パークタワー晴海　その3

サラリーマンならありうる話、レアケースで片付けていざ見に降りかかって慌てないようにね。

>>38648 通りがかりさん

なぜスミフを除外するんですか？

>>38651 匿名さん

会社にとって有用であり、ゆえに会社に対して交渉力のある人なら、自分が不利になるような転勤などは強いられませんよ。だいたい。

会社に逆らったら一生冷や飯。そうしないとみんな自分の言いたいこと言い出す。

>>38654 匿名さん

寂しいですね、そんな考え。

>>38653 匿名さん

ゆえに、の使い方がおかしい

>>38656 通りがかりさん

日本語のご指導ありがとうございます。

きましたね。

https://www.yomiuri.co.jp/politics/20190403-OYT1T50254/
新地下鉄、銀座―築地―豊洲…つくば羽田直結も（2019/4/3 読売新聞）
　東京都は、都心の銀座地区と臨海部とを結ぶ新しい地下鉄路線を整備する方針を固めた。大規模再開発を予定している築地市場跡地（中央区）や、高層マンション開発が進む晴海・勝どき地区を経由する。都は今年度中に具体的な整備計画を取りまとめ、１０～２０年以内の開通を目指す。将来的には茨城、千葉両県と都心を結ぶつくばエクスプレスなどと接続させ、羽田空港までつなげる構想だ。

お！10年から20年って出てますね

真ん中をとって 15年 ですか。

子供は巣立って大学生、社会人。
パパは初老。
ママは…笑。

頑張って耐えてください。
山手線スレの港南の方と一緒に。

地下鉄の話って、ずーーーーっとあるね。

２０年後か。

あれやこれやオプションを付けた
タワマン修繕費って、
２０年後にいくらになってるんやろね

やっぱり湾岸エリアは将来にわたって進化が続くという安心感がある
人口も当分右肩上がりなんでしょうね

>>38660 匿名さん

ひねくれ者ですね笑
前向きな話なので、いいことですよ。
子供が巣立ち、もう少しコンパクトな家でもいいかな、と思って売却するとき、ちょうど地下鉄が通って資産価値にプラスになってればちょうどいいと思います。

しばらくはニュースに浮かれるでしょうし、数日経つまで、今置かれた現状は棚の上でしょうね。


地下鉄おめでとうございます。

>>38664 匿名さん
港南の先輩方は2004年から高輪ゲートウェイ駅の話をしているので、どうにかなっちゃうもんです。

ここは蒸発しますか？

とうとう決まりましたね。
あとは正式発表を待つだけ。

地下鉄！弱点がひとつ消えましたね。

とうとう決まりましたね。
あとは正式発表を待つだけ。

で、駅が出来るのはどの場所なのかな
選手村に近いほうが跡地マンション販売には有利だろうし

>>38670 匿名さん

出口はトリトンのあたりになるのでは？
ここからだと徒歩10分以内には入りそうですね。7分は微妙かな。

トリトンあたりだと選手村跡地マンションから中途半端ですね

地下鉄、決まったとしてもできるのは先だからここの販売にはつながらないってか。

>>38671 匿名さん
トリトンはBRTのターミナルとペデストリアンデッキで繋がるので、こここらは、ほぼほぼ直結ぽいです。笑

>>38673 匿名さん
正式発表された後、周辺の中古価格がすぐに上昇しだしますよ。オリンピック決定の時もそうでした。

プラス思考！

前に進むとして駅はどこにできるの？
トリトン？選手村？

>>38677 マンション検討中さん
環2と晴海通りの間のどこか。

>>38678 匿名さん
遠くないっすか？晴海通りならまあまあ遠いくらいだけど。

駅は警察署と図書館などが出来る３丁目のトリトン側に出来るのではないかと思います。正直土地的にもその辺しかないですしね。BRTと乗り換えを便利にしてくれると良いでしょうね。

このあたりかな。

>>38681 匿名さん
これは晴海通り想定？

誰が読売に記事を書いてもらったのかな？

駅は環ニが有力って話だよね。
だから結局駅遠のまま。

5駅だと
新銀座
築地
勝どき
新豊洲
国際展示場

晴海は？

>>38685 マンション検討中さん

これまで、「勝どき・晴海」という表現です。

駅の位置からしてもドトールの方が恩恵ありそうですね。
早速値上げですし。
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6319243

