パークタワー勝どきミッド/サウス

本組合設立は11月頃でしょう。
本組合が設立すれば、施設計画など詳細な検討等が始まり。
これから、いろんな情報が出てくるでしょう。

勝どき駅南側（三菱東京UFJ周辺）の再開発準備組合が
11月中旬に設立総会を開くそうです。
ますます、勝どきを含めた湾岸再開発に拍車がかかりそうですね。

今月末の総会で、三井から何らかの説明が有るのかな？

その総会で本組合設立ですかね？

定期総会なので本組合設立は、11月後半じゃないの。

でも、本組合設立のお知らせはありますよね、きっと。

総会なので、お知らせぐらい有るでしょうね。

やはり、本組合は11月中旬に設立するみたいです。
横浜の件、テレビ報道どうりだと三井さんが認めていました。
何故起きたのかは、調査中とのことでした。

いよいよ本組合ですね。本組合が出来れば徐々に詳細な情報が出てくるでしょう。
横浜の問題今後どうなるか、もう少し様子を見る必要があるかと思っていますが、自浄作用が働くと良いのですが…。

勝どき東地区第１種再開発の、特定事業代行者の公募が始まったそうです。

どこのスーパーやどんな店舗、テナントが入るのですかね？

ここって坪単価いくら位になると思いますか？

なんか100戸増えてますね

>>421
ワンルーム増やしたんでしょうか。

国土交通省が東京オリンピックの施設工事が終わるまでは、民間の湾岸エリアの工事を延期してもらう通達をデベロッパーに出してるから、これから当分のあいたはタワマン建たないよ。

各棟の階数が変わったからでしょう。
A1棟58階1700戸から1590戸
A2棟45階800戸から1070戸
B棟階数変わらず500戸から460戸
3020戸から3120戸に変更されています。

>>423
本当ですか？知らなかったです。どこかにニュースになっていらんですか？

そんな通達出していたら、今ごろ大ニュースになっているよ。
くだらん

民間介入になってしまうので通達はだせないが、協力要請をしているは事実。

国家プロジェクトだから成功させるためには何でもやるよ。

でも民間企業だから高く売れる時機をみすみす逃すまねなんてしないのも、またしかり。

お上には逆らえませんよ

予定通り、来年秋に月島倉庫、泉倉庫の解体工事が始まるとの話でした。

解体はしても着工は延期ですのでご安心ください。

さて、どうなることやら。
もうすぐ組合発足ですね。今週かな。

ま、遅れたとしても数ヶ月でしょう。
何の根拠も示さない431に騙されてはいけない(笑)

とうとう明日、本組合設立ですね！

http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2015/11/20pbj300.htm
今のところ二年後の着工です。

本組合設立したので予定通り計画が進んでますね。

今日の日経東京版の頭記事に、ここの計画と勝どき周辺の
再開発の記事が載ってましたね。

目新しい情報は何も無かったけど、
こういうのが出ると再開発も勢いづきますよね。

来年から月島 泉倉庫の解体工事が始まり、再来年にA地区A1A2棟共に着工。H34年春頃にA1A2棟竣工。
B地区H34年後半RSR解体工事が始まり、H36年前半B棟着工。H39年前半にB棟竣工。
本組合も設立して、予定通り進みそうですね。

(もう少し前からですが、)いつの間にか組合の看板も、再開発準備組合から再開発組合にかわっていました。

そろそろマンションの仕様が知りたいですね。
まだ早いのかな。

まだ権利変換も終わってませんし、着工が二年後ですからまだまだ先ですよ。ここは地下鉄の出口延長と人道橋も含んだ超大規模開発なので、先に完成するA地区だけで工期は恐らく四年半ほどかかると思われれます。勝どきザタワーのように竣工三年前にwebサイトプレオープンと仮定しても、三年半ほど先にようやく物件仕様の一部が判明するスケジュールです。販売開始はそこから半年か一年後ですかね。そもそも入居が2022年か23年になる物件ですから。。

