ジオ グランデ六甲（旧称： 「阪急 『六甲』 駅前マンション」）はどうでしょう？

既存不適格ということより収用になったときのこと
全く考えられてないことの方が問題。

建物ぎりぎりに収用の線引きがされており
前が道路になればセキュリティラインとかないに等しい。
1階だけの問題でない。
雰囲気とかも一変する。

敷地に一部が都市計画道路になっていて、
収容されると既存不適格になるというだけの問題でない。

既存不適格ということより収用になったときのことが
全く考えられてないことの方が問題。

建物ぎりぎりに収用の線引きがされており
前が道路になればセキュリティラインとかないに等しい。
1階だけの問題でない。
雰囲気とかも一変する。

敷地に一部が都市計画道路になっていて、
収容されると既存不適格になるというだけの問題でない。

この辺りは、あまり道路事情が逼迫していないのです。六甲駅付近立体交差事業も耳にしたことがありません。計画道路が必要となるほど、六甲駅が栄えてくれるといいな、とは思いますが、なかなか難しいことでしょう。既存不適格な建物は建っている限りにおいて、固定資産税が少し割安になるので、しぶとく修繕を積み重ねるのが良いかな。

>>319
一階住戸にはたしか庭とかがプランでありましたが、どうなるんですか？

計画道路がもし実現されるならば、どんな高さで造るかによって問題が一変します。六甲駅付近は少し盛り上がっているので、そのまま道路を東西に通すと高架になります。マンション前あたりで、少し掘り下げるならば「道路から泥棒さんどうぞ」とはならないのですが、どんなもんでしょうね。

ずいぶん、環境が悪化しそうですね。
購入者は、計画道路が完成した後についての説明は受けているんですか？
出来ないものと、高をくくっている人も多いのかもしれないですが。

ミス連投してしまいました、ごめんなさい。

>>321
道路になります。図面見ればわかりますが、
１階のバルコニーぎりぎりに計画道路の線が引いてあります。
庭へ出る階段とかも撤去してその部分を塞がないといけないでしょう

>>323
重要事項説明書に書いてあります。
1階の人には特に説明して納得して買ってもらうといってましたが。
まあ、収用の可能性あれば
パンフの専用庭の予想図のところにその旨書くべきだと思うよ。

道路で環境悪化するかなー？今の駅北側、南側を東西に通る道は裏路地に毛が生えたようなもので、放置自転車ひとつで乳母車を通せんぼ。歩行者がすれ違うのも困難な状況です。ちゃんとした道路が通って駅前に信号が導入されれば、その周囲は自動的に駐停車禁止。市道山麓線と山幹の間の道なので、交通量は知れたもんです。

>>325
324さんのおっしゃるような計画道路だと、
１階部分の庭が収用されて、建物ギリギリに道路が通ることになります。
交通量という意味ではなく、このマンションのセキュリティやプライバシー等の
環境は確実に悪化するでしょうね。
目の前を不特定多数が通行するようになる事を、
このマンションの１階を購入された方は、
どう思ってらっしゃるのでしょうね？

あの計画道路、六甲駅付近の構造が浮かんで来ないんです。線路の南側はレベルがだいたいそろっているのですが、北側はデコボコで、その尾根筋と谷筋に南北の車道が走っています。下手にいじると、大石あたりのように道路が段々になってしまいます。どうやって通すのかなー。ちゃんと通して欲しいとは思うけど、税収も上がらない昨今では、塩漬けのままの可能性が高いです。

今年の花火、灘区から眺めると煙が邪魔で見辛かったですね。あ、売れ残っているのは下層だそうなので花火は関係ないか。

上層の方も、花火は工場の煙突で見えない？
この物件はマンション価格がどんどん上がる中で企画されたもの。
今、これが出てきてこの価格なら、？？？？？

ここは六甲小学校の校区ですか？六甲小学校は昔はあまり人気がなかったと思いますが震災後人の出入りなどで変わりましたか？

六甲小学校の通学路になってるようですね、建設現場の前は。

そのページの周辺を見て回ると、六甲山小学校にも通えるようですね、親が送り迎えしたら。

ジオグランデかレジデンスどちらか契約しようかと検討しています。ご意見をお願いいたします。

いままで７階建てだと思ってたんですが、実は北側の道路から見て地下１階の部分に、本当の１階があったんですね。

このマンションのデザインは重厚で綺麗ですね。あと、何戸残ってますか？

ネット見るかぎり、あと 10 らしいです。アウトポールにしながら、適度に出入りした南面が奇麗です。北側はデザインよりも機能重視ですが。

お盆前にＤＭが来ました。残っているのは１億のトップハウスと半分地下のような１階数部屋、西北の道路に面した角くらいでは？９千万の南西角部屋は残っていたかも…です。ご確認下さい。

