千葉の新築分譲マンション掲示板「千葉県で資産価値の下がりそうなマンションは？（その5）」についてご紹介しています。
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千葉県で資産価値の下がりそうなマンションは？（その5）

マンション教授さん [更新日時] 2009-09-25 18:11:24
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夜の夜長に・・
紳士的な場にしましょう～

【その4が重複していたため、旧スレッドを閉鎖し、本スレッドのスレッド名を変更いたしました。管理人】

口コミまとめ：https://www.sutekicookan.com/インプレスト稲毛

[スレ作成日時]2009-06-13 14:24:00

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  1. 701 近所をよく知る人

    >>700

    『市場』と単語を出した段階で業者ですか？　匿名はウソで販売関係者では？

    東京駅にしろ業者には語らない事の一つ、、、

    総武線東京地下駅と京葉線東京地下駅の位置が異なっているので、本来の東京駅の位置は
    どこか？　を語ってから、30分とか言及してください。
    ちなみに京葉線東京駅は本当の意味での東京駅ではないと言えます。
    もし仮にTXが東京駅延伸時も単純には東京駅ではないですね。

    地下鉄と同じ大手町駅の様なものです。

  2. 703 701

    >>702

    マンションと言うより共同住宅なら、昭和の高度成長期の木造の官舎に住んだ経験もありますよ。
    それも知らない業者に『マンションに住まない方が良い』とは、一般購買者に対してどういう神経ですか？

  3. 704 匿名さん

    通すがりです。
    東京駅の正確な位置はどこか？ アホくさいです。そうするとケイヨー線は行き先は東京駅じゃないってことですか？

  4. 705 703

    >>704

    >>そうするとケイヨー線は行き先は東京駅じゃないってことですか？

    厳密に言うと京葉線東京駅は本当の意味での東京駅じゃないはずです。
    あんな離れた所に位置しているのは名ばかりの東京駅で大手町と一緒
    ですね。

    それくらい業者が知らないとは…。

  5. 706 匿名さん

    京葉線は将来的に中央線か東海道線かに乗り入れためにあの場所になったと聞いたことあります。皇居を避けるために。だれかフォローお願いします。

  6. 707 匿名さん

    ただそこが空いていたから。中央線接続とかは後付けの願望。
    だいたい最初は成田新幹線用だったわけで、それからしてすでに無計画の賜物ですよ。
    既存のに乗り入れようという意思すら見られない。

  7. 708 匿名さん

    でも大手町に近かったから三菱村の住民が浦安に住み着き、高級住宅地としての今の浦安の地位を確立したんだからいいんじゃない？

  8. 709 705

    現在の京葉線の地下区間が旧成田新幹線の計画ルートだったのは間違いないけど、当時の国の計画では
    北陸新幹線が赤羽駅付近から別れて地下に入り新宿地下駅が出来、そこから先へは東京駅から伸び
    てきた旧成田新幹線と接続する構想だった筈。そのため皇居を避けるルートだったのは間違いないらしいが。
    京葉線東京駅の新宿側を見ると緩やかにカーブを描いているのが見られる。
    元々国の計画ではCNTから東京駅～新宿駅と便利になっていたはずだけど、現状は京成電鉄の成田新高速
    鉄道に化けた。

  9. 710 匿名さん

    電車トピですか。

  10. 711 匿名さん

    千葉セントラルタワーってどう思う？

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  12. 712 JRへの営業担当

    JRに関して、京葉線の中央線接続の優先順位は結構高いんだよ。
    個人的には反対だけど。帰り東京駅で座れなくなるから。

  13. 713 匿名さん

    >>711
    セントラルタワーは今年の始め頃からの安売りで良い部屋を買った人はうまくやったと思います。
    プチバブルの値段と言われつつも、県内では仕様など他のマンションと比べて頭一つ抜けていることには間違いなく、ある程度のプレミア性はあると思います。ただ、千葉ということで需要は限定的であること、駅から10分とやや遠いことから数年後の中古の値段は景気次第でしょう。個人的には同じタワーながら毛色の違う稲毛のタワーとどう差がつくか興味があります。資産価値の点からいえば稲毛の方が安定するだろうことは間違いないでしょう。ただ、セントラルタワーは仕様を見る限り中古が出にくいかも知れませんね。

