ベイサイドタワー晴海ってどうですか？

ランドクルーザー２００のサイズ、地下機械駐車場無理？

>>1193 マンション比較中さん
ランドクルーザーは晴海は大丈夫だけど月島の裏道は厳しいと思う。

>>1193 マンション比較中さん
機械式は車幅1950以下しかない
平置きの場合は駐車場代42000円

このマンションは買いでしょうか？

>>1196 マンション検討中さん
買いなわけないでしょ。

買いか買いじゃないかいろんな見方があるんだから数百レスくらい見返せばいいのに
手間が惜しいようなら買いではない

だってここ激安じゃん

>>1196 マンション検討中さん
何をもって買いだと思います？それに合うか次第で他人の意見は関係ないかと。

>>1196 マンション検討中さん

個人的には買いではないです。
晴海はこれから下がる事はあっても今より価値が上がる事は考えづらい。
おまけに晴海の唯一のメリットと言っていい眺望が絶望的ときたら、、、

>>1201 匿名さん
BRTがどう機能して、今後虎ノ門がどう発展するかではないでしょうか？

これからいろいろ再開発があるので、今より便利になりますよ

下がることはあるかもしれないが開発目白押しだから基本上がる方向だろ
眺望は部屋によるよ

>>1201 匿名
今より価値が上がる事は考えづらい?さー.....株価は？

ベイサイドタワー購入検討者です。
周辺より比較的安いのと整備された街並みが良いかなと思ってますが駅距離と大江戸線のみの勝どき駅で躊躇してます。
あと管理費が高いかなと思ってます。
外見は凄くカッコいいですね！

>>1206 マンション検討中さん
買いなよ。

>>1205 住民でない人さん

何年後の話をしているかで真偽異なってくるかと。
短期では現状維持でしょう。長期(10年後)上がるほかありませんよ。フローはデフレ、アセットはハイパーインフレ。。。何故か？　フローは血液、アセットは脂肪です。脂肪はあるところにどんどん溜まってきます。何をどう考えるか、あくまで投資は自己責任ですのでその点宜しく

>>1208 匿名さん
えーっと、何言ってるかわからないw

>>1206 マンション検討中さん
前のスレ読むに、管理費安くなる余地ありそうだよ。

>>1206 マンション検討中さん
職場が大江戸線沿いにあるなら勝どき駅使わなきゃもったいない気がするけど、それ以外ならシャトルバスか都バスかBRTで新橋銀座あたりまで出ちゃった方が楽そうだな
俺は八重洲付近勤務だからここに住むとしたら自転車か都バスで行くことになると思う

ちなみに管理費はシャトルバスが一戸あたり3-4000円程度かかってるらしい
人道橋で駅距離短縮も2?3年後だし短期的には不便さは解消できないがあらゆる面で数年後改善してるといいな

今週末最上階売れましたかね？
どなたか価格表を持っていたらアップしていただけませんか？

シャトルバスはいらないと思います

カーシアリング年額：2,434,250円
シャトルバス運行費年額：15,860,000円
毎戸平均年額6万円程度かかります

>>1214 住民でない人さん
まじですか、月5,000円ですね。廃止した方がいいんじゃないですか？
すみふのやりたい放題なのでは？

カーシェア、ドゥトゥールの看板には住民60分無料とあるけどそのプランはもっと高いのかな

>>1216 マンション検討中さん
基本料金が高くなります。基本料金は管理組合が負担してます。つまり使ってない住民負担です。

>>1217 匿名さん
規模がないときついねやっぱり


ところでフラッグ小学校と四丁目保育園が一年延期になったね
フラッグ商業と図書館も延期だろうから3丁目住民にとっては痛いな

>>1218 マンション検討中さん
規模が小さい良さもあるんだけどね。

銀座いや六本木くらいまでも自転車通勤可能な晴海ってすごいよいよね。地下鉄駅距離とか気にしている人、バスの方が便利なのでいいですよ。丸の内１２時以降にも出ているバスも使えるので深夜残業しても大丈夫。この立地で下がるとしたらマクロが落ちるぐらいではないでしょうか。

