渋滞も止むを得ないでしょうね。夏の車の渋滞は仕方がないので、やはり横断歩道を長時間待つより遊歩道を渡っていろんなお店に買い物が快適に出来て、信号待ち無く自宅に帰れるのが理想ですね。遊歩道も藤沢市により更にテコ入れもされるみたいですね。

買い物がすぐ近くで出来て、藤沢駅が目と鼻の先なのは
便利だとしか言いようがないくらいの好立地だと思います。
電車通勤なら、ここなら絶対に楽でしょう。
間取りが少し狭いのがマイナスな面ではあります。
３ＬＤＫの間取りを見ても７０平米ないのは、きついかもしれないです。

現在、ここの売れ行きはどうですか？

70平米台が中心で80平米台の広さの部屋もありそうですね。駅から非常に近いので広さはこんなものですかね。今、駅から遠い、山坂が急なところに住んでいて、引っ越すのならば、駅から近いところが良くて、家にある荷物を整理するのに良い機会だと自分は考えていますので、買い替えを検討したいなぁと感じています。

これだけの好立地だから売れているんだろうね。モデルルーム公開中と書かれていた垂れ幕があったし、参考までに見に行ってみようかな。

現地を見ましたが街がごちゃごちゃとしていて私にはちょっと合わなかったです。周りの建物との距離も近すぎて。ここは雑居ビルが建つ場所じゃないの？なんて思いました。

駅前ってこんなもんじゃないんですか？

駅前は近隣にいろんなビルが建っていてごちゃごちゃしていても仕方ないですよ。大手不動産会社が売っているマンションだから、比較的土地が広くて、周りの建物と距離が空いている感じだから、建物にはよく日が当たっていましたよ。小さい不動産会社だったら駅前にあそこまで大きい土地は買えないでしょうから、もっとごみごみしていて日当たりも悪いマンションの販売になってしまったのではないでしょうか？

>>233 通りがかりさん

逆に歴史のある町、ターミナル駅、徒歩3分でごちゃごちゃしてない場所教えて下さい。

長津田とか中央林間とかは比較的駅前がすっきりしているイメージでしょうか。ここは藤沢駅前のマンションのスレなので話が違った方向になってしまってすみません。

昨日、藤沢駅近辺で買い物をした時に建設地を久しぶりに見ました。だいぶ出来上がってきましたね。
半年程前にこちらのマンションを真剣に検討しておりましたが、多忙になりそれ以来、熱が冷めてました。
4期販売のようなので、もう一度現地をじっくり見た上で検討再開しようと思います。
藤沢駅周りは確かにごちゃごちゃしてますが、私は色々なお店があるので気に入ってます。
このマンションがデッキ直結なら尚良しでした。

私もデッキと直結であれば最強だな、と思いました。
階段で降りるところか、エスカレーター側を半周延長して直結、、、みないな
デッキが新しくなるときについでにやってくれるといいのですが、、、
まあこの状態でもそれなりに便利そうですけどね。

この辺りって騒音うるさそうなイメージですけどどうなのかな。
窓は開けなければ良いでしょ？って言われたらそれまでですけど。
すぐ目の前にパチンコ屋があるからやっぱり気にはなるよね。

>>240 マンション検討中さん

パチンコ店なんてありましたっけ？
なんてお店ですか？

ハッピージー藤沢のこと？
全然関係ないでしょぅ
基本パチンコ店は入り口が開かなければそんなにうるさくないと思います。
個人的には不要なものと思いますが、

マンション周辺歩いていてパチンコの音は1dBも聞こえたことがないですね。
交通量が多いです。
ただダンプとか大型トラックはそんなに走ってなさそうかな。

線路沿いや高速道路沿いの方がうるさいですよ。
このあたりは夜は比較的静かですね。
昼間は常になんらかの音がしてますが、駅前ですからね。
マンション内には気になる音はしないのではないでしょうか。

近くに住んでいる者です。
窓を開けている時は、駅のアナウンスは小さく聞こえる程度ですが、さいか屋屋上のテニススクールの笛の音がはっきり聞こえます。
また駅前広場でお祭りや選挙演説をしている時もはっきり聞こえます。
ただ慣れれば平気になっちゃいます。
窓を閉めている時は飛行機の音だけ聞こえます。
車の音はまったく気になりませんよ。

