山手線直結タワーマンション

>>37
日暮里は地下鉄があったらなおいいね。日暮里は山手線内側は墓しかないから静かで良い。

>>40
私の場合通気先も東京駅から直結なので傘は使わないですね。会社に置き傘してますけど。

品川って都内にしちゃうら寂しい景色だね
Vタワーは周りにオフィスビルと道挟んで都営アパート
港南口ハッテンしても何だかなって感じ

>>43
Vタワーは線路際でもあるよ。駅近ではないのに。
食肉も近いし。

>>17
渋谷2分くらいに建つのは決定してますよ。もちろん東急が関わった再開発です。

都内のマンションがどんどん建ち、ましては山手線直結タワーマンションなら需要は高まるでしょうし。新聞の投稿欄に急なラッシュで学校ができて不要になったら取り壊されるのはさみしいものだとありました。都市に若い人が多くなるのは避けられませんが地方もいいところあるのでしょうけれど

>>43
新駅と品川間は第二の丸の内にすると国も都もＪＲも鼻息荒いですからね。
期待しちゃいます。

直結って、車や自転車とすれ違わないし途中に信号がない移動で快適ですよね。

山手線主要駅で言えば、大崎駅西口北側の再開発が予定されていますよ。
目黒や渋谷ほど高値にならないでしょうし、
品川区が気合い入れているエリアなので直結確実で改札口１分と思われます。
しかも南西方面は戸建て住宅地エリア、
南側はすでにビルが建っていますが西側富士山ビューは期待できるでしょうね。

はやく発表されないかな。

地下鉄直結はいいが
山手線直結は勘弁

生活圏によって地下鉄派と山手線派があるのは分かります。
駅力も様々。

個人的には、改札・ホームへの動線と空間の解放感が好きなので
山手線中規模駅直結が理想。

目黒のタワーは１分だけど直結になりませんでしたね。
JRとの折衝なのか
区や都のバックアップが必要なのか
いずれにしても、山手線直結が簡単でないことが分かりました。

一回都心3区に入ってしまうと、地下鉄中心になって山手線とかJRって使わなくない？JRは田舎との連絡線という感じ。放送がうるさいし夏は暑く冬は寒い

今度の四ツ谷駅上に立つマンションURって本当？

>>51
どこの駅で比較してる？意味が分からない。3区が好きなだけでしょ？地下鉄関係ないじゃん。

>>53
どこの路線でした。

山手線に住めなかっただけでしょうが。

>>50
日暮里しかないのでは？

大崎も高くなった

ステーションプラザ住まいのものですが、西日暮里駅まで徒歩5分もかかりません。いつも千代田線使ってます。交通、眺望は最高ですが、おしゃれな店少ないです。

日暮里駅は駅が小さいので山手線降りて本当に1分でマンションに着けます。品川など駅が大きいと駅構内を歩くだけで5分くらいかかってしまいます。

>>58
日暮里改札からプラザのエントランスまで1分では無理ですよ。
舎人ライナー乗り場に行くエスカレーター乗った後に階段かエレベーターで降りないといけませんし、上下運動がありますよね。

>>48
いつごろ売り出すんですか？興味あります。あとどこの不動産会社ですか？