パークコート浜離宮ザ　タワー［旧：浜松町一丁目地区第一種市街地再開発事業］ってどうですか？

>>6840 マンション検討中さん
新鮮味のないネガコメントですな。

地権者住戸は低層の35平米1Kが9割となります。

＞6840
投資の勉強するところからですね。確かに地権者住戸は落選された方の最後の望みではありますが。

>6840
ほとんど1Kだし、1K以外の地権者住戸はいいポジションにあるから自分で住むはず。
それに購入者が損して売り出すわけ無いでしょ。
街の発展があるから、まずは賃貸して様子見。
自分がマンション購入したらと考えれば、分かるはずでしょ。
2019年を予測できる貴方なら!

良い物件ですよ。
売れ行き見たら分かります。
結局、価格に見合った価値があると評価されたということですよね…。

っていうか湾岸でなく、新航路に関係ないタワー。
で、良さそうなのはここしかないですから。

>>6846 匿名さん
代々木公園も新航路に関係あるんでしたっけ？

はい、新航路の一つが代々木公園の上を通過し、渋谷駅の真上を通過していく計画になってます。

改めて地図を見たら
話題の渋谷区役所ションも、上を飛行機が通過することになりそうです。

ここが今回の不動産ミニ？バブル崩壊後にいくらになるか見もの。

目黒のバブリアは駅直結兼人気の山手線駅、こちらは現状さびれた不人気駅ながら今後の開発を待つ地域。

バブリアが今回バブルの坪単価底上げのチャレンジャーとしては正に象徴でしたが、この２件が大きく崩れるか否かが注目されます。

確かに幾らになるか見もの。物件周りの小汚い雑居ビル群も再開発してください。

PC六本木、千代田に続き一期でここの2L買いました。正直、分譲時価格より上がるとは思っていませんのでキャピタル狙いませんが、大幅に下がる物件でも無いかなと。。安定したインカム取れれば。再開発があろうと、当物件価値が今より上がることには三井ご担当も懐疑的でしたよ。

新航路うんぬんいうけど、今、海外某国で、空港からの距離が渋谷から羽田の大体半分のところにすんでるけど、たまたま完全に真上を通る場合（１日２回くらいは、たしかに真上を通りうるさい。けど、短時間なので、大して問題とは思わない）以外はさほど気にならないけど。。。まして窓も壁も薄い当地の建物にいるのに。
そして、先月ここに引っ越してくる前は、丁度、渋谷から羽田くらいの距離の、窓や壁の薄い建物に住んでいたけど、真上を通れば確かに飛行機が飛んでると分かるけど、それが苦痛になるかというとそんなことはない。
新航路問題は、そりゃ事故の危険を考えれば頭上を通らないに越したことないけど、南風の夕方と限定的だし、堅牢な日本の建物においてさほど資産価値に影響しないのではと推測しますが。

＞6853
どこの話をされているのでしょうか？パークコート浜離宮ザタワーは羽田の新航路とは関係ないと思いますが。

騒音と利便性は２大テーマだと思います。
このあたりは、うまく解決しないと、本当にストレスがかかる部分です。
後でイライラしますと、いろいろと不便な点が発生してしまうので、問題が多いと感じます。
最初に選ぶときにどこまで騒音は我慢できるか、決めておくのがいいと思います。

＞6855
新航路直下になる白金や恵比寿よりも日常的に騒音がある地域なので意外と騒音は気にならないと思います。白金や恵比寿は飛行機が通るたびの轟音にイライラすることはあると思います。これは本当にストレスがかかると思います。試験飛行はしないそうなのではじまってみないと分かりません。
なお利便性はすべてにおいてここが勝ります。

>>6855 匿名さん
おっしゃる通りです。
かなりの高額での取得になりますから入居してから煩い、こんなはずではなかったと後悔はしたくないし、その頃には周囲もそのような評価になるため値下げしないと転売できないはず。
そのような懸念点があるのに高額を突っ込む意味はあるのかな？
ここの価格帯を払えるなら港区内でも築浅中古の優良高級マンションが手に入ります。

確かに恵比寿、白金はここと比べて高価ですし、飛行機の騒音の程度も予想できません。入居してから後悔したくないですよね。

>>6858 マンション比較中さん

湾岸エリアで、時折、かなり頭上付近を飛行機が飛んでいることがあります。それとか、参考になるかも。