六甲はどの物件も高価格なので、価格なりの利便性やグレード感が欲しいなと思ってます。
このマンションはディスポーザはついてましたっけ？あと、駐車場は平面ですか？
レジデンスはディスポーザは着いてなかったし、駐車場も立体。
他物件を購入した方から、毎日の生活において
かなりのストレスだと聞いています。
私は車中心の生活をしているので、
やはり立体には抵抗があるのですが。

ＭＲ訪問した際に確認しませんでしたが確か地下立体駐車場だったと思います。
阪急六甲近辺は土地が限られていますし個数もそこそこ多いと自走式はなかなかないですね。
たしか「篠原本町」がディポーザと自走式ですよ。ただし駅からは遠くなりますけど…。
「レジデンス」のＭＲでは管理人の方が毎日ゴミの戸別回収してくれると言われました。
ディスポーザの施設の方が安くつくと思いました。

>340さん
情報ありがとうございます。
ディスポーザが付いているのはやはり魅力ですね。戸別回収って、悪くはないとは思いますが、
管理費が高くなっていきそうで、ずっと続くのかなと思ったりもします。
立体駐車場はやはり残念ですが、この辺りは多いので、
今一度検討し直してみます。

値下げこそまだしないようですがプレゼント付き分譲するみたいです。残住戸の販売に苦戦してますね。

売れ残った場所は、現地を見るとやっぱり買い気が失せて来るんです。今はモロに地下室に見えますから。外周の工事が終わる頃には、もう少し見栄え良くなるでしょう。ところで立体駐車場って、ぐるぐる回るやつですか、それとも単なる２段式ですか？2段式なら、上段のクジを引き当てたら自走式とかわりないですが。

前に検討してたけど、かなりアクロバティックな立体駐車場だったな。

外周の工事が進んでます。石材の貼り方は丁寧ですね、石の組み方もさることながら、角の仕上げにもそこそこ気を配ってます。阪急六甲駅の石垣との「継ぎ目」を、どう処理するかは職人の技量の見せ所でしょう。お城の石垣を眺めると、大抵は角とその他の部分で石の積み方が違うのですが、おかしな印象にならないよう工夫されています。城邸なら、きっとそんな配慮も見せてくれるでしょう。

先日マンションの横を通りましたが
線路の横みたいですが、電車の音がうるさくないんでしょうか？

音は当たり前のように聞こえます。気にならないんですけどね、慣れると。真夜中の時計の音ってチクタクと聞こえますが、気にせず眠るでしょ？電車の中で眠ってしまう人も、この手の騒音には免疫があります。

週末にでもモデルルームに行こうか？と思っていますが
まだ部屋はあるのでしょうか？

残ってますよ、半地下になりますが。一戸減って残り９戸。これから幼稚園の説明会ですから、これからもう少しは売れてゆくでしょうけど。

半地下って！　日当たり悪いんと違いますか？

神戸は傾斜地なので、北側から見ると１階は半地下、南側から見ると地上より上なんです。この辺りでは東西の傾斜もあるので、西側の地上から１階を見ると、石垣の上に位置します。という訳で、陽当たりからいうと普通の１階と同じ、いや駅のおかげで陽当たり良好。地上階で最大の敵は夏のヤブ蚊。これはどうやって防いでるんでしょうね、興味があるところです。

ご存知でしょうか？、このマンションは各部屋の南側は腰窓になっています。
でも、何故か地上階はその窓の高さに専用庭が来るのです！？

→　http://www.sir-class.com/design/index.html

　ページの下の方のイラストをご覧下さい。

庭には、ベランダから階段を上がって出まるのです。まさに「半地下」。
やぶ蚊もそうですが、ミミズと同じ目線で暮らすのはどうも…
一方で、半地下だと暑さ寒さがましなのかもとも思いましたけど
真夏の地表の照り返しとか地面の匂いがまともに窓から入ってくるかも
ですから
窓は開けられないのかなと思ったりして…どうなんでしょうね(^.^)

阪急六甲駅のホームから１階の庭って見えるんでしょうか？

私が聞いた話では、その質問に営業さんは「塀があるのでホームから見えることはないです。ただ、ホームに一番近い東よりの住居では、ホームのアナウンスなどの音が聞こえないとは言えません。」とおっしゃってたみたいですよ。でも、予め確認してから購入できないのでなんとも言えませんけどね〜

腰窓はいいですよ、断熱性能が高いですし、外から丸見えにならないですし。１階の庭は床面より上がった場所にありますが、そこは不思議なことに周囲の地面よりも高い位置にあるのです。ともかくも、配水管が詰まらないことを祈りましょう。