地下通路延長にも時間がかかりそうですね。
でもマンションと地下通路がつながるのは魅力的ですね。

＞５８
残念だけど駅の距離は変わりません、混雑を防ぐための地下通路が設けられるだけ。

晴海地区手前で橋を越えないのでまだ良いですが、駅近とは言えない。駅５分の物件ということ。

駅直結のプレミア物件は
この辺りでは　勝どきビュータワー、月島キャピタルゲート、勝どき南だと思います。

なんか、A2棟だけ戸数が増えているんだよね。
A1棟1700戸～1590戸
A2棟800戸～1070戸
B棟500戸～460戸
A2棟だけ小部屋をいっぱい作るのかな❔
駅の距離は変わらないけど、KTTが駅まで6分て言っているのに、5分表示は無いでしょう。
確かRSRが駅まで3分表示だったかな。
駅まで地下通路も出来るし、もう少し近い表示になると思うよ。
勝ビューや勝どき南にはかなわないけどね。

A2は最初の計画よりオフィスフロア減らした分、住居フロアを増やしてのではないてしょうか。

駅徒歩については最寄りの出入口からの距離なのでA2棟は1分表記でしょうか。A1棟は3分ぐらいですかね(三井は駅に一番近い敷地の部分てはなく、建物の出入口からの距離にする傾向がありますので)。

ちなにTTTは勝どき駅のA3出入口からの距離になるので駅徒歩5分です。

ここも良いけど、やはりセレブは内陸のハイグレード低層マンションを買うんでしょうか？

どの掲示板でも出てくるこの低層ハイグレードくんは何がしたいのかね？
あきらかに検討している人じゃないし論点変えて変な方向に誘導してくるし

湾岸部と内陸部で、どっちが地震や津波に対して安全ですか？

訪ねるところが違うよ。
ここは、今年の中旬あたりから倉庫の解体工事が始まり、来年にかけて地ならしをしながら工事着工をまつ、まだまだ これからのスレだから他で聞きなさい。

>>448
一般的には内陸部が安全だと思います。

また、昔から人が住んでる伝統的な住宅街が安心です。むかし工業地帯や倉庫があったところ、埋め立て地だったところなどは、出来れば避けるのが無難。

ふーん、それで？

やはり湾岸部よりも内陸の高級住宅街にあるハイグレード低層マンションの方が良いって言う結論ですか？

KTTの位置で徒歩６分表記ですか、実際は着きませんよね、プラス２分てとこかな。

距離は変わらないのに駅出口から計算だとか、買う側にとっては複雑で解りづらいので

駅改札始点から徒歩何分、とかで統一してほしい。

湾岸ということの恩恵はオーシャンビューの部屋のみで、実際このエリアを選ぶ理由は利便性。
銀座丸の内が近いこと。大江戸線もいがいとアクセスが良く便利。

内陸は高いし狭いし駅近の建物は古いしで手出しが難しく、これからローンを組む世代にとって湾岸は手頃なんだと思います。

そうですね。ここを選ぶ人は利便性重視だと思います。
それなりの商業施設も入りそうだし、歩こうと思えば有楽町駅まで歩けそうだし、A2棟だとエレベーターで地下通路に降りてから改札まで、4分位ですかね。
A敷地竣工が平成34度だと思えば長いけど、今年から解体工事が始まると思うと、なんか実感がわいてきました。

築地市場が11月に豊洲市場に移転するが、場外は残る。徒歩圏
豊洲市場もさほど遠く無い。
トリトンも近い。
駅までの地下通路が出来る。雨に濡れずにマンションに入れる。
立地的には結構良い場所ですね。

築地跡地は五輪後に、野球場とサッカー場を兼ねたスタジアムと、ショッピングモールや映画館などの計画がある。
勝どき東がすべて竣工するのと、同じ時期になるのかな？

朝潮運河全面に、車道を作るのかな？

>>458
これは設計変更前の仕様ですね。
いずれにしても、かっこいいですね。

>>458
この模型、どこで見られるのですか。

2・3年前に勝どき東再開発計画の、中央区の発表で区役所に展示されていた模型ではないでしょうか⁉
2・3年前の、のらえもんさん、のブログに載っていたような⁉

前の模型ならば、今はないのかな。

2～3年前の模型なら、もう無いでしょうね。

久々にニュースにのりました。
順調にきているのでしょう。やはり解体は今年秋からですかね…。

http://www.tokyo-np.co.jp/article/tokyo/list/201601/CK2016012002000166...

