MINASIA湘南ライフタウン（みんなの湘南プロジェクト）

【ご本人様からの依頼により削除しました。管理人】

うちには子供がいますが既に公園を飛び回って遊ぶ年齢ではなくなってしまいましたので、ちょっと残念。
こちらの方に引っ越す予定ですが、もう少し子供が小さい時に引っ越せれば良かったなと思います。
いまの家の近所には公園が少なく、いろいろと公園を探し回って子供を連れて回った記憶があります。
私も子供を育てる環境としては、良いところだと思いますね。
駅の近くのように、いろいろな人が訪れるところではないので、勝手な想像ですが、浮浪者や不審者にとって居心地の悪いエリアだと思います。
そういう意味でも、安心かなと思いました。

>102さん
そうですね。
行ってみたらわかるのですが
そういう嫌な感じはないと思います。
子育てをする場合はとくに
危険なリスクはなるべく減らしたいですよね。

＞１０２さん
やはり子供がいると、子育てしやすい環境を重視しますよね。
思いっきり遊べる場所がすぐそばにあると、親としても助かります。

ところで、ここは抽選の部屋が出るぐらいなので、結構人気あるんですかね。
やはり環境が良いからでしょうか。

ここらへん、海好きな人にはいいかもしれませんね。
海が程よい距離にあるので、塩害もそれほど気にならないと思いますし。
都会に住んでると、こういうところに住みたくなります。

詳しいわけではないのですが、
なんとなく、海岸に近い方だと線路の海側、外側で住民のプライドとか見えない差別があるような感じ。
大庭あたりだとそれがほとんど関係なくて、住民もさっぱりした人が多いような気がします。
周辺の畑では野菜の無人販売なんかがあったと思うのですが。今もあるかな。

106さん
市内、海から徒歩5分のところに実家があります。
その手のプライドについては、今も昔も確かにありますが、実生活で
それが関わってくることは全くありませんよ。

ただ「大場あたりだとほとんど関係ない」は確かにその通りですね。
海沿い付近は、下記の1-5の方が混在してますが大場あたりは4の方中心なので。
1. 昔から住んでいた漁業・農業の家系の方
2. 別荘地を手に入れた、いわゆるお金持ちの家系(旧海軍の家系の方が多いかな)
3. 商売人の方
4. 1970年代以降に入ってきた新しいサラリーマン世代
5. サーファーや海の生活に期待する層

海沿いは1-5の方達が、それぞれ別のアイデンティティを持っているので
面白いと言えば面白いですけどね。小中公立だったので、色々なタイプの友達が
出来ましたね。

大庭地区は昭和40年代から平成の初め頃まで区画整理が行われてきた地域なので、地元農家の方や新たに入ってきた方が多いのかもしれませんね。
鉄道駅のないエリアでこれだけの沢山の方が住まわれているのは、それなりに住み心地とバスの利便性にもあまり支障が無いということなんでしょうね。

>105さん
確かに海との距離がほど良いですよね。
この前長谷にいきましたが
由比ガ浜の目の前のマンションは
一日中目の前が渋滞だし、
塩害で自転車や手すりがさびているしで
改めて思いました。

うーん、基本藤沢茅ヶ崎はバスだからね。
そういう意味では普通という事ではないでしょうか？

海沿いは、独特な趣があり、海好きのひとには魅力的だと思いますね。
だだ、海風と交通量の多さには、我慢が必要かもしれません。
窓から見える景色も良いにこしたことはないですけれど、景色の良さを感じるのも最初のうちだけで、なれてくるとあまり気にならないと思います。
そういう意味では、こちらの物件は、景色に特徴的なものはありませんが、リビング側の窓からは遮るものがなく、風通しも良さそうですよね。