  14. 714 匿名さん

    稲毛もかなあ～りぃ微妙だと思うけどな。

  15. 715 匿名さん

    あくまで県内であれば少なくともましな方かと思いますが。714さんが県内でましな方と思われている物件はありますか？

  16. 716 周辺住民さん

    >>713

    相変わらずこのスレに業者が潜伏している様な感じですね。

    建物の価値観と実生活での生活環境の価値観は業者には語られていない部分です。

    一般購買者が求めている本当の価値観は何か？　ですが、稲毛駅周辺と千葉駅周辺
    に住まわれている方の生の情報が最も価値観があると思います。

  17. 717 匿名さん

    1990年頃の轟町中は最強・最凶だった。

  18. 718 ビギナーさん

    千葉みなと周辺は何もないようですが、最近はマンションが建ち始めました。
    千葉駅までも徒歩圏内で便利なような気がします。
    今後、どうなんでしょうか？
    8/1は花火大会もあるようですし、気になる場所です。

  19. 719 匿名さん

    >>716
    713の話は結構ためになるよ。
    新浦安のバスの話や重箱の角をつつく話より不動産の話をしてるし。

  20. 720 匿名さん

    717の千葉～稲毛情報よりも確かに有益だな。

    でもそろそろ717の子の世代が就学する頃だな。
    歴史は繰り返すか？

  21. 721 匿名さん

    >>720
    いや、子供ももう卒業して高校生だろう。ヤンキーは子供産むのが早いから、ライフサイクルも早い。

  22. 722 匿名さん

    千葉の海側はヤンキー多いです。北部の子供の方が勤勉ですね。

  23. 723 匿名さん

    713です。私は業者じゃないですよ。千葉市在住なのでセントラルタワーと稲毛のプラウドタワーの両方に興味があるんですよ。

  24. 724 匿名さん

    ７２２、しかたない。昔千葉の湾岸は海で生活してたから

  25. 725 匿名さん

    10年後あたりのセントラルタワーとプラウド稲毛の値下がり率がどうなるかね？
    　セントラルタワーは駅遠△環境△だが仕様◎でニーズはそれなりにありそう。
    　プラウドは駅近◎環境◎だが仕様×割高×なんだよね。
    うーん。

  26. 726 ご近所さん

    >>725

    >>　プラウドは駅近◎環境◎だが仕様×割高×なんだよね。

    駅近は間違い。シーサイドの海近駅遠。

    但し将来、市のLRT構想が変化し、舞浜リゾートラインのモノレールが新浦安のパートナーホテル群とTDRを結ぶ(京葉線の山側の複複線用地も往路に活用。復路は第二湾岸沿いを使用)構想があれば良いのだが。
    何分にも投資が莫大だし。

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  28. 727 匿名さん

    プラウド稲毛のことだと思います

  29. 728 匿名さん

    ポンコツ京葉線 また止まっちまった。 東西線からバスの列がものすげーことになってる。
    いい加減京葉線こうゆうの多くない？ 一体いつになったらバスに乗れるのやら…

  30. 729 匿名さん

    千葉ニュータウンの北総線みたいに税金投じて運賃下げて貰わんと割りにあわんや。

  31. 730 匿名さん

    じゃあ初乗りは北総と同じ300円ですね

  32. 731 匿名さん

    >>728
    南行徳はスカスカでしたよ。便数はすくないですけど。

  33. 732 周辺住民さん

    一番資産価値が下がりそうな、ということは、景気が上向きになれば、
    一番資産価値が上がりそうな、ってことに気付いている！？

  34. 733 匿名さん

    中古になったバス便マンションは景気が上向いても厳しいですよ。

  35. 734 周辺住民さん

    >>733

    また、地域外の仲介業者による戯言ですか？

    南船橋に周辺環境も戯言言っていたし。

    本当の事は、地域を良く知る仲介御者が一番知っています。
    それと地域外業者の証拠である証明。

    新聞の折り込みに再びチラシが挟まれているのを知らないようですね。

  36. 736 近所をよく知る人

    CNTにしても南船橋にしても海浜幕張と新浦安でも地域外の業者による心ない投稿が混乱を招いている
    感じです。

    千葉の各マンションのスレッドで事実とは違うネガを貼る投稿があれば、まず業者と疑った方が
    良いかも知れません。

    ここの辺りでは仲介物件のチラシがバッタリ止んでいたのが再び折り込まれるようになりました。
    ベイサイドの各物件も底値から僅かに上昇しているのを見かけました。