予定を想像すると、今年の秋頃にA敷地明け渡しになり。
今年の終盤からA敷地除去工事が始まり、来年の初夏辺りから、A敷地着工になると予想します。
現在フットサル場がある泉倉庫辺りは、解体が早そうですね。

B棟とA2棟の間、朝潮運河に人道橋が掛かっていますね。

人道橋の先に、地下鉄通路入口が有るのですね。

設計変更後の模型はないんですかね？

>>458
今回のデザインはクラウン？

6日に組合の設立披露会があったらしいですが、なにか新しい情報あったんですかね…。

本当ですか⁉
6日に組合設立披露会があった事！
どこ情報ですか❗

>>471
東日本エンジニアリングのホームページにのってました。
http://www.higashinihon-eng.co.jp/topics/1536/

6日にあったのですね。
組合設立披露会について、何かしら良い情報がわかれば、載せようと思います。

>>473
よろしくお願いします

古いですが、マンション周辺環境のイメージです。

単なる本組合設立祝いで、めぼしい情報はありませんでした。

>>476
ありがとうございます。
昨年には本組合になっていたのに、いまごろ設立祝いするんですね。

まぁでもこのスケジュールどおりなんですね
　　　　　↓
http://real1.co.jp/news/618

来年度中央区予算案に約7億計上されてますね。
今年より1億3千万少ないですね。

それはともかく、この資料の中で、
勝どき東地区の概要は
・住宅 約3,120戸，店舗，公益施設 完成予定 平成39年3月
となっているわけですが

・住宅 約3,000戸，店舗，公益施設 完成予定 平成37年3月（27年度案）
・住宅 約3,060戸，店舗，公益施設 完成予定 平成36年10月（26年度案）

とちょっとずつ完成予定が遅くなってきています。
とはいえ、11月の都市整備局の発表からは変化なさそうです。

もともと解体着工からB地区竣工まで10年の予定でしたから、今年から解体をはじめ、平成34年度にA地区竣工ですかね…。

過去スレでも書いてありましたが、今年の冬頃からA敷地住民引っ越しが始まり、解体工事が始まります。
解体工事は来年夏後半までには終わるのでは、
A敷地着工で、34年前半に竣工でこれ以上の遅れはないと思います。

名前を勝手に予想してみる。

大きい順に
パークシティ勝どきグランスカイタワー
パークシティ勝どきステーションフロントタワー
パークシティ勝どきザ・アクシス

どこかに黎明て、付けるんじゃないの 笑

そうか、晴海通りの黎明橋と環2の黎明大橋に挟まれているからか。
なるほどね、つくかもね黎明の文字が。

パークシティ勝どき黎明ってのはなしではないかも知れないけど、全体はパークシティ勝どきで、黎明スカイレジデルのたてかえのB地区だけ黎明つけて、黎明スカイタワーとかあるかな？

権利変換に向け間取りも出来上がってきているようですね。
http://real1.co.jp/news/631

これを見る限り、オール電化ではなく、ガスなんですかね…。

>>485
間取りと仕様みるかぎり高値で売るの諦めてそうですね。
タワマンなのに眺望が望めないからかな。

詳細な仕様はこれからだとしても、内装のイメージボードがちょっとチープですよね…。

A2棟の裏に、消防棟と地下鉄出入り口が見えますね。
各棟の仕様はこれからです。

リンク先の仕様は地権者向けのものかと。分譲用はこれからですね。

>>489
地権者むけと、分譲むけの仕様ってそんなにちがうんですか？
いずれにしてもオール電化ではないんでしょうね。

再開発では地権者は権利変換で床を取得しますが、分譲住戸は保留床を事業協力者が取得し、それをどのような仕様で売り出そうと事業協力者の自由ですからね。

通常、権利床の仕様は一般用で、贅沢品であるカップボードや天然石、天カセなどは省かれます。分譲住戸はデベロッパーが宣伝費をかけてアピールしますし、デベのブランド力も加わり、何より再開発物件は地域のポテンシャル自体を引き上げますから、権利変換時より高値で販売されるのが普通です。従って分譲仕様は地権者のそれより高仕様になります。富久クロス、桜上水ガーデンズ、勝どきザタワーなどいずれもそうなっています。