通勤の時間帯、駅から藤沢インターはだいたいどれくらいかかりますか？

10〜15分でしょうか。
私は時間帯が早めなので10分です。

>>249 匿名さん

ありがとうございます。
思ったよりかからないですね。
通勤時間が気になってましたが安心しました。

シーズンの際も江ノ島方面は混みますが逆はそうでもありません。

通勤時間帯の小田急線江ノ島方面は混雑してますか？

近くの中古マンションを買ったものです。
明らかにここ高くないですか？営業の態度もひどかったですし。最悪でした。
セカンド利用ですが、うるさくて後悔してます。
ここは考え直した方がいいですよ！

希望に合わなければ買わなきゃいいだけの事。
今は海老名あたりのほうが信じられない値段してます。

中古マンションの方が値段は割高だと思います。駅から近い中古だと70㎡満たない広さでも5000万円台前半、70㎡半ばの広さで6000万円に近いものもあります。新築と違い仲介手数料が約170万円から約200万円もかかります。また新築と違いアフターサービスもほとんど中古はありませんね。また築年数が10数年経過している中古は修繕積立金も高いですね。私は新築の方がいいと考えますね。車でさえ諸費用や維持費が中古の場合新車より高くつくのに不動産で中古を買うと諸費用や維持費が更にグロスでよりかかるので、安易に中古を選択するのもいかがなものかなと思いますね。

253番さんは何を後悔しているのですか？ご自身の判断と選択で購入された中古マンションであれば良いではないですか？お気に召さない新築を結果的に購入されていないのであれば何も後悔されることはないと思いますよ。

>>253 マンション検討中さん

中古はありだと思いますよ。
ただし藤沢駅に限っては駅近で良い物件はなかったですね。クリオ駅前ぐらいでしょうか。
しかも空きが年1つぐらいしか出ませんし、
中途半端に古いのと、仕様が良くない、その割に高額です。
それでも人気なのだから藤沢駅近の利点がかなり大きいのでしょう。
クラッシィも同じように資産価値は維持しやすいマンションだと思います。
あと築浅中古なら辻堂のCXぐらいですよね。
藤沢駅は古いものしかないので、見た目や管理体制が気にならなければリノベでどこまでやるのか、考えものです。
ちなみに藤沢駅近くの中古ですかね？
モデルルームについてはあまり悪い印象を受けませんでしたが、この規模のデベで対応が悪いというのはここに限らずあまりないと思うのですが、、

ここのモデルルームはなんか空調？みたいなのでずっとゴッー！！って音がうるさくて気になりました。
モデルルーム自体もコンクリ打ちっ放しで汚く感じました。
実際のクラッシィはそんな事無いんでしょうが印象悪いですよね。

>>259 マンション検討中さん

私は逆に静かすぎて声が周りに聞こえないか気になりましたよ。
この辺りのモデルルームはどこも同じ程度に思いましたし、そこまで気になるようなことはないと思いますが、急にどうしたんですか？
それとも憤慨されてる253さんですかね。

私は他のモデルルームより高級感あるな、と思いましたけど庶民だからかな。
たしかにテナントのビルは古いですけどね。

>>259 マンション検討中さん

気になるということは相当神経質なのでしょう。おそらく駅近や都会には住めないと思うので静かなところでお住まいになることを検討してみたほうがいいと思います。ストレスになってしまいますよ。

>>259 マンション検討中さん

モデルルームにコンクリのうちっぱなしの部屋はないですよ？

>>263 通りがかりさん
私が行ったモデルルームと違うのかな？
なんか駐車場の中に部屋のブースが入ってるような感じでした。

>>264 マンション検討中さん

モデルルームでなくて、面談室含めたイベントスペースのことですか？
あれは最近流行りのただの吹き抜け加工ですよ。よく真っ白に塗装してあえてパイプとかに見せるものです。気に入らないのはビルのイベントスペースの問題ってことですよね。
パシフィコでインテリアイベントとかよくやりますがパシフィコ自体の建物にケチつけてもねぇ、、、

あそこは築40年近い建物みたいですからね。
実際のマンションでは無いので、仕方ないと思いますよ。
モデルルームは261さんが仰るように高級感があって、梁が少なくスッキリした作りで収納も多く自分も好印象でした。
比較すると他はトイレに手洗いカウンターが無かったり、扉がバタンと閉まったり、キッチンが人造大理石だったりするので
実際のマンション造りは合格点だと思っております。
駅前だからこそ、造りは良くしてほしかったので良かったです。
エントラスンの２階部分まで扉になっているのは出来上がりが楽しみです。