勝どきと晴海の運河の下に駅作るんじゃない
ってことはどうせ勝どき駅と乗り換え出来ないから環2ってことに

環2側ではなさそうです。トリトンへの利便性を一番に考えるのは当然でしょうね。

>>38687 匿名さん
それドトールじゃなくてドゥトゥールやん

環ニはないです。中央区の検討資料みてくださいね。

すぐに地下鉄ができるなら、


BRTはつくらないのでは？

>>38692 通りがかりさん

10-20年後の開通目指すって書いてあるよ。すぐには出来ない。

中央区案では環2と晴海通りの間となっているよね。

晴海の交通不便エリアを10分以内にカバーできなかった地下鉄作る意味なくね？
勝どき駅の乗り換えを考えると、勝どき駅は統合し晴海駅は別に整備。選手村からも10分圏内にするには三丁目の交差点に決まってる。

築地市場の売却を止め、都が再開発する方向に転換した中で生まれた臨海地下鉄の復活劇。
だから築地ー羽田間の利便性向上こそが本音で、途中駅のことはあまり考えていなさそう。

>>38696 匿名さん

まぁ、新線が出来るとしたら、晴海に駅が出来るのは確実だから、このマンションにはプラスだね。

このマンション購入者にとって
①晴海通りにできる
②晴海フラッグにできるor晴海にはできない
の違いは大きいかもね、

>>38697 匿名さん
晴海フラッグにできたら、むしろマイナスでしょう。晴海の中での＊＊＊確定ですよ。

晴海フラッグに地下鉄駅ができるわけない
ドゥトゥールの地下を掘るつもりですか。
現実問題は晴海通りしか掘れませんが。

都の資料だと、環2は対象外。晴海通りか、ちょい環2より。あと、調査資料の冒頭にまず晴海がきてる。


本調査では、著しい人口増加が想定されている晴海地区や大規模開発の進捗している江東区 有明等の臨海部と、銀座等の都心部との交通需要の大幅な増加への対応及び交通弱者等の移動 支援等の都市交通の課題解決に向けて、地下鉄新規路線の導入に関する調査を行った。

晴海フラッグは、BRTがあるし、あれだけ大規模なのだから新線の晴海駅までシャトルバス飛ばすこともできるでしょう。

>>38701 マンション検討中さん
こうやって見ると銀座の中心近いね。
新駅できたら銀座まで二駅、オリエンタルランド監修ともなれば手堅い物件になりそうですね。

こんなに、子供向けのマンションで、自転車の駐輪場に、自転車専用エレベーターが無いなんて、有り得ません。ましてや、駅遠なのに。。これは、住人で意見まとめて、三井に作って貰うしかないのでは！？

>>38704 検討板ユーザーさん
駅遠ではなくなりますよ！

>>38704 検討板ユーザーさん

本当にニーズがあるのなら、管理組合で議論すると思います。

とうとう地下鉄決まりましたか

>>38707 匿名さん

決まったわけではありませんが、大きく前進というところでしょうね。

>>38704 検討板ユーザーさん
今でも自転車専用ではないですが、大きな方のエレベーターには、自転車を載せてもいいんですよね？部屋まで運んでもいいくらいなんだし。

唯一でかつ大きなデメリットであった「駅距離」が解消に向かいますね。

目の前の都有地には、15階程度のBRTターミナル設備が出来てスーパーが入るとの情報もあります。
トリトンとターミナルはペデストリアンデッキで繋がるので、トリトンに繋がる地下鉄駅にも濡れずに行けそうです。

新駅できてもホームが深かったら月島駅より時間かかる気がする。。。

それまで耐えるんですか

地下鉄地下鉄って30年くらい事業化にかかるんだよ。

>>38713 マンション検討中さん

報道では10年から20年ってあります。しかし、晴海勝どきの人口増加と築地再開発のタイミング、豊洲市場のアクセス改善と千客万来施設の開業を考えると、間をとって遅くても15年後とかかな。