なおこちらは間取り図とフロアプランみる限り安値販売はまずないと予想します。まずa1棟では20階以上の3LDKが72平米以上、角部屋は100平米を越えており近年では比較的ゆとりあるプランニングです。既に勝どきはKTT権利変換から地価が三割アップしており駅直結を踏まえると坪300台後半なのはほぼ確定です。その状況で72平米越えということは仮に坪370としても8000万越えで分譲ターゲットは明らかに一般サラリーマンでは有りません。

またフロアプランをみるとA1は内廊下幅が非常に広く取られており、また柱組み込みも極小に押さえられています。対面内廊下となるトライスターでスケルトンインフィルを実現する場合、ダクトスペースを廊下側に集約しつつ住戸への柱食い込みを無くすのが意外に難しいのですが、ここは内廊下を広くとりダブルチューブ構造の内周より外側に住戸スペースを設けることでそれをクリアしました。この方法ですと共用空間で分譲外の内廊下を広く取る必要があり、必然的に分譲価格があがります。
一方、a2棟はa1と異なり順梁でパークタワー晴海のようなワイドスパン3LDKが素晴らしく、一部角部屋覗いて完全アルトフレームです。駅直結でこのゆとりある間取りならまず安値はあり得ません。
総じて間取りがやや残念だったKTTよりも癖がなくワイドスパンの比較的優秀な間取り設計だと思います。

A2棟のワイドスパンな間取りは素晴らしいね。
このままリーマンショック級の恐慌がなければ、坪300後半かな。

ただそんな高価なマンションがいくつも売れるのだろか…。

ここは戸数が多いように見えますが、実態はスタジオや1LDKが多くそれで相当戸数を稼いでいます。またa2棟の500戸は地権者用なので、分譲戸数でグロスの張る3LDK以上は意外に戸数が少ないかもしれません、ちゃんと数えてはいないですが、3LDK中心のパークホームズ豊洲の1.5倍程度であれば、中央区駅直結ランドマークタワーの価値と三井のブランド力で高値でも売れると思います。

ちなみに丸ノ内線支線の方南町駅一分をスミフが坪400前半の衝撃価格で販売しようとしています。
勝どきといえど中央区駅直結で大規模タワーのここは坪300後半どころか坪400台の可能性もゼロではないと思います。

でも、株価は下落局面にはいりつつあるし、ここだけの供給ならともかく、選手村とかぶるでしょ？さすがに勝どき南とは販売時期重ならないとおもうけど。
まぁ、蓋をあけてみないとわかりませんが…。

A1棟がいかに大きいか分かります。

>>497
とは言え、変形トライスターだから、TTTほどの圧迫感はなさそうですね。高さもほぼ同じだし。

ちょっと、やり過ぎ感は感じますね。このエリアはどうなってしまうのでしょうか。。

勝どき駅南再開発と、黎明スカイレジテルの間の地区も計画があるような！？

敷地内に駅出入口がある場合だけでも、「駅直結」と云うのですか。

それは言わないんじゃ…。
でもA2は直結ですよね。

地下通路で駅と直結、地下エントランスから直接エレベーターで、部屋の階まで上がれるらしいですよ。

>>503
A2だけですよね？

まだ検討中なので分かりませが、A2棟にはオフィスが入るので、地下からはマンション、エントランスと、オフィス、エントランスと別れると思われます。

レインボーブリッジから勝どき方面です。

もう一枚

最後の一枚

ありがとう築地！最後の食の祭りです。
盛り上がりました。
背景に勝どきと晴海のタワーマンションが、そびえ立っています。

何の情報もないんで、今日行われた晴海埠頭での写真を送ります。

予定地域を歩いてみても、まったく解体されそうな気配ないですね…。
どこから解体されるんでしょうか？
倉庫は解体が早いから後とかあるんでしょうか？むしろ清澄通り寄りが先なんですかね？
でも巴コーポレーション本社ですら音沙汰なさそうだし…。

供給過多なので延期になるそうです

512
は嘘つきなので、信じてはいけない(笑)

