パークコート浜離宮ザ　タワー［旧：浜松町一丁目地区第一種市街地再開発事業］ってどうですか？

プライムタワー芝には浜松町駅前の再開発の恩恵はないです。

>>28250 匿名さん

駅近で喫茶していると美人な方を時々見かけるので観光か出張かなと思っていたら、そういうことだったのですね。

>>28252 検討板ユーザーさん
確かに身なりにも余裕を持った綺麗な方が目立ちます。
六本木赤坂みたいな派手な方はいませんが、テレビ航空関係＋慶応大生でしょうね。

転売物件買う人っているとしたら何が目的なんだろう？
どうしても欲しかったのに抽選に外れたとかなら分かるが。
税金対策？
　

>>28254 匿名さん

検討タイミングの問題でしょ

>>28256 匿名さん
そう？
別に思わないけどな

>>28256
>パースと実際の外観の違い大きい腰抜かした

この物件に限らず購入者は割と冷静というか現実的で外野の方がワーワー騒ぐんだと思うけどね

これは不動産に限らず、ネット上ではよくある事だけどよ

たしかに、で書き始める人は、大体いつもそういう意図ですよね。

唐突でしたね。
誰も外観が違うなんていう話していないのに。

基壇部含めてイメージ通りの壮麗なファサードです。
一時期代々木公園や乃木坂が話題になっていましたが、あれくらいなら契約者は文句を言っても良さそうです。

実物の方が想像していたよりも外壁デザインの質感が高く感じる。

パースと違って見えるのはまだバルコニーガラスに青いカバーがかかっている？からな気がします。違うかな。

このヒラヒラが取れればパースに似るのでは。

>>28260 匿名さん

何か、イメージより平板なんだよね。パースはもっと陰影に富んでいた。使っている在留の問題かなあ。

>>28264 匿名さん

あ、材料ね。

南側も一面にカバーかかっているのでその影響ではないですかね？

カバーのかかっていない線路側のオフィス棟。住居棟のほうが凹凸はありそうです。

こんなもんでしょ

期待以上の出来だと思いますが

まだ竣工前で工事中だからね

なかなかでしょ？

浜離宮からも一枚

すばらしい写真ありがとうございます

>>28269
この角度から見ると、住居棟は線路からそこそこ離れてますよね。そして基層部は重厚感があっていい感じ。

なんか白さが凜としていてマンションらしくもオフィスビルっぽくもなく、特にオフィス棟の28267の写真なんて首相官邸みたいな趣もありますねぇ。

新羽田ルートの飛行機騒音気になりますが…

>>28275 匿名さん

どちらお住まいですか？

純白カラーがメインのマンションって、こんなにも美しいんですね。業務等の方の写真を見て素直に思いました。

業務棟の存在が住居棟に良い影響を与えていますね。線路からの緩衝だけでなく、ファサードのシンプルモダンな高級感が建物に洗練された重厚感を与えていると思います。

>>28271 匿名さん

なにこれオシャレ過ぎです。

浜離宮自体は中央区だけど、>>28271の風景はザ港区の景色ですね。

>>28271 匿名さん

桜景色になる頃は相当に美しいでしょうね。

>>28276 匿名さん
浜松町

新羽田ルートは浜松町には関係ないよ
これからの港区は飛行機通過に関係ない浜松町の時代ですね

ああ良かった。
ただでさえ電車の騒音と高速の騒音、排気ガスが酷いのに飛行機まで問題だったら踏んだり蹴ったりでした。

来年はいよいよ新元号第一弾のパークコートタワーが完成となりますね。
これだけ増上寺や芝公園に近いと除夜の鐘の音は素晴らしいでしょうね。

羽田新航路の騒音、夏期の昼間数時間のみ、1分30秒に1回、航路下300mの大井町にて80dbで大きな問題になっている。

パークコート浜離宮の場合、在来線の線路横すぐで95db、線路からエントランスまで30～40mとし距離減衰で75～80db。これが深夜を除く18時間、365日、1分に1回の頻度で繰り返される。エントランスを出る度に必ず電車の轟音を聞くことになる。

契約者はそれを承知の上で契約しただろうし、資産価値は下がらないと判断したのだろう。

後からできた線路なら下がりますけどね。

今は実際値上がりしてますし、マーケットの判断はそういうことなんでしょうと、おかげで楽観視できてますね。

>>28286 匿名さん
あんた、何の根拠も無く伝聞と想像だけでデタラメかけるよね！誹謗中傷で、、負けるよ、、知ったかぶりの、

工事中はエントランスの前に騒音計が置かれていました。
電車が通るときで55dB程度でした。
静かな事務所の中で50dB程度ですから、都心に住む人には気にならないのでは？

>>28289 匿名さん

常識的に考えてそんな数値になるわけないでしょう。線路から遮蔽物がなければ距離に比例して音は低減するのです。集音器の場所、向き等を確認しましたか？

JR根岸線の石川町駅から徒歩3分の場所に寿町という街がある。駅近で非常に利便性が高い。おしゃれな店舗が建ち並ぶ元町は道路を挟んですぐ隣り。横浜スタジアムや中華街、山下公園といった人気スポットへも5分から10分で行けてしまう。ただこの寿町、首都高とJRの高架に接していて騒がしく、緑化がほとんどされていない雑居ビル街。マンション価格、賃料は周辺と比べてかなりお安い。理由は居住環境が良くないから。

いくら利便性の高い立地でも、魅力あるスポットがいくら近くにあろうが、足元の居住環境が良くなければ居住用不動産としての価値は維持できない。

友人を招いて自宅を披露しようにも、自慢できるのはマンションの環境や使用資材のグレードではなく、利便性や周辺に点在する癒しスポットでは羨ましがられることはないでしょう。借景や他人のふんどしはステイタスにはなり得ない。

距離減衰により５ｍで１４デシベル、３０ｍで３０デシベル、１００ｍで４０デシベル、１５０ｍで４３デシベル程度音が小さくなります。

ガード下が８０デシベル程度ですが、ガードによる遮蔽効果があります。

新幹線は基準があり７５または７０以下に抑えることになっています。

以上よりエントランス付近では、５０から６０デシベル程度。

静かだと感じるのは４５デシベル以下、望ましいのは４０から６０デシベル以内。
よって、許容範囲と言えるでしょう。

>>28291 匿名さん
築17年のツインパークスはどう説明しますか？

>>28290 匿名さん

実際に電車が通るときでエントランス前の騒音計が55dBでした。
エントランスの前を通るのは1日数回なので、都会に住んでいる人には気にならないでしょう。
部屋の中はかなり静かでしょうね。

>>28295 匿名さん
モデルルームは非常に静かでした。
マンション内はさらに静かでしょう。

デシベルの話まで出てくるとは。。線路や道路沿いなら窓開けてれば音がして当然。窓閉めてれば余程至近距離の部屋でなければこのレベルのマンションだとあまり気にならないと思う。

電車の音がどうかは入居するまで心配です。。大したことなければいいですが。。

家具どうしよっかな♪