>>38714 匿名さん

プラス思考！

15年後には築古タワマンになってますね。

想像してみてください。

築地を通るから、フラッグが勝ち組？

20年後も買い手が見つかるよう頑張って管理しててください

>>38716 匿名さん
15年後なら、築10年あたりで「5年後に地下鉄開通」というフレーズで売却可能ですね。ドトールは「10年後に人道橋整備」で販売してましたもんね。
ちょうどいいかも。

>>38716 匿名さん
想像してみました。
15年後中古になっても、
新駅の影響で価格が落ちないですね・・

>>38716 匿名さん

想像しました。
植栽がいい感じに育ってきているでしょうね。
それで？

今後大量に供給される晴海豊海勝どきエリアの大マンション群に、築年数からしてはじき出される未来が見えました
あちらはちょうど築10年前後になるので、いい感じでしょう
こちらはまず隣のクロティアと競争ですね

>>38722 匿名さん

駅近のマンションがいくつか出来ても、リバーシティや芝浦アイランドのタワマンはそれなりの取引があります。極端な高値追求をしたりしなければ、大怪我することはほぼないと言ってでしょう。

勝どき東なんかは、価格帯が違いますからね。直接競合にはならないでしょうね。

駅できるのは環2のとこ？

>>38725 検討板ユーザーさん

まだ決まったことは何もありませんが、晴海三丁目付近というのが有力な見方ですね。

新線がつながるりんかい線には、ＪＲ東日本が整備を計画する「羽田空港アクセス線」の一部が接続する予定で、つくばエクスプレスの秋葉原駅から東京駅までの延伸も検討されている。それぞれ新線と接続させることで、将来的には茨城、千葉から羽田空港まで直接つなげることを目指す。

かなり膨大な計画ですが、実現すれば佃よりも良さげになりそう。パークタワー晴海は駅からは若干離れても一応BRTがありながら静かですからね。

このマンション買わなかった人
後悔するでしょう。

>>38728 匿名さん
駅が晴海フラッグ付近にできる可能性はないの？

平成26,27年の調査レポートですと5駅とはこのことかなと。
晴海通りの下を通すのが妥当なのでしょうね。

＞このマンション買わなかった人後悔するでしょう。


W

ここより恩恵ありそうなマンション多いし、ここが地下鉄の影響で上がるとしたらもっと凋落率いいマンション買ったほうがいいやろ

>>38732
新築あるっけ？

15年後はここが一二を争う築古マンションです

>>38733
選手村、勝どき東、月島、豊海、有明、豊洲・・・
予定は未定も含めて湾岸エリアで供給が滞ることはないよｗ

価格は言うまでもなくその時の景気次第だけど、
経済その他安定して物価上昇が続くと考えるなら、
まあ一日でも早く買ったほうがいいとは思うけどね。

勝どき東。

>>38733 匿名さん

パッと思いついたのは
ドゥトゥール、ベイサイド晴海、シティタワーズ有明。
中古だったらもっといっぱい…

勝どき東。

>>38733 匿名さん

勝どき東でタワマン3棟、計3000戸超の大量供給があります。
しかも、地下鉄駅直結になる可能性あり。

>>38737
全部スミフだね。
しかも超絶売れ残りとか、謎の販売延期物件とか、最果ての有明とか。
それらだったら、ここのほうがまだスジがいいでしょ。

勝どき東まで待てないなぁ。。しかもはるかに高いでしょ。

二丁目は、安くて良質の中古マンションを供給してくれるいいエリアになりそう。

地下鉄の好影響を享受するためにここを買うのは全く筋良くないでしょ（笑）もっと新駅近いところいっぱいある

>>38743
だから、いま買える新築で、スジ良いとこがないんですよ。

ところで、読売新聞の地下鉄記事、これ一面に持って来るような内容だったのかな。

契約した坪300の40階オーバー3LDK。
地下鉄通るまで住んで、駅出来たら売る！
坪500で（笑）

>>38746 匿名さん

タクシー通勤してもお釣りでそう

>>38747 匿名さん
穿った見方をするなら選手村含めた湾岸デベ連合の差し金だったり・・・

ぜったい裏でマネーゲームしてそ

ここが一番筋が良かったら何で在庫100戸もあるんだよ