パークタワー晴海　その3

>>5347 マンション検討中さん
日比谷線は中目黒～北千住、銀座線は渋谷～浅草を結んでおり、埋立地に行く余裕はゼロ。
さらにメトロは新線建設の部署は廃止しており、既存線のリフレッシュ工事に忙しい。
赤字確定で、30年後は誰も乗らなくなるローカル線を作る気はまったくありません。

ここはいくらくらいの年収があると無理なくかえるのでしょうか？

>>5352 マンション検討中さん
年収2000万円です。
それ以下はムリ

>>5353 匿名さん

1LDKでも年収2000万円必要ですか。

地下鉄は来ないし。BRTも怪しくなってきましたからね〜

そんなこたーない。
北向き低層なら290万円からありますし、1200万くらいでも余裕はあるかと。

でも、ライフスタイルや、相続資産などの家族環境次第で、これ以下でも普通に買えそう。

地下鉄は近いうちに決まるんじゃないかな。
そうなったらBRTなんぞ要らん。あれは地下鉄までのツナギだからね。

地下鉄決まったら、相当値上がりするんじゃない？

そもそも、激安で買えるとデマを垂れ流した奴が悪い。

大迷惑。買えないならさっさと千葉に行けばいいのに。

地下鉄話を出したのは舛添さん。小池さんはやる気なし。資金もなし。

地下鉄って都市計画ページに出てますか？見つからなくて…

国土交通省のページは見た？

グーグルで湾岸地下鉄で検索してみ。

舛添じゃあダメだよ。小池さんは湾岸をオリンピック公園にするらしいよ。

>>5363 匿名さん

グーグルで調べました。中央区が構想しているだけで、東京都は消極的だそうです。

ほうほう、もう少しグーグルで調べてごらん。
初心者ならのらえもんさんのブログが参考になる。

国土交通省のページも探してごらん。

地下鉄はほとんど決まりだよ。
ちなみに、去年から中央区は予算付けて検討始めてる。

>>5368 匿名さん
事業性の調査しただけで殆ど決まりって…。

国土交通省の評価ではトリプルA評価だったんじゃ？

まあ、近いうちに決まるんじゃ無い？
必要性もあるし。

モデルルーム見て価格教えてもらったけど
やや安いか、適正かな、となりのクロノとティアロの中古と、すみふの完成在庫のドゥトゥールと比べて見なよ

ドゥトゥールの売れ残りと同じ路線？

まあ、でも、地下鉄が決まると信じて（騙されて）湾岸買う人がいても、良いのでは？

景気回復になるし、（本人とその家族以外）誰が困るわけでもない。

でも、決まる前に買わないと儲からないよ。

ドトールは住友路線。
ここはディズニー路線。

豪華なマンションなのは共通。

決まらなったら下がるかもよ。

>>5370 匿名さん
トリプルAの路線は幾つもある。それが全部できる訳ではない。

地下鉄ができるとか決まってもいないことをいうのは風評だよ

現実の世界の不動産売買で
近いうちに決まるなんて語ったら詐欺
になっちゃうよ。

地下鉄できるよ商法はやめた方が良いですよ。まず無理。最短で決まっても開通まで20年くらいかかるかと。決まっていたBRTも流れそうですし、、

>>5380 匿名さん
ここの営業が言ったら詐欺だけど外野が言う分にはいいだろ。

地下鉄の可能性はゼロではないから、別に決まるかもの話をしてもいいんじゃない。TX延伸は交通審議会だったっけ、あったよね。
BRTがなくなるのはまずないだろうから、地下鉄なんか絶対できないし、BRTも流れるって言う人のほうが欺瞞的です。

それより環２はどうなるんだろう？
築地市場を残すとか勘弁して欲しい・・・
晴海通りがパンクしてしまうよ

地下鉄は割とすんなり決まるんじゃない？
国土交通省の評価もトリプルA評価だったし。

知らないならのらえもんブログ見てごらん。

>>5378 匿名さん

トリプルAの路線は1つだけでは？
湾岸地下鉄だけ。

>>5383 匿名さん
TX延伸とセットじゃないと採算性がない、条件を付けられただけ。
つまりこの地下鉄は事業性がない、と国交省は突き返してる。
どこがトリプルAなんだよ、笑わせるな。

>>5375 匿名さん
自分が住む家ですから生活利便性が重要。
儲かるかどうかなんて二の次でしょう。

できもしない地下鉄の話を持ち出さないといけない不便な駅遠マンション。
明らかに割高で中古で売るときはだいぶ叩かれます。
冬や台風の日は風も強く、歩いて駅まで行くのは大変。

