物件概要 |
所在地 |
兵庫県尼崎市上坂部1丁目36番11(地番) |
交通 |
福知山線 「塚口」駅 徒歩2分 阪急神戸本線 「塚口」駅 徒歩14分
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
366戸 |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上15階建 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2018年01月竣工済み 入居可能時期:即入居可 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主・販売代理]野村不動産株式会社 関西支社 [売主・販売代理]JR西日本不動産開発株式会社 [売主]株式会社長谷工コーポレーション [販売代理]株式会社長谷工アーベスト
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施工会社 |
株式会社長谷工コーポレーション |
管理会社 |
野村不動産パートナーズ株式会社 |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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プラウドシティ塚口口コミ掲示板・評判
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147
匿名
嫉妬深くないよ!
尼ネガの話にもう飽きたからだ!
いいかげん実利のある検討意見を聞きたいわ…
私的には空港へのバスは、ここに停車するか…すごく気になる。
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148
匿名さん
周辺と、大阪駅でだいたいの買い物は完了しそうだけど、イオンネットスーパーとAmazonプライム速達の範囲ってのも、出歩けないときに便利そう。
配達をしてくれる、昔ながらの酒屋、米屋はありますか?
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149
匿名さん
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150
匿名さん
>>147
伊丹であれば尼崎、伊丹とバスが出ているのに、わざわざ塚口行のバスを新設するメリットがない。
関空も同様。
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151
匿名さん
塚口から尼崎数分でバスで行けるなら万々歳だけどね。
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154
匿名さん
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157
匿名さん
>>141
零細企業にありがちな現象やね、
優秀な人材は優良企業に集まるからな。
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158
匿名さん
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159
匿名さん
キャンセルも1戸出ているんですね。
プラス今出ている3期分。
まだ最終期ではないのかなと思うのですが…どうなんでしょう。
ラストならばラストであるという旨が公式サイトに書かれるだろうなぁと思います。。。
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160
匿名さん
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161
物件比較中さん [男性 30代]
大阪都心へのアクセスですが。。。
『尼崎駅でJR神戸線「乗り換え」とか、時間帯によっては9~16分、さらに待ち時間は含まれていません』
との記述があります。
スムーズに9分なら早いと思うのですが、16分プラス待ち時間を合算して20分以上となると現在の住まいと比較して旨味がかなり減退します。
因みに阪急塚口ならややこしいことはなく梅田まで普通1本で12分とわかりやすいのですが。
実際の一般的なモデルでの所要時間は塚口駅の列車に飛び乗ってから時間計測するとどの程度かかるものなのでしょうか?
乗り換えが頻繁なら尼崎駅でも平均的な待ち時間も計上して欲しいです。
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162
匿名さん
な〜んだ、
それなら
新快速14分の
JR芦屋
の方がマシ
じゃん
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163
匿名さん
>>162
あんなお金持ちの場所に貧乏人は住みたくないな。
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164
匿名さん
最寄り駅まで多少遠くても目的地までの所要時間が短いのが大事なら、実際は色々な可能性が出てきますよ。
少なくとも阪急神戸線沿線、JR神戸線、阪神沿線のどの沿線でも平均所要到着時間が15分以内で構わないのなら、今後も検討できる物件は出てくるでしょうから、ゆっくり検討されればどうでしょう?
もちろん、コチラほど大規模で”緑が欲しい”となると話は別ですけどね。
利便性という点では駅前ではあるもののその魅力が十分に享受できるかは「?」なエリアかと。さらに所要時間よりも「乗り換え」という行為はかなり個人的には負担に感じます。
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165
匿名さん
毎日通勤しています。昼前後の時間ですが、電車に乗って4分で尼崎、快速乗り換え5分待ちで三宮まで21分、トータル30分です。
大阪までは、普通一本で12分。塚口発区間快速で尼崎乗換えでも12、3分です。
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166
匿名さん
>>164
よくこのスレでは大規模なのが良いとか大きな緑地が良いとか書かれていますが、
大規模だと修繕費が安い以外に具体的に何か良い事があるのでしょうか?
また緑地も維持管理費が掛かれば修繕費が安くても相殺せれてしまいませんか?
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167
匿名さん
>>165
ありがとうございます。実際に乗ってみたらわかりやすいですね。
ドアから15分は、やっぱり魅力を感じます。
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168
匿名さん
良かったよ、マンダイ
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169
匿名さん
さすが、大規模だと関係者さんのネガ対応も早いですね。
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170
匿名さん
大阪駅まで、
ドアから15分ってネガティブ情報なんですか?
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