シャトルバスは、戸数案分するとベイサイドによっているので、利用者数によっては解約したほうがよいと思います。

シャトルバス解約してそのお金でロビーのくつろぎ空間強化してくれたほうがいいな

最新の価格表お願いします。

>>1214 住民でない人さん
両方廃止してくれれば魅力的なのに。

>>1222 マンション検討中さん
すみふから一部屋買い取って好きな共有施設にすればいいんじゃね？
年1500万のシャトルバス止めれば4-5年でペイするでしょ

シャトルバス運行に年１５００万て何かのギャグですか？
電通中抜きダミー会社並みに美味しい仕事だな

>>1225 匿名さん
カーシェアはやめようと思えば住民意見で廃止できるでしょうね。
シャトルバスはDDと共同利用なので、BST側の都合で辞められるかは交渉次第ですかね。負担割合とかは変えられるかもしれませんが。そうすれば管理費はかなり抑えられるかと。
既存の販売住戸を共用設備にすることは可能性低いと思うんですがすみふ側が方針変えることって過去にあるんですか？

住民です。
まだ確定ではないですが、カーシェアは一台削減検討中、シャトルバスは継続するかも決まっていませんが、もし継続するにしても費用削減できないか検討中のステータスかと。

>>1225 匿名さん
二階のまる見えのところ、だいぶ安くしても売れなさそうだから管理組合で安く買い取ってスタディスペースかライブラリにでもしてほしいよね
そう簡単な問題ではないんだろうと思うが

カーシェアなんて使っている人いるのかしら？外に一台、カーシェア会社に賃貸しておいてもらえばいいのではないでしょうか？

俺は車なくて必要な時にレンタカー主体だからカーシェアあると便利だと思うけど、住民の利用率が全てだからそれが低いなら無くしたほうがいいね

>>1230 買い替え検討中さん
住民オンリーのものはなくす方向みたいですよ。
いずれはなくなり管理費カットか他の用途のコストとするのか、これくらいの規模だと意思決定も早そうですね。

ハルミフラッグ入居延期の影響、
でるんですかね？

>>1233 マンション検討中さん
フラッグをいいと思う層はベイサイドよりもPTHの方をいいと思いそうな気がする
共用充実、駅遠許容、独自の世界観

>>1234 マンション検討中さん

確かに　入居時期もちょうどいいですしね、
ありがとうございます

最上階は売れちゃいましたか？

住民板でsuisuiの速度改善するという話が上がってますね
営業さんにsuisuiって夕方から夜にかけて遅くならないんですか？と聞いたらなります・・・とのことだったので使い物にならないつもりでいましたがよかったです。
入居数が少ない今でさえ遅いというのはさすがに・・・どんだけケチったんだろう

今どのくらい売れてるんだろう
最近買った人はみんな来年入居だよね

>>1232 マンション検討中さん
管理費高いから他の大規模マンションの水準に近づけばいいな

>>1239 検討板ユーザーさん
＊管理費２－３割はドゥ・トゥール寄せのバス
＊バス車体広告もドゥ・トゥール
＊9.9割乗客はドゥ・トゥールさん
＊一住戸当たり運送料はドゥ・トゥールの2倍以上（約5万/年）
シャトルバスとカーシアリング廃止なら、管理費下げ（-5千円？）、販売に対して大きなメリット

>>1237 マンション検討中さん
以前suisui電話しました、suisui無責任担当者即回答はコロナ在宅勤務者多いの原因、調査もなし。
たぶん最近苦情は多い、来月改善工事実施と思います

>>1241 匿名さん
suisuiのせいかスミフのせいか不可抗力なのかわかりませんが、全住戸入居済みを想定したような通信速度をちゃんと設定して欲しいですね
買った後に使い物にならないから追加費用かかりますじゃただの詐欺