供給過多に、なっても比較的つよそうだしね、ここ。

楽しみにしている物件ですが、いつ着工するのやら気がかりにしています。
最近の工事計画や竣工予定についてご存知の方、教えていただけませんか。

市街地再開発事業だから行政から発表されてるよ。
適当に検索すれば出てくるよ。
情報量的にはそれ以上でもそれ以外でもないよ。

今年の秋頃から、A敷地内の引っ越しが始まり、冬からA敷地解体工事が始まり、来年の8月か9月頃に は着工が始まるよ。
A敷地竣工は、(消防棟含む)H34年春頃かな！？
B敷地着工はH36年頃、全体完成はH38～H39年の間を目指していると思うよ。

年末に権利変換みたいですね。
今、出ている43㎡で4,570万円とか買って利益出るのかな？
それとも買って目いっぱい床割り増し、竣工後売るという手もあるのか？

随分と気の長い話だな。A棟の販売は２年後くらいかな。

A棟って塗り壁みたい、まさに壁って感じ。タワマン祭りの勝どきにダメ押しの超巨大タワマンだね。駅直結といっても勝どき駅だし、眺望は四方お見合いでとてもほしいとは思えないな。現時点では。

北西はお見合いじゃないんじゃない。

勝どき駅南側再開発計画（三菱UFJ銀行の周辺）が
うんと早くて10年後にたぶんタワー。昨秋、再開発準備組合設立済み。

上記計画の清澄通りをはさんで反対側（東日本銀行の周辺）
ここも再開発計画が進行中です。ビュータワーの前です。

２つともビュータワー並みの敷地です。

勝どき駅南側と豊海は2025完成ぐらいでしょうね。

ちなみに東日本銀行のあたりは勝どき駅南側からみると晴海通りを挟んだ向かい側ですね。
勝どきビュータワーからは清澄通り挟んだ向かい側。

>>519
竣工まで6年弱あるし、発売までには3～4年かかるのでは？

勝どき・豊海地区まちづくりガイドライン（素案）が発表されました。
http://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/keikaku/gaidorain.html

勝どき東、DT.TTT.が並んで見えますね。
実際に見えたら、迫力有りますね。

すごい圧迫感ですね。。。

まだまだ、勝どき駅南再開発が待っていますよ(笑)

豊海って作っても売れますかね？
駅から遠すぎませんか？

豊海の交通手段は、主に都バスだったが
これからは近くにBRTが走るのと、
永久眺望！？が有るからツインタワーでも
それなりにいけるのでは！？
A1棟からなら、BRT停留所まで近いかもね。

パークタワー晴海が2年おくれのようで、ここも少し遅らせるんですかね？
もしくは、販売を遅らせるだけで、工事スケジュールは現状のままですかね。

三井も販売をダブらないようにするため、また伸びたよ

とはいえ、三井はこの近辺で、立て続けに計画がありますね。
パークタワー晴海：2019年？
　↓
選手村（中層）：2021年？
　↓
勝どき東Ａ地区：2022年？
　↓
選手村タワー：2025年くらいでしたっけ？？
　↓
勝どきＢ地区：2027年？


うまいこと販売時期をずらすのは苦労がいりそうですね。
選手村までは仕方ないとして、Ａ地区以降をすべて繰り下げるんですかね？

>>525
１か月以上気がつかず申し訳なかったのですが、以前のものとちがって仕様変更後のものだったんですね。
ぜひ別角度も見てみたいです！よろしくお願いたします。

写りが悪いのですが、A1棟です。

A2棟です。

続いてB棟です。

早速ありがとうございます！
こうしてみるとデカイですね。特にA1、フレームアウトしているところがまたデカさをきわだたせていますね。

かっこいいですね！

運河側はの空地はひろばというより、植え込みなんですね。

7月31日付なのでだいぶ前になりますが、さりげなく、都市整備局の情報が更新されていました。

都市計画決定　　　　　　　平成26年 6月
組合設立（事業計画）認可　平成27年11月
権利変換計画認可　　　　　平成29年 5月（予定）
建築工事着手　　　　　　　平成30年 1月（予定）
建築工事完了　　　　　　　平成39年 7月（予定）