モデルルームの建物のお話より実際の建物のお話が聞きたいです。
皆さんの評価は高そうですね。

個人的にはモデルルームの80タイプは一般的な間取りが良かったですね。
特別モデルも高級感があってよいですが、自分は普通の間取りが希望なのでイメージがなかなか湧かない、、、

知っている方
いまいちど、
通勤時間帯の小田急線江ノ島方面は混雑してますか？

小田急線江ノ島方面は藤沢でたくさん人が降りるのでそんなに混んでいません。
かといって楽に座れるほどでもないです。
最前列に並んでいれば座れます。

あと何部屋ぐらい空いているのでしょうか。

モデルルームで価格表もらえば分かりますよ。
空きは100戸くらいでしょうか。
それにしても駅前で200戸超えですと実際の建物はデカイですね。

ここは仕様が良いですね。
ハンズフリーシステムもじみに便利そう。防犯も良いですね。
完成後の外観が気になります。

ここのマンションはキッチンに水晶を使った石を使っていて高級感がありますね。生ゴミを処理するディスポーザもついており、食器洗浄乾燥機もついていました。ホーローパネルで磁石も使えて便利だと思いました。

お風呂はミストサウナがありました。天井は高く感じました、でっぱった照明はなくダウンライトが施されていて、空間がスッキリしていましたよ。

アフターサービスが共用部分で15年、専有部分で5年から10年って保証期間が長いように思います。

それって予定通り？それとも遅れてる？

近くのエアヒルズも155戸売れてるし、クラッシイも150戸。
ほぼほぼ予想通りじゃないですかね。

北口のデッキは再整備が進むらしいですね。
藤沢市のホームページに記載されていますよ。

https://www.city.fujisawa.kanagawa.jp/fujisawa-eki/documents/fujisawa-...

日本経済新聞の電子版にも藤沢市の北口の開発に関して書かれているよ。

http://www.nikkei.com/article/DGXNZO63710370W3A201C1L82000/

小学校と中学校はどこになるのでしょうか？小学校の通学路は人通りが多いのでしょうか？

283さん

大道小・村岡中です。
http://www.classy-club.com/fujisawa/location.html

大道小までは人通り多いですよ。駅前ですからね。
歩道と車道は分離されており、柳通りを渡らないといけないのですが、歩道橋があり、通学路としては安心できると思います。
通学させる予定であれば、一度歩いてみると良いと思います。

284さん

ご回答ありがとうございます。
人通りも多く、歩道と車道が分かれているとのことで安心いたしました。
実際に学区の小学校と中学校を見て確認してみるのに、通学路と想定されそうな
道順で歩いて見ようと思います。

だいぶ建ってきました
そろそろ外観が見れるっぽいですね

建物の外観早く見たいですね。完成した後の4.9ｍの二層吹き抜けのエントランスホールも見てみたいです。

Meridianiの家具って鬼のように高額ですね。
インテリアオプションとかで激安で買えたりしないかな、、割引してもらっても買えやしないか、、、

モデルルームの家具はカッシーナかな？高級な家具がモデルルームに合っていますね。

共用部分も非常に豪華だと思います。天井高4.9ｍのエントランスにまず驚きました。たまに都心のマンションで見かけることもあるかも知れませんが神奈川でもこういう企画はすごいですね。ライブラリーラウンジは重厚な空間を蔦谷監修で演出。ゲストルームに位置するオーナーズラウンジはイタリアの著名なメリディアーニの家具、オブジェはパレスホテル東京に出展している方の作品といった豪華な設え。港区なんかの超高級物件のようです。
私は前向きに買い替えを検討しています。立地や専有部分の良さだけではなく、共用部分も高級感が溢れ気品があるので素敵です。

駅に近いので利便性の高い物件だと思いますが、
東京並みに物件価格が高いなというので少しびっくりしました。

でも、湘南に住みたい!それでいて便利なところに住みたい!と思う人なら
このマンションを選ぶかなと思います。

東京といってもエリアは広いですから、港区・千代田区・渋谷区・世田谷区・杉並区を対象として考えたらば、ここや横浜とは比較にならない程高いでしょう。湘南エリアを広く解釈して鎌倉や江ノ島もマーケットに入れて解釈するのならば、鎌倉や江ノ島のそれなりの駅に近い物件はこのマンションや他の藤沢の駅から近い中古のマンションや新築マンションに比べてはるかに値段は高いのではないでしょうか。

ここぞというオンリーワンのマンションは高い。駅から遠いマンションは安い。それはいつの時代も変わらず。
結果的には資産価値もそれに準ずることになりますからね。
ここは長く所有していれば、ばけるタイミングがあると信じてます！