  37. 738 匿名さん

    一口にニュータウンと言っても実態は色々だ。駅前は同じように開発されていても全体を見てみると街の様子が全く違う。こうやって空撮で見てみると将来がどのように変化しそうか、予想できるかもしれないね

    新浦安
    http://building-pc.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncate...

    幕張
    http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/24/c...

    千葉ニュータウン
    http://image.blog.livedoor.jp/bluestylecom/imgs/6/8/68e05c75.JPG

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  39. 739 匿名さん
  40. 740 736

    >>739

    以下の空撮ですが、

    http://building-pc.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncate...

    今から21年前はエミオンの手前にある第二湾岸予定線より海側は、茶色い建物の明海大学、その左側にある
    旧公団(現UR)の建物、さらに左側で青っぽい建物、その手前にある旧かんぽの建物は存在せず、あとは更地
    だけでした。

    迷惑行為を繰り返す者には以下の事を再読頂きたい。

    https://www.e-mansion.co.jp/faq.html#4

  41. 742 to 741

    >>741

    子供が倉庫街に遊びに行く話関連で周辺環境の事を指した訳です。

    私には南船橋は商圏しか全く知らないのでネガなど貼りようが名ありませんし、
    倉庫街に子供が遊びに行くの戯言は南船橋の物件のスレでも猛反論がありましたし。

    事実と異なるパーチャルなネガを貼るのが、非住民と地元外の業者だと推測します。
    駅遠バス便とバカにしている一般購買者なりすまし業者？は>>739のヘリによる空
    撮画像で、海側にマンションが立ち並んでいる事実を否定し、現地も調査せずに
    バーチャルな感覚で物を言っていると思われます。

  42. 743 ご近所さん

    >>733

    このHPを見るか(先頭にhを挿入して)、新浦安駅前にある多くの仲介業者の物件価格提示を
    実際の目で見てご覧下さい。

    ttp://www.royal-h.jp/sell/list.php?shoparea=12&b_type=1

    今年3月よりは駅遠でも明らかに上昇しています。

    中古価格が上がると言う事は築年数が最も新しい物件か、これから販売予定である大規模物件も
    販売価格がじわじわ上がるかとどうかですけど。

  43. 745 匿名さん
  44. 747 to 746

    >>746

    >>オートと競馬場と倉庫に挟まれているのがよくわかります。

    その昔、ここの付近に何があったか御存知ですか？
    船橋ヘルスセンターがあってジャンボプールがあった場所であり、R357も京葉線すらも無かった。
    この船橋ヘルスセンターは、浦安沖の埋め立てで巨大遊園地構想の源流の一つとなった事を知っ
    ている業者はどれくらい居ますか？
    船橋ヘルスセンターは人工芝のスキー場、観覧車、モノレールとかの遊園地もあった。
    以前まであったこの付近で京成電鉄の谷津遊園も消滅。

    だからこその歴史に感謝し、南船橋地区にネガを貼る理由は無いのです。

  45. 748 匿名さん

    昔の居住地区はららぽーとの手前まで、その先は人の住む所ではなかった。
    だから、昔からの人で、あの辺りに住みたい、または住もうという人はあまりいませんね｡

  46. 749 匿名さん

    業者じゃないけど、別に船橋ヘルスセンターを知らないでも営業できますよ。
    リアルで知っているのは40代、50代だね。ローマ風呂と大滝すべりがよかった。しかしそれは過去の話。知っていてもしょうがないし、知っていたらマンションを安く購入できるわけでもないです。

  47. 750 747

    >>748

    かなり年季の入ったUR若松団地の存在は？

  48. by 管理担当
    こちらは閉鎖されました。
    インプレスト稲毛 契約者・入居者専用スレへ

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