東京サウスゲート計画＜15＞

寿司、天ぷら、鰻、フレンチなどかなあ。
面倒ですがタクシーで銀座へ行ってください。

久しぶりに魚けんの刺身を食べたら美味しかった。

新駅、高輪側に寄らせるので
港南側からは遠い場所にホームができるのに
シーズンテラスから近いなんて言うのは無理。

港南から見ると新車両基地が邪魔すぎるんだよな
新駅への連絡通路を測ってみると品川駅の東西連絡通路より長い

今、フジテレビで都心上空通過ルートネタをやってた。
港南商店会会長がインタビューされてた。

相変わらず、マスコミの解説は細かい点でいい加減。

シーズンテラスどぶの臭いくさすぎ

>>268
あれは運河のにおいじゃないですか?

JR田町駅東口／40億円投じ、駅前商店街を再開発
2015年09月08日
http://ryutsuu.biz/topix/h090803.html

東京都は9月8日、田町駅前東口地区市街地再開発組合の設立を許可した。

地区面積は、約0.3ヘクタール、総事業費は約40億円で、2018年に延床面積3870m2と98m2の建物を竣工する。

JR田町駅に隣接し、複数の地下鉄やバスが利用可能で、品川駅や羽田空港へのアクセスも良好な利便性の高いエリアに位置していることから、交通広場の整備や駅前の賑わいを形成することにより、地域の玄関口に相応しい街並みの形成を図る。

田町駅東口駅前広場と一体的に交通広場を整備することで、地域の玄関口となる、ゆとりある駅前通りを形成する。

地域のシンボルストリートである「なぎさ通り」に沿って商店街棟を整備することで、駅前通りのにぎわいを創出する。

駅や周辺施設等と連結する、バリアフリー化された歩行者デッキ等を整備することで、回遊性の高い地区内歩行者ネットワークを形成する。

■認可組合
名称：田町駅前東口地区市街地再開発組合
所在地：東京都港区芝浦3-1-32
事業名称：東京都市計画田町駅前東口地区第一種市街地再開発事業
計画概要
延面積：約3870m2（i街区）
約98m2（ii街区）
階数・高さ：地上6階／地下1階、高さ約35m
施設用途：店舗、住宅（権利者用）、巡査派出所、駐車場、駐輪場
公共施設等：交通広場（約1300m2）、広場4号（約80m2）
歩行者デッキ1号（幅員8m、延長約26m）
歩行者デッキ2号（幅員2m、延長約40m）
歩行者通路2号（幅員5m、延長約80m）
総事業費：約40億円
工事着手：2017年1月
建物竣工：2018年3月

>>270
いいですね～。
お洒落な感じが伝わってきます。

あの焼き鳥屋とかまずいラーメン屋とかマッサージとかの雑居ビル街が3年後にこんなことになってるんですよ？
今年一番の衝撃ニュースでした。

>>270
着工から一年そこそこに期間で出来るんですね。
はやくないですか？

>>272
あの雑居ビルがこんなに変貌するとは驚きですね。
後々比較できるよう、今のうちに写真沢山撮っておいた方が良いかも。
当初、ブランド病院の愛育病院が芝浦に移転してきたのが不思議でしたが、完成イメージを見て納得できてきました。

田町も、ショボイ

ドンマイ！

田町は芝浦側も三田側も綺麗になっちまうよ。
田町の三田側の再開発、札の辻の再開発はどんな感じですかね？
国家戦略特区に格上げらしいけど。

湾岸に過剰な投資をしているといずれ致命傷になるかもしれない。自然を活かした開発のほうが良いと思う。

>>278
湾岸に自然なものなど何もない。
自然ぽく作り込むのには金がかかる。

>>246
大井埠頭からと都心に向かうトラックが爆走する

と書いているが、なんで海外からの貨物をトラックで直接都心に運ぶの？大井埠頭の貨物はJRに積まれ、鉄道で輸送されることをご存知ない？

それと、海岸通の交通量は第一京浜や第二京浜より、はるかに少ないんだが。

>>281
不便だからね

>>278
ウォーターフロントを活かした開発は世界の潮流だからね。