結局売るときに値下がりが大きければ、安い物件を買ったとしても逆に損しますからね。
今は全国的にマンションが比較的高い時期で、さらに言えばオリンピック後は都内や関東圏は全体的に下がるでしょうが、駅徒歩３分はまず大丈夫でしょうね。一部の地域はオリンピック後も下がらない予測も出てますし、あとは予算と人生のタイミング次第です。低金利の問題もあるでしょう。金利の変化でマンションを安く買っても損する可能性ありますからね。

70㎡で5000万だったら安いと思うのですが私だけですか？

金銭感覚は個人差ありますよ。
先を見越せば私は高いとは思いませんが。
となりのシエリアは1000万安いですよ。

>>294 マンション比較中さん

激しく同意です

辻堂駅と違って藤沢駅は4路線利用可能なターミナル駅。駅800ｍ圏内の商業地の取引平均地価は、辻堂約㎡当たり約25万円弱に対して、藤沢㎡当たり約82万円弱といわれています。そもそも場所が違うし、藤沢の物件で比較して話をした方が分かり易いのでは？

場所でいくと、藤沢駅と辻堂駅の違いではなく藤沢市と茅ヶ崎市の違いが大きいでしょう

藤沢市と茅ヶ崎市　行政の違いは大きいですか。

否定的な意見で申し訳ないのですが、日本国内である限り藤沢市の行政は他と大して変わりませんよ。子供を保育園に入れるのも超大変ですし、小児医療費が無料といっても窓口負担額はそもそもが安いので、年間の医療費もほとんど変わらない状況です。住んでみると分かると思います。

正確には行政の違いではなく、C-Xのマンションかどうかではないでしょうか。C-Xのマンション3つ？は辻堂駅では別格でしょう。

>>302 匿名さん
C-Xのマンションなんて初めて聞きました。
どういったマンションなのでしょうか？

ほんとに初めて？

C-Xは
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B9%98%E5%8D%97C-X
https://www.city.fujisawa.kanagawa.jp/kensetu/machizukuri/toshi/shonan...

C-Xのマンションは
https://www.mansion-note.com/mansion/1603204
https://www.ieshil.com/buildings/313360/
https://www.ieshil.com/buildings/313358/

適当に貼り付けましたがご参考に

新築マンションならまでしも、辻堂の中古二流マンションを宣伝されても、的外れもいいところだ。

>>305 匿名さん

辻堂は新築よりcxの中古の方が高いですよ。

辻堂は今がピークでしょう。これ以上の商業開発はあまり望めないと。
辻堂はたまに遊びに行くぐらいがちょうどいいと思います。

>>304 マンション比較中さん

貼り付け忘れてますよ。
これもC-Xのマンションですよね。

https://www.ieshil.com/buildings/313044/

ここは辻堂の中古マンションのスレッドではありません。

ここの検討者は辻堂も検討している人が多いと思うので、比較するうえでは良いと思いますが。

辻堂で検討はさすがにないかな。利便性悪すぎます。
検討するなら戸塚とかかな。

隣駅のこれこそ別格。そして期待。
http://ohuna2.com/

なかなか魅力的ですが、だいぶ先ですね。
待てないや

大船駅再開発は45年前からなかなか進んでいなかったようですが、地権者との問題は解決されたのでしょうか。

藤沢駅周辺もばんばん再開発やって欲しいですね。せめてビルの外側だけでもリフォームして欲しいです。オリンピックもあるし。

>>314　通りがかりさん
鎌倉市は中止のようですが、横浜市(ヤマダ電機のところ)は確定じゃないですかね。
http://www.tokyu-land.co.jp/news/1e40e3219bd730f163211d3d330ba156_2.pd...

事業期間も予定になってるので延期していく可能性もありますが、待てる人は待ってもいいのでは？
個人的には藤沢駅の方が好きですけど。

駅前の再開発はお金や期間がかかるということですね。

藤沢駅も南口は10年以内に再開発できるのでしょうか。人口が増えている辻堂からの収益で少しは貯蓄できてるのかなぁ

北口の方がごちゃごちゃしてない分、再開発しやすいんですよね。ペデストリアンデッキのリフォームは10月着工です。
http://wrs.search.yahoo.co.jp/FOR=Zclf5QRV3ii6vjzxSzmXysXmSsM9FARIyRpp...**https%3A//m.youtube.com/watch%3Fv=sAnmX45Dv-4

>>320 名無しさん

うまく貼れませんでした。