エントランス前のベンチ面白いですね、体操ができるそうです。誰が？

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棟内モデルルームが絶景の場所に出来てます、おのぼりさんで良いので、一度は見に行きましょう。

さあ暮らす六甲、の７文字が広告に登場。エントランス前は公開空地なんですね、

この間、前を通りがかりました。
ドーンとした風格がありますね。

でも、ひとつ気になったことが。
外壁タイルに白い汚れ？みたいなのが目立っていたような気がするのですが、
こんなもんなんでしょうか。
それともこれから綺麗にされるんでしょうか。

この前、内覧会に行きましたが建物については満足しています。
個人的には回廊が好きです。

音も窓を閉めても多少聞こえましたが、まあ許容範囲のレベルかなーって感じです。

駐車場が無駄に広いので、お客様用の駐車場を設置してほしいな〜と思います。

駐車場が埋まらなかったら客用に回すという判断は、管理組合で決めれば可能です。ただ、可決までには時間を要するでしょう、利用料や保険のカバーする範囲など考え始めると。

すっかり工事も終わって、来週末から入居らしいですが、荷物の搬入は駐車場側からになるのかな？

私は来週の日曜に入居予定ですが
当日は混雑するでしょうか？

最初の搬入スケジュールは初代管理人さんと、管理会社のフロントが手際良く調整するはずです、連絡を入れることをお勧めします。日曜日の交通量は少ないです。

預金通帳に大金がドカッと振り込まれて、次の瞬間にパッと去って行く。そして週末には晴れて鍵の引き渡し。荷物が運び込まれる前のピカピカの部屋で大の字になって、満足したらお風呂へ。

なんか来年入居者からは住宅ローン減税が大幅に拡充されるらしいのですが、
なんとかこれを受ける方法はないでしょうかね。
今年入居だと減税は160万円、来年入居だと600万円というのは大きすぎます。

しかも日銀が0.2％の利下げを発表するし、最低のタイミングで買ったような気がしてなりません。

ローンや売買の期日を変更してもらう訳には行きませんが、新しい減税精度に再び選択制が導入されれば、今年のうちに入居した人も新制度の恩恵を一部うけることができるでしょう。日銀の利下げは変動金利で借りた人には直接影響しますが、今回の下げ幅は微々たるものです。固定金利の利率を占う長期金利は別のメカニズムで動くので、今回の利下げがどう影響するかは予測しがたいものがあります。

現地モデルルームができて、現地の内覧も可能になったので、もう電車の騒音は議論しなくても現地で確認できますね。電車の音よりも、きっと引っ越しの音の方が気になるでしょう、今の時期は。

>>367さん

控除限度額が増える予定ですが、所得税をそれなりに納めていないと
たいして変わりありませんよ。年収700〜800万以上なら少しは変わってきますが
所得によってはむしろ、控除年数15年を選択できることがわかっている
今年の方がいいかもしれません。

控除額を増やそうとすると利子も増えるような仕組みになってますね。ステップ償還すると控除額も減って、それはそれでめでたいこと。さて今年のクリスマスも未成約住戸を販売、ということはエントランスにクリスマスツリーが立つか、それとも電飾が登場するか、いやいや、シャンデリアをモデルルーム天井に吊るして駅ホームまでキラキラと照らす？

現地モデルルームがナイター営業だそうです。今日は関西空港まで美しく見通せたことでしょう。

色々と検討しようと思ってるんですが、六甲小学校って評判どうなんでしょうか。

今は知らないが昔はとても不人気でした。理由は言えませんが・・・私は校区外の美野丘小を卒業しました。私だけと思いましたが、他にも数人いたことが後で解りました。現在はそうでもないと思います。

六甲山小学校にしましょう。それなら、住民票を移さなくてもいいですから。

モデルルームの照明すごいですね、他の住戸の何倍も輝いてます。新在家からでもよく見えます。

一戸売れて残り８。

駅近は強いですね、もいっちょ売れて残り７。

駅近が強いのは違いないのですが、この物件については「　?　」でした。

騒音が問題にならない、ということは住んでる人がコメントしてくれそうですが？

いつの間にか、広告が想像図から現物の写真に入れ替わってます。物件横に阪急タクシーの操車場がありますが、一方通行なのでタクシー呼んだら、一周して戻って来るんでしょうか？

不況に強い、残り６。

この物件の最近の書込みについては、本当の客観的な意見が無いように思われます。
阪急線路の真横、一階は実質的に地下のようなもの、何を持って「不況に強い」
のか・・・・疑問です。値引してるんでしょうか。

あと６戸といっても、販売開始して相当の期間が経っています。
プライドはあるのでしょうが、実質的には「売れ残り」でしょう。

単純に売れ残りと言えないのが、お隣の幼稚園の存在。通園のために六甲に通う内に、六甲に住みたくなってしまう人も少なからず居るのです。ついでに、ダメ押しの桜が咲く時期も近いですし。