ちょっと高台で特に有名でもない広い公園があって、行きたい時に海に行きやすい距離というのが魅力的です。住んでいる人も都内と違ってゆったりしている感じがします。

高台なので見通しが良くききますね。
車で走っていると結構遠くからでも見えますね。その分アップダウンが多いので、自転車も電動アシストが必要かもしれませんね。

大阪から転勤でこちらの方面に住むことになったのですが、
湘南エリアが希望です。

今、候補に挙がっているのが、
こちらのマンションと藤沢駅のクレアホームズ藤沢鵠沼です。

駅から多少離れていても
環境を重視したいですね。

ここは実は湘南ではありません。

鵠沼とライフタウンではだいぶ環境が違いますね。
定住するなら環境のよいライフタウン、将来的に転売を考えるなら、交通の利便性とネームバリューが高い鵠沼の方がよろしいかと思います。
鵠沼の方が同じ広さでは値段が高いのでは？
鵠沼周辺の道路、特に国道467号は交通量が多く、迷路のように入りくみ狭いことでも有名ですので、ライフタウンと環境が全くことなるので、選択が難しいところでしょうね。
湘南という言葉に惑わされないように、選ばれた方がよろしいかと思います。

湘南地区にある「湘南」と付かないマンション名の方が実はちゃんと湘南です。

湘南なんて地元民からしてはどこからなんて区切りもないしこだわりもない。気にし過ぎだと思います。
ここは環境が良いのは確かです。高台なのもいいですよね。私は子供の頃ライフタウンで育ちました。ですが学生・社会人になるとバス利用でちょっと不便でしたね。本数はたくさん来るし深夜も遅くまでありますがここのバス停だと通勤時間帯は座れないでしょう。

一時的な賃貸住まいは、オススメできないと思います。

それだけ敷金礼金が余計にかかってきますからね。分譲を考えていらっしゃるなら尚更。

もっと情報を収集してお決めになった方が良いと思います。

もし、タケダの方なら、私だったら大京か野村をお勧めします。
野村は完売したようですが、早い方の中古とか賃貸も出ているようです。
同じ藤沢でも大船に近い方、江ノ島の方、綾瀬のほう、そして辻堂の方と
結構環境も駅や道路も違います。

お子さんが小学校などで学区を決めてしまわなければならないのでなければ
しばらく賃貸でじっくり探すのも必要経費と思った方が、結局はいいものに
出会えるのではないかと思います。

>>122さん
勉強のために教えてください。
なぜ、タケダの方であれば、大京か野村なんでしょう？

それは藤沢の一番大船に近い方にできるので、藤沢方面に岡を登れば村岡や藤が岡なので。
その上、藤沢駅までは徒歩１０分超だけれど、一応徒歩圏（並走バス便あり）だし、
住宅街で静かだし、ワケありで価格もまあまあだし、一応有名ブランドだから。

ここや辻堂、藤沢北部はやはり遠いし、藤沢駅近くや海側は価格が高い上に住宅街ではなかったりする。

大船西口方面ならいいかもしれないけれど、鎌倉側からは線路が渡りにくい。
妙に鎌倉の方面に行くと高くなるだけ。

>>124
車通勤するのか聞いてやってからアドバイスしなきゃマズくね？
駅にこだわりないってそういう事なのでは？

戸建てなら柄沢の区画整理地内も良いかもね。

公共機関だと、藤沢からバスで４停留場。
大船からだといまだと線路を渡るけれど、新しくできるかも？
でも５停留場くらい。
藤が岡なら直線でも２KMないからバイクか電動ﾁｬﾘでもOK。

バス＋電車＋バスでもいいなら、もう少し離れたところでもかわらないのでは？？
せっかく藤沢市内なら、そのくらい近くないと･･･。
逆に藤沢北部の徒歩なら徒歩＋電車＋バスで結構お安いのが残ってますよ。

122、124、127です。

すみません。
ここを否定しているわけでなく、タケダの方限定への意見としてです。
自分も藤沢在住のため住環境としてはいいところなのはよく知っています。
なんか、シーンとしてしまったみたいですみません。