４～５か月遅れるようです。
解体も来年入ってからでしょうかね。


ということは、結局A地区は2022年の夏以降ですかね。
なかなか竣工予定期間が縮みませんね。

もう、これ以上の遅れは無いでしょうね！
これ以上遅れると、地検者達の怒りに触れて破綻になるよ

本来であれば解体はじまる頃だったのに、なんの情報もないですね。
少し昔は比較的遅くまで組合事務所電気ついていたのに、最近はそれもないですね…

すべては、パークタワー晴海の遅れのせいだよ。
遅らさなければ販売時期が、かぶってしまうからね。
遅らせる理由が見当たらない。
選手村のツインタワーが29年１月着工になっていたから、向こうほうが先に建つね。
三井はどうする。

眺望的に特に買いたい間取りもなく、インフラ充分のこの地域の供給は多すぎてもなんなので、のんびり構えています。お値打ち部屋が出たら嬉しいですが

>>541 匿名さん

たぶん

勝どき東A地区 2022
選手村タワー 2024
勝どき東B地区 2017

なので、さすがにA地区は選手村タワーよりは遅れなさそうです。

パークタワー晴海の掲示板にさらに１年延期のうわさが出てますが、ここや選手村タワーのスケジュールにも影響しますかね…。

ここにきて中央区も人口抑制方向に舵を切りそうだし、タワマンの税制改革もありそうだし…。どうなることやら…。

PT晴海の掲示板で、ここがもう少し遅れる（A地区着工が2018年後半、竣工が2023年になるのでは）と噂されていますが、本当のところどうなんでしょうか？？

最近めっきりここの情報がないのがまた不隠ですが、どなたかご存じありませんか？

道路構造物ジャーナルNETのインタビュー記事によれば、勝どき東地区内にある巴コーポレーションの本社移転は来年２月のようです。

http://www.kozobutsu-hozen-journal.net/interviews/detail.php?id=1169

さらに4ヶ月遅れて、権利変換計画認可は来年9月のようです。

住民の権利変換の金額出ましたね。
権利床の金額やはり安いですね。

>>548 匿名さん

それはおもったより広くもらえたということですか？それとも、逆ですか？

>>549 名無しさん
思ったより少なかったということでしょう。権利を安く買われたというニュアンスだと思います。

ワンルーム所有者なら目一杯増床
して、竣工即売だな。
偉い儲かるな！

豊海の再開発が公表されました。
勝どき東A地区とB地区のあいだに竣工になるのでしょうか？

勝どき東も今年から解体が始まるのでしょうけれど、今のところ新しい情報ないですね…。

勝どき東A地区 2022
選手村タワー 2024
豊海 2025
勝どき東B地区 2027

PT晴海と、CGPの西隣のタワマンと加えて、三井さん供給し過ぎじゃないの。

勝どき東A地区着工は2019年前半、竣工は2023年夏頃。
因みにB地区竣工は2028年秋頃。
伸びたね

豊海はライバルにはならないでしょう
地名も勝どきではなく豊海だし

>>554

これは解体ではなく、建築工事の着工ですかね？
ということは更に数ヶ月伸びたということでしょうか…

着工が決まればあとはスケジュールほぼ読めるのでしょうけど、なかなかそこまでたどり着きませんね。

解体工事は今年の11月以降になるでしょう。
また、数ヶ月伸びましたね。

>>557 匿名さん

半年強のびた感じですね…。
発売は五輪後ですかね？？

40階、南門部屋3LDK、100㎡超 1億超の部屋が有るらしいね。

それって、A2棟の事ですか？

階数的にはA2でしょうか？
でも、A1にもそういった部屋はあるでしょうね。
と言うか、100㎡超えも、１億超えもそりゃあるでしょう。
というか、当然プレミアムフロアには２億前後の部屋もあるのではないかと思いますが…。

巴コーポレーションの本社移転が、巴コーポレーションホームページでも発表されました。
2月13日業務開始とのことで、立ち止まり気味だった東地区再開発もようやく一歩進みますね。

勝どき東地区市街地再開発組合の特定業務代行者が清水建設と鹿島建設に決定

http://www.decn.co.jp/?p=84426
http://www.kensetsunews.com/?p=77340

まぁ、予定通りですが…。
スケジュールは調整中とのことです。

トライスターが得意な鹿島がA1棟で、A2棟が清水だね。

ファイルダウンロード平成29年度中央区予算（案）の概要 より
http://www.city.chuo.lg.jp/kusei/kohokotyo/press/puresuheisei28/201702...