>>5387 匿名さん

いいやん。TXとセットで開発すれば採算取れるし。

それで完璧なトリプルA評価になるしね。

これで湾岸地下鉄決まったら、大儲けやで。

近いうちに地下鉄決まるよ。
財務官僚が湾岸タワーを買ってるのは、何かしら理由がある。

環状二号開通出来ず、晴海通りの混雑が酷くなっているように感じます。晴海大橋における渋滞も増えました。オリンピック通りとして開発、建設して来たのに、大会本番で使えないなんて、本当にもったいない。

>>5390 匿名さん
TXはそんな予定はまったくないですが。

晴海住民が一世帯10億円ずつだしてTXにお願いしたらできるかな。
TXの路線だからメトロとは繋がらないけど。

お願いしなくても、お互いの利益が一致してるんだから、実現できるでしょ。

もう、BRTは諦めて地下鉄作った方が良いと思う。
そもそも検討時間切れでBRTになったんだから、今更こだわる必要も無くなったよね。

>>5396 匿名さん
は？
莫大な建設費をかけて30年後は赤字確定の区間を作るのになんでメリットあるんだよ。

地下鉄に1世帯10億円出せる人だけが地下鉄を使えば良いと思うよ。
貧乏人は見栄を張らず頑張って月島まで歩くしかないよ。

>>5398 匿名さん
http://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/keikaku/tikatetukentou.files/houkoku...
第36項 長くても31年で黒字転換。

まぁメトロはもう新規路線作らないって宣言してるからね。
作るとしても。南北線の延伸という名目が立ち、距離も短く地下鉄単体でトリプルAの品川地下鉄だろうね。

TXはメトロじゃ無いから、大丈夫だよ。
マンションの資産価値も高騰するし、便利になるし申し分ない案ですよ

黒字だし、経済効果も高いし、資産価値も上がると。

近いうちに地下鉄決まるんじゃないかな。

トリプルA評価は湾岸地下鉄だけ。

BRTやめて地下鉄建設に賛成。

地下鉄は湾岸住民にはいいことずくめなんだけど実現しないってのが最大の欠点だな

そもそも地下鉄が実現しても駅が遠いような気が

BRTなら駅は近いが本数がどうか。そして豊洲問題で雲行きも怪しい。

豊洲問題で「環状2号線」五輪前開通がピンチ
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170325-00164494-toyo-bus_all...

本数は5分間隔って書いてあったかと。

決まったら相当値上がりしそう

>>5409 匿名さん

豊洲ー新橋間がですか？

まだ、いくつもの決定がなされないと
建設は決定しないよ。

決まってもいない地下鉄のネタを持って来るところが痛い。
もはや地下鉄を話題にするくらいしか魅力を語れないんだろうか。

湾岸地下鉄は「TX延伸との一体開発」が前提条件とされたから難しいよ。事実TX側との本格的な交渉も始まっていないようだし。

ここのターゲットは豊洲徒歩12分以上の物件所有者の買い替え需要だろうけど、その戦略はPHTで失敗したはず。郊外の成金がセカンドターゲットだけど果たして1000戸も集まるかな。

>>5400 匿名さん
アホか。
沿線自治体は作って欲しいから楽観的な計画書を作るのが常だよ。
そんなもん信用されるわけがない。
新興ニュータウンは一斉に似たような年齢層の人が入るから高齢化も一気にくる。
通勤需要があるのはあと30年だよ

できもしない地下鉄ネタで煽るあたり、ポジのやつらも交通機関がダメなのはわかってるわけだな。

中央区が地下鉄に対してどこまで本気なのか正直わからない。
中央区が予算を組んで地下鉄検討資料を作ったのは、晴海をよくする会と晴海連合町会が選手村を受け入れる条件として地下鉄検討を要望したからなんですよね。でもあくまで「要望」。
その当時、区長・区議会議員選挙も控えていましたし。
衝撃だったのは、クロノ自治会が連合町会加入を拒否した事と、区議会議員に立候補した事。
ここで、連合町会は気付いてしまいました。
新しい住民と町の発展をこれから頑張っていこうと思っていたのに、彼らにはその気がない事が。
そりゃテンションも下がりますよ。
二丁目の人たちや選手村の新しい住民のために骨折って地下鉄やらBRTを進める意味があるのかって。馬鹿馬鹿しくてやってられないですよね。
現状、1丁目と3丁目スカイリンクは最寄り駅まで徒歩7〜8分表示で全然困ってないですし。
クロノ自治会が連合町会をただの年寄りお祭り好き寄付お願い団体と勘違い？されたのでしょうか。大失敗だったと個人的に思っています。
連合町会は区の中で発言力も大きくトリトンスクエアの再開発にも大きく貢献してきた組織です。クロノ自治会は会員数も多く、加入していれば連合町会の中で大きな位置を占められるはずだったでしょうに、残念です。
ティアロは加入されたそうですので、これから頑張っていただきましょう。