相変わらず、六甲マニアが出没されてますね。

６戸も残っているんですか〜

いや、あと４戸です。百貨店みたいに、売る時は売りますね。

４戸ですか！
一気に売れるとは、いくら値引いたんだろう

南にあるのが線路というのが実に良いのです。陽当たり良く、閑静。南にあるのが２号線、百歩譲って山幹という条件と比べてみれば、環境の良さが浮かんで来ます。

閑静？うん？

六甲駅のアナウンス。
それに特急通過時の音は、
閑静とは真逆です。

現地見学に行った時に確認しました。
JRとは違い、24時間ではないですが、
朝から深夜まで、あの音を我慢出来るかどうかだと思います。

ご参考までに。

あれは１０分に一回、一瞬やって来るだけですから、トラックが四六時中行き交うよりは気にならないものです。まあ、人それぞれでしょうけど。

残り２戸。最近、新築のアナウンスがパッタリと止んでますから、竣工済みから探すしか選択肢が無い方も多いのでは？

それで、毎週のようにこの物件の広告入ってるのか。頑張って下さい。

１０分に一回の特急はトラックよりましだとは、
この価格の物件の比較論では無理がある。

ついにあと2戸までいったんですね。線路沿なので1階はキツそうだと思いましたがね…値引き等あったにせよ、駅近は強みですね。ここは賃貸は出てないんですかねー？

賃貸情報ならプラウド赤松町にでてますね。
あちらでいかがですか？

エントランス側から洗濯物が見えない、これが売れるポイントなのかも。

あと２戸は何階ですか？

両方とも２階のようですよ。

２階ですか・・・
ここはエントランスや庭付きの部分が１階で良いのですか？

皆さん計画道路問題多いに盛り上がってますが、今後の経済状況　からするとかなり当分の間は神戸市においてそんな余裕ないと思われます。日当たり、住環境と周辺の買い物、医療、銀行の利便性でクリヤでしょう、むしろ今後もっと深刻なのは、　駅から歩１０分てな事をかいてあっても、ここから北側における急坂な地立地住居地域と思います。兎に角不便極まりない、阪急最終便はタクシー待ちがぞろぞろで、、、肝心のタクシー直ぐ来ない、上記の同様条件は憧れの阪急御影、岡本なぞの校区、や町並みであこがれて一般庶民が勘違いして買ってしまったら大変です、上流階級は車、タクシーじゃんじゃ乗ればいいんですが、まづは日々の生活の利便性、生活ランニングコストと売却する時の事考えたら今後の経済状況からして大変だと思います、よってあんまり心配ないんじゃないですか。何よりの快適な暮らしは
日照、住環境、駅近、利便性一番と思います・・・クリアと思います。

法律によって階の数え方が違うので厄介ですが、販売サイトではエントランスが２Ｆ、庭付きの住戸が１Ｆとなっています。物件概要では、庭付き住戸は地下に数えられているのではないでしょうか。それはそうと、物件西側の阪急タクシー配車場、タバコ臭くないですか？

残っている２戸は庭付きではないですよね？
エントランスが２階で、残っている２戸も２階？なんですか？？

空いてる部屋は電車から窓が見えてますね。ということは、エントランスより上の階です、たぶん３階と表示されるフロアではないでしょうか。

ついに、あと一戸。どうやら決算前に完売しそうですね。

＞４０３さん

何故、「電車と駅の騒音」に全く触れないのですか。
これは問題無いと言い切ってくれないと、説得力ゼロ。

403 じゃないけど、阪急の電車の音なんか、駅前賃貸に住んでみればわかりますが、たいしたことないです。JRの幹線はだめですよ、夜中にも貨物がやって来ますから。

完売。このスレへの書き込みも今日でおわり。

誰も聞きたくないのに暇人がいちいち報告ありがとうございました。


次はどこの物件を担当されるんですか？

千里に飛ばされるんちゃう

六甲の民度は学生以外はかなり低い
いい町とはいえないな〜…
阪神線は柄が悪いし、
殺人とかも起こったりしてるんやろ…

この評価は何なんでしょうか？
http://www.city.kobe.lg.jp/business/regulation/urban/casbee/img/re_h18...

「"ジオグランデ六甲" 賃貸」で高級賃貸として出てますね、ご入園用にピッタリ。

六甲駅とジオグランデの間にあった不透明なついたてが奇麗に取り払われましたね。そういう運用にしたんですね。

ほんの少し山手に行くだけで、緑の多い場所に
行ける立地が羨ましいです
普通の生活と癒しの生活が共存している場所だと思います