3)　勝どき東地区　4,390,000千円
　　住宅 約3,120戸，店舗，公益施設 完成予定 平成39年12月

がっつり盛り込まれましたね。
また、完成予定が昨年より９ヶ月遅れました。

一度４ヶ月遅れたところから、さらに5ヶ月遅れたようですので、

権利変換計画認可　　　　　平成29(2017)年 10月 ?
建築工事着手　　　　　　　平成30(2018)年 6月 ?
A地区竣工　　　　　　　　 平成35(2023)年後半〜36(2024)年前半？
建築工事完了　　　　　　　平成39(2027)年 12月

こんな感じでしょうかね？

すこし計算間違えました。
A地区竣工はH35年半ばくらいですかね…。

554さんが、2023年夏頃て言っているじゃない。

計画が先すぎて、現実感ないな。身を入れて検討するにはまだ3年早いって感じ。

まだ６年後か。
ゆっくりお金貯めよう。

販売は早ければ2020年頃からはじまるかと。

オリンピックの後の分譲とは。残念・・・

月島倉庫も今月本社移転したんですね。
月島営業所もHPから記載がなくなったので閉鎖されたのでしょうか？

東地区再開発に向け着々と進んでいるんですかね…。

住民の権利変換の住戸内定者がボチボチ出てきつつあるようですよ。

明日からいよいよ着工ですね！

http://www.decn.co.jp/?p=92479

2027年3月31日工事完了って、かなり先だな。

解体してないのに着工って。

まずは解体工事に着工？

消防署の移転も決まったね。

東京都都市整備局のwed siteが7月31日に更新されました。
着工と完成が若干早まっています。

権利変換計画認可 平成29年9月（予定）
建築工事着手 平成29年9月（予定）
建築工事完了 平成39年3月（予定）

平成３９年か。。。というか、その時は平成ではないね。
いずれにせよ、どんな時代になってるか戦々恐々。

人道橋はいつできるんだろう？
橋も平成39年？

黎明スカイレジデルのとこだけ10年後で、それ以外は5年後の計画かと。

工事着手で、うるさくなるのかなあ。お互い様ではあるが。

>582
多分そうですけど、解体工事含んでそうなので、６年後ですかね…？

Picnic Cafe WANGAN−Zoo Adventure(9/24)も勝どきインドアスタジアム(フットサル)(9/27)も今週で営業終了。
これから解体が本格的に始まっていくのでしょうね。

H29.7.31の都市整備局のプレス発表を見ると、H27.11.19の再開発組合設立認可のプレス発表にあった人道橋の文字が消えているんですが。。。
単に省略してあるだけでしょうか。
位置図からも人道橋が消えていますが。。。
状況をご存知の方はいらっしゃいませんか。

もし人道橋がなくなるなら、ドトールの人はショックだろうな。

前はちゃんと橋の予想図が書いてあったのに

なぜ、消えてる？？

位置図は現行の地図を利用しているからでは？

⬆
この図は現在の配置図だから人道橋が書かれてないだけ
。
上の図は完成図だから人道橋が書いてある ただそれだけ。
騒がなくても橋は出来るよ。

>>591 匿名さん

そうですか。失礼ですが、再開発組合の関係者の方ですか？

こんなん関係者じゃなくてもネットで調べるだけでもわかる範囲内。そもそも関係者かどうか聞いて答えてもらえるわけないし。

>>593 検討板ユーザーさん

すみません。都市整備局の発表でも消えてるし、日刊建設工業新聞の記事にも人道橋の事が消えていたので、どうしたのだろうと思いまして。
ネットで探しても、H27年の予想配置図しか出て来ませんでした。

あくまで建設予定だから

晴海側に地下鉄の新駅ができるから、地下でつながるように変わるのかも。
という、妄想をしてみた。

ちなみに、中央区の検討結果では、このあたりに駅が出来るのが有力なんだよね。

都心部と臨海部を結ぶ地下鉄新線の整備に向けた検討
http://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/keikaku/tikatetukentou.html