まぁ、区の検討と計画だけで地下鉄できるなら、江東区の悲願、豊住線はとっくの昔に出来てるはずなのに、未だ目処も立たず。金欠TXとセットじゃ無いと採算取れず、総工費6500億かかる様な湾岸地下鉄とか作る可能性は限りなくゼロ。

市場移転は住民投票の噂もありますよね。
移転中止になればBRTも無くなるでしょうから、交通不便が続きますよね。

>>5418さん

理事長や自治会長が組んで、総会の決議も無く
管理組合や自治会の組織を選挙に利用
しちゃダメですよね。

地下鉄決まったら大儲けだね

湾岸地下鉄だけがトリプルA評価。

湾岸地下鉄は、数年のうちには決まるんじゃないかな？
実際に乗れるのは10年後かもしれないけど。

地下鉄の詐欺路線が先に完成。

地下鉄も完成は早いと思うな。
ほんの数キロだし。

地下鉄については、各自がグーグルで検索して判断すりゃ良いのよ。

初心者なら、のらえもんブログか、どらったらブログがオススメやな。

10億円自費出せる人だけが地下鉄を気にすると良いよ。
税金でできるインフラを口開けて待ってることしかできない人は郊外の駅近物件を買った方が良いよ。

>>5427 匿名さん

グーグル検索して分かりました。中央区はやりたいが東京都は消極的。そして資金無し。

この前の答申で挙がった路線は湾岸地下鉄に限らず2030までにはひとつも実現しなさそう。話が進んでるような報道が何一つ無いし。

事業主体も全く関心ないし。
少なくとも今は、オリンピックに向けて
施設のリニューアルに全力投球でしょ。

まぁ、地下鉄は数年のうちに決まるんじゃない？
トリプルA評価は湾岸地下鉄だけだし。

すっげー値上がりしそう。

半年くらい前に、中央区で検討が進んでるっていう報道ありましたよ。

まさか、作りもしない地下鉄について検討してるとか思ってるの？

作るから検討してるんだよ。既に中央区でも予算がとられて検討が始まってる。

>>5432 匿名さん

こういうの無責任な書き込みを保存しておいて、集団訴訟するとよい。

なんせトリプルA評価。

次の報道が出たら、価格も跳ね上がる。

陳情のための計画がいくら進んでもなぁ。
その点では先輩の江東区は何十年も検討して
もはや悲願とか言ってる。
でもメトロはやる気無しで進まない。

>>5434
思ってるよ。思いっきりありったけ。

数年のうちには決まるんじゃないかな。
必要性があるからね。
TXと組めばお互いにハッピーだろうし。

地下鉄決まったらすげー値上がりしそうじゃん

ここ一帯は2種の特区に指定されているから江東区とは訳が違う。人口増加も異常なくらいだし、案外あっさり決まるかも。

答申より

【意義】
・国際競争力強化の拠点である都心と臨海副都心とのアクセス利便性の向上。
・山手線等の混雑の緩和。

【課題】
・都心部・臨海地域地下鉄構想は事業性に課題があり、検討熟度が低く構想段階であるため、関係地方公共団体等において、事業主体を含めた事業計画について、十分な検討が行われることを期待。
・また、事業性の確保に向けて、都心部・臨海地域地下鉄構想と<５>の常磐新線延伸を一体で整備し、常磐新線との直通運転化等を含めた事業計画について、検討が行われることを期待。

>>5442 匿名さん

つまり、儲かりそうにない。期待期待だけ。

儲からなくてもいいじゃん。
便利になるし、何よりマンション値上がりして嬉しいです。

地下鉄新線で中央区が予算を組んだのは必要性の調査が目的。調査は既に完了したのでおしまい。来年度は特に予算も組んでいません。

ええやん、着実に進んでるやんけ。
数年以内に決まりそうだね。

>>5434 匿名さん

作るから？中央区のカネで作って中央区が営業運転するなら誰も文句ないですが。

地下鉄や
決まりそうだと
独り言

地下鉄で
値上がりするは
となりです

みんな、晴海にするか、有明にするか決めた？