このあたりには暮らしやすさを感じてる人が多いかも。住んでる人の話を聞いたときにそんな印象を受けました。子育てには良い環境に思えます。ただ、都内に通勤するお父さんたちには気の毒かも。せめて奥さんが駅までマイカー送迎してくれるといいんだけど。

勤務地が遠い人だとちょっとつらいかもしれませんね。
県内であれば、ちょうど藤沢は県の中央付近なのでたいていのところであれば、通勤に支障が無いと思いますが都内だと東京駅から西側までがよいところですかね。都内東側エリアだと２時間コースになってしまいます。
往復４時間通勤時間にさくのはちょっともったいない気がします。
住環境は良いので、勤務地が比較的近ければ、良い物件だと思います。
市内駅近くの中古物件と金額的にそう大差ないので、新築物件希望の方にも良いと思います。

まだ少ないと思いますが、契約済みの方はこちらで情報交換しましょう。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/139371/

先週辻堂付近へ行きましたが、
おしゃれなかんじのお店も多くて、
住んだら楽しそうな街だろうな、と思いました。

>>８７さん
サンマルクがあるんですね！サンマルクはパンがすごくおいしいので
よく家族と行きます。
子供が小さいとたまにの外食がストレス解消になるので近くに色々おいしいレストランなどが
あるとうれしいですね。

都心とは違った魅力があるので好きです、ここらへん。
ファミリーが住みやすい街にどんどんなったらいいな♪

129さん
辻堂駅前にはマイカーで送り迎えされている主婦の車がたくさん止まっていますよ！
奥さんが車を運転できればこの10分のバスの時間も短縮されるし
ここは都内に通う人も通勤圏内ではないでしょうか。子供をそだてるのにもいい環境だし♪

辻堂の駅って大きくて
これから発展するって感じですよね。
すごく期待できる場所で注目してます。

先日、車で辻堂駅北口へ行ってみましたが、率直な感想、北口ロータリーはいただけない。車道幅が狭いし、小さい。迎えの車がロータリーいっぱいに停車しており、出口近くになると、両サイドに車が。出口付近の車が動かずに居たため、しばらくの間、足留めをくらい、両サイドの車のあいだをやっとの思いで、車間隔ギリギリで通過。今後、利用者が増えたらどうなっちゃうのといった印象で、問題意識さえ感じてしまいました。せっかくの開発なのに残念に思えました。日常送り迎えを想定される方はご自身で確かめておくのもひとつかも。

そんななんだ〜。残念な再開発だね。あんな何も無い状態まで平地にしておいてさぁ。

>137 辻堂およびその周辺は地元民に非常に愛されている感。学生時代に2時間かけて辻堂から通学して来てた人がいた。引っ越さないのかって聞いたら辻堂がいいって。かなり住み心地がいいみたいね。気に入れば通勤時間が若干長くても我慢できるかも。

その魅力は何か聞いたの？価値観が異なれば、それは他人には、たわいないことかも知れません。

住み心地いいよ(^-^)
スローライフ満喫してます。

販売先の営業が書き込みしてる感じあるね。あんな遠いとこにあるとは思わなかった。営業さんもわざとらしい感じだし、やめとこうかと思う。

>>あんな遠いとこにあるとは思わなかった。
価値観からすれば、それですでに対象外でしょ。
さようなら。

あと、どの位空いていますか？

辻堂駅からライフタウンへのＬＲＴの検討は、確か平成２３年度に結果を出して実行に移すというようなことを以前聞きましたが、誰かご存じないですか。

　実際に建物を見てきましたが、特に外観が安っぽく感じました。
　ペンキの色使いやサッシの質が悪いように思いました。
　住環境が良い場所だけに、非常に残念です。

Ｃ-Ｘのテナント１４店発表されました。

http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=275830

>148　さん
個人的に好みの店舗が入るので、うれしく思います。
ただ、モールフィルと競合して、双方でつぶし合いにならないことを願っています。

藤沢駅界隈、モール、ここと、分散、潰しあい必至かと