信じなくても構いませんがこんな話があります。

建設費が想定より膨らんで一部開発を削減するために、もっとも再開発に影響ない人道橋が犠牲になったとのこと。

DTの人は可哀想ですが、予定はあくまで予定なので仕方ありませんね、合掌

ほんとかねぇ。
人道橋は利便性うんぬんより、防災の観点から中央区もおしているはずなので、これよりも地下道延伸のほうが消える対象になりそうだけど。
あんなの地上の店からしたら迷惑な話だし。

>>598 匿名さん
なるほど、その可能性はありますね。
中央区や晴海3丁目再開組合がやるならともかく、勝どき東再開発組合が何億もかけて橋を渡す必要はないですもんね。
もし、地震が起これば、人は海側には逃げない。

橋は、再開発組合じゃなくて、都か区が再開発に合わせて作るんじゃないの？

>>601 匿名さん
H27の時点では、再開発組合の事業内容になっていたようですよ。
その後、中央区が引き継ぐのかはわかりません。
↓H27 設立認可申請

>>602
同じ「公共施設等」でも道路(地下道)と広場は>>588の配置図の赤線の「施工地区(約3.7ha)」に含まれていますが、その他の人道橋、プロムナード、船着場は含まれていません。
つまり、当初から「勝どき東地区市街地再開発組合」の施工範囲外であり、施工範囲は変わっていません。
人道橋等は都や区の単独計画で整備されるか、再開発組合で予算が許せば対象に加える計画だったが今回落選したのかのどちらかでしょう。前者の場合も環二や築地の延伸で人も予算も付かず計画が後ろ倒し(立ち消え)になっている可能性も有ります。

ずーっと人道橋うたってて無くすなら逆になくなるという記事もあるはず、
それがないということは
できるんじゃない？

>>604
>ずーっと人道橋うたってて
それってDT売るためにスミフがうたってただけじゃないの？過去の資料を調べたけど、確かに2014年5月の第205回東京都都市計画審議会の議案書や議事録で人道橋の記載が有るが、東京都決定の計画図では『参考(地区計画区域外)　人道橋(認定区道として整備予定)』となっており、メインとは思えない。
これって地区計画の中でオマケ(正式な計画の外)で作って、維持できないから区に寄付するってことですよね？
区の計画でもないボランティア計画なら状況の変化で真っ先に切られて当然ですね。計画外の話なので、都の再審議も不要なんでしょう。

人道橋を含めて再開発が承認されているのでデペ都合で無くせないよ。地域への貢献だなんだも審査項目になってますからね。

人道橋は、デベは関係ないし、中央区の計画。
誰か再開発組合か都に確認すればいいのかと思う。

>>605
これですね。
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/topics/h25/pdf/topi041/topi041_09...

確かに計画区域外、かつ参考となっています。

そもそもこの人道橋の整備経緯ですが、区の防災計画上、晴海が広域避難場所になっているため
勝どきからの避難経路を確保する目的だったはずです。（区議会の議事録より）

ただその広域避難計画自体、勝どき月島の各種インフラ整備がすすみ、わざわざ人道橋を整備しなくても
避難計画に問題なし、という判断で整備見送りというのはあり得る話だと思いました。

都市計画決定上でも「参考」となっており、認定される充足条件でないことは明らかなので。

地区計画区域外なので、勝どき東の再開発の記事には載ってないだけで、区道として整備とかあるので、心配しなくてもできるでしょう。
区としても整備したほうが予算消化できるし、勝どき晴海地域の価値も上がるので、消す理由がありませんね。

>>609 住民板ユーザーさん1さん
これ、再開発組合が私道で整備した後、区道として認定してもらい管理を区に移管する、という流れですよね。

ですから、区予算ではなく再開発組合が主体での整備、再開発の予算不足で割愛されたかも、という話はあり得ないわけではない。ただ容積率緩和の要件に橋整備が含まれるのであれば整備対象から外すのは簡単ではないはずですが。

いいかげん、誰かが再開発組合か都に確認すればすむ話だと思うが・・

>>600 匿名さん
防災関係の規定でそういう縛りがあるから、作ると聞いたよ。詳細は知りません。